Mihrîcanê li hîdrojen Ji bo otomobîlê ya Hydrogen

Zûtir an paşê, rezervên petrolê li seranserî cîhanê dê di dawiya dawî de. Bi awayekî xwezayî, ev e ku ewê sibê rast e, lê îro nirxên ji bo petrolê li ser bingeha petrolê pir girîng dibe. Ev rastiyê ji bo pêşveçûna pêşniyarên ku ji hêrişa pêşerojê ya petrolê ve girêdayî ye. Herweha, ew ne tenê neftê ne, lê belê, bi erêtirî, firotina nûjen. Gelek bawer dikin ku otomobîlan li hîdrojen yek toyek e. Bila bibînin ka ev yek e.

Fuel ya pêşerojê

Li ser van şewqê, dirêjtirîn nivîskarên xwe yên di navdarên xwe yên elaletê Jules Verne de nivîsand. Di yekemên wî de li ser mijara mijara çavkaniya enerjiya alternatîf, nivîskarê got ku avê ava yê dê ji bo enerjiyê hilberîn. Û vî awayî ev bû. Erê, ev fiction ne.

Avê, yan jî, ji yek ji wê beşên hîdrojen - ne tenê yekem elementek kîmyewî ye. Ew çavkaniya enerjiya pêşerojê ye. Û bifikirin, ev paşeroj pir nêzîk e.

Îro şîrketên Japonî înternetê dikin ku tenê li ser vî rengî kar dikin. Car li ser hîdrogen ji Toyota ji otomobîlê ya hilberîna cîhanê ya cîhanê ye ku bi vê pisporê ve hatiye avêtin.

Car bi çar deran re sedan e. Ew xwedî elektrîkê ya 151 lîreyek bi motorê heye. Bi Hûn dipirsin, ji kîjan hîdrojen heye ku bi wê re bikî, çimkî motorê elektrîkê ye? Let us know it.

Teknolojiya Toyota-Mirai

Motorê elektrîkê ji hêla krona taybet ve tête. Û wî berê xwe ji rasterast ji hîdrogenê wergire. Di gazê de ereb di bin zexta bilind de ye. Konseran ji fîranên kartê têne çêkirin.

Lê reaksiyonê hîn hewce dike oxygen. Erê, ew e. Mifteya oxygen di dema ku ajotinê de rasterast ji radyatorê re dibe. Yek ji bo du tankan bi hîdrogen dê biqasî ku li ser otomobîlê 480 km. Refueling tenê 3 deqeyan. Ji bo vê demê dê di nav tankên otomobîlan de 170 lître gazê bêne avêtin. Di navanserê de, makîneya hîdrojen-ê dê 100 kîlometre di 100 kîlometre de be.

Çawa kar dike?

Dema ku hîdrogen reaksiyonê bi oxygenê re, reaksiyonek kîmyewî ya dijwar dibe, dema ku enerjiya elektrîkê tête hilberandin. Ew di şevê de tête parastin. Ew otomobîla aj a AC-synchronous ve girêdayî ye.

Taybetiyên teknîkî yên "Japon"

Hêza herî zêde ya ku di otomobîlan de hîdrogen dikare dikare 180 km / h e. Heta 100 kîlometre otomobîla tenê di 9 saetan de zûtir dibe.

Ji bilî vê rastiyê ku "Japon" dikare rêve dibe û ne sedema zerarê hawîrdanê, ev car jî dikare di nav devera hêza deverê de bikar bîne. Endezyar û pîşesazên ku beşdarî di pêşveçûna nirxê de bûn, dibêjin ku bi alîkariya sîstemek pergalê, niha bi tevahî malê tête. Ji ber vê yekê, elektrîkê belaş dikare ji 5 rojan ve tê bikaranîn.

Li ser firotan ji bo firotanê

Ew niştecîhên Japonya û Dewletên Yekgirtî, ku dê otomobîlê hîdrojen bikirînin, dê wesayîtên bêhtir û firotanê yên erebeyên xwe bigirin. Nivîsarên nivîskarên grandiose bawer dikin ku ew dê serketin. Lê belê, otomobîlên din ji hêla idly rûniştin ne. Û zûtirîn, baca mêvandar dikarin hilbijêrên makîneyên li ser fuelên alternatîf bibin.

Mezin û xemgîn e

Bi rastî ku hîdrogen dikare di mijara pirsgirêkên alternatîfê de 1 hebe, dibe ku demeke dirêj. Heta berî krîza aboriyê di 2008 de dûrtirîn, çapemenî berdewam dike ku li ser çiqas mezin e ku ev gengaz dibe ku hêza hîdrojen bikar bînin.

Her carî li ser hîdrojen hate dîtin, û hilberên wê di hema di rûyê pîrozan de hate çêkirin. Xwendekarên xwendevanan û motorîstan bi ewle ewlehî ev ev yek rast e, lê divê divê ev yek ne.

150 sal berê

Dewleta rastîn tişt ji cûda re tête nivîsandin ji celebên enerjiyê alternatîf e. Di vê kapîtalê de Hedrogen ji bo 150 salan tê bikaranîn. Car carî li hîdrojen alîkarî şer bike.

Enerjiya hundir ya navxweyî ya yekem bi vî navîn di 1860 de Lenoir bi avakirin çêbû. Piştre, di sala 1942 de, veguherîna amûrên otomobotîk li ser çavkaniya enerjiyê ya hîdrojen heye.

Ev di bûyera Leningrad de pêk hat. Di destpêkê de, hîdrogen bû ku sîstemên pergala parastina hewayê ji bo balloons bikar bînin. Lêbelê, endezyarên mezin ên ku ji bo rewşê guhertin.

Çawa bû?

Airbus bi kar tînin parastin bajêr. Vê, bi hîdrogenê tije, materyalên firotin ji hêla rûbirkirî ve ji hêla balafirên faşîst ve ji hêla armanca armancê ve li bajêr ve hatibû girtin.

Lêbelê, parastina asmanî ya ruhê mûzek pir girîng bû. Ji ber ku rastiya ku ji gazê hewaya gazê derbas bûye, hewaya balafirên jêr ket. Li şûna hîdrogenê, cihekî ji aliyê vaporên avê ve, û herweha gaziyên din ve hatibû dagirker kirin. Ji ber vê yekê, carinan carinan ji bo erdê, xwîn û rakirin.

Ji bo ku hewayên avafînan bişînin, GAZA û gazên gazolên GAZ AA bikar têne bikaranîn. Û di şertên blok, petrolê li Leningrad. Şerê pargîdaniyê dakêşand, û Boris Shelitz, ku hingê hingê teknîkî, leşkerî bû, tenê li qada gazê van hewayî heman xizmetê. Ji ber vê yekê ew e. Ti petrol bû, ew e. Wî hewl da ku hewlên elektrîk bikar bînin ku bedenên firavîn kêm bikin. Lê belê, zû zû zû di dawî de. Gelek çavkaniyên cuda yên enerjiyê alternatîf hatin ceribandin.

Dema ku teknîkî leşkerî fikir kir ku hîdrogen dikare ji hêla ezmên ve xwîna xwînê ve ji hev cuda tê bikaranîn. Di heman demê de, germê ku ev gazê di dema dorpêkirina hilberê de 4 car caran ji hêla çûkê, 3 car - ji hilberên petrol û petrolê yên din. Shelitz ji bo ceribandinê destnîşan kir, û ew îmze kir. Pêdivî ye ku ez dibêjim ku car wesayîtek li hîdrogenê xuya bû?

Prensîbê operasyonê

Scheme ya zanyariyê kêm kiribû ku bi firotina hewayê bi balafirgehekê ve girêdayî ye ku bi pirtirkêmtirîna otomobîlê ve. Hîdrojen bi rasterast bi navendên cylindir hatine, ji hêla carburettor ve hat. Dersage of hydrogen, û herweha hewa ji bo reaksiyonê hewceyê hewceyê, bi bi kemek valve an bi "gaz" ya pedal hate kirin.

Ceramên yekemîn Şematiyên di sar de derbas bûn. Li seranserê germê digel tevgerek, bi hêsanî birîndar dike. Motor ji hêja û demeke dirêj dirêj kir. Rast, balonên teqîn teqiyan û Shelitsa tevlihev kirin. Piştî vê yekê, pergala parastina taybetî ya karsaz bû. Ew li ser deriyê avê ye, ku di dema belavokan de di pirtirkêmandina pirtûkê de hilweşandina tevlîhevkirinê hilweşand. Ji ber vê wesayîta li ser hîdrogen safer bû.

Bi awayê, piştî ku ji pîşesaziyê hate hilweşandin, hema hema nebawerî tune. Di nav cylinders de ne depot bû, û gazên kişandin tenê tenê vapor avê.

Hînrojen rizgar dike

Di vî awayî de têkoşîna hukumek hîdrogen di dema şer de alîkariya gelek kesan rizgar kirin, bloka berxwedanê dimîne, û ew ji bo vê pêşveçûnê xelata wergirtiye û ew jî paqij kir. Pêşveçûnê Red Star hate xelat kirin.

Taksiyona hîdrojen

Piştî şerê, dema ku li vir ne ku derheqê hîdrojenê be, ew ji bîr kir. Lêbelê, hinek kes hîn jî bîr dikin ku li Ukrayna, li Kharkov, li taxe bû, lê ne tenê yek yek, lê taksîyona hîdrogen bû.

Gazê Brown bi Save

Bi piranî jî otomobîlên herî modern yên sermîlên ÎCE-ê ji hêsantir dûr dike. Der barê 60% ya tevlîhevkirina hewa û fêwê bi hêsantirên paqijê veguhestin. Di kelek têkildar de tevlihevkirina şewitandinê, lê belê di heman demê de ew jî gazên tedawî yên toxic tête hilberandin.

Hûn dikarin generatorek hîdrojen bikar bînin. Ev pergalên nû yên bingehîn e ku dê di nav otomobîlê de bi giranî teserf bike. Piraniya van van cîhan hene ku di çarçoveya çarçoveya standard de. Lê belê, rasterast ji hêla hilberên hîdrojenê ji bo firotanên cûda yên cuda dikarin çend cudahiyên xwedî bibin.

Hedrogen ji bo demeke dirêj ve ji bo zêdebûna petrolê tê bikaranîn. Lê paşê hebû ku pergala nexşeya pişka avê û bi navê gazê Bîrê ya ku bi navê cylindêr ve hatibû çêkirin çêtirîn bûn.

Generator for hydrogen ji bo karê wê di karê xwe de prensîbê elektrolysis dike. Avê wekî wek katalîstan tê bikaranîn. Lê ev nabe du herdu beşan-oxygen û hydrogen. Di generatorên nûjen ji gazê Bona Brown de tiştek din nîne. Ew zirav an ziravî ye. Gelek caran ew gaz an avê an oxyhydrogenê tê gotin. Formula wî ya HHO ye. Cûdahî ew e ku ew bi temamî ewle ye û nehêle. Herweha, hemû gazê ku tête hilberandin dê bi tevahî cylinders tête kirin.

Gelek gatorên ku amûreke elektrolysis, û capacitances têne çêkirin. Pêvajoyên Electrolysis ji hêla modulatorek taybet têne kontrolkirin. Di motorên înjector de, sêwirînê jî amadekar e. Ew di rêbazê otomatîk de dide ku rêjeya germê û bi gazê Bîrê Bîrê bistînin.

Tiştên katalîtal

Amûrên ku di elektrolyzersan de têne bikaranîn, hêla hucreyan û curek zirav.

Di rewşa pêşîn de, hucrey bi avahiyek herî hêsan e, lê hêsan e. Rêveberiyê pir hêsan e. Di cîhê de dikare bikar bîne ku her demek ji 0.7 lîpa gazê radest bikin. Ew armanc e ku otomobîlên ku bi 1.4 lîrekturên kapîtalîstan re.

Catalystek bi celebên cûreyên celeb ji ber ku bandor e. Li vir, bi temamî tije bi tevahî pergala pêdivî ye. Di cîhê de dikare per minute 2 litersan bidin. Ev yekîn xwedî çalakiya herî zêde heye.

Amûra amûrên zûtirîn bi gelemperî li ser makên bi karanîna dravên dirêj ve xebitandin têne bikaranîn. Performansa navîn e. Ew di çarçoveya vê designê de çend platîkan girêdayî ye. Ji ber ku plates xwedî amadekek vekirî ye, ew tête peyda kirin.

Çawa ji bo erebeyên bazara firotinê?

Hucreyek anil an amûra ku dê ji avê hîdrojen hilberîne û li ser kampa otomobîla serbixwe bête kirin. Divê gazê çêkirî wê paşê bi qeçaxa navxwe be. Ji ber vê yekê hûn dikarin kêmkirina kêmkirina xerîbê, lê di hin rewşan de hûn dikarin hêza erebê zêde bikin.

Li Dewletên Yekgirtî, ji bo otomobîlek hîdrojenê fabrîkan tête hilberandin, û dikare ji bo $ 300 ji bo kirînê bikirin. Lêbelê, em ê hewce bikin ku heman bikin, lê bi destên xwe re.

Pêdivî ye ku hûn hewce bikin?

Ji bo ku amûra vê çêkirina pêdivî ye, em hewce dike ku pêdiviya pîlethîlîn, plates û elektronîkên metallî, peyamên girêdan, kulp, hoses, herweha sealant û tape seal. Di heman demê de hûn hewce ne pêdivî ye.

Rêveberên Meclîsa

Ji bo ku ereb bi hîdrogenê re bi destên xwe re çêbikin, divê hûn kapîtalek kêrhatî ji hêla hûrgelan bibînin. Ew ava avê ye. Inside the container, and in this case a canister plastics, plates of metal installed. Ew ê çêtir be ku eger ew stenbolê ne. Electrodes divê bêne ser plalan.

Divê pişkek zehmet e ku ji bo vekişînê an seal û bi hêsanî bi avê dagirtin. Divê herî jînererê malê divê divê tîrêjek ku ji hêla hîdrojenê veguhastî bi zelaliya we ya pirheqê we re heye. Pêdivî ye ku bi ewlehiyê veşartî sekinî. Hîdrojen û oxygenê gazên pir xeter in. Hingê hûn hewce ne ku di navbera plêner de cihekî bisekinin. Ev dikare dikare hilberîna gazên çêtirîn û winda dibe.

Dema ku ev generator e, hûn bi baldarî çavdêr bikin ku rêberên ji elektrodes û melekanên me nebin. Ev rîskek agir dike. Dema ku jînatorê me mecbûr be ku ew gengaz e ku mimkin be. Li gel pisîkên rûsî veşartin.

Upgrade Generator

Ji bo ku baştirkirina pergala hilberê ya hîdrojen, meriv vê pergala vê pergalê zêde bike. Divê ew ji pêşî de hinekî bilind be. Hûn dikarin bi alîkariya tubên ve girêdayî bikin. Ji ber vê yekê hûn dikarin pergalê bêtir bandor bikar bînin.

Yekîneya elektronîk

Ev beşek ji jînator dikare ji hêla xwe ve tête tête, bi taybetî eger hebûna zanistî di warê elektronîk de. Heke zanist û pispor ne ne, ew çêtir e ku ji pisporên pisporan re têkilî re têkilî bikin. Yekîneya kontrola divê bixweberê xwe veguherîne, ku li ser plênan bixwe, bi lezgehên motorê veguherîne.

Desthilat tenê tenê bi lezkirina betal a motor, û herweha di binê barkirinê de tenê tecrûbeya xwe bikar bîne. Yekîneya elektronî ji pisporên pergala kontrola otototîkê agahdariyê agahdar bike.

Piştî sazkirina vê generatorê, divê hûn careke din hişk û pêgirtî ya hemî têkiliyên vê dîzanê kontrol bikin. Rakêş ne tenê ne ji bo derfetên teqînê, ew pispor dê bibe serfkariya germê. Wekî encamek, bandorek dê pir neyînî be. Lê di gelemperî de, wekî makîneya hîdrojen-hêzkirî, bi bi destên xwe re çêkir, hûn dikarin ji 25% ji 40% petrolê rizgar bikin.

Ev amûr û rêbazên aboriyê yên li seranserî cîhanê dirêj û serkeftî hatine bikaranîn. Alnold Schwarzenegger, lîstikvanekî navdar dirêj kir ku otomobîlên ku bi petrolê re digotin bi hîdrogenê ve digire. Car ereb stêrkek $ 150,000. Bikaranîna gazê ji bo pargîdanê vê 5.8 kîlometre li 100 kîlometre ye.

Îro îro ev car bi otomobîlên hîdrogen-powered powered by rûsî jî pir girîng e.

Ji ber vê yekê, em hemî taybetmendî û prensîpên erebeyên li ser ekolojîk ên petrolê li derxistin. Wekî ku hûn dikarin bibînin, ev alternatîfek rastîn ji bo petrolê ya îro ye. Û hêvî hene ku di deh salên dawî de mirovahiyê dê di pêşveçûna nû ya pêşketinê de, ku otomobîlên ku li ser hîdrogenê dixebite dê di kolanan de digerin.