Haima 3: ramanên xwediyên û taybetmendyên

Herwekî li ser destę a diyarkirî her mafî billawkrdineweyî be car pêşeroja guman, kirîna otomobîlê nû yan jî bi kar / y. Îro em li ser mijarê biaxivin, lê wek ku hûn erebeyeke nû buy bi qalîteya e xerabtir ne ji bilî ku "Mazda" (qat). Çima Ma em bi bîranîna ev xwe? Kî wê fêm bikin. Bi vî awayî, pêşiya Chinese haima 3. Reviews azûlgirt û li berçavan re di erebeyê de - paşê di vê gotarê de.

taybetî

Ji bo cara yekem, vê carê li dûr, 2007 xuya bû. Aparata ku ji aliyê endezyaran Chinese û Japanese civiyan bû. Çi ecêb e ji vê kerametê li Rûsyayê pêk (an jî bê vebir zêdetir, li Cherkessk). Ev car hatiye li Asya û bazara navxweyî sekinîn dîtin. brand haima bi xwe ji aliyê şîrketa Chinese "Fav" tê zanîn, orte manufacturing û kamyon giran-erkê. Werin em li cepheyê derve yê machine binêre.

design

Bi rastî hûn bihîst ku Chinese caran sêwiranên cars din kopîkirin. Erê, cars îro ji niha ve dûr ji wê civînê. Lê belê, di sala 2007 de, ev hemû cuda bû. Bi vî awayî, design dihat geliyane ji erebeyê "Mazda" û bi gewde di haima 3. Reviews û photos caran xwediyên vê piştrast bike. Lê divê bê gotin ku, ew hevkarî bi misogerî qanûnî navbera endazyarên Japanese û Chinese bû.

The car di heman demê de mitewazî û elegant zivirî. Eniya dîtiye silhouette cuda ya "Mazda" - aerodînamîka 'snout', pêxin-almond bi hiş, bumper û hood rakir dialîstin. Li ser aliyan de ye, bi hêsanî neynikên-body bi reng danîn. Di vê navê de, ew bi Herweha bi repeaters LED dubareyên stendine. Li jêrî ya bumper - Grûpên hewayî fireh, û li ser aliyan - gera neat qendîlên fog lens. Di vê navê de, heta di logo li radyatorê grille wisa li ser "Mazda" - eynî "qaqlibaz".

To Surprîza hemû, bi qelîte û amêrên di asta ji erebeyê haima 3. The reviews bi rastî yên ku ji xwediyên gelek caran ev piştrast bû. Çiqas mirovê di erebeyê de dinêre copy malî yên "Mazda", lê belê kêmaniyên hatine çêkirin bi kalîte bilind. Derî û lid boot bêyî ku dike çingeçing garantî tên girtin. Hire dirust naşuxile.

aliyên

Di erebeyê de hema hema li size heman erebeyekê Japanese ma. Bi vî awayî, bi dirêjahiya de "Çînî" ye, 4.46 metre, width - 1.73 Dirêjbûn -. 1.47 m jî dikare pesnê xwe volume mezin haima 3 car luggage. Reviews ji xwediyên erebeyê de dibêjin ku vebûnên têra xwe fireh in. Ev dikare bi 470 lître luggage fit xwe. Lê belê, di kursîyên rear do qat ne. Ev a minus biçûk e. e jî heye xerabtir e li clearance erdê nizm. Li cilşo tijî bibe, ew bi tenê 12 santîmetre ye. Û tevî wê yekê jî, ku li ber fabrîkayê "Chaim" e li ser wheels 15-inch û lastîk 55-th. Tekane tiştekî ku rizgar - bialiqe kurt li rear e.

salon

Werin, em di nava car haima 3. Reviews ji xwediyên dibêjin bar ku salon "Çînî" kêmtir similar to çi li hevberê Japanese. Tekane tiştekî ku bi bîr dixe ew bi girêdanên bi "Mazda" - panelê de instrument, ku di form of sê bîrên bi trim zîv e. Çi ku ew li ser haima dibêjin reviews 3 ji xwediyên? Manufacturer bi xurtî bi ergonomics hesabekî şaş kirine. Di erebeyê de, tune ye xebatekî ji hefsar di balafirê de heye. Kursiyên pêş heye cushion pir bilind û sofa dîsa bi awayekî eşkere teng de. Li ser deriyê - tevna cheap upholstery. Ev panela instrument cîla reş Lambent.

Di nav avantajên - derfet bi "buy more" Navxweyî leather. Lê belê ev bi tenê di zêdetirîn veavakirina an wek alternatîvek. Herwisa li top License de derbasdar avhewayê de bin, hêza windows, parkkirinê sensors û otomatîk ji nifşekî. Guhertoya bingehîn ên ev hemû winda ye. Ez xwedî bê naverok bi çi em hene.

Mîmariya pir ji panelê ber - a pêşketina safî ya Chinese. Ji bo 2007, ev pir modern hatiye çêkirin. Sê-peyivî hefsar û zor ji inserts "di bin bafûn" jî ev car tiştek din ji bilî karmendên dewletê.

Lê ev ew e ku hemû taybetmendiyên car taybetmendîyekî Reviews haima 3. xwediyên ne - paşê di vê gotarê de.

Çi di bin hood ye?

Reviews of motorists dibêjin, ji ber nebûna hilbijartina powertrains. Bi giştî tenê di du versions ji bo mirovên berxwer û petrol License de derbasdar e. Usa jî cûrbecûr yên manufacturer diesel engine hatiye heta plankirin ne, û ev a minus mezin e. Baş e, em dibînin ku Versiyon ji bo kirîna vê car. Origin (aka û cara) powerplant - motora 1.8-liter ji 112 horsepower. Çi ku ew li ser haima dibêjin reviews 3 ji xwediyên? Taybetmendiyên vê engine a hinekî lawaz bû. Aparata ku ji taqat nikare e, tevî ku ew beşa bi zarkî ji manual stendine. Ev divê bê diyarkirin ku di destpêkê de li engine ji "Mazda" hate binçavkirin. Lê belê, ne jî yên ku sporty car Japanese nikare bê pirs hene. Di beşa bi zanebûn "fetisandin," di bin standardên jîngehê "Euro-4". Ev kêm kapasîteya santrala ceyranê ya 11 "hespan" e.

1,8 + cvt

Wekî ku ji bo komên bi temamî biha zêdetir e, li wir hê jî bi heman powerplant, lê bi a cvt. Tê zanîn ku gearbox tim variable. Ev guhertin ratio gear ji aliyê xebatê yên erebê belt. Ji ber ku makîne heye leza bilind û torque li hemû Leza. Lê belê bi vî rengî gearbox bêxin û bi 100 kîlometre saetê de digire li ser 14 seconds.

Giraniya kerb ji erebeyê li sedan hema hema 1,300 kg e. Ev, pir gelek e. Li yekîneya hêza pir e ji bo bikaranîna benzîna 92-octane, ku Şafîî dîzaynkirin. Di sîstema xwe ya tevlêkirina engine type rêxistinkirî yên DOHC, i.e. 2 pîyê û 2 valves exhaust per cylinder e. mekanîzmaya dabeşkirina gazê li darxistin li ser drive belt de (ango di dema lêpirsînê - nîrê valve). The beşa transversely bi rêzgirtina ji bo bedena wesayîta ye. bi tenê Front-wheel, bê Coupling viscous din.

mezaxtina sotemeniyê Vehicle haima 3

xwediyên Reviews bala adanî ê bilind ya engine. Li bajarê mode ew bi aramî hat danîn, di bar ji 10 lître. Li derveyê bajêr, ev engine dixwe 6 ji 7 lître mazotê per sed. Leza herî - 170 kîlomteran her demjimêrekê, di heman demê de her car kuran bi zehmetî mezin. Heta piştî lekeyek Di 120 destpê a serhênik wild sotemeniyê.

performance driving

The car heye suspension multi-link at di davîyê. Ev handana pêşkêş dike. Aparata ku ji kunên ferxikên baş û din xwedêgiravî di rê de ye. Eniya - ya klasîk "McPherson" li ser racks. Bikaranîna "mnogoryichazhka" - hem Şafîî û kêmekê ji bo car Reviews haima 3. xwediyên dibêjin, ku wisa suspension biha zêdetir ji xebatkarên klasîk ji bo parastin e. Plus - divê em ji bîr nekin ku ev car-class budceya û kêmkirina buhayê a copy of "Mazda" e. Lê mesrefên lênêrînê, ew bi hempîşeyê ne erzantir Japanese kir.

Bi mijara ku îdareyeke, di erebeyê de bi tundî bi temamî li ser dixwîne. Jî Avis xwediyên haima 3 bi xurtî di erebeyê de ji bo qalîteya insulasyona dengê rexnekirin. Ev bi tenê, ne amade ne. Piştî ku 60 km di saetê de dest hum taybetmendiya û dengî di çalaiyê de. Inside e pir rehet a ne. Ji bo derbaskirina vê "nexweşî", em ji bo kirîna amûrên self-destnîşankiriye zêdetir ( "splenitis", "vibroplasta" û yên din). Heke ji bo xizmeta ji dema ku, çareseriyeke temam li bedena wê 20-30 hezar rubleyan mesrefa. Em ê ji bo disassemble kursiyên, banek, kartên derî û tomar boot.

mesrefa

bedena Vehicle dayîn di çend versiyonên. Li Rûsyayê, li License de sedan pênc-derî û hečbekas sê-derî. price Guherandinên ji erebeyê Chinese 445 hezar rubleyan e. Ev guhertoya GL bi Navxweyî rag û ji nifşekî manual. Ji bo leather Navxweyî dê ji bo dayina 40 hezar rubleyan. Wekî ku ji bo veavakirina top-end, ew daxilê an sunroof ceyranê, klîma, û vebijêrkên din. Ev ji bo 500 hezar rubleyan pêşniyar. Balkêş e, her du guhartoyên (sedan û hečbekas) li ser eynî ne. Tekane tiştekî ku dikarin hečbekas bi gearbox otomatîk bibin. Lê ji bo ku ev dê ji bo dayina di pênasîna ji 60 hezar rubleyan.

kedxwariyê

Herî motorists kirî "Heim" Ji ber yên ku mîna bi "Mazda". Like, di heman Japanese, di heman demê de erzantir e. Heke em li ser bi pisporîyê biaxivin, ew ji vê yekê sûd nayê nîqaşkirin ji radeyekê ji parçeyên e. Çi ji bo "Mazda" de ji sedî 90 doz set were ser xwe û a Chinese. Ji ber vê yekê, lêgerîn û kirîna parçeyên yedek de ji pirsgirêkên 'Khaimah' li xwediyên tune ne, bi helkefta reviews. Wekî ku ji bo vala hundir bi rastî jî ji nêz ve (herweha li "deh top" Rûsyayê). The car a pêşbirka baş "Kia Sorento" e. in, pirr "buns" di veavakirina top-end heye. Ev, boriyên-klîma baş, reveber hêza hîdrolîk, sîstema ABS hepiskirin navendî û windows li ser drive e. e ku li wir neynikên tenûrê. Kursiyên adjustable li height û kûrayî ya wê meyl û ji paş in. Tekane tiştekî ku tune, - an guard splash din. îhtîmal e ku kanibe tiştekî ber bi jêr ve, ji ber karbidestan ve kêm pir bilind e. Di cih de piştî kirînê, motorists bi şîret kirin ku parastina engine extra. quality care pir şikê ye - ew baştir ji bo طبيعة ji bo wî ye. Çi "lame" ji ber ku ew insulasyona e. Di erebeyê de ye, tu armrest, plastîk pir dijwar û xerab ji touch li wir e. Hinek xwediyên bi hêsanî derbe stûnên. Û ew li tevahiya civînê, ku bi awayekî mesrefa parastina erebeyekê bilind dike guhertin.

encamê de

Bi vî awayî, em fêhm kir ku di erebeyê de Chinese haima reviews 3 ji xwediyên de, design û taybetmendyên. Kurdîpêdiya çi zaniyarîyekî car? Asayî "karmendên dewletê" yan jî rehet sedan bi werzişê ji xûyên? Bersiva vê pirsê zehmet e. Di gotarekê de ji mesrefa, li Chinese set vir suspension multi-link û upholstery leather (ku, ne tenê ji bo nimûne, ku di xelat "Mercedes" û "BMW" tê bikaranîn). Aparata ku bi engine eşkere bibêjim, tiral ku dicivin û bi sedan ji bêtir ji 14 seconds stendine. Têkelîya tiştên xerîb ên çareseriyê. Heye ku ji ber ku erebe li Rûsyayê ewqas populer ne. Wek analogy, tu qenc, lê duyem-hand "Mazda" zîncîra sêyemîn buy. Gelek kes vê yekê.

Di vê navberê de, li Chinese "Heim" li lekerên biçûk li Cherkessk bi hêviya ku ev dê bibe dagir bala çêkirin. Gelek ropayê agahiyên di derbarê car kêm. "Heim" - a nimûne kêm di kuçeyên me de. How to it xizmetê bi destên wan de, ev sir dimîne. Ev ji aliyê motorists zana ye bi tenê.