Klasîk ya bêdem: Ferrari 250 GT Tour de France

Hin wesayîtên diyarker di dîroka pîşesazîya automotive in, bo nimûne, yên wekî Ferrari 250 GT. Di destpêkê de ev car bi navê kod "berlinetta" hat dayîn, lê zû de ew ji tdf guhertin.

Wateya vê çi ye? Û tê bîra min ku çi di erebeyê de?

nickname

Bi vî awayî, di demeke ku divê bê gotin ku bernavkê xwe ev car klasîk dîsa di sala 1956 de bû. Ev de radiweste, ew pir hêsan e - Tour de France. Helbet, ev makîne bi navê ji bo vê sedemê gelek ew e ku, li ser wê ew e ku sala pêşbaziyên herî mezin di cîhanê de, "Tour de France" qezenc kirin.

Ev piştre ew bû ku "Ferrari" dest pê diçe bêtir xelkê, û ev model e ji bo sipas ji bo wê yekê ku niha gelê derfet ji bo kirîna dawî model ji Ferrari û ride li ser wan bê ku ti pirsgirêk hene.

Features

Elbet, van makîneyeke nikaribû a pêşbirka serekî ji bo sedemeke win ne. Bê guman, ew ne hêjayî e ji bo dayina bacê ji driver Alfonso De Portago, ku serkêşiya "Ferrari" ji bo qedandina yekemîn. Lê belê, bi erebeya xwe selimand ku pir bi hêz e, bi taybetî dema ku ew kastomizovan rasterast ji bo driver bû. Ev di sala 1956 de bû, li gorî modela "Ferrari" vegeriyan tękeliyęn werzişên Karam, ku hêdî hêdî û populerbûna ji dest da. Lê belê wisa di encama baş ne kane bandorê çawa gelê Jiyankirin di makîneyeke. Helbet, ev e ku tenê yekê ne ku çima "Ferrari" ji bo vê rojê yek ji manufacturers car herî bi bandor û serkeftî ye. Lê ya klasîk ya herheyî jî ev e, û "berlinetta", ku di dawiyê de tdf bû, careke din îspat kir ku cars sporê her dem bûye û wê bibin parçeyekî bingehîn ya pîşesaziya pęşkęş dikin.

makîneya taybet

Ev divê bê diyarkirin, ku de Portago navborî ji bo win gelekî çend pêşbaziyên bi "berlinetta" wî, heta ku ew di wê helîkopterê de mir.

Piştî ku di erebeyê de di nav bacgir * bû, heta ku ew di salên nodî de hate dasekinandinê, û paşê dîsa dest pê bikin ku beşdarî pêşbaziyên.