Transportê de: cildê û kapasîteya vagonên

Di qada barkêşiyê modern yek ji riyên herî rihet û welidandina bar e. Têgeha "wagon" ji navekî kevin German bo wagon mezin ji bo çûnê ji cureyên cuda yên tiştan. Di wateya nûjentir - is trailer bar, nîv-trailer an trailer ji bo çûnê ji consignments ji malê bi ku di warê volume û hilgire nepenî nixamt. vagonên Loss girêdayî çend Parametreyên yên wek design, hejmara Axles, aliyên.

Trailers û nîv-trailers

Trailer - wesayîta bûne, lewma ji bo veguhastinê (wesayîta tora) wesayîtên bi motor. Di nav sê çînên dabeş: Axles trailer bi 1 heta 6, bê ku trailers axle ber û trailers dissolutions bo dînin dirêj. Li ser bingeha destination, in, cureyên gelek ji trailers û nîv-trailers heye: hundir, servekirî, board, platform, sarincokê de, bi usûla xwe, loaders kêm û yên din.

Di design giştî wesayîtên trailed ji çarçoveyeke bi bedena, rawestand, brakes û Coupling. Nêrî û ji trailer yên ji cîhaz towing ji wesayîta trailer ya bi zendê horizontal (mîlî) yên bi şêweyên cuda hatiye lidarxistin. Semitrailers birin û bi wesayîtên taybet stendine bi mekanîzma wheel towing pêncemîn (kursî). Ji ber vê yekê bi navê wesayîtên - tractor. Dema ku trailer an semitrailer bi wesayîta tow ve girêdayî ye, li seranserê avakirinê de ye trênê road (wagon) tê gotin.

The cureyên sereke yên kemyonan de û trailers

Volume û kapasîteya vagonên girêdayî brand û cihê:

• Semitrailer. Cureyê herî. Gora piranîya cureyên guhastin bar. Dimîne li ser tevna laş de bi destûrê loading û valakirina ji top, side û rear. volume kêrhatî ji 60 ji 92 m ^3. Lorry Loss - 20 ton, lê dibe ku 25 m û bilind de, li gora tractor, avaniya çarçovê de û hejmara Axles.
• Sarincok. Semi-trailer ji bo veguhestina mal û feraxên, ku pêwîstî bi kontrol germahiya. installation modęrn dikarin ji bo parastina germahîya (stabîl) di range ⁰ C ji bo +25 ⁰ -25 C. Di girêdana bi xerçkirina sotemeniyê din jî pêwîst ji bo kar yekîneya ku sarinc û bi semitrailer sarincê operasyonê biha zêdetir e ji aliyê 10-25% rêje bi cureyên din ên kamyonên. volume bar navxweyî ji 60 ji 92 m ^3. truck Kapasîte 12-22 ton di sarincokê de.
• wesayîta bi (s) trailer beyankirin - truck frame bi yek an jî zêdetir trailers. volume kêrhatî yên truck-Kupler Dibe ku ji 60 heta 160 m ^3. Couplings ne minasib ji bo guhestina dînin dirêj ne, ji vê yekê sûd a loading xweşkeys de û valakirina e. Maximum hitch load-truck 25 m, di heman demê de ji bo herî volume trênan Coupling quadrature ji 115-120 m ^3, ev nirx ne bêtir ji 18 m li view taybetiyên design e.
• Platformên ji bo giran û oversized bar, û hacetên çêkirina. Lorry Loss 40 ton û li jor. Hin cureyên platformên in ku bikaribe beramberî ya bi giraniya 200 ton.

semitrailer tilt

Evrotenty, evrofury - curtainsider nîv-trailers, cureyê herî pratîk ya ji wesayîtên di rê de ji bo li wan derwazeyan, ji malê xwe. Avantaja sereke - avahiya bedena gerdûnî. Ger ku hewce be, nikare bê jêbirin sîdank aliyê frame, ku rê dide bo barkirina / valakirina top, aliyê ku bi rîya vînc taybet û aleyek. Di formê rastentovannom û rakirin ji çarçovê de mirov dikare weke qadeke vekirî tê bikaranîn. Kûrahiya 30-50 cm. Dimenên û shape evrofury standard ên ji bo rexê loading (rexê barkirin) du rêzên wide. A mîqdara bikêrhatî, li gor bilindahiya frame ji 92 m ^3. Moving eurowaggon, bi giranî bi xêra piralîûçalakîyê xwe, herî populer ya şirketên xizmetê pêş. wagon Loss 25 m.

Isotherm û refrigerators

Designed ji bo veguhastina berhemên xurekan, dermanan û alavên din ên ku pêwîstî bi parastina tayek taybet de, insulasyona termal ji jîngeha Link. Isotherm û refrigerators dikarin nîv-trailers û frame car yek. vagonên Loss girêdayî design ji trailer (semitrailer), ango bi giraniya xwe bi xwe dike û dikare 25 m bigihîne.

trailers Isothermal Ma yekîneya ku sarinc û wan bi xwe tune ne, lê ji ber ku insulasyona dikarin ji demeke dirêj ji bo parastina ji germahiya heyî hundir compartment bar de. kamyonên di sarincokê de bi bi insulasyona termal ji bilî sîstema sarbûna stand-tena serê xwe bi xwe stendine. Di rastiyê de, di sarincokê - a ku sarinc û mobîl (sar) odeya. Minasib ji bo çûnê berhemên kûr-ranewestandin.

kapasîteya mezin Lorry

vagonên Maximum jîrek mezin kêmtir ji evrofury standard e, lê kapasîteya depo gelek bilind e.

Ev cure pêk tê:

• volume Autotrains-Kupler ji 110 heta 125 m ^3.
• Autotrains MEGA - semitrailer bi erdê dûz û a height mezin (3.0-3.1 m).
• Jumbo Semi-bilind-volume. Kapasîteya ji aliyê qatê-L teşe zêde bû. Bi vî awayî hemû compartment bar dûr piştî li wan derwazeyan, wheel pêncemîn nawend û li jêr RV yên kêm diameter. Volume: 96-125 ^m3, barkirin heta 20 ton.

Qedexeye li ser mezinahî û giranîya ya trênan di cîhanê de

Yê herî mezin di length bêt û giraniya kamyonên destûr in li welatên bakûrî (ya pêşîn Finland û Swêdê de bûn). Parametreyên Pejirandin ji 60 m kerbweight (+ load trailer) û heta 25,25 m dirêj e, di dema ku volume 160 ^{m3 e.} Li van welatan bi trênan, ya ku erebeyeke-tractor, nîv-standard û optional trailer 2-axle emeliyatkirin.

Maximum weight kerb bêt 6-axle e'wline, kamyonan e 38 m li YE - 44 m dirêj ji nîv-trailer li welatên Amerîkaya Bakûr divê kêmtir ji 16.15 m be, width -. 2.6. sînorkirinên manend ên di width û li Ewropayê derbas dibin, di heman demê de jî dirêjtir e ne zêdetir ji 13.6 m.