Toyota Surf - wesayîta hemû terrain!

Di modela Toyota Surf de pêlekêşiya sehê de da ku çeteyên hilbijêrek hate çêkirin, da ku hûn biaxivin, ji bo şahî. Ev otomobîlek bûye ku çi ye ku niha bi navê suv (sportutilityvehicle) tê gotin. Di navnîşana wan de di nav 80-ê de, rojava rojavayê Dewletên Yekbûyî bû.

Piştre, Surf di otomobîlê de wesayîtek bi rengek "qehrek", ku wekî pûçek hemî mîkrok hebû. Ji bo heft salan cara yekem, Toyota Surf hate guhartina modela tevahî. Paqijiya Surfa ye ku parastina têgehên suv, stêr û hêzdar e. Ew bersiva van jiyanên ciwan ên cûda re bersiv dike. Li vê modelê 2 mîkrojeya V-shaped 6-cylinder li 2.7 û 3.4 liters.

Ji bilî vê carê bi motor a turbodelê sê-lîberê ye ku li gorî pîvanên bihayê rûniştina 2005ê de pêk tê. Pêşveçûna bi taybetmendiyên dijwar û di ruhê giyayî ya berbiçav de tevliheviya hemî Toyota Surf bû. Ew armanca ciwanan. Ya yekemîn, Toyota Surf tunekirin tenê ne di kitêbên nû de, lê bi gelemperî di nav modela berê de mîras kir. Bêlên avahiyên li ser gavên avê di şevê de ronahî dikin. Tiştek li ser dashboardê tedbîrek nîne.

Paceyên cîhûbarên bi hêsantirên dûr têne. Guhertoya hewayê ya hewayê, di panelê navendî de di bin forma pisîk de, hewce ne hewce ne ku hewce nebe, lê niha bi rasterast bi riya tilikê veguherîne. Herweha, kursên paşde di heman demê de wekhevên wek Toyota mark II, ku bi rêwiyên rêwîtiyê çêbikin.

Heke hûn van kursiyên nîv di nav xwe deyne, paşê ji bo hewayê hebe wê zêde bibe. Taybetiya taybet a Surf e ku vekêşînek vekirî ye û 2 tiers ji bo sîgorteyê, herweha gelek jûbir li gelek cihan di nav kabinan de ye. Cûda di navbera balafirgeha kurs û erdê de biçûk e. Ji bo Surf, leverek qutiyeke otomatîkî di forma dergehê de û pişkek barkêşî di forma peldal de nû bû.

Di pêvajoya lez de bi lez kêm, hestek hişk tête hest kirin. Toyota Surf ya nû ya bi sîstema "x-reas" ve tê tête çêkirin, ku dihêle veguhestina şikdarên şaş (damping) kontrol dike. Heke hûn di lezê normal de bikişînin, konserên bêdeng dimînin, û vibration û deng wê pir kêm be.

Li Toyota Surf, li pêşniyarên xwedêran dibêjin ku bi avakirina avakirina yekser rê de pêk tê, ji ber ku dravê dereng ne, tenê mîna sedemên sporê.

Enerjiya Enerjê bêkêmasî ye. Vê şeş-pyler V-engine li 2.7 lîterê gava bêyî ku tu pirsgirêk pêdivî ye ku hêzek pêwîstî ji her rewşê hilberîne. Dema ku veguherînê veguherîn, mûzîkî hema hema ne, û ji bo veguherîna yek gearê din jî hêsan e.

Li ser riya gireke mezin a bedenek mezin e ku kîjan "berbiçav" ya krîza winda kir û rêve dibe ku ji ber vê rastiyê ji ber veguhestina dirêjiya stroke zêde bûye, û bandora rîsk û çolê li ser stir û şewata winda winda bû. Li blokek hêdî, hêsantir e û biçe ku di çarçoveya çarçoveya çar-wheel de hêsantir e. Di wesayîtekê de, çalakiya rêwîtiyê û rêwîtiya rêkûpêk bi tevahî tête hev.