Cars KDA'yê de hereon

pîşesaziya Automotive dagirkirin, piştî Şerê Cîhanê yê Duyemîn beşê Almanyayê ji kokên baş bû. Ku di dema KDA'yê an jî Komara Demokratîk German, bû welatekî bihînim û çandinî de ne. bûn nebatên bi lidarxistina pîşesaziyê weke Yekîtiya Auto, şaxa BMW û gelek şirketên biçûktir hene. endazyarên German ji bo nakokî di dibistanên heman xwend, da ku bingeha zanistî û pîşesazî yên welat di asta bilind bû. Çi ye di dawiyê de em bi pîşesaziya automotive yên ku di dema KDA'yê, şaş bûn?

Park ji cars ji erebeyê KDA'yê de

cars KDA'yê û bi hev shéwezarí baş. Ev berhem bigihînin û dazanîn da ku hemû, "Trabant", "Wartburg", EMW, "Horch", "Zwickau" û DKV. Key features erebeyên rêwiyan yên li Sovyetê ya Almanyayê wiha ne:

• design ber-wheel;
• engine du-stroke;
• bedena aborî yên duroplastic (bi piranî);
• shape sade û asê ji bedenê.

Gelek ji kompanyayên ku piştî dabeşkirina Germany nav yek lidarxistina automobile mezin navê IFA ( "IFA"), CVAE bûn. Pirî caran di wateya kamyonên IFA. Ku modela herî navdar di nav wan de - W50L - pir populer bû û bi navê popular "Ellie" hebû.

Bila ji me re bi berfirehî li ber çavan cars KDA'yê de, guherandinan, û dema ku ew belav kirin.

DKW - car German

Dîroka vê şîrketê bi a biçûk de dest bi engine and a bicycle bike. Di dema Şerê Cîhanê yê Duyemîn ku di kargehê de hilberîna leşkerî hatiye avakirin. Lê belê Xwediyê şirketê nikare binêrin berî û miqatê xwe be ji pêşketina engine bi hêz zêdetir bi mesrefek maqûl bû. Ez ramana bo afirandina car, dibe ku hema hema her kesî nînin hebû.

model DKW-F1 beriya şer serbest hat berdan. Ev du-cylinder, car-air cooled bû. li wir bû suspension serbixwe û movik velocity berdewam an jî movik velocity berdewam. "The car yên ku di dema KDA'yê" - ku dikare modeleke DKW-F8 kir. Li gel ku ev F9, ku di bedenê de, heta combo hat çêkirin bû modelc. Ji bo van hemû makîneyên design ber-wheel û yekîneyeke hêza-air cooled tîpîk bû.

The plant, ku çû berde DKV, li Zwickau û Eisenach. Attachment ji bo makîne brand ji bo modelên F8 û F9 IFA bû. Ev ji endametiya xwe di koma automotive Yekbûyî yên ku di dema KDA'yê de axivî.

"Zwickau P70 AWZ"

Piştî pêşketina DHQ "Zwickau" bûn. DuropLAS T - li şûna bedena Plywood nixumandî bi leather bipêşketinê, plastîk hatiye sepandin dîtin. Ev xweşkeys de ji bo pêkanîna pêkhateyeke pêkhatî ji resin phenolic bi feathering madeyên pembû ye. Ji ber ku bi hêsanîya yên hilberînê, rehet û hêza yên maddî bi lez û populerbûna di jîngeha car budceya dest xistin.

Just weke selefê xwe DKW-F8, "Zwickau" motora kevî hebû. hatiye ava-sarbûna û sîstema elektrîkê wesayîta hene 12 volt e. The gearbox a-qonaxa sê bû. Of design features divê bê diyarkirin gear werîsek. Ew rastê bi sarbûna radyatorê de direve. Cars yên ku di dema KDA'yê, taybetmendiyên teknîkî ku nikaribû matmayî, bi zorê ji wan îro ji dîyîna.

car P70 AWZ off the line hilberîna li 1955 û hinek şaşîyên hebû. Bi taybetî jî, bi dest xistina compartment Gelgamêş, kursiyên rear yên pêwîst, dadikeve dîtin. bi no windows aliyê binavbûna li wir bûn. Piştî salekê Versiyon ji combi, ku boot mezin û banê ronahiya yên çermîn sentetîk de îzolekirî re xuya bû. model More sporê a sala paşê serbest hat berdan, ku bedena girîng peyevk, lê standard ên ji bo van engine makîneyên hebû.

Li gel "Trabant"

Trabant li rêyên German "Sputnik". Di wê de serbestberdana ev car beherin li sala 1957 hatibû destpêkirin, piştî ku cara yekem peykê nav qada hate destpêkirin. Ku hejmara giştî ya wesayîtên, di bin navê "Trabant", di nav de bi selefên P70 weşandin, derbas 3 milyon. Ev brand car yên ku di dema KDA'yê sembola rast yên li welêt bû. çiqasî zîhnî, "Trabi", û bi saya vê makîneya ku hejmareke mezin ji xelkê li dikare "li ser wheels rawestin." Bi vî awayî, ev tiştê ku vê car bû?

Just weke selefê xwe "Zwickau P70", "P50 Trabant" (her wiha li Versiyon ji P60 û P601) bedena duroplastovy li ser hestî metal bû. Li yekîneya hêza a kapasîteya du-stroke ji 26 lître bû. a. û a volume 0.5 an jî 0.6 lîtreyê hebû. Cooling Engine destê hewayî bû. Sotemeniya ji carburetor bi giranî ji fuel tank, ku li vê derê, li compartment engine stand. engine Chadyaschie paşê nisbet pir mezin bû. Ji ber ku ji wî re li ser "Trabi" a nickname bû - ". Helmet dirt bike hîşt ku bi giştî"

The Cone ber û rear serbixwe bûn. Strukturel, ew li ser kaniyên kevî çêkir bû. gear reveber Precise ji sipas ji bo gear bike rack de pêk hat. Part ji erebeyê, ji bo kesên bi seqetîyên, xwedî gearbox nîv-otomatîk. Nifşek bi destan ji aliyê ajovanê aktîfkirin û zilamê otomatîk bi rêya civîna electromechanical taybet kirin.

Di sala 1988 de, bi "Trabant" Upgrade ji bo modela P1.1. Guherîna bingehîn - di engine nû ji kapasîteya WV Polo ji 41 lître. a. û a volume kar ji 1.1 lître. Ji bilî sedan klasîk, Trabant li wagon rawestgeha hat çêkirin. jî weke modeleke vekirî Trump ji bo leşkerî û nêçirvan bû. cars rêwiyan ya ku di dema KDA'yê, dîroka afirandinê ya ku bi hev re bi ser endustriya pêş, ya nêzîkî xwe li gel in. "Trabi" - yek ji wan cars.

"Wartburg" ji ku di dema KDA'yê

Mark yên ku di dema KDA'yê "Wartburg" car - ya duyemîn herî navdar ê ku piştî "Trabant". Van erebeyan li plant li Eisenach zêdetir ji sala 1956 civiyabûn. Bingeha ji bo erebeya ku wek "IFA F9" an de DKW F9, ku berê belav kirin re xizmet kir. teklîfê Model Wartburg 311. Li hember "Trabant" û selefên xwe bû, ji "Wartburg" metal bêtir li design hebû. Bedenê de ji ber zêdetir ji bo tiştên ku di erebeyê de gelek bêtir bû.

Li yekîneya hêza 311 li Wartburg 3-cylinder du-stroke bû. sîstema opersayoneke Normal hê jî hatiye folklor ne dîtin. Ji ber vê yekê, ji dûmana exhaust bû, deng bike taybet û cuda ve, dema ku engine bardike hat bihîstin. Jî, be pécewaney Trabant, "Wartburg" a sarbûna ava bû. Erênî yên model, divê têr li modern ji bo wan salan va de.

Di sala 1965 de, "Wartburg" navîn modernîzasyonê ye. Ev hatiye dîtin girîng bedena peyevk. line Round hêdî hêdî direct şûna. Lem hatiye hejmara dîtin 353. qirmê, dako, Large modelên hê bêtir guhertin wagon û bi kamyonetekê. Appearance tiştekî car dişibe Sovyetê VAZ-2101. Nebaşiya sereke yên modela heman engine 2-stroke bû. hilberîna-piçûk jî di "Wartburg" biha, berevajî ji bo heman "Trabi". Bi tevayî, lê belê, buhayê License de bû, û di erebeyê de bi serkeftî ji bo welatên cîran hinarde bû.

Last tarihi "Wartburg" Di sala 1988 de pêk hat. Hingê di erebeyê de rabû ser hejmara 1.3 û rabû a motor normal ji volume WV Polo ji 1.3 lître. Lê belê, ferqa di giştî teknolojîk hatiye bi hêz bû, û di sala 1991 de li plant ji aliyê Opel hate kirrîn. Li Wartburg îro, wek yên din cars KDA'yê de - bê hempa.

BMW Sovyetê

Ev tê zanîn ku li ser erdê li ser German Sovyetê (an East Germany) a factory BMW bû. Kurdîpêdiya çi zaniyarîyekî wesayîtên li diçînin, ku ew jî bû netewî hilberandin? Di cih de piştî ku şerê li wê derê hatine kirin BMW 321 û BMW 327. The dawî model makîneyek sporê klasîk di wê demê de ye. Ji bo dîtinê Link pir balkêş yên machine veşart 6-cylinder û hema hema engine 2-liter. Sotemeniyê re dikevê, ew engine 2 Pocket. 327 model dikarin ji 125 km / h bêxin.

Piştî damezrandina KDA'yê bi kar brand BMW ne mimkun bûye. Ji ber vê yekê, ew ji aliyê tespîta xwe ya kevn bû - ". Li Eisenach Motor Works" EMW, ku tê wateya dikin Û mînaka pêşî ya şîrketa nû, di sala 1949, bû EMW 340. Ev BMW 326 peyevk bû û, di rastiyê de, ev cara yekem KDA'yê di erebeya xwe. Bi temamî bedena peyevk, dev ji powerplant man. Niha di erebeyê de nikaribû pênc ji wan siwar. Torque hatiye to 4200 rev zêde bûn. / Min. 120 km / h - Lê belê, ji ber ku girseya mezin a Leza herî kêmtir bû.

3 berhem guherandinan EMW 340: sedan, wagon qereqola an wagon combi û ku ji t'ext çêkir. Di erebeyê de bi berfirehî di xizmeta netewî yên wek polîs, nexweşxane, û sazîyên dewletê hat bikaranîn. Piraniya cars îro bi li retrovystavkah dibin û jiyana rind çalak. Gelek çareseriyên teknîkî yên EMW hatiye bikaranîn û di wê demê de "Wartburg 311" temsîl. cars rast KDA'yê de, photos, description of ku dikare di vê gotarê de, îro hate dîtin - cewheran rast.

Vehicles ji bo race ring - "Melkus RS1000"

Em behsa a race car ji Komara Demokratîk German, ku kargeha xwe ya biçûk ku di bin rêveberiya Heinz Melkusa komkirin. Ev mirov an ring racer avid bû. Pêşî ew dibistana ajotinê vekir, û paşê bû an idea ji bo komkirin, li ser bingeha "Wartburg" racing cars hene.

Di sala 1959 de hat cara yekem guhertoya sporê yên Melkusa. "Melkus-Wartburg": The name model hêsan bû. Di sala 1968 ew kar li ser beden di şiklê coupe sporê ji Fiberglass dest pê kir. Ev model type of derî gull-baskê bawer dike. Yekîneya hêzê ya li volume yên 1-1.2 lître bikaranîn, 70 an jî 90 motor horsepower. Bi saya wî, a race car nikaribû Leza heta 165 km / h bigihîne (ji bo 9 seconds to 100 km / h). Ev rûpel Melkus RS1000 terxankirî bû. Bi tenê li ser 100 kopiyên hatin çêkirin. Mixabin, piştî mirina Heinz berdewam kar li ser çêkirina otomobîlên sporê pêk nehat.

All-wheel car drive yên ku di dema KDA'yê

cars KDA'yê û nikaribû di çarmîxê de pesnê ne, tevî ku bûn rast li wir hemû-wheel drive (4 × 4) makîneyên, ku bi belavkirin ne. A yekemîn "Horch" bû. Riya ku ew Horch 901 bû, di heman demê de bi navê cuda bû - HK1. bû siyar engine-type, ku bû 80 l hene. a. li volume of 3.6 lître.

Yê diduyan cars drive çar-wheel li şaxê berê yê BMW li Eisenach hatin çêkirin. Navê Main - P1, di heman demê de bûn vebijarkên din hene: EMW 325/3, KFZ 3. By car a 2-liter 6-cylinder yekîneya hêza 55 lître bû. a. Berî ku plant bi temamî di bin "Wartburg" avakirin, bi rê ve ji bo ku ez li ser 160 perçe P1.

The model drive çar-wheel bingehîn, ku di dema KDA'yê wek P2 didîtin bû. Ev li veşartî "Object 37" di wê demê de ji 1955 heta 1958 hat çêkirin. li ser 1,800 yekîneyên di vê demê de hatin çêkirin. Ji derve de, di erebeyê de pir -Fêrîkê bû. balafirê Angular ji bedenê kirine, dibe ku cheap ji bo hilberîna bû. Lê ji bo vê dîtinê veşêrin, bi hêz engine 6-cylinder ji 2.4 volume liter li 65 lître. a. û li baregeha kurt-wheel-drive.

Pêşveçûnê ya dawî ya îcrakar KDA'yê de bûye P3 model. 330 mm - Ground clearance hê bêtir bûye. Hejmara motor ", hesp" jî ji bo 75. zêde Also xuya pêşkêşdibe zêdetir ji bedenê bû. Li vir bû, manual 4-speed û doza transfer 2-speed hene. Hûn dikarin lock dîferensiyel de ji navenda.

truck Light "Barkas"

Cars yên ku di dema KDA'yê, ku teklîfê brand IFA hebû di rastiyê de berhemên ji şîrketên cûda hene. Yek nayęn zanîn û kamyon ronahî ne "Destpêkirina". engine du-stroke ya "Wartburg" e, bi rastî ji çareseriya herî baş ne. Di vê rewşê de, "Barkas" suspension serbixwe li ser torque ji bo her wheel hebû. Sipas ji bo eniya-wheel drive erdê cabin li mînîbusan bû herî undervalued. Ev dixe space Navxweyî girîng.

engine 3-cylinder bi volume of 1 liter wesayîta ji 100 km / h demjimêrekê ji bo 8 kesan. Yekemîn çapa "Longboat" teklîfê de ye 901/2 bû û ji xwe bi derî aliyê de, dişemite bû. Ew weha wesayîtek di 1951-1957 salan hilberandin.

Piştî ku guherandinan cars bi motorên ji IL bûn: "Moskvîç`ê 412". Ev test Barkas B1000 navê wî bû. Piştre, di 1989 de, li ser "Destpêkirina" mazotê motor 4-stroke ji WV hatine sazkirin. Bi vî awayî modela index bo B1000-1 guhertin.

Li baregeha sereke ya "Longboat B1000" hejmareke mezin ji pisporîyên stand. Here bûn:

• microbus;
• cars ji bo ambulansê;
• motorên agir;
• cars bo resuscitation;
• mînîbusan îzolekirî.

cars KDA'yê de "Barkas" pir li daxwaza bûn. Ji bo hemû wê demê de yên hilberîna wan jî nêzîkî 180 000 yekîneyên serbest hat berdan.

Trucks "IFA"

Ji bo komepeyva "truck" Elisa "zehmet ji bo dîtina endametiya a car taybetî jî ji bo xema taybet e. Di yek wextê ew gelek tevlihev bû, lê di encamê de truck IFA tê hesibandin car W50L bi navê netewî" Ellie ". Di nameyê de W li title behsa bajarekî ku lê hate çêkirin ev car - Werdau a nameyek ji L -. bajarekî ku lê tên hilberandin -. hejmara 50 Ludwigsfelde dibêje, ku di TIR'ê de dikarin 50 quintals, an 5 ton hilgirtin.

IFA W50L yekîneya hêza mazotê yekem bi 110 lître bû. s, û piştî lem -. bi 125 lître. a. Ev berhem jimareke mezin ji taybetmendyên kamyonetê. Li wir rastî bûn agirkujîyê, luks, bi usûla xwe qemyon, Makîneyên derxistina. The photo of truck leşkerî yên ku di dema KDA'yê jî nikaribû teswîrkirin bê tam W50L.

Truck "Ellie" li daxwaza mezin û ne bi tenê li Almanyaya Rojhilat pir populer bû, di heman demê de jî li derveyî welêt. Yekîtiya Sovyetê jî bi kar hatiye truck û bi kamyonetekê Okay tê de hate guherandin. Li ser tevahiya pêvajoya 25-salî ji conveyor daket pitir ji 570 hezar yekîneyên.

Kamyonên bi "robur"

"Robur" a kamyonên medium-erkê, di sala 1961 de li bajarê Zittau hatiye çêkirin e. LO Model 2500, dikare bi 2.5 ton payload hilgirin ser xwe. jî guhertoyeke mazotê LD 2500 û ya hemû-wheel drive version leşkerî yên 1800a LO, ku bar ji 1,800 kg bûn.

Di sala 1973 de bû guherînekê ku di alî zêdekirina kapasîteya bêpevçûn hene. 3 û 2 ton - Now car mazotê 2.6 ton û benzînê rakir. Powertrains bi hêz bûye. 75 ", hesp" bûne benzînê "robur" û 70 - mazotê. Cab neguherî ye û her rewşî de 3 kesan.

Tirimbêlê de bû populer wek IFA W50L ne, û bi nîvê salên 70an de dest pê bibe û law. Hema hema hemû cars bar KDA'yê de, wêneyên ku dikare di vê gotarê de dît, xwedî formên angular sade. Lê belê, bi sereke bû, bê guman, teknîkî.

multikar wagon Convenient

wesayîtên KDA'yê û otomobîlên park û kamyon bûn. Lê belê di nav wan de tomar wek Multicar bûn. kamyonên Ev ronahiya-peywira ji bo armancên cuda. Feqîriyê hilberînin multikary û gazî - Multicar. Ev heta 2005 dom kir.

First KDA'yê de multikary ji bo belavkirina mal di nav warehouse û factory ku ji avahîyan ye, lewma. Ev wesayitên mazotê DK2002 û DK2003. Piştre, ev model DK2004 de hate guherandin Multicar M21, navê wî bû. Ev TIR'ê de jî hatiye dîtin, hêdî-hêdî ketîn. Eger di destpêkê de ajokarê bi tenê nikaribû bisekine û paşê ew rûniştin, û di dawiyê de a multikara çalaiyê de du qat bû.

otobusên KDA'yê de

Ji bilî park ji cars û kamyon li KDA'yê bû baseke şirketa bi aktîvîteyên hene. Ew bi destê şirketên prîvat Fritz Fleischer çêkirin. Brand S1 û S2 otobus li ser bingeha IFA H6B çêkirin. Di 70s modela yekemîn ya bedena û li şûna wan bi navê: S4 û S5, bi rêzê. Cars yên ku deqa li KDA'yê S4, S5 heta dawiya salên 80 de ne, xizmeta mezin, ji ber ku ji bilî biyanî "Ikarus" otobus li Yekîtiya no zêdetir bû.

şûna encamê de

Ber çavan, cars model KDA'yê de, wê tevahiya dîroka çêkirina dizanin. cars Awkward û gilêşî-digerin alîkarên full kes ji wan zêde ne. Û di vê demê de ji erebe di dema KDA'yê de - just meraqdariya.