KamAZ-5308: Taybetiyên teknîkî, reviews

plant Kama ku di Naberezhnye Chelny located, febrîqa sereke yên wesayîtên bazirganî li Rûsya ye. Devereke bu dwîmahîk car ji yên li ser xeta vînc 5-kapasîteya xuya bû. Ev model ji 4308. Lê belê ev jî li plant û modela rakirina 7.8 ton çêkirin. Ew index of 5308. Ji ber ku ev bi kamyonetekê e hate dayîn? Kurte ji erebeyê û taybetmendyên xwe, piştre di vê gotarê de bibînin.

randevûyê

Wekî ku çêker dibêje KamAZ-5308 hatiye dîzaynkirin ku ji bo pêkanîna erkên jêr e:

• guhastin bar Industrial li ser dûr navîn.
• Guhestina lekerên mezin ji berhemên.
• Transportation avakirina tesîsên û barkêfliya gelemperî.

Li gor dîtina yên li KamAZ-5308 dikare li versîyonên cuda tê çêkirin:

• van Isothermal, û di van di sarincokê de.
• Sîdank.
• platform ODPê.
• installation Chassis ji superstructures taybet yên cuda.

Tesaduf, Versiyon ji xewnęn stendine bi aliyan bafûn hiştibin, û di deriyê paş de, ku pirr hêsan barkirina / valakirina.

design

The car heye design cabin modern. Li hember-level entry 4308, ev dîtinnasî û cama Kamaz bi îşareta dora yekpare, û her weha weke grille nû biawayekî bû. Bumper jî cûnên û tekîdê li ser design giştî ya cepheyê. Lê belê li aliyê hema hema du mînên identical e. Door û di bin nivînan de li KamAZ-5308 birrîn no cuda ji modela biçûk e. Di vê navê de, ji bo bumper nirxa dikarin di color bedena boyaxkirin. KamAZ cabin pir fireh e. Ji ber vê yekê, ji bo paqij Wiper windshield ji bo sê bikaranîn. Jî, ji bo bi handana * driver provides a biggrin mezin tav. Ji bo şibaka baştir li ser aliyên derî sazkirin "kerik", boyaxkirin di rengê bedenê. Wek pratîkê de nîşan dide, ku ew biafirîne twist sivik, ji ber ku dirt ew ber bi surface of derî bernedin ne. Di erebeyê de ji bo çend kîlometre paqij dimîne.

aliyên

Dirêjahiya giştî wesayîta 9.67 metre ye. neynikên width liberçavgirtina - 2.55 metre. The height of the Kamaz-5308 - 2.63 metre. Aparata a frame mezin, û ev jî wisa mimkun bo sazkirina platforma bar bicemidînî. length xerchildanê 7.2 metre ye. Even herî erzan version (disotîne) bi xwe bi wheels 19.5-inch standard Ewropayê stendine. Lê ew hêjayî otmteit e ku size mezin - ne bi tenê konek kapasîteya mezin, di heman demê de jî maneuverability kêm e. Bi vî awayî, ji ber dirêjahiya bialiqe rear li KamAZ - hema hema sê metreyan. Li derdora bajêr bi bar li ser wê be, gelek zehmet e, dibêjin reviews.

salon

Tevî ku wide, Kamaz cabin pir biçûk e, dibêjin reviews. Weke ku di piraniya KamAZ banek de gelek kêm e (her çiqas bilindtir e ji model low-end). Di vê navê de, li top heye di cîhana nebatan û rehet dînamîkên. Kamaz-5308 - yek ji çend kamyonên ji brand, ku features music ji ber fabrîkayê. Bi piranî, destê bi tenê li ser traktor sereke sazkirin, û wê hingê jî, hemû ne. design panel ber cuda ji 4308 ji bo te çêtir e. cîhazên Scale bi niha li pişt camekê yek veşartî. Li ser kêm-end model dials dora kevn bû. Ev model jî heye enlargement 5308 - ya di panelê de hinekî ber bi driver arvanê. Niha ji çapemeniyê re ti key, ji ajovan re ne hewce ye ji bo şikandina dûr ji kursiyê paş. Ev heye piştgiriya lateral. Lê pişta numb li dûr û dirêj, dibêjin Deng. Jî, tu windows elektrîkê li wir - paceyan vekin tenê "bêrikan de". Dirt Bike - dvuhspitsevy, pir mezin û tenik. Şofêr jî ji ber nebûna insulasyona zanîn. Winter gelekî sar xew heta bi avtonomki e. Li ser dîwarê e cut zelal ji bo windows, e ku bi awayekî zelal ji amancên bi germiya hatin binçavkirin di cockpit ne li wê derê ne. Mînîbûsê de ji bilî di cabin û nigan belav bû. Li ser banî be a hatch ji size biçûk, ku bi destan vekir, heye.

KamAZ-5308: Taybetiyên teknîkî

truck Active dikare yek ji sê pêşniyar manufacturer telebe danîn. Hemû ji wan - ji "Cummins" ji series 6ISbe. The base a engine 6-cylinder bi sîstemeke turbo 245 bergîrî ye. volume xebata xwe ya 6.7 lître. kiryarê tê pêşkêşkirin sîstema diguhere û bi bandortir 285 hêzên. Di dawîyê de, top-end a 6ISbe engine turbocharged, ku pêşve 300 bergîrî ye. torque Peak - 1100 Nm. Balkêş e, ku hemû line heye ku, qebareya kar heman.

dînamîkên nifşek, mezaxtina

Kama Automobile Plant hatiye dirêj kirin bi endazyarên German re hevkariyê. Bi vî awayî, di van salên dawî de wesayîtên çêkirin siyar gearbox ZF 16 Leza. Di heman veguhestina di berê de li Manah bû. Reviews dibêjin ku gearbox bi îtîbar bilind û qapat guherîn hilû bilêv. Wekî ku ji bo destê, vala KamAZ ji sed ji bo 40 seconds belav bûne. Lê belê ev e, moda handana xwe ne. Ku lezên herî baş ji bo wî - 85 kîlomteran her demjimêrekê. Ev di vê mode li KamAZ-5308 mezaxtina sotemeniyê kêm e. A sed machine dixwe û 20 lître mazotê. Lê belê ev bigire ber çavan û windage pêwîst e. Eger ew 100-cubes Coupling sîdank bilind e, lê bi tundî dikarin fuel (dora 20 ji sedî) overdraw. Tebînî, ku hemû yekîneyên hêza bi bi stendine a Parzûna particulate û hemî dawî jîngehê.

disotîne

Li hember model low-end, ev lorîyekê suspension hewa. Sipas ji bo vê kapasîteya KamAZ-5308 dikanin heta 8 ton be. Aparata nade clearance wê nayê guhertin. The tenê zerereke, ya ku ji aliyê reviews nîşankirin - ji ber nebûna wisa suspension li eniya e. Li ser hefsar radiweste, suspension biharê klasîk. Li ser vê, makîne ne dikarin ji smoothness bilind pesnê xwe bide. Çimkî, gava ku bi temamî nehat barkirin "poz" ya di erebeyê de pir aciz dijwar li ser bumps e. Lê belê, "dûvê" pir hêdîka xewan bumps - pakêta bıke. Steering - nexweşiyên din ên KamAZ. Even li ser modelên nû reveber berepaş ji niha. Di livandinê de ku hertim Doşeka xwe di erebeyê de. Sedema ku design gear reveber kevin û arkaîk, ku ji sala 5320 th KamAZ ba me ye.

mesrefa

Di bihayê bazarê navîn yên KamAZ-5308 de hate guherandin 1 milyon û 250 hezar rubleyan dest pê dike. Ev dê bibe car bê trailer, 2010 berdana. Coupling type "locomotive" ne 500 hezar zêdetir. modelên More dawî de, '15 (bi rê ve - li ser 70 hezar kîlometre) kêm in û kêmî du milyon rûbil bi bedena "rijandin" ne.

encamê de

Bi vî awayî, em fêhm kir ku reviews KamAZ-5308 û taybetmendiyên teknîkî. Wek ku hûn dibînin, ev a wesayîtên bazirganî pir dikarim di kategoriya xwe de ye. Bi taybetî jî bi kêr e ji bo kirîna dimeşe. Lê belê ev ji bo fam bikin, ku di warê handana KamAZ-5308 li gor pergala * mezintîya xerabtir cars biyanî pêwîst e. Çawa dê febrîqa an jî bi hevkariya Almanyayê, hê jî dixebite, taybetiya got inferior ji bo Ewropa. Li aliyê din, ew Hêjayê gotinêye peydabûna parçeyên yedek de li Rûsyayê û mesrefa wan a nisbî kêm e.