VVTI-valve û çawa ku venêrî ku derê ye?

VVTI - bipêş "Toyota" sîstema kurtiya valve variable. Eger em vê SYR ji zimanê English wergerîne, ev sîstema ji bo qonaxa rewşenbîr balansek e. Niha motora Japanese di mekanîzmayên bi nifşa duyem sazkirin. A yekem VVTI ku di wesayîtên ji sala 1996 hatiye sazkirin. Sîstema a sleeve û VVTI-valve taybet e. Last xizmetê wek sensor.

Bi xêra sîstema device VVTI car "Toyota"

Hêmana pêk tê, yên bedenê. Di beşa ji leşê e a solenoid kontrol heye. Wî berpirsê tevgera ji valve e. Jî, di çerxa in danûstendineke rings û connector ji bo sensor hene.

Ku prensîba giştî ya operasyonê ya pergala

The beşa master di vê bareyê sîstema (balansek) - a bi qîrînê VVTI. By default, bipêşvebir engine di qonaxa vekirina valve dîzaynkirin, da ku ji bo bidestxistina sîvîl baş li revs nizm engine. Ji ber ku leza mezin dibe, zext petrolê, ji ber sihik * valve VVTI. "Toyota Carina" û engine 2.4-liter xwe direve, li ser heman rêbazê.

Heger carekê ev valve vekirin ye, ji Kamerûn dê li helwesta hinek bi rêzgirtina ji şûşekişî cihê. The cams li ser mîlî bi taybetî bi hiş û valves pîyê wê hinekî zûtir di vê pêvajoyê de yên bi şûn de hêmana bê vekirin. Li gorî vê, paşê girtin. Divê ev rêya herî baş a bandorê li ser hêz û Badanê yên engine li revs bilind be.

Operasyona fireh

mekanîzmaya kontrola sereke ya pergala (û ev qîrînê) li ser mîlî şûşekişî Kamerûn engine sazkirin. Xanî ku ji star an şûşekişî bidrên ve girêdayî ye. The rotor rasterast ji Kamerûn ve girêdayî ye. The petrolê ji sîstema opersayoneke ku ji yek an du aliyan ji hev lobe rotor li ser Coupling dayîne, sedema li Kamerûn ji bo cihê. Dema ku engine veki, sîstema automatically sets herî zêde angles dereng. Ew ji bo vekirina dereng û dawî yên valves standina ji hev re biþînim. Dema ku motor dest pê kirin, zext petrolê ne bes e ji bo vekirina VVTI-valve ne. To nekevin tu şokên li sîstemê, rotor ya ku li Pin xanî zilamê ku dema ku zextên gêl zêdekirin dê ji aliyê petrolê û stulk ve girêdayî ye.

operasyona System ji aliyê valve taybet kontrolkirin. Li ser îşaretekê ji ECU, magnet elektrîkê bi kar dehf bidin dest pê to move the spool, bi vî awayî vegerin û petrolê de li yek an ber bi alî din. Dema ku motor sekinî ye, ev pêngav spool destê biharê, da ku ji bo danîna herî zêde nabêje dereng. Ji bo cihê ji Kamerûn destê hêla taybet, petrolê di bin fişara bilind, bi rêya spool ji bo yek alî yên nermika rotor alif. Di heman demê de ew vekir, da ku piştgîriya a cavity taybet. Ev li ser aliyê din ê çîçekê ye. Piştî ku dibe nas bikin, ku ji Kamerûn ku bi kûrayî tê xwestin guhertin, kanalên şûşekişî negre û ji wê zêdetir di vê rewşa parast.

nîşanên pirsgirêkên sîstema VVTI

Bi vî awayî, bi sîstema divê ji bo guhertina qonaxa ya operasyonên bareyê. Eger ew e ko ti kêşeyeke wan hebe, wê gavê di erebeyê de ne, wê nikaribin ji bo rêvebirina normal di yek an jî zêdetir, awayên xebatê. in çend nîşanên ku dê sûcê re bêjim hene.

Bi vî awayî, di erebeyê de ne bigirin ne pûç li ser heman asta. Ev pêşniyar dike ku VVTI-valve wekî ew divê kar ne. Jî li ser pirsgirêkên di nav sîstemê de wê "bêhêlin" ya engine dibêjin. Gelek caran, dema ku pirsgirêkên bi çewaniya guhertina qonaxa ne mumkin e ji bo birêvebirina motor li Leza nizm. Din jî ji pirsgirêkên bi valve dikarin error P1349 diaxivin. Ger yekîneya hêza tenûrê, speed pûç bilind, di erebeyê de diçe ne.

sedemên têkçûna valve

Sedemên sereke yên sûcê valve e ewqas ne. du ku pirî caran pêk nikare bê tespîtkirin bê. Bi vî awayî, VVTI-valve dikarin ji ber wê yekê dikîn ku kirîyê, di jîyanê li wir nemîne. Di vê rewşê de, hêmana ne, wê bikaribe bi awayekî rast bersivê bidin voltaja veguhestinê. Qusûra Sedema bi hêsanî bi azmûnkirina li wire bi pîvana yên di berxwedana coil sensor çêkirin.

Sedema duyem ku VVTI valve (Toyota) bi awayekî rast naxebite an jî xebata tiştek nîne - ku di stock Weşana. Sedema van sîgnalên ku dikarin bibin dirt weta hatiye ku li ser dem di kanala arşîveke mezin e. Ev mimkun be, di temeke danûstendineke benîşt di nava valve e jî. Di vê rewşê de, ji nû ve mekanîzmaya pir hêsan e - bi tenê ji bo paqij dirt derket. Ev dikare bi rêya Xwelîya an element steeping li şilavê taybet kirin.

How to paqij valve?

Gelek pirsgirêkên dikare bi alîkariya paqijî sensor qenc kirin. Pêşî divê hûn bibînin valve VVTI. Where is ev element dikare di wêneyê de li jêrê bihêt dîtin. Ew di picture dorpêçkirin.

To jihevxistina sensor rakirin e li cover plastîk yên yekîneya hêza. Hingê cover metal, ku bicihhîner generator jê. li valve xwest di bin cover xuya bibe. Ji ber ku pêwîst e mirov ji hev diqetin ya farazî hatiye elektrîkê û jêbadan li Bolt. a Bolt li vir bi tenê - The error vir ji bo pêşî li wan gelekî zehmet e. Hingê valve VVTI 1NZ dikarin bên rakirin. Lê li connector ji bo vê armancê vekişîne ne. Ew pir xurt ji sensor e. Bi siwarî siwar a ring plastîk bişibînin.

Parzinandina dikare bi şilavê ji bo paqijî Pocket çêkirin. Ji bo bi temamî paqij sîstema, û jê Parzûna. Ev element e di bin demana - ew şitlek li ku ye qul bo hexagon li wir e. The Parzûna jî divê bi vê şevûrojekê de were paqijkirin. Piştî hemû operasyonên bi tenê dikarin li berevajî bicive, û piştre saz a belt generator, di vê rewşê de di valve xwe vedidin ne.

How to kontrol valve VVTI?

Kontrol bike bê ka valve pir hêsan e. Ji bo vê jî, li sensor ya ku li voltaja ji 12 têkiliyên V. Divê bê bibîranîn ku bihêlin, element, dikare demeke dirêj dijîn, ne hatine peydakirin, ji ber ku ew ne dikarin di bin van şert û mercan ji bo demeke dirêj kar. Di dema çalakkirina darê Galloway hundir. A circuit dê veke, dema ew dîsa tê.

Eger rod bi hêsanî meşî ye, ji valve bi temamî fonksîyonel e. Ev jî divê bi tenê ji bo xwe bişo derve, rûn û bê kirin. Eger ev yek wek ku divê kar ne, hingê repair an li şûna yên VVTI valve de alîkariyê bike.

repair valve serbixwe

Pêşî generator bar îdarî, hilweşînin. Hingê fasteners lock Bonnet jê. Ev veke da access to the generator serrûyê Bolt. Next zeriyê li Bolt ku xwediyê valve xwe, û jê it. Piştî ku Parzûna rakirin e. Ger hêmana dawîn û valve qirêj e, hingê li van parçeyan tên paqijkirin. Repair e by û di opersayoneke. Tu dikarî ring bişibînin li şûna. repair More cidî ne mumkin e. Eger babete bi kêr nayê, da ku hêsantir û erzantir e ku ew li şûna bi yek nû.

Self VVTI li şûna valve

Gelek caran paqijî û di opersayoneke ku di encama tê xwestin ne bi, û pirsa li şûna bi temamî ji parçeyên. Li gel vê, gelek xwediyên car piştî şûna îdîaya ku makîne dest bi xebatê kir û gelek çêtir û mezaxtina sotemeniyê kêm bû.

Ji bo dest, jê generator bar tenzîmî. Hingê fasteners jê lock Bonnet û dest xistina generator Bolt ya. Bolt Otkraivayut ku tu bi hacetî valve de girtî tê. element Old dikarin bên rakirin û avêtin, û di kevin, cihê nû. Hingê Bolt bi dîqet û di erebeyê de bê kirin.

encamê de

cars Modern hem baş û xerab in. Ew xerab ku ne her operasyona têkildar bi tamîr û lênêrîn, dikare serbixwe pêk tên. Lê di vir de di şûna vê valve bi destên xwe diNarin e, û ev Şafîî mezin ji bo çêker Japanese e.