Niha nehêle di erebeyê de: çawa ku venêrî ampûla tester de, multimeter?

Her sal hejmara options û sîstemên elektronîk di erebeyê de zêde dibe ya. Ger pîlê berê tenê pêwîst bû da ku dest bi engine, lê niha ew jî ew e ku çavkaniya hêzê ji bo music (gelek caran bi a Subwoofer), registrars, rewşa awarte li ser-board komputeran, sensors parkkirinê, û pêkhateyên dî. hemûyan pêwîstî bi hêz. Û careke xwediyê erebeyê de xeberên ku pîlê da "Emerîqa," bi hêz. Sedema - niha nehêle di erebeyê de. How to kontrol destên xwe û ku ev dikare bibe sedem ji bo parastina xuyanîbûna wê? Tu barê de di gotara îro me fêr bibin.

Em bibînin, ji sedema ku nehêle

Li gor îstatîstîkên, ji sedî 90 belavajî biqewimin ji ber ku alavên nastandaredekan sazkirin. Ev hêsan e ku rave buhayê. Dema ku otomobîleke nû bikirî mesrefa an bijare dikare bibe deh hezaran rubleyê. A parktronics an kamerayan (li derveyî ticar) helînin, tu dikarî pereyê girîng xilas bike. Di vê rewşê de, fonksiyonên wan ê wek xwe bimînin. Lê ji ber ku li ber amûrên, û di kalîteya girêdana wan ne. Gelek caran sazkerên garaja jibîr qaîdeyên ji pêwendiyên wire de. Şûna termînalê bi hev re vegirtin, û carna ji sîstema jî bêyî bi hevra girêdayî ye. Ev ne bi tenê dikare nehêle niha di erebeyê de ji sedema (wek it out jî bi destên xwe, paşê jî bifikirin), lê belê bi sedema a circuit kurt yan jî agir. Belê, li ser-board voltaja - bi tenê 12 volts. Lê belê ev nayê wê wateyê ku têl bi kanîyê ne, û di erebeyê de - PJAK'ê re çênabin. Bi avakirina divê bê berpirsiyarî girtin.

Ku têkildarî din ên 10 ji sedî?

Di vê lîsteyê de bikevin hêmanên cleanly sazkirin (di nav de generator). Lê belê gelek caran pirsgirêkên bi wan re li ser 150-200 hezar kîlometre heye. Bi demê re, di termînalê giraniya ax û dirt bike. Carna dikare avê. Hemû ev dibe sedema diyardeyekî zanîn ku niha nehêle di erebeyê de. Çawa ez wê kontrol bikin? Ev pir hêsan e. Lê pêşî divê hûn ji bo amadekirina amûrên.

Amadekirinê ji bo muayeneyên beriya

Bi vî awayî em xwedî niha muebetê û di erebeyê de. Çawa ez wê kontrol bikin? Em a key Bi xweşî hatî ferhenga 8 an jî 10, û multimeter divê.

Check multimeter

Pêşî, vekirina hood û jê fîşa ji accumulator. Du ji wan - divê em kêmekê. Next, bigirin destê a multimeter. Set ew ji bo "amperage" mode. How to kontrol niha nehêle li ser multimeter car li ser? Paşê, ew di navbera Yuzuncuyilê û têkiliyên di termînalê de battery danîn. Bi baldarî li ser delîlên binêre. Eger ew li jor 0.05 in, ev tê wê wateyê ku di erebeyê de ye ku derçûna wê derê. Lê bû çi eger wisa device tune ne? How to kontrol niha nehêle di erebeyê de bê tester? Ev serî rêbaza ku alternatîf pêwîst e. Li ser wî em li jêr salix.

rêyeke alternatîf

Eger tester e ne - Ferq nake. Hûn dikarin hertim li ampûlên 12-volt û çend dixne ji wire bibînin. How to kontrol niha nehêle li ser ampûla car? Pêşî divê hûn ji ku derê amade bikin. The babete bi xwe re pêwîst a bo fîlmkişandina an trehklemmnym be. Turn down beşek aliyê (ev dê bibe "xwezayî"), û ya duyem connect "plus". Dirêjahîya cable divê ji bo yek metre be. Ev dikare bibe, lê ev e pir xweşkeys de ne. Ji bo têkilî bi "plus" û "xwezayî" li ser ampûla nade nav têkiliyê bi hev re bê ne, Çîn termînalan. Next, jê termînalê de û jî di vê (Polarity tenê guhertina) Bi heman awayî. Em li wire nav ferqa di navbera pîlê û termînalê de erênî avêtin. Eger qendîlê sayî, ev tê wê wateyê ku di erebeyê de ye ku derçûna wê derê. kapasîteya ampûla divê 5 dipîve di mideyeka ne. best Ev e ji bo bikaranîna ampûla parkkirinê. Lê tu hêmanên diode bi kar tînin ne. Ew gelek ditirsin seferberîyên voltaja in û hew dikare bişewitîne derket. Û bi çavan bala xebata wê ne.

Bala xwe bidin! Hemû karên pêşkêşkirin di yekem û metoda duyemîn de, bi dadana off çêkirin. Ev mîsogeriye ji bo teşhîs e. Bi metoda duyemîn de, ji çira nade "weight" bi pîlê pêwendî ne - bi tenê "plus". An na, wê ronahî kirin, di her rewşê de, heta eger tu belavajî hene.

How to pirsgirêkê çareser bikî?

Me dît ku di erebeyê de ye ku derçûna wê derê. Lê çi bikim bi ew next? Niha divê em ji bo dîtina çavkaniya pirsgirêkê. Make ew pir dijwar. Pêşî, vekirina Qutiya sîgorteyan. Naveroka test gelekî zelal e. Em divê da ku ji yek bi yek, her yek ji wan bi hevra û watch di heman demê de ji bo xwendin. Tester de. muebetê û normal de wenda dibe, dema raneke hêmana sereke ew e ku ji bo wan "fonda". sîgorteyan cuda li ser radyo, pêxin û lempên in. Ji ber vê yekê, em bi hêvîne ji bo doza li alavên awarte sazkirin. Ev dibe ku hişyariya.

muebetê Search sedem - karekî adil û têrxebat hat. Carna tu doşeka polsalona vekirî bo peydakirina yek şandinên herî şewitandin, ku dîn li ser "weight". Lê çi bikim - van rastiyan in. Bê guman, ev yek mimkun e asan search. Ji bo vê jî, her metre ji wire ye paqijkirin û ceribandin ji bo berxwedanê. Lê bi piranî li doza belavajî cord bandora circuit kurt e. Wê berfa shell insulasyona û heznekir zedekirî ku li bedena metallic herî (wek ew tê zanîn ji bo ku ji bo "mass").

How to rê li pirsgirêkên?

Ango batteries xurt zêdetir ti tiştekî îfade nake. Ev ji bo tasfiyekirina k'oka pirsgirêkê pêwîst e. Lê pêwîstî bi berdewam ji nedîtîve qaîdeyên wiring. Her wire bi Polarity xwe li corrugation danîn. Sîstema bi xwe heye ku bi saya bi hevra dixebitin. Ev dikare bi riya yekîneyeke xêzkirin, an jî ji bo danîna termînalê de girêdana li dora. Piraniya kurt-circuit di anketê de ji ber nebûna kilît ewlekarî pêk tê. Eger bi dilşewatî niha mezin e, qalibê e têl û ajansên tenûrê protrude k'ifşê.

Leak - ev normal e?

As dibe xerîb xuya dike, lê belê ew e (bê guman di nava sînorên maqûl). Ku nehêle - pêvajoyeke xwezayî ye ku, heta ku otomobîleke nû heye. Piştî ku hemû, di erebeyê de modern e, bi zor ji sîstemên (li alarm ewlekariyê eynî û beşa kontrol) ku "vekişîne" wê niha jî li engine pêça stendine. Pispor didin nasandin û kesayetiyên hin li ku wisa ku nehêle normal e. Ji bo B û C-class cars hejmara 40 mA per day e. Bûsên destûr 80 mA. Hemû yên ku mezin - ji sûcê wekhev. Ji ber vê yekê pêwîst e mirov bizanibe ku çawa ji kontrol niha nehêle ku di tester wesayîta û bê it. Di vê navê de, ji multimeter nû dikare ji bo 450 rubleyê, ku pir xweş tê kirîn.

encamê de

Bi vî awayî, em fêhm kir bê ka ji bo kontrol niha nehêle li ser multimeter car ji ku bê wê. Ma pirsgirêkê ji nedîtîve ne. Ji ber ku di cih de battery direve derve "sifir", û dest bi car xebata wê ne. Ji bilî vê, her hêzek kûr pirr kapasîteya battery de kêm dike. Eger belavajî sabît bi, ev yek ji bo ku sala bihurî ne. Ev ji bo lead û helyûm hem jî sîstemên. Bi naskirina çawa ji bo ku nehêle, niha jî li multimeter erebeyê de, tu dê kapasîteya battery xilas bike û dê pirsgirêkan bi destpêkirinê de tune ne.