Zêdebûna mezaxtina fuel - sedem û çawa ji bo ku bi ev

Zêdebûna mezaxtina fuel - gelek caran pirsgirêk ji bo motorists. Ji serî de, xwediyên car hilberîna dît ku bi stendina demê de, ji bo derbasbûna ji bi heman awayî erebeyê pêwîst e sotemeniyê bêtir û bêtir, ku, bê guman, ne razî ne, heta bi xof. Di rastiyê de, bi zêdebûna xerckirina fuel - ev sedemeke ciddî ye ji bo di derbarê dewletê de ji hesp hesin bawer e.

Bê guman, ew li ser girêdayî volume of the engine, ji desthilatê, performansa wê ya û heta çêker, ji ber ku hin bi kurdî dikarin "guvaştin" ji beşa derfeta dawî de, hinekên din jî bi kar hinekî din jî, û yê sisiyan jî - û kêmtir ji nîvê kapasîteya engine. hin ji sedemên ji bo zêdebûna xerçkirina sotemeniyê binêrin.

The yekem - driving style. Ji vê faktora e pretty pir girêdayî ye. Ev rastiyeke ku gelek ajokarên guh nedin zanîna ajotinê xwe bidin û vê yekê, bêyî ku difikire ku tu dikarî di nav a gear mezintir, yan jî tersê wê têxe bêalî û derxin da ku "coasting". Braûzerê de, di heman demê de guhertina li style driving li aliyekî bêdeng nikarin ji heqî pirsgirêkê ku ji belayên gelek motorists: "Çawa ji bo kêm kirina berxwarina benzîn?". Li gel, tedbîrên wisa herî, û di erebeyê de bi kêrî wê, ji ber ku barê li ser wê berbiçav kêm, eger kêm hejmara accelerations û teblîxan, ku carna dikare bibe gelekî dînamîk.

Zêdebûna mezaxtina sotemeniyê jî dikarin ji ber ku ji her xira hin pêkhateyên engine, wek carburetor, tract Grûpên, û komên crank bibin. Di çareseriya vê pirsgirêkê de tamîrê de, ku di mînaka yekemîn de dikarin rakirina û şuştina bi xebatekî din bi rê ve ye, ku tamîrê ya duyemîn û doza sêyemîn nikare bibe giranbiha, wek ku wî çemî ji valves û li şûna yên Pistons an jî ring piston - an qayîlbûna biha, ji bo ku dare her mafî billawkrdineweyî be car ne .

Din jî nîşana - mezaxtina sotemeniya ji bo idling. Ew ji bo ku ji xwediyên cars bi motorên petrol pir girîng de wek mîhengê ye, ji engine derziyê, di prensîbê de, ne gengaze. Û ku di erebeyê de hêjayî e, û ji engine ye idling? Ji bo nimûne, li roniyên trafîkê. cars Modern bi bi sîstema Start / Stop, ku piştî stop suppresses li engine û ev dest li ser daxwazê, li gor manufacturer stendine, ew dikarin ji bo liter benzîn xilas xwe di dewra bajaran.

Û di dawiyê de, pźvajoya êş herî ji bo engine - germ di zivistanê de. yekîneya restaurant bo -20 û germ ji bo xebitandinê de miqabila bi agirê ji 500 kîlometre di moda operasyona hêsan e. Bê guman, ev nayê vê zêdetir ji nîv lîtir, lê hîn jî bigirin ne.

Ji jor de ev dide nîşandan ku zêde mezaxtina sotemeniyê ew be, ji ber ne bi tenê yek, di heman demê de hemû "bouquet" ji ber sedemên, da kêmkirina wê bi giştî ji tiştên biçûk kirin, ne ji ber ku ji bûyereke yek. Eger engine dest bi dixwe û sotemeniyê de pir zêde, ev yek ji sedemên cidî li ser "tenduristî" xwe bifikirin û li gel navenda xizmetê ye.