Servî anît: rastê yê rê. Tespîtkirina type of intersection

Ji bo fêmkirina ajokarê, ku e intersection bêserûber de, pêwîstiya te bi baldarî lê binêrin li pênase.

Servî anît: ev çi ye?

The qanûnên eşkere ye ku intersection bêserûber de ji qaîdeyên travel û salixdanên hene. Bi giştî, ti Servî - qirîza rê di heman firokeyê, û peyva "non-qaîde" tê wê wateyê ku ew has no roniyên trafîkê an controller trafîkê.

Gelek ajokarên novice difikirin ku ajokera intersection kontrol hêsantir herimê, lê statistics pêşniyaz berevajî. Ev bû di dema van manovra qeyd mezintirîn rêjeya Alêksandryê. Lê her tişt pir hêsan e: yek naxwaze bêriya din an jî hêza wan bîran, û ya duyem jî ji bo destwerdana prensîba an jî dît ne çû.

ev nayê maneya quadripartite bi sînor rêyên - Ev balkêş jî ku di şûnê de ye. Crossroads in T-teşe, di form of a triangle, çembera an stêrek heye.

daxwazên giştî ji bo ajokarên li xaçeriyê anît

Çavdêrên ji trafîkê kir tire ya dubare ji bo hemû ajokarên, heta cihê ku tecrûbeya ajotinê ye ji niha ve gelek mezin, çawa xilas a type similar ji intersection dernexin, şîyar bin, herweha rêzgirtina ji bo hemû bikarhêneran rê, ji bo peyayan û wan makîneyên ku pêşîbûna wê pêwîst e.

A cihê zêde talûke - ku ev yek intersection, pirgal e. Li gor qaîdeyên ji rêwîtîyê li ser wê, wê bê li jêr nîqaşkirin, di heman demê de di nava wan de yên ku divê bê dayîn, girîngiyeke taybet jî hene.

Yek ji rêgezên sereke - a dûrkirina. Yek machine, divê ji dûr ve ji hev û din li herî kêm 50 metreyî de be. Ev tê vê dûr navborî, ji tibbê. Ev rê dê her driver, ne xwedî tecrube, dem ji bo bertek nîşanî vê rewşê û bi derengî heke pêwîst be.

Li gel vê, dema ku te di erebeyê de vegerin, divê alî li ku ew dê ji berê xwe bigirin.

Servî anît: qaîdeyên travel, li pênase a type of intersection

Berî ku mirov li ser vê pirsê, divê bê diyarkirin ku ev ne girîng e çi şêweyê intersection. Yekemîn tiştê ku fêm bikin, ev ji bo çi type behsa.

Wîkîfeheng: cureyê nav qaîde û bêserûber de dubendî. wekhev û neadil: Eger adjustable, her tişt zelal e, ji bêserûber de bêhtir nav du cureyên de dabeş dibe.

Hevbirîna newekhev herdem yek rêya serekî û yek navîn. Bi heman awayî hemû ji maaşê pêşanî.

The mamosteyên dibistana ajotinê, divê bi zelalî têkiliyê rave bo xwendekarên ku wisa intersection nekontrolkirî. qaîdeyên Directions ew deqane. Çawa ku ajokarê dahatû ew bi ewlehî derbas bibe.

Hevbirîna Directions bin kontrola

Ev divê bê diyarkirin, ku li gor rêgezên travel tertîb kirin û anît xaçeriyê de pir cuda ne. Bê guman, intersection bin kontrola e, pir hesane ku ser keve. The da ji tevgera bi kontrol li ser îşaretekê li trafîkê, ger ev e, bi vî wezîfeyî dikare cop trafîkê bimeşîne.

Li gor qaîdeyên di rê de, eger qirîza bi controller trafîkê û bi bez ronahî trafîkê kontrolkirin, wê pêwîst ji bo bispêrin li ser fermana controller trafîkê de ye. Di rewşên din de jî, bi cîh bîne fermana roniyên signal li pêwist e.

e desthilata din hene. Dema ku zivirî driver bin kontrola derket junctions, divê rê ji bo hemû beşdarên û hatinê bide bo ku mafê an rasterast biçim.

Servî ya newekhev ya anît: çawa define ser rêya serekî ya

Qanûnên bi awayekî zelal nîşan didin nîşan ji ser rêya serekî:

1. Otoban tim ser rêya serekî ya wê be.
2. Gelo ti rê mezin bi surface giran, gelo bisîkletan an xweşkirin, kevir surface betonkirin.
3. Ser rêya serekî ye veqetandin trafîkê li gorî ayetên 2.1.

Ev comments derbasdar bi tenê eger di şûnê de, pirgal û pêwîst e newekhev be. Li ser qaîdeyên cezayeke din.

Lê ajovanê e bes bi tenê ji bo îfade sê xalên ne. jî qaîdeyên negotî hêlan de Peymana xaçeriyê kontrol hene:

• ajokarê mekîneyek heta intersection bêserûber de bidomînin, divê bi derengî;
• Piştî ku ew bawer dikin ku ti midaxeleya dikarin dest ji manevrayên bû;
• berî di şûnê de, pirgal û gelekî qedexe to make a hêdîbûnê tûj.

li xaçeriyê de, pirgal û cezayeke çi ye?

Hevbirîna Equivalent jî dibe ku bêserûber de be. ferman û li ser wê, serwerî cuda ji kesên di newekhev avakirin. Di rêza yekem de li ser van a nanak e rêyên serekî û navîn ne. Jî, ji ajovan dikarin li ber wî intersection cezayeke, pirgal û bi alîkariya deqa ava 1.6 bibînin,. Lê belê, ew her tim ne.

Ev divê bê diyarkirin ku helwesta li hemberî Hevbirîna rê cezayeke ku ajotvan divê bi taybetî jî baldar be. Ji ber ku ew li van xaçeriyê de ye ku gelek caran pêk helîkopterê, ji ber ku nîşana rastîn, ku rêya serekî no.

Li gor qaîdeyên yedek travel xaçeriyê anît

Wekî ku berê diyar kir, di van şofêrê riyekê ye ku bi baldar be û bi îhtîyat. Eger di şûnê de, li gor mufetîşên, bi taybetî aloz, lê belê di hinek rewşan de bi minasebeta dikare li ser wê serî 5.33 e, ku ev e, line stop de.

Bê guman, li gor rêgezên travel Servî bêserûber de ji rê cezayeke hene, lê ew ne gelek ne. To be vebir zêdetir, bi tenê yek.

The driver ji hevbera derxistin up to an intersection, divê pêşî hêdîtir dikit, û baştir gava ku herikîna cars stop mezin bi taybetî. Tenê di vê rewşê de ku ew karibin bi ewlehî ku ew dê bibe. Piştî ku driver rawestandin, ew, divê misoger e, ku ti midaxeleya bi ajotina hene. Hejandina midaxeleya xwe di şûnê de ye, her tim li aliyê rastê.

Li gel vê, divê bê diyarkirin, eger qirîza cezayeke e ji bo ku ajotvan biryar da ku berê xwe bide çepê, ew mecbûr e ku bide rê ji bo peyayan û bikarhênerên rê ya ku bar rastê bixe, rastê.

a intersection T-teşe çi ye?

Hevbirîna T-teşe - riyekê ye, ku dişibe pêrgîhevbûna du rê, yek rê lê belê wek ku ew bikeviyê din, û gelek caran e biserêxwe, du xetên. Ez kesayetekî ku bi piranî wek line bi du angles mafê teswîrkirin.

Balkêş e, di şûnê de-T bi hiş, tevî wê yekê jî, ku ew hinekî cuda ji type asayî yên intersection ye, eynî weke dîrektîfên gelemperî.

Bi vî rengî, gehîjtine dikare bi raznoznachnym û neadil be. Bi piranî ajokarên hêsantir bi ser keve ji ber ku tevgera ji bo her sê partiyên here.

Li gor qaîdeyên ji travel anît T-gehîjtine hene. Lê belê, ew ne cûda ji yên din xaçeriyê de ne. Ger wekhev e, ji ajovan re, divê ji wesayîtên derbas ku li aliyê rastê derbasbe, û eger ne - Divê qaîdeyên diyarker rêyên bingehîn û navîn li pey.

Eger intersection T-hiş dikeve rê de bi trafîkê yek-rengî, piştre jî bi tenê dikarin xwe an Çepê Bizivirîne (bi trafîkê rastê).

roundabouts anît

type din ji intersection, e ku bi taybetî zehmet ajokarên ji YNKê bê dayîn, riya bi roundabouts kir. Ev e qet ronahiyan û hatinê, da ku ev herdem intersection nekontrolkirî. Li gor qaîdeyên ji rêwîtîyê li ser wê taybet.

Tevgera bezandin e, wek xaçeriyê konvansiyonel, wekhev û neadil. Eger girovera e ku cure yê duyem de, paşê driver, divê li ser lewha guncaw dibînin. Eger girovera cezayeke, paşê ser rêya serekî ya her tim kesên ku makîneyên e, ku ji zû ve di çembera.

Li ber deriyê hetan bezandin û şofêr divê sînyala heye nîşan bide. The sînyala dora heman divê di doza pêxistin, eger wesayîta dihêle circle trafîkê de.

Ji bo banga li ser girovera, ajokarê nikare bi ti series, di heman demê de bi tenê bi mafê rêwîtiyê. Tu jî, divê ji bo şopandina deverên kor, ji ber ku ew bend di rê de li hin ji yên ku erebe ji bo bê dîtin. Ev yek bi taybetî ji bo ajokarên ku nû hatine mafên dayîn rast e.

Hevbirîna kontrol kirin û kesên rêwengî

Absolutely hemû divê ajokar bi qaîdeyên trafîkê û ji tera girêbide, bi taybetî jî dema ku em li ser peyayan re bipeyivin. Dema ku ew dixwaze deriyên rêwîyek adetî bê, her tişt hêsantir e. Ev pêwîst ji bo leza di pêş e, şîyar bin, bi taybetî jî heke zarok hatiye ket derbasbûna wê pêwîst e.

Jî, ji ajovan re divê ku baldar bi rêwengî ku li seranserê rê li cihekî şaş bi rê ve bibin. Bê guman, di rewşeke acil wê ne sûcdar, lê jiyana mirovan e pir zêdetir be ji prensîbên. Bi xweşî hatî ferhenga driver, li her demê nikarin bersiva bi lez xeterê de wek sûcdar divê her tim bişopînin sînorên speed.

Ev Divê bê zanîn ku ajokarê dema rêwîtiyê bi rêya intersection kontrol divê desthilata din li ser peyayan bi bîr bînin. Rastî ev e ku dema ku bi şûn de hiştin, an jî mafê tu endamê tevgera divê dev û bidin rê ji bo peyayan, ku li ser sînorê bi rê de ne, heta eger tu derbasbûna bi taybetî heye.

warning

Di dawiyê de divê were gotin: "The driver, li pey qaîdeyên travel xaçeriyê anît!" Wiha xaçeriyê - cihên-rîska bilind. Ew jî divê bar hêdî hêdî û bi seqbêrî.

Bi taybetî hay ji te heye ku bibe, eger surface rê belengaz e. Heta ku bisîkletan baş e jî, te jibîr nakim rêjeya sade sînorkirinę. Rastî ev e ku, eger kesekî nayê bibînin, ev nayê wê wateyê ku surface rê no fîlm rûn an dirt e. Ev e van faktorên xwedî bandoreke neyînî li ser azadîyên normal. Eger ew ji nişkan ve, dema zîrekbûna erebeyê bîne, ew di xaçeriyê de non-tertîb kirin e ajokarê ti derfetek ji bo serrastkirina rewşa me ne. Û ku başe, eger tenê ji bo cefayê erebeyeke din, lê eger di bin wheels nav qezayê de gengaz bikeve li peyayan ye îtham rû.