Sump: Repair

Carter navê tevahiya jêr a cylinder ji engine. Sump - a element guhêzbar bikî, şêlê ji sheet metal an bafûn avêtin. Detail li aliyê jêrîn ê motor e.

The design û armanca

function Home pallet bo modelên pêşketî yên motorên - kombûna û veşartinê yên petrolê, ku ji parçeyên motor de diherike ye. Jî, wek berê jî gotibû, sump pêkhateyên navxweyî ye, ji bandorên hawîrdorê êrîşkar, diparêze. Even li jêrî pallet berhev pirîskên metal tê çêkirin ji ber to wear ji parçeyên ciddî. Li gel van wezîfeyên, di babete alîkarî hênik petrolê engine de, û bi herkoyî lubricating ji Fashion diparêze.

Pirî caran, vê perçê hilberandin, bi navgînên stamping, herweha materyalên minasib steels pola nerm û nerm. Wiha materyalên bi şansê bijartî ne - babetî qediyayî wê bidirîne, ne dema ku derbe xwariye, di heman demê de bi tenê di temeke. Tepsiya ku di form of a bath t'evgirêdanên çêkirin. Di jorîn, wê heye a balafira bi kunên fastening. Dimîne li ser type of the unit hêz û asta xwe ya processability, li sump dikarin din, shape caran zêdetir tevlîhev heye. Ev ji bo ku nekevin têkiliyê gengaz bi parçeyên veguhestinê an suspension kirin.

Eger motor bi darê zorê, paşê ji bo tepsiya divê bê çêkirin alloy bafûn. Di rewşeke wisa de bi berfirehî pêwîst e şikadin ku hêsantir sarbûna petrolê pêkanîn. Dema guhertina gêlê ji bo gihiştin û berhemên bêkêr daveje, gelek erebeyan fîşekê. Sump heye hole mêjiyan bi Mijara - eger tu jêbadan kumikê, hûn bi hêsanî dikare piştgîriya bez tê bikaranîn. Lê belê, ku fonksiyona sereke ya vê part - ji bo parastina bi girêdana rod û piston û Crankshaft, û kombûna û veşartinê de ji, rûn. Û li binê firaqê, Doşeka berhevkirina chips, ji ber ku ji wear ji pair ciddî ya. Ev qas biçûk e ku bi awayekî azad re derbas Parzûna petrolê, û di vê rewşê de, tepsiya wek Parzûna pasîf tevbigere.

têkçûna tîpîk

Ev detail wisa hêsan e ku ji bo ku ew jê ji sîstema pêdivî bi xebata dijwar. Tekane tiştekî ku dikarin biqewimin - ziyan ji ber qezayê de bi astengiyên cuda ye. Di vê rewşê de, di valves, kevir, ji serkor ji nişka ve dikarin bi hêsanî deform, an punch element. More caran ji undertray engine cars rêwiyan pêwîst bi ajokera ber-wheel, û Motora longitudinal an kevî repair ne.

Çi diqewime eger hûn bidirûn ne an jî ji bo guhertina pan ne?

Îcar, eger em babete xwariye, ku bi zelalî di xebatên unîteya hêzê de xuya. çend birînên xwe bipejirîne. Eger bû berovajîkirina kûr yên balefirên li wir bê di kunên li ser motor bi tubes bi kêrtir û rexê xwe ji bafûn yan plastîk hatine çêkirin, wê di vê rewşê de ye, ku rîska ku petrol distînin tube e li ser asta ya zêde ava lubricating hene. Gelek caran wiha zirar li van parçeyan û çi bişkînin off.

Ger petrol gehiştine ne, di heman demê de Ogut têra xwe kûr, divê hûn ji bo birijîne miqdara yên petrolê, û hewl da ku dest bi engine. Di doza ji seqetiyan biçûk û nebûna deranîna yên Iraqê petrolê bi şikandina off, di heman demê de ferqa di navbera tube û rexê jêrî bi xurtî kêm - dibe ku ev be, bes ji bo engine e di bin load nizm. Ev girîng e, ji bo ku di hiş de ku, eger rexê hatiye derbe xwariye, di her demekê de, di engine, dibe ku "şaşîtî petrolê" bin, lez hişk ji tecrûbeya û zêdetir li speed. Hemû ev e rêya herî baş bandor li ser hemû hucûma ne. Karîgeriya herî bêhtir ya babîrê petrolê - tine bi jorîn girêdana bearings rod, ku cebrî desteserkirina tevahiya engine. Jî, bi firoka dikarin di dema operasyonê de meşeke. Di doza extreme, dar girêdana dê veke ku dê block engine ji zirarê.

Çawa ji bo temîrkirina sump

Eger sump şikandin, paşê gava pêşî ye ku di cih de engine bêdengiyê. Eger ev neyê kirin, ne, ji ber ku kêm bi lez li asta lubricating herkoyî bisekine tedarîka xwe li yekîneyên krîtîk û birçîbûna petrolê dê dest pê bike.

Repair Pallet Ne zehmet e, bi taybetî jî heke bi ro, ji pola çêkirin. Bi vî rengî parçeyên disassembled û bikaranîna dent hammer xwe biguherînê. Eger babete Iranê de bû, ew dikarin bikin an mohrê li vekirina wê ji aliyê welding sar. pallets Aluminum bi welding di nava derdoreke argon kêm - awayekî erzan û bi bandor ji bo restorekirina em babete e.

Şûna pan petrolê

ku jihevdexistina beşên zirar û sazkirina yek nû: The hemû rêbaz piranî li du beşan pêk tê. Berî her tiştî jê termînalê de neyînî yên li battery, û paşê hilweşînin standina hewayî. Next rakirin parastina motor. Petrolê de, divê bê nav firaqê minasib de nehişt. Hingê jor devgirê ber yekîneya hêza, ku stabilizer rakirin, disconnects sensor asta gêl. Piştî, ku connector ye didît û sensor zext petrolê. Li ser cars bi xetên belavkirin û petrolê otomatîk bi ji ser rexê didît. stabilizer bêtir tê rakirin û engine rabe. Hingê sîstema suspension biharê eniya jê. axle Eniya derewan winç zivirî û ji lid plastîk. Piştî vê operasyonê devgirê fasteners axle pêş, û bi berfirehî rakirî be. Niha hûn dikarin rexê jêbadan, bar pêş û kêmtir. Piştî sazkirina pêkhateya nû şûna e li gasket. Ev girîng e, ji bo bikaranîna tujekirina derzê ji sump dema sazkirinê. Ku destûrê dide bo girêdana xurt, û piştî li şûna wê petrolê muebetê ne.

Çawa ji bo parastina sump neftê yên li dijî ziyan

Repair crankcase - ne xweş cheap, û erebeyeke bi qul li pan û ji xwe weşandibûn, rûn û her weha divê bibine to site tamîr. Çêtir e ku di cih de lênêrîna ji engine bigirin. The undertray engine divê li ser hemû wesayîtên ku li ser rêyan ji welatê me biçe sazkirin. Ev çarşefeke taybet e, ku ji pola, bafûn, plastîk, titanium an razor kir û biçûkbûna ji jêr de engine e.