Çawa carburetor çêdibe

Tevgera ku otomobîlan ji ber hêza ku di ser otomobîlên taybet de çap dike. Gelek ji hêla tevlîhevkirina avê û hewa hewayê, ji bo nîşanî û tevgera ku engineê carburetor bersiv dide. Di dilê xwe de pêvajoya bazara firok û hewayê du qanûnên fîzîkî têne damezirandin - prensîfa Bernoullî û bandorek Venturi, bi kîjan, li gorî rêjeya piçûktir, gavtirîn lezgeheke hewayê.

Bi kontrolkirina hewayê hewayê di amûra carburetor de bi qirêjê valve tête kirin, û kontrola wê ji hêla pedalê ve tête kirin. Li warê serîlêdanê ya karburetors, modên kevn ên yên ereb, trênan, herweha wekî qefên biçûk û balafirên biçûk e. Tevî rastiya ku cîhê xwe hewce ne ku çalakiyên lênêrîna cûda yên cuda cuda bistînin, tunebûna kalîteya bilind ya kalîteyê pir girîng e ku ji bo bicîhkirina motora herî baş e. Di vê mijarê de, em ê li ser wan demên ku di van karanîna nexşeyên din ên karburetor de dibe sedema bêhtir de bimînin.

Leaks fuel

Yek pirsgirêkên herî gelemperî pirsgirêkek zewacê ye. Wekî ku hukûmetê, dema leak tê zanîn, hemî têkildarî malfunctions ji bo pergala floatê ya çewt a çewt, an jî ji hêla nirxek bilind ve girêdayî ye. Asta zexta normal ya 4-7 psi ye.

Avakirina damezirandina plankirina dakêşkirinê ya spark

Dema ku heya heya çewtiya zehfê bi ziravên sparkê bixebitin , li ser wan deyne damezrandin, ku pir caran caran ji hêla operasyonê ya firotanê, zexta bilind, an xemgîniya fêkayî ya float. Di heman demê de, firotana gazê zêde dibe sedema dibe sedema valahiyê.

Gelek xemgîniya pargîdaniyê dişewitîne

Di ahenga ku pispor ji bo hejmareke hukûmetê li ser pişkek bêkêmasî, ne bi awayekî ku bi girêdana carburettor û lezgehên pelalê ve girêdayî berbiçav têne rastdar kirin rast e. Dibe ku di vê rewşê de carburetor dê dê li bara cîhê werdigirtin û tevgera operasyonê bi destûra kontrol bikin. Sedemek din jî ne tunebûna karbûrtorê, lê hebûna tevlîheviya an bandorên bandor ên derveyî (zehmet).

Hêzkirina guhartina karmbûrtorê bi destpêka germê germ dike. Ev pêdivî ye. Dema ku li ser dewleta sar de ti çalakî didin, karûbarên carburetor dê bê wateya bê. Pêçûna paşîn ê girîng e ku pisek ji ji kemilê ve tê veşartin. Piştre ew hewce ye ku ji tîrêjeya firotanê ya vekişînê vekin, piştî ku ew pêdivî ye ku vakslêdanê di tîma rêbazê de pêşî ye. Pêçûna duyemîn e ku hûn pîşeyên kalîteyê, yên pisîkên ku ji bo kontrolkirina tevlîhevkirina berpirsiyariyê bibînin. Screws divê di dema demjimêr de bi hişkek bi hişk ve bisekinin ku heta ku engine nikare bête. Heke pişk li dijî şîdetê digire, bisekinin û bi rastî veguhestineke yek veguherîne, îngilîz wê êvetir bêdeng bêdeng dike.

Ji bo ku bicîhkirina operasyona neferrûyê ya ewlehiyê, pergala vê carburettor hewce ye, bi rêbazên wekhev digel rêzdariya her kalîteyê. Vê gavê bi pisporê tevgerên kemîner ên muhtemilî bi dengek bi dengek hêsan e.