Tomarkir Flight: amûrê, cihê balafirê, photos

balafirê - cîhazên ku bi ye, lewma ji bo parastina ji taybetîyên xwe yên firînê û hevdîtinên di cockpit in. Amûrê bi yekîneya elektronîk ku berhem û tomarkirinê li ser medyaya dîjîtal e. Sîstema ji a xanî metal mor parastin. balafirê dikarin ji bo peydakirina dem têra xwe di şert û mercên neyînî herî in.

çîroka

The defteran pêşî li Fransayê hatiye dîzaynkirin. Di sala 1939 de, F. û P. Baudouin Usseno pêş an oscilloscope, ku dosiyeya her şikbarîya parametre firîna bikaranîna tîrêjên ronahiyê. Piştî 14 salan, nûnerê zanist Australian D. Warren, beşdarbûna wan di lêpirsînê de ji helîkopterê ji balafireke rêwiyan ji bo fikra hat tomara pîlotên muzakereyan.

Fikra li keşif rast temsîl di 3 salan, di sala 1956 de. defteran welat Flight asbest û bedena pola parastin bû. Di sala 1960, Australia, heta ku şertên ku defteran sazkirinê li balafiran. Wêneke bû. welatên din jî mînaka parzemîna Green pey te hatine.

efsaneyên hevpar

Media her qeza balafirên weşandin li ser wî di hemû hûragahiyan tune. Dibe ku her kesî de li ser box reş bihîst. defteran Flight di rastiyê de tê sazkirin ne, wek ku niha tê bikaranîn, ji bo nonertîya kesê puan e. Bingehîn ji aliyê efsaneyên ya box reş:

1. logger xwe ye bi rastî reş, lê orange. The color li ser de rehetbûn ji tespîtê ji defteran li xwara hilbijartî ye.
2. Û box - nav qutîkê de ye ne: piraniya nifûsê a qada an cylinder e. The giloverî digire jî gengaz e ku mirov nema dikar ji maximum load jî dirêjtir e.
3. agahî bi piranî to get qeyd wergêr pêwist ne. Ev bi rastî bi şîfre ne. Listen to xwe ya bi misogerî kesî. Lê belê, bi tenê pisporê dikarin agahiyên hatin bidestxistin, analîz bike.

Niha xwendevanên divê pêçayî look view mafê mîna balafirê di rastiyê de.

keştiyên Modern in bi du balafirê ne, bi dengê û Parametric. Di pratîkê de ji bikaranîna seta din ji qeydên operasyonê.

randevûyê

balafirê dîzaynkirin ji bo komkirin û tomarkirina indicators navîgasyon, de agahiyên li ser çalakiyên ji aliyê crew û madî yên ku rewşa balafiran. Tomarkir Modern nikarin difa ku Parametreyên jêr e:

• herkoyî Têrkirina sotemeniyê zextên yên engine;
• zextên li her yek ji dewreyên hîdrolîk;
• speed engine de;
• Germahî ji tûrbîna balafirên space;
• bikaranîna bişkokên şer;
• cîhazên kontrol deflection û bawernameya xwe;
• bikaranîna pîstê ji mekanîzmayên;
• speed, altitude, riya firîna;
• stendina lighthouses.

Daneyên firîna Record û muzakereyan pîlot pirr hêsan di nav de doza de nefilitî. Ev ne bi tenê destûrê dide te ku fêm bikin û gazinde di design, di heman demê de jî ji bo pêş de plana çalakiyê de di rewşên awarte de, ji bo analîzkirina xwara ji her aliyî ve gengaz de pevçûnek qewimiye.

defteran firîna apparatus

device nifûsê de Prensîp girêdayî li ser armanc û rêbaza tomarkirinê agahî. Meh û cîhazên depokirinê optîk, magnetic, mekanîk û elektronîk. Rêbazên ku qeyda mekanîk û êlmanî hîştine, in, ew bi niha jî ne li ser modelên kevintir balafirên bikaranîn.

sîstemên recording Digital temsîl gûşiyekî chips bîra û controller e, ku pir dişibe SSD-drive di laptop yên klasîk. Recorders bi alaveke elektronîk yên wek li ser hemû balafirên modern sazkirin û beşekî mezin ji hemû registrars bikaranîn make up. Li ser modelên kevintir hê jî bi rêbaza bikaranîna kasetekê recording magnetic an wire bikaranîn. KirinYê dawî yê pêbawer e.

Ji derve de, defteran balafirê ji aliyê kalan metal ji Qinyatê titanium an hesin-doped parastin. Berdewamî û test qeydên bi bê melzemeyê din jî tê bikaranîn. Peydabûna cîhazan de girêdayî wê ku li ser cureyên balafirê de ne. Photos rê ducaniye ji hev type cuda.

registrars parastina ji ber wê yekê, ku di balafirê de bi dîtin. Li gor îstatîstîkên, kêmtir cefayê dûvikê qezayên asîmanê yên balafirên. Ji ber vê sedemê ji bo vê ye ji ber ku cihê balafirê li balafirê ya li dûvê ji gewde.

Bibît û ji qeydê

Access to Tomarkir maintenance heye tenê karkerên ku tên bala gendeliyê Daneyên ne. endamên Crew serbixwe ne çalak an jî neçalak dike recording. Ji bo birêvebirina automatically diafirîne têkiliyeke operasyonên kar û balafirên pîk. in cureyên çend ji registrars activation hene:

• dema dest engine balafirên ku;
• di bin vê çalakiyê de yên Guhestina sînora ;
• bi rêya sensors speed.

Recording dem balafirê daneyên girêdayî li ser awayê fixing agahiyên. Tîpîk, minutes 30-120 di demekê de hinek ji yên di balafirê de.

Types Tomarkir li gor armancên application

Tevgera defteran firîna di dema firîna biryar normal ji bo balafirên destê agahî objektîf li ser rewşa, herweha nirxandina serbixwe yên crew kar ve tê bikaranîn bikaranîn. The defteran vê type ji jîngehê di dema karesata parastî ne.

Emergency defteran firîna - e tam mekanîzma, ku hemû dubare li xwara firokekê. Berî ku operasyona test tê pêkanîn, nîşandana çawa amûrê ji bo şert û mercên krîtîk berxwedêr e. balafirê balafirên ketî divê bikaribe li:

• di be sotemeniyê û Aferîqayê 24 saetan de;
• 60 minutes ku ew bişewitin, di pêta agirê (1100 ° C);
• dikeve li ser erdê deryayê (6,000 m) bo mehekê;
• îstatîstîkî dikar overloading li ser her axle 2168 kg.

Piştî ku birêvebirina a defteran firîna check kûr û destûr heye ku di balafirên bê were sazkirin.

nifûsê Test ji bo nirxandina karê balafira Bûrsayê dan. Ev di dema ceribandina firîna ceribandinê de ji bo nasandin û gazinde design potansiyel tê bikaranîn. Ev yek di dema xwe ya bi geştên rêwiyan derbas nabe.

Tomarkir Voice û Parametric

Modern balafirên deng û Parametric: bi bi du cure yên qeydên stendine. design caran dimeşin komeleyê ji cureyên cuda yên agahî di defteran firîna. Hem deng û Parametric device ye peywendiyên zelal bi dem.

Tomarkir Parametric nikarin ji bo nîvîsandina zêdetir ji 2000 Daneyên, di heman demê de bi kar yên ku tenê li ser 500. Astengkirina hejmara Parametreyên recording ji ber wê yekê ku, ew ji bo ku lêpirsîn qeza derbas nabe. Registrars vê type - yek ji nîşaneyên sereke yên malfunctions balafirên û armanca ku delîlên ji sedemên qezayê.

Tomarkir Dengê difa ku sohbeta di navbera crew di demeke xuyakirî de. Ew bi kar anîn bi tesbît û tasfiye faktora mirovan di hecekirinê de, herweha ji bo başkirina û nirxandinê zanîna.

Tomarkir Search piştî hilweşîna an balafirê

Verification stendine bi nişanê taybetî li ser bingeha pêlên Ultrasonic, ku di rewşeke acîl kerdene (raxîne., Dema ku bi avê re peywendiyê). The frequency sînyala 37.5 kHz e. Dema ku di bûyerê de heta niha ji vê bedena ava bûyî, ji bo dîtina vê defteran hêsan e.

color Bright bi awayekî zelal li dijî background ji moşekekê, xuya. berxwedana wear High tenê ne dikarin peyda ball an cylinder nifûsê di ewlehiyê de heye, di heman demê de jî dê deşîfre bibin welat.

Gelo gengaz e ku ji bo ji nû ve nifûsê di dema breakage?

Nêzîkî ji sê paran hemû crashes hewayî sedema yekitîya cesedê defteran flight, ku tê mana windakirina agahiyan. Di hin rewşan de, ku li laboratûarên karê giran û demdirêj li ser vegerandina deverên Tomarkir zirar hatiye lidarxistin.

Rêbazên li ser bingeha bişibînin ên an application ji zemqên. Carna tarihi alîkarî restore û rêvebirin û agahî.

teknolojiya başkirin

Keşif zêdetir ji 50 sal berê jî rabû. Gelo ti bi xwar- Di vê navberê de li wir, dikarin balafirê li şûna? Na, heta niha jî rêbaza herî emîn û agahdar bû ji bo bidestxistina taybetmendiyên bingehîn ya balafirên e. Pêş hin mekanîzmayên registrars, di heman demê de rêgeza giştî wekî xwe dimîne.

device veşartin çalak baştirkirina, diberide medyaya elektronîk. Em plan dikin ku ji bo afirandina videos of perçên şexsî ji balafirên, ku ji nêz ve bêtir wê çavdêriya rewşê dikin û nirxandina encamên.

Zanyarên bi liberçavgirtina options ji bo sazkirina guleyan û Tomarkir herikîn. Ji bo vê, divê tu cîhazê bi sensorên ku bikaribe ji bo tamîrkirina rêwiyên ku balafirên bi astengeke wê ne. Pêşwaziya îşareta xeterê de katapultatsii mekanîzmaya kir ku ji bo cihê xeternak.

idea balkêş û qeydên li ser pêşkêşkara dûr weşanê bike. Ev, wê di dema şîfrekirina giştî kêm bike, destûrê dide bersiva zûtir ji bûyerên acîl û access tije agahiyên di dema rast de ne.

balafirê - yek ji dahênerên herî girîng ên hunerî piştî şer. The welat dest ji Registrar alîkariyê yên balafirên rûxandin ji bo lêkolînên di mekanîzmayên bi bingehîn qeza û ji bo kêmkirina rêjeya qezayên. Di doza ku êrîş li ser defteran firîna balafirê dikarin Racî Bîlîcî criminologists ya êrîşa an operasyonê şer di asîmanê erê.