Tread digitizing tire

Dema ku tread dest bi zebanî ji surface tire de, bi qezen bipirse, ka wheel bes ji bo demsala e. e bi awayekî ecêb ji bo berfirehkirina jiyana tires westiyam, ku bi alîkariya ji birrîna tread tire hene.

Device ji bo birrîna tread

Bi rastî jî, birrîna nemeşiya tire bi destên xwe - prosedureke têr li sade. Ji bo wê, folklor a device taybet - ya makîne-regruvery. Ew hemû bi standin. Hûn dikarin ji makîneya e ku ji bo buhayê hilbijêre.

cars Cheaper bi bi set piçûk ya blades stendine û bi ji germ parastî ne. Ev, ji bo kar bi tenê bi cars plastîk rêwiyan. Ew biçûk û kompakt in. Ew li qereqolên xizmet nayê bikaranîn.

cîhazên biha jixwe nirxandin profesyonel. Helbet, ew du caran mezin in, xwedî set temam dewlemend ên blades û transformer hêza. Ku tiştek bi kêf û ji bo tire ye.

cars Made in, Çîn, DYA, Tirkiye. Herî populer ya bi li Almanya û Fransayê çêkirin.

Yên ku tên bala li gorî xwe bi pêşketinên wê ne, bi kar tînin grinder, eskeneya an jî hesin Tightropekuva. Bi vî awayî, bi serkarî ji bo barkêşiyê wek alternatîfa van cîhazên tênê nîn kûrkirin.

Dema ku jihevdexistin, nemeşiya nahêlin?

Tires ji bo erebeyên rêwiyan (ji bilî ji bo taybet marked) e mijara vegerandina ne. Here ber vê yekê:

1. Tires ji bo erebeyên rêwiyan li gor layer extra ji plastîk tune ne. Diroka nav meşaleyek xwe, hûn dikarin bi hêsanî cord zirarê. Piştî ku, di wheel munasîb ji bo bikaranîna wê bibin, û ne jî wê bibe mijara vegerandina. Fikra ku ji tires havîn zivistanê dikarin di teqînê de ji wheel û qeza holê.
2. Even bi serkarî cut li -out-ji-jiyana tire nayê heman nerm û supple wek ku ew bi kar nemîne. Cracks û deqên sor li ser aliyan - îşareteke zelal ji dawiya jiyana xizmeta xwe.

Çi tires qenc?

Motorists gotûbêjeke dirêj li ser gelo wê pêwîst e ji bo ku ev sûret ji tread tire - an bêtir, ka çêkirina wê. Here wergerandî yên rewşan de ne ku ew bi rastî jî pêkan e:

1. Bus curan Regroovable an U. Ev labels nîşan didin ku îmalatkar an layer dî yên lastîk ya cord, ku dikare bibe, jêkirina kûrtir kir.
2. Hema hema hemû lastîkên qamyonan xwedî layer plastîk qalind, ku dikare bi vegerînim.
3. Wheel bi kûrahiya tread normal derbas repair û vulcanization. Di vê rewşê de, bi tenê li ser pînê rada image. Ev pêvajoya kirarî dikare li ser her wheel çêkirin.
4. tires Winter bi flert û siwar li ser rê, jêkirina beşek ji makîneya odên ya.
5. Li ser mark Zîlanê layer plastîk tread mesh kirin, bi vî awayî zêdetir thickness ji tire ji bo ku di asteke qebûlkirin. Jixwe li ser layer nû kêmkirina hatiye lidarxistin. Ev vegerandina wê buhatir be, lê eger di otobusê is derizî ne, ew e pir xweş tê.

Xwînê, piştî avabûna dixebite tires din term sêyem ên berê derbas ye.

Pêvajoya birrîna

Machine ji bo birrîna nemeşiya ji tires bi destên xwe - alaveke pirr bi hêsanî bi kar bîne. Tu pêwîstî bi tenê Alîyê kêm. Take li otobûsê, ku dikare restore û berdewamiyê:

1. Fêrbûna plastîk. Piştrast bike ku wê di pêwîst ręjeya (Regroovable an U). Hingê tûzî kir indicators, ka gelo ev pêwîst e avabûye ji bo prosedûra.
2. Ger ku hewce be, jê li tire ji disk, û a paqij baş ji dirt bike, sand û keviran. Em di vekolîna berhemên ku di hundir de: wê ti ziyan li wê derê be. Wekî din, li otobûsê rehet tenê di xizmeta tire li wê derê be.
3. Em bibînin beşa westiyam, ya herî kûr tread qalibê û pîvan. Ger tires bi yeksan û Zîlanê, em bi şîreka wê ji bo pîvandinê kûrahiya her derê heman bû - bi kêmî ve 3 mm.
4. Take makîneyeke tûzî kir ji bo tread tire û saz ew li ser cutter rêdikirin ji width ji pattern.
5. Em dest tûje. tevgerên Bikes jê caw li ser 15 cm dirêj e.
6. bû, bîna lastîk şewitandin hene - bit lezkirinê an kêm ji şiyana ku cîhaz (eger ev kontrol).
7. Cut perçe to jê surface.
8. Piştî bi serkarî qenc paqij bike, hemû Grooves û sipes (firçeya dikarin bên bikaranîn).
9. Wekî bus li pêşiyê û li axle rear danîn.

di encamê de

Cutting nemeşiya ji tires mezin dibe populerîte. Mixabin, vê rêbazê gelek caran plastîk, bêsemt dîsa ji bo vê armancê, livandinê hemû bikarhêneran rê. Dema kirîna otobusê divê pir baş binirxînin berê bi kar bîne.