"Russobalt" car: di dîroka brand û model hejmara. Cars "Rûsya-Balt": taybetmendîyekî, reviews xwediyên

Û hûn dizanin ku cara yekem car Russian bû? Gelek in, hayê ne. Îro em li brand automotive "Russobalt", ku dikare bê bi navê pêşeng rastîn ya pîşesaziya car Russian binêre.

pêşdîrok

Ku yekemîn car bi motora şewat li erdê Împaratoriya Rûsî li dûr, 1891 hat. Ev car di wê bahwerîyê French bû "Panhard Levassor." Ev ji editor "Odessa Rojnameya" Vasiliyu Navrotskomu bû.

Li St. Petersburg, otomobîla yekem de xuya di 1895, û li Moskowê - sala 1899.

The cars hilberîna yekem avakirin li Emperatoriya Rûsî, bû model ji Frese û Yakovlev di 1896 ji raya giştî re pêşkêş kirin. Lê ev car ji sedema eleqeya li derdorên fermî ne.

Engine û ji nifşekî li ber fabrîkayê Yakovlev, a disotîne û wheels made li kargehê Frese bûn. Herdu model ji derve û constructively pir dişibe otomobîla Benz bû. Lê belê, di perspektîveke ji bo makîne bûn. Di vê merhaleyê de ne naskirî ye ku çawa gelek ji van erebeyan hatin çêkirin, di heman demê de çîroka gelekî kin bû. Ev e ji ber wê yekê, ku di 1898, Evgeny Yakovlev mir. Yekem, şirîkê wî Petrûs Frese motors kirî li derveyî welêt, lê paşê biryar ji bo firotina hêza factory carload Russian-Baltik xwe. Di vê şîrketa kir tenê cars, di heman demê de jî teknîka gundan, herweha li ser balafiran. Motorên nefta ne. The plant gelek mezin bû û ofîsên xwe li bajarên cuda hebûn: Riga, Tver, St. Petersburg û paşê jî li Moskovayê û Taganrog.

Ya yekem, modelên

beşa factory Car ji bo 1908 li Riga avakirin. Û jixwe cars yekem "Russobalt" sala bê de xuya di gulana. Di erebeyê de ji aliyê remz û nenas ji bo derdorên berfireh ên modela beljîkî "Fona" hat afirandin. Di afirandinê de ji guhertoyeke Russian designer beljîkî Zhalen Potter bû. Pisporên rûsî, ango Ivan Fryazinovsky û Dmitry Bondarev jî piştgiriyeke girîng ji bo pêşxistina car çêkirin. xebatên bi koordîne yên Atînayê konseptorên ji bo berdana rêze makîneyên derxistin. Ev ji cars pêk - B-12, C-24 û E-15 - û Esmanî - T-40, M-24, D-24 - otomobîl. Ku modela herî populer a C-24 wergirt. Ji ber vê jî ji bo 55% ji pirsa tên hesibandin.

Car "Rûsya-Balt": Qedirgirtina

Modelên serbest factory wagon, hêza cuda û bi Turkîyê. Ew Di pêşbirkên cuda navnetewî de beşdar bûn: Kombûnek û Endurance. Li Monte Carlo û San Sebastian di nav baştirîn bûn. Di gotarekê de li ser helsengandinê de makîneyên, her tim wek yek nisxeyek ji C-24 di sala 1910 bibîr anîn ji bo cinan ji bo serbestberdana 80 hezar kîlometre bê ziyan cidî bû. Di wê demê de ev yek serkeftineke bêhempa ye û tevahiya brand pîşesaziya automotive "Russobalt" bû.

The car di asta bilind de hate dîtin - ji garaja emperyal, di 1913 de, du otomobîlên rêwiyan RBVZ bummed. K-12 - Yê pêşî ji wan modela dengî C-24, û ya duyem pêk hat. 64% ji berhemên Îstgeha ji aliyê artêşa rûs wedest bûn. Machines daxwaza bi piranî di nav efserên personel û hekîman hebû. Di vê navê de, modela ku di disotîne bi ku bedena zirxî hatiye sazkirin bûn.

Features hilberîna

Car "Rûsya-Balt", a photo ku nêzikbûna hesta serbilindî, a avakirina sade, lê pir zexm bû. hûragahiyan sereke, wek: li crankcase, silindir, ji nifşekî, ji alûminîyûmê de rijand. beşên bi dorê: wheels gear û sîtemkariya - li ser bearings kirin. The beşa cylinder rolan bi hev re bi şîrketa û tenê di modelên di C-24 û K-12 tê bi kar anîn - modelên defa "Russobalt".

Erebeyê li quantities mezin hat çêkirin. Ev tiştekî zor girîng e ku tomar di erebeyê de ji yek partî bi temamî biguhere bûn. Û di navbera aliyan de bi heman model dikarin bibin cudahîyên mezin: Hejmara transmissions, hêza engine, li Wheelbase, design parçeyên şexsî. Parametreyên geometrical parçeyên din ên sîstema metric pîvandin. Hema hema hemû ji cars yekser li ser kargehê wagon de hatine kirin. Li aliyê hebû ji bo kirîna bearings, gauges zext petrolê û tire.

beşên Cartwright hem jî li St. Petersburgê û Riga bûn. Her yek ji wan bedenên bo modelên hin çêkirin. Limousines girtî, erebe vekirî, gel di nav Ewropiyan Landau, tevan-tamek bi hiş û yên din: Body "Rûsya-Balt" gelek guherandinan hebû. Li pêşangehê di sala 1910, li St. Petersburg lidarxistin, factory carload hatiye tenê nasand pênc modelên. Piştî salekê, bûn, ji niha şeş hene.

Land of the Sovyetan jî, xuya dike, cars ne lazim bû. Ji ber vê yekê, ji derketina wan hêdî hêdî kêm bû, û di sala 1926 bi temamî sekinandin. Û encam di fabrîkayê de, hemû wê ji bo endustrîya berevanîyê de hate dîtin.

Bila ji me re îfade Faktayên zêdetir çi numûneyeke ji aliyê şîrketa, "Rûsya-Balt" otomobîl weşand. Specifications Di vê alîkariyê bike.

"Rûsya-Balt" K-12

Cars K-12/20 series ya de, di sala 1911 de serbest, herî zêde encam ji 20 bergîrî ye, ya ku di navê de diyar bû. Di 1913 de wisa xuya zîncîra next - XI, hêza xwe ya berê de 24 lître bû. a. Aparata ku tê gotin, bi rêzê - K-12/24. Di nava taybetmendiyên vê model in:

- silindir avêtin yekîneya hevpar;

- cêbicêkirina yek-cûr'e, ji valves;

- thermosiphon sîstema sar.

Nifşek cuda ji engine sazkirin, û Badanê bi rêya mîlî perwaneya ji wheels rear veguhestin. Vehicle bi giraniya barê 1200 kg, da ku kaniyên rear ¾-bike şûna semielliptical bûn. series zû Wheelbase 2655 mm e, û di dawîya - 2855 mm.

Model K-12 pirî caran ji bo bikaranîna şexsî kirîn, ji ber ku ew herî erzan di nav cars rolling plant bû. Lê belê, gelê dewlemend gelek caran xwe hilbijart. Tu dikarî çend kesan helawestiyên di navbera xwediyên K-12 li landole bedena behs: Duke Konstantîn Konstantinovich, Prince Borisa Golitsyna, Count Sergei Witte, endûstrîyê Eduarda Nobelya.

Bi giştî, ev santral berhem 141 car copy of K-12. Ew di pênc series hatine pêşkêş kirin. Taybetiyên yên V-Series 1911:

- motor bike - li-line, 4-cylinder, 2.2 lîtreyê, bi a bottom-valve;

- kapasîteya - 12 hp at 1500 rpm;

- PPC - mekanîk, nav sê qonaxan de;

- frame - a spar;

- brakes - drum, rear;

- suspension - biharê, girêdayî;

- Leza - 50 km / h;

- bedena - vekirî, 4-trîbûna.

"Rousseau-Balt" C-24

Ku modela otomobîla rêwiyan biha herî RBVZ C-24, ku heta sala 1918 de hatiye çêkirin bû. Vehicles bi bedena 6-seat bi germî di nav efserên karmendên yên artêşa Rûsyayê de tê bikaranîn. Li ser gear xwe bi daxistinan set û cesedê din: racing du qat, Limousines luks û landole. bû, heta Versiyon ji nîv-track yên zivistanê li wir - xizakekê-car. The taybetmendiyên vê yên sereke car - di engine. silindir cast xwe li her du blokan, û valves (lower) li darxistin li ser herdu aliyan yên cylinder. Water bi riya sîstema sar bikaranîna pump centrifugal belav bû. Behind di navbera kaniyên, located fuel tank, ku ji sotemeniyê heye ku compartment engine ji aliyê zext gazê exhaust têr bike. To ride li ser cobblestones û ji Romayiyan re rihettir bû, rawestandina rear ji sê kaniyên pel nîv-bike prosedûrê de bi du longitudinal û yek kevî pêk dihat. Dimîne li ser type of giranahîya bedenê car 1540-1950 kg bû.

Ev modela ku tê de neh episodes, her yek ji wan çêtir cara dawî. Di 1912 de, di kargeha carburetor wî, û dest pê kir û li ser C-24 French carburetor "Zenith" were sazkirin. Ev, bi hev re bi guhertina li profîlê cylinder cam de, destûr ji bo bilindkirina hêza rated ji 30 heta 35 horsepower. Di heman salê de, ji Wheelbase hatiye dîtin ji 3160 heta 3165 mm dirêj. Di 1913 de, cars hêza dîsa bi sepandina gearbox 4-leza zêde bû.

Ev 347 C-24 modelên di neh salan serbest hate berdan. 285 ji wan dash bedena vekirî hebû. The de dimîne û bi qasî wekhev di nav Limousines belavkirin, û ji tropicbirds cot-landole. Ji ber çi li defa "Rûsya-Balt" bû - ji reviews car xwediyê da zanîn ku bi taybetî bi Turkîyê tê û rehet ya parastina xwe.

Impression konsepta

Cars bi kişandina plant jibîr kirin ne, û dawiyê hewldana ji bo vejandina "Rûsya-Balt" ne li wir bû. Di erebeyê de, ku dîroka hetta kurttir di efsaneyê de ji yên ku bi endustriya car Russian temenê-old têkildarkirin, ewqas e ku daxwaza ji bo ew vegerin wir. Ji ber ku di destpêka brand sedsala 21'emîn de ji aliyê A firot: Level. Ku di sala 2002 de jî ji Rûsya-Baltigue de bû. Di sala 2006 de ev konsepta Impression, ku di pêşketina şîrketa German German Gerg GmbH beşdarî kirin pêk hat. Ev plan ji bo hilberîna tenê 15 cars salekê û bifiroşin wan belgeyan. Lê belê, têgehek nedîtî hema hema tu kes nikare ji bo berjewendîya nemîne, û hilberînê yên ditirşînin.

Model ji bo tuple

Piştî ku hewldanên ji bo vejînin, di sala 2006 de, li brand "Rûsya-Balt" re dipeyivîn. Di 2013 de, ew ji bo avakirina hilberînê yên modelên taybet ji bo bice serokatiyê pêşniyar kirin. Ev dê rê ji bo dayina bacê ji bo brand mezin, "Rûsya-Balt". Car 2013 de ji bo hevdîtinê li ser esasen bû "Rolls-Royce Phantom." Mixabin, ev projeya tu caran ji bo vê rojê, fêm kirin.

encamê de

Îcar em dizanin her tiştê ku "Rûsya-Balt" (car). Review of models, taybetmendîyekî û pisporên me kir da ku ne nirxandina temam piraniya yekem markayên car Russian. The bi tenê heyf e ku ji bo ku ev bang a car Russian bi rastî jî zehmet. Piştî ku hemû, li gor wê remz û modela Belçîkayê ji ava bû. Lê, bêyî ku karên bipêşvebir, herêmî, belkî di dinyayê de ne li ser nave 'Russobalt "hîn bûn. Di erebeyê de teqez kuştin heq bala, û mumkin e ku ew hîn jî ji xwe bi bîr hat.