Pêşketina alavên Aviation, hilberînê, parastina

Mirovatî, her tim bi xîretkêşî ji bo baştirkirina şert û mercên jiyanê. Terakî di warên cuda de her tim bi standardên bilind yên jiyanê dibe sedema. Ev to compare jiyana xwe ji hin 150 sal berê heta îro, ji bo fêm bikin ku pêşketin bes e - ew û dorveneger kirin û pir baş e.

Yek ji faktorên bi awayekî pêşketina - başkirina barkêşî, dahęnana cureyên nû. Just a çend sedsalan berê, çend kes in ku mirov bikaribe bi rêya hewayî bar li balafirên, hebs hewayî bawerî anî. Îro, hewavaniyê saxlem di jiyana mirovan hatiye avakirin. alavên Aviation di gelek ji jiyanê, bar û çûnê rêwiyan, çandinî, lêkolînên zanistî, pîşesazî leşkerî û heta holidays herêmên bikaranîn.

Origin of hewavaniyê

Li berbanga spêdeyê ji pêşketinên di vî warî de ew bi piranî bi heyecan, îlhama xwe ji fikra meşî. Di wê demê de bû zanîna kêm ji qanûnên nûjentir heye, da ev tahlîlên bi baskên bijan ava bûn. teknolojiya materyalên hatiye jî heta niha ji temam bûye, da ku balafirên yekem pir xeyalî bûn. Sipas ji bo sînemayê, dê ku motion bi lez tevgera baskên teyr, dilê geş dev Xerzan baskên. lêkolîn û tecrûbeyên xwe yên di warê nûjentir dest pê kir. Ev yek ji gavên pêşîn, ku pêşketineke ber bi alî rast da bû.

Hingê îcrakar balafirên heyî fehm kir, ku ji bo pêşxistina teknolojiya elîtan de wê bêtir serkeftî be heke hûn modela ji balafirên pêşerojê bi kar tînin, dinere ku encam ji rabûna xwe di tunelan bayê. Bi vî awayî, li awayê rimê zanistî gelekî erzantir e û ewletir bû.

Ev jî diyar bû ku ev ne gengaz e bo pêşxistina têra pêbawer balafirên tena serê xwe. agahî, faaliyetên pir bi nav bê hesab kirin ji bo pêkanîna balafirên rastî pêbawer e.

Zehmetiyên ku li qonaxa destpêkê de ji bo pêşketina

faktoreke din a ku pêk dîsa pêşketin bû ku, designer bi xwe ji bo pêkanîna gelek erkên din. Ev pêwîst bû, ne tenê ji bo ku ev hesab, di heman demê de jî dîzayna û parastina balafirên hîn jî di bin pêşketina di pêşerojê de, balafirên self-test, ku tê maneya - divê hûn ji bo hînbûna çawa bifire. Kî? At xwe.

Û yekî din faktora herî girîng e - divê hûn ji bo zewacę pere, û bi ne mana xwe bi xwe, û pêşvebirina xewnên wan. Li gel vê, gelek caran hebû bo derbasbûna ji dikene û tinazan bi hêzîn û çavnebariyê û reşbîn. Ku şahidiyê barekî hest giran li ser dahêner.

ofîsên design

Îro, dema ku vê qonaxa zehmet yên pêşketina pîşesaziya hewavaniyê hatiye dirêj hatine, em xwedî dabeşkirina zelal. in ofîsên mihendisyê, ku ferman ji dezgehên pêwendîdar ji teknolojiya û Aferîqayê de hate pêşxistin hene. Ev pêşketin bi merdî mişterî tê fînanse kirin, ka gelo ev be Dewletê de, yan hinek din yên bedenê. ofîsên Design hemû bingeha materyalên pêwîst ji bo lêkolîn, bibana, şêwekar, prototyping.

Ji bibana ji bo testên

Dema ku nimûne taybetî ji balafiran amade ye, ku ew dema ku ji balafirên test ye. Di doza dikeve personelê perwerdekirî - pîlotên test û avahiyeke flight-Nesîm, ku gelek salan ji tecrûbeya que di şert û mercên hewayê û rewşên awarte de cuda, gava e cewhereke an têkçûna tiştekî hene.

teknolojiya hewavaniyê yekem e ku li ser erdê ceribandin. Hemû Parametreyên xebatê yên bi sabît defteran firîna û analîzkirin. testên balafirê - Eger hemû Parametreyên di nav sînora bertekê, next qonaxa herî girîng in. Di vê astê de, ji bilî li balafirê, eleqeyek mezin ya ku li întiba û sensations ku di ceribandinan ji kontrolkar û rabe dayîn. Li ser vê bingehê, ew dikarin bêne avêtin, divêt li herêmên ku dê comments an pêşniyaran bikin.

Bigirin - ya ne dawîya pêvajoya

Cih de hemû ev nav account di design avêtin, ev dem ji bo avakirina balafiran hilberîna, testa dawî de ye. Order tê di kargeha balafiran, ku ji alavên pêwîst ji bo pêk bînin. Lê belê, ne yek plant wê di berhemęn balafirên bibin. dehan nebatan dikarin bi pisporiyê teng de beşdar bibin. Ji bo nimûne, ku berhemęn motorên balafiran, alavên navîgasyon, cîhazên kontrol ji bo vê operasyonê de ji sîstemên cuda de li firîna. Bi hezaran ji parçeyên xwedî bê vygotovleny û ji bo pêkanîna bi Parametreyên design standin. Ev bûyereke gelek girîng e.

Ji bo nimûne, di produksiyona blades turbine ji bo motorên jet tenê 3-5% ji parçeyên çêkirin dê kontrol teknîkî re derbas bibe. Bi şûn de dê werin redkirin û ji bo li wî cihî şandin. Kalîteya berhema herî bilind de daxwazên ferz dike. Piştî têkçûna perçeyên krîtîk dikarin ji bo encamên wê dizanin rê.

Tiştek ji bo ku di ber de xebitîn

Lê di vir de line meclîsê ye pelên handsome me. Salên xebata dijwar divê bidin. In yek nimûne, tu kes dê bê rawestandin. Pûanên bên berdan dê, û belkî bi sedan komek ji balafirên.

operasyona balafirên dê fêkî. Niha dema ji bo başdarîkirina di vê pêvajoyê de ye, crew firîna baş-perwerdekirin, karmend û xizmetên erdê, ku wê geştên xwe yên alavên balafir li gelek balefirgehên, ku firokxane, qereqolên radar, û navîgasyon ne.

Li ezmên dest ji axa

Bê guman, ne dê ji aliyê û karmendên bisekinin, ku dê parastina ji balafirên li ser erdê bide.

Refueling, petrolê, hewa daxînin, avê ... Pre-firîna û Kontrola post-firîna ya alavên ji bo tesbîtkirina kêmasîyên ... Replacement û testkirina yên pêkhateyên û civînan, dawîya-ji-jiyanê ji bo ku derfetê ji kedxwariyê zêdetir ... nîzamî derve yên gewde, rastgir, daxistinan gear, motorên, dûvikê. .. Hemû ev pêwîstî bi perwerde û perwerdeya karmendên me yên pir bi kalîte.

Ji bo hin 150 salan hewavaniyê hatiye ji kategoriya romanê de xewn û xeyalan nav kategoriya pîşesaziya high-tech meşî. Di vî warî de, bi milyonan kesên mijûl in. Dirêj ago out of time bezî, dema ku balafirên li heman dildariyê ma. Îro jî, di qada lêkolînên zanistî, pêşketina, ezmûn û hilberîna e, tînin pereyên mezin ji bo ku mirov.

Eger em xuya balafirên modern bi nimûne yekem bidî ber hev, em ê di kerem û bedewî, îtîbar û handana bibînin. Ji bo fêdeya gelê kar bi ya nû derxe holê cureyên zanistê wek biomimetics û ergonomics. Tevî ku di serkeftina mezin, teknolojî û Aferîqayê de pêş ve diçe. Bê goman e, ku ev dê bibe mijara başkirina zêdetir û serbilindî ji merivan hene.