VAZ-2114 - Avakyan li engine: sedem û repair. Dereca VAZ-2114

The sirûda neteweyî ye, da ku navê wî ji ber ku pêvajoya şewitandina sotemeniyê di nav cylinder wê pêk tê. Ev Farisan yên enerjiyê germê, ku mekanîzmaya crank ji ber ji nav enerjiya mekanîk bîya serbest berdan. Germahîya e gelek caran mezintir 2000 Hecê. No metal, çawa ew saxlem û mêrxas e, dibe ku, bi vî rengî load ji bo demeke dirêj bimîne. Ev ji bo kêmkirina barê termal û ji bo rewşa germahiya normal ji bo operasyona engine de ye û wekî pergala sar re xizmetê dike. Di doza ji yên ku yekîneya hêza wesayîta dest bi overheat, di encamê de bi pêkhateyên engine expand, rûn dest pê pêşîvekirina, bişewitîne bi rêya gasket. Di encama vê pêvajoyê de nikare bibe têkçûna tunekirinê yên element piston û serê cylinder de. Ji bo pêşî li vê encamê, girîng e ku bizanin sedemên ku yên pir engine û amade ne di cih de ji wan re holê be.

Îşaretên û diyar dike ku li engine kelbûyî hatiye

Binêrin, çawa serederiyê powerplant VAZ-2114 dema germiya xebatê xwe de norm dibuhure. Sîstema sar ji erebeyê e gelek cuda ji yên ku ji makîneyên din ne, heta bi hemû design û bawerpênekirî xwe. Îcar dema ku motor "çardehê" overheats, ev dide ku li ser taybetmendiyên xwe jêr dizanim:

• arrow sensor agirê coolant welata bi dûr nav herêma sor;
• radyatorê fan sar direve berdewamî;
• hundir de xuya bêhna nerêzî ji kaniyeke antifreeze (coolant);
• ji bin hood e ewrekî yên stûr steam tûj-bîhnxweş li wir - delîlên kelandî de coolant.

Çi ji bo ku ez li rewşê ji pir

Eger, bi saya van nîşanan, hûn bizanin ku engine VAZ-2114 te Avakyan xwe bêtir ji norm, van gavan bişopîne:

• di cih de off the engine mifteyê;
• roll dîsa di erebeyê de nêzîkî tenişta rê (eger tu li ser rê î);
• biguherînî, li ser dadana û vevêre sensor germiya;
• rakirina hood, kontrol compartment engine ji bo cihê avakirina nehêle coolant;
• Bala xwe bidin, çendeya antifreeze (coolant) li tank vebûna, di heman demê de di her rewşê de, wê heta avî hot veke;
• hewl ji bo destnîşankirina doza pir.

Di vê rewşê de, car baştir cihê repair (li qereqola an li garajê) by towing xelas, lê eger ev cihê dûrtir ji 1-2 km dikeve, li rêyek din, tu dikarî rîska bibin û herin li ser xwe bi xwe. Helbet, piştî demekê rê hênik di motor, gava derzîya sensor de be li ser 90 derece be.

Çima Avakyan li engine bo VAZ-2114

Ji ber ku sar sîstema "çardehê" gellekî hêsan ji bo ew xwe bînin ji bo rewşa kar û pir belkî. Lê pêşî, em li sedemên sereke yên pir engine binêre. Ew dikarin ji vî rengî xizmeta:

• mîqdara kêm coolant di sîstema;
• pump avî, dişiya (pump);
• sensor di erzaniyê de fan radyatorê de;
• fan de derbên ewqas;
• fan şikestî xwe;
• bixitimin, Dietz sarbûna radyatorê;
• Dereca di erzaniyê de;
• di erzaniyê de tank cap bi seferberîyeke.

van faktorên li Faktayên zêdetir binêrin.

coolant Têrê nake

Bi rastî jî tu bi bîr bînin ku duh di asta coolant ya normal bû, û îro li te VAZ-2114 Avakyan li engine û tank berfirehkirina vala ye? Ev tê wê wateyê ku tomarên pergalê xera bû. Û baş, eger tenê ji derve yên motor. Ya herî xerab tiştê di vê rewşê de - bişewitîne-out gasket serê cylinder. Ev sûcê hêdî hêdî li ku kanala avî ji çakêtê sar dibe ku di nava cylinder, herweha kanalên petrolê bi dest e. Ji ber vê, pir caran li ser VAZ-2114 Avakyan li engine û dezgehên erebeyê de. operasyona Motor bi bîhn taybetmendiya exhaust Style re çûn. Li vir pêwîst e ku jê serê cylinder de, û di opersayoneke û sarbûna sîstema xwe bişo. Di rewşa herî xerab, pêwîstî bi temîrên sereke engine.

Herî coolant dihêle sîstema bi rêya xortimên movik radyatorê bi nozzles (sarbûna û sobeyan), termostatekî ye, tank vebûna, engine. Eger VAZ-2114 engine û Avakyan nehêle refrigerant ji holê, pêşî ya hemûyan e, van derên bi kontrol! Em vê pirsgirêkê bi dibirim rêke û hebep ji avî di sîstema sarbûna çareser.

Next, teftîş xortimên xwe. Gelek caran ew bi tênê ji nişkêva ji wê dem bi dem, û antifreeze an antifreeze, dimîne di bin herikîna zexta ji sîstema. A pirsgirêk hatiye dîtin li şûna vemirandina taybetî çareserkirin.

Breakage ji pump avî

De rola pump di nava sîstemê de sar - ew e, ku bi zextên ku markeya refrigerant de. derketina xwe ya ji pergala jî dikarin bibin ne bi tenê ji ber ku engine VAZ-2114 Avakyan up, di heman demê de jî ev yek binpêkirina yên li dema kar. Ev rastiyeke ku, di Dîwanê avî rêya gear belt bareyê de meya. Ji ber vê yekê, eger li pump keve, ew di cih de ji bo berevpêşbirina îmkanên ji tevahiya drive bandorê. Di vê rewşê de, ku pêwîst e li şûna pump rohn û belkî belt bareyê de.

Malfunction ji gauge ya UNê yên fan

Yên ku dor fan li ser sensor rê li ber wê yekê ku eger tu derxin hêdî hêdî radyatorê no nigan bi zorê distîne. Bi gotineke din, ji fan ne bitenê li pişt xwe zivirî û bi hereket e cooled ne. Kontrol bike sensor hêsan e. Ji bo "çardehê" bi motorên petrol vegerin êgir, û nakokî di termînalê ji sensor avêtin li radyatorê, û ji wan re bigire, bi hev re. Eger fan kar bikin, divê hûn ji bo li şûna sensor. Eger engine tenûrê VAZ-2114 (8 valves Injector) e, dadana bi tênê ji jê di termînalê de sensor agirê coolant, li ser aliyê rastê block cylinder de. The beşa kontrol elektronîk wê fermana xwe engine ji bo kar di moda awarte bidin, û ji fan wê ji bo beşdar bibin. Heger weha bû, li şûna sensor.

Lê belê din zilmê li wir - sînorî. Eger ev dişewite, a fan, bê guman, wê bi şûn de li ser. The block civîn di bin hood bibînin F4 bi hevra yan jî F8. a perwaneya - Ev ji aliyê sembola terxankirî. Jê jî ji ya farazî hatiye û kontrol tester. Ger ku hewce be - şûna.

têkçûna Fan

Baş e, eger fan pêbend nebe, dibe ku pisgirêk tam ew. Cihê kêfxweşiyê ye, ew e jî bi hêsanî kontrol bike. Hema di termînalê rasterast ji bo termînalê battery ji girêdanê. Ma ji Polarity gêj ne. Qezenc - ji bo pirsgirêkê bêhtir. ji bo tamîra an gotina rast li fan - Ev xebata wê ne.

Dereca di erzaniyê de

Dereca VAZ-2114 - hêmana sereke ya li ser herikandina coolant de. Ev, ew e ku ji alî yên motion xwe kontrol dema ku engine sar e û dema tenûrê. Naveroka termostatekî ye, guhertina herikandina refrigerant ji biçûk ji xeleka mezin dema ku ew, germahîya hin Amerîqayê. Eger ew dest ji dîn, bi motor e yan jî demeke dirêj ji bo xwe germ bikin, yan jî gelekî zû bikin.

Check VAZ-2114 termostatekî dikarin rêbaza li jêr. Destpêk bi engine û germahiya wê ji bo 90-95 derece be. Bê guhertin off dadana, li hose radyatorê kêmtir deyne. Eger ew germ (hot) e, ev tê wê wateyê ku her tişt, da ev e: coolant rîyan di xeleka mezin û germ de ji ber ku termostatekî rakirin e. Eger boriyeke sar e, amade bikin ku li şûna part.

tank rawestandinê

Sedemek din jî dikarin bên germ tube tank bi seferberîyeke. Ev bi vî awayî wek ku ji bo ku sîstema li zexta hin, e ku li ser Parametreyên jor zext seqayê tê sazkirin. Ev e, da ku ji ava ku di antifreeze an antifreeze, ma li 100 derece Celsius pêşîvekirina ne. Ger fîşa di erzaniyê de ye û ne li dijî zexta pêwîst negire, coolant nikaribû dest jikarberdana diteqe. Ev dê pir motor taybet sedema ne, lê belê ew dikare aloziya di operasyonê de ji sîstema çewtiyan.

heatsink sar

Hûn dikarin bipirsin, çi dema ku hemû hêmanên bingehîn ên sîstema sar li gel fan dewama, lê VAZ-2114 engine Avakyan up dema ajotina, ji ber ku hewa-flow dema ku leza têkrayî ya perwaneya şûna? divê tenê yek sedemek tune ye - bixitimin, Dietz sarbûna radyatorê. Dirt, toz, pel, çiqilên, kêzikan - ev hemû, roj bi roj, bi kêmxwendî, bê rê Dietz hewa ye pêl razandin.

To rê li rewşeke wisa de, li radyatorê divê piştî demekê bi jet avê şuştin, şop û gemarî.