TATA-613 - reviews ji xwediyên û taybetmendyên

Yek ji cureyên kar ya herî wesayîtên bazirganî, ji bilî Gazelle - sê-û pyatitonniki e. Ev wesayît bi berfirehî ji aliyê karsazên Rûsyayê di hemû waran de ji çûnûhatinê bikaranîn. Di destpêka salên 2000 "Biki" û German "Mercedes" pir populer bûn. Bi demê re, kamyonên ku di lîsteyê de erebeyeke nû. Wan truck hindistanî Tata 613 bû. Di erebeyê de diçe li Ûkrayna, herweha li Rûsya, wek encam de, xwedî low cost. Ku xwe a car TATA-613 e? Reviews ji xwediyên, design û Taybetiyên teknîkî, paşê jî di vê gotarê de bibînin.

design

The car heye layout cabover. design truck gelek hêsan e. Li vir ya herî kêm diherikin xetên û formên elegant. The cabin meydaneke mezin hûrkirin e. Ya yekem, kamyonên bi Bumpers î reş çekkirî bûn. Lê piştî 5 salan, di erebeyê de di zîndanan de restyling hatiye. Di vê formê ku heta niha çêkirin. hilberînerên Steel temam TATTOO Bumpers rengîn û dîwarên aliyê dixemilînin derî û grille guhertin. Design bûye geş hindik. Lê, ramanên xwediyên dibêjin ku ji aliyê hemû makîne di 90 ma.

Li ser xwesteka dikare li ser truck sazkirin beden cuda ye:

• Termal.
• Lijneya.
• Tilt.
• Wezareta.

Jî hene ku gelek alavên şaredariyê li ser vê truck û tow kamyonên.

engine

TATU caran Indian "Mercedes" tê gotin. Çima? Tevahiya Mesele ne ew e ku di bin hood ji erebeyê a engine OM German 352. e Ev a sade şeş-row bê turbocharging e. Bi volume of 5.7 lître ji engine berhem bi tenê 130 bergîrî li du hezar dixwîne. Lê belê, ku ji xwediyên reviews Tata LPT-613 dibêjin ku di erebeyê de heye Badanê baş. Bi vî awayî, çaxê ku nîv hezar rû, ew 416 Nm e. Diesel pir torquey.

transmission

Li yekîneya hêza ku pirtûkek veguhestina di pênc-speed salî. Veguhestina bi synchronizers li ser hemû Leza stendine û has a Davosê de, dişemite ji gear berevajî.

Agahiyên performansê

Ji ber ku ev wesayîtên bazirganî, û pîvandina, lez ji bo sed e, tertîb kirin ne. Lê Leza herî wesayîta ji 110 kîlomteran her demjimêrekê. Vehicle stendine bi pîlekê 12-volt 120 amperes. Reviews ji xwediyên got ku butt wê ji bo operasyona zivistanê bes e. The box destûrê dide te ku fit battery capacitive more. Wek ji bo mezaxtina sotemenî, hejmara gelekî şêlû ye. Ev rastiyeke ku, indicators bêhtir rasterast girêdayî nûjentir in. Ji ber ku keştîyên bi zêdekirina bedenê ji bo wan ta sê metre bilind, herikîna cuda bi awayekî ji welat armeya e. The plant bi rêjeya 16 lître li ser rêya bejahî û 18 li bajarê têt tertîb kirin. Lê belê 40-vat Tata dixwe û nêzîkî 20 lître mazotê ji ber windage bilind.

truck disotîne TATA

Wesayît jî heye avahiya frame. Rama - sêlim. Dîwarên aliyê bi ya kanala xwar çêkirin. Balkêş e, li pêş û paşiya car heye a track cuda. Bi vî awayî, ev parametre rêzê 165 santîmetre û 157 e. Ground clearance li TIR'ê de - li ser 20 santîmetre. Machine, bêyî ku ti pirsgirêk keve potholes depo û bi dizî li ser riyên asê li ser rêya di valakirina. Ew suspension - type girêdayî. Eniya û rear Kaniyên pel nîv-elîptîk nû kirine. Hinek pîşekarên suspension ezmanî de li ser axle rear danîn. Lê belê, li diçînî, wisa bijare ji bo dagir pêşkêşkirina ne. Steering - rack, bi temamî bi booster hîdrolîk. The standard li ser ereba TATA 613 set 16-inch "Dneproshina". Çawa ew bi TATA-613 serederiyê dike? Reviews ji xwediyên dibêjin ku tread Şirikên zû. Eger tu ji nû ve hevsengiya bi dest bixwin "concentrate". Herî erzan û baş - sazkirinê yên plastîk Chinese. Ev wekî "mazî" wek navxweyî, û gelek erzantir ji hevpîşeyên xwe yên ewropî ne.

brakes

sîstema Brake - ev teze cuda yên axaftinê ye. Belê, tê bikaranîn ne pnevmogidravlika - hemû bi hewa kontrolkirin. Lê deng, bêtir qirçîna brakes, tenê rakirina di mejî de, ku ji aliyê reviews ji xwediyên zanîn. TATA-613 heye çermikên-low quality. Û ne pads, ango, bi xwe makîneyeke drum. Em ji bo ku ev guhertin bi "inomaroshny" an bi a screech wild derxistin. Ev pirsgirêk hemû kamyonên TATA 613 e. Reviews ji xwediyên dibêjin ku ponij û li ser berhemên şirketa BAZ pêk tê. Tesaduf, wek ku sîstema auxiliary tîne retarder taybet. Ev Şafîî mezin e.

encamê de

Bi vî awayî, em fêhm kir ku diyar bikin û reviews ji xwediyên TATA 613. Wek ku hûn dibînin, di erebeyê de bû û bêkêmasî ne. Lê belê têrê bike bihayê xwe li 100. çavkaniyên Engine - zêdetir ji nîv milyon e, ji pêştirê, ew has no diqeliband. Di tamîr box ku engine gelek hêsan e. Ev tê wateya ku mesrefa parastina truck herî mutewazî be.