Dîroka car GAZ-34

Kin berî bidawîhatina Şerê bi Almanya Nazî li ser Gorkî Plant Automobile dest pêşketina wesayîtên modern. The serokê buroya design di wê demê de li avtokonstruktor efsanewî VA Grachev bû.

car Jü GAS-34

Hemû machine remz û bi pêş set yên pêkhateyên navxweyî û derve ya aggregates, ku di wê demê de pêşketinên gelekî pêşketî dihatin ye. Lê belê, tevî vê jî, qalîteya operasyonê cars gelek xwest ku bê hiştin. Û eger li kamyonên bi ronahiya ku ji du Axles hebû û hemû-wheel drive, hin serkeftinên di salên piştî şer de bûn, di TIR'ê GAZ-63, bi taybetî ji bo pêdiviyên artêşa dîzaynkirin, bû a-girseyî çêkirin - bi pêşketina modelên tevlihevtir e sê-axle ma eksê terfî kir.

Di dawiya dawiyê de 1939 gêr off artêşa remz truck triaxial GAZ-33, ku 6x6 hebû. Lê belê ev model pir giran bû û ji be ji bo bikaranîna di şert û mercên off-road û berf kûr qenc hate dîtin. Kar li ser makîna hatiye rawestîn de, û bi wan re girtî û du versions design ji GAZ-32 û GAZ-34.

Nixuriyê

hewldaneke din ji bo serbestberdana kamyoneke sê-axle di nîvê-1940 hate çêkirin. Ev model ji markên heman hebû - GAZ-33, di heman demê de jî di wê de to get rid of zirarên ku ji giraniya giştî de wesayiteke, kapasîteya engine û permeability, û bi ser neket, da. Ew li ser temamkirina li Moskovayê hate radestkirin. plant Moskowê bi navê piştî Stalîn, di dema pêş kamyoneke artêşa xwe ya Siudî û li ser modelên bi deyn-lease ji zis-151.

Ev bi tenê du salan piştre di dema avakirina dewleta ronahî-truck nû GAZ-66 bû, û erkê li ser xebatê a biking triaxial GAZ-34. An hêmaneke din jî ji bo vejandina pêşveçûna nû truck bonneted Zil-131, ku ji aliyê hevrikên Muscovites de hate pêşxistin bû. Ku wî dixwest ku li hember Gorkî truck model artêşa xwe.

Ya yekem, "gav"

Afirandina traktorekê artêşa nû GAZ-34, ku dikarin ku rahiştiye dînin bi giraniya heta sê ton, ew di sala 1964 dest pê kir. Ji 1-ê tîrmehê yê di heman salê de di erebeyê de ji bo avakirina hilberîna serial yên GAZ-66 - a cabover truck du-axle. GAZ-34 ji derve pir similar to birayê wî du-axle bû. Cidahiya di length giştî û bi amadebûna axe sêyemîn deyne.

Paşê, di sala 1964, hat cara yekem test model, û li pişt wî du cars, lê karkerên - kalîfîye. Ew cab li ser 66th, ku ew jî dikarin li ser sifrê, bi dest xistina engine ji mêj ve. Û slots standina hewayê vertical ji bo zêde zêde - horizontal, kurttir. Wiha slits li ser kozikên serial 66th bû ne.

Hebûna testên kargeha derbas, hem cars di mîtîngê dibezîn, yekem ji bo 25 û paşê jî ji bo 50 hezar. Km.

Din sê GAZ-34 bi guherandinan hinek bên xeta civînê de di sala 1967 de. Û di dawiya December 1968, ev her du ceribandinên intra û leşkerî re derbas dibû.

A hejmara pêkhateyên û meclîs û di qulîbê dîzayin u îcrakar 34-ki model hilberîna yekgirtî bi GAS-66A, provided bi bêmana. P4-ka jî bi sîstemeke hatibû hêzdarkirin bo serastkirina zextên li tire, ku wê bi hev re bi winç sazkirî li ser GAZ-66-02, di bazirganiya License de ji ber ku di kargehê ji sala 1968.

GAS-Specifications 34 name yekane hatiye zehmet bû ji ber ku ev fusion ji kîsê wê cuda ye, û ne bi tenê li plant Gorkovsky çêkirin.

Çar truck li yek

GAS reseniya-34 ne cihê ne, wek ku li design car beşdar bûn di cih de 4 vagonê. Bi vî awayî, ji hilberîna model, li GAZ-66 , ku ew qebûl kirin:

• 115-horsepower vosmiklapanny motora benzînê;
• pirên ber bi sereke sîtemkariya ji hypoid type;
• differentials;
• Shed wheels sîstema vosemnadtsatidyuymovymi;
• drum sîstema şikand;
• reveber hêza;
• a çalaiyê de du qat;
• Du tankên sotemeniyê bi cildeke ji her 210 lître;
• bêmana.

Ber zêdebûna parametreyên pêwîst ji payload, herweha zêdebûna giranîya ji avaniya wesayîta 34 hebû Ki de yekîneyên bingehîn û hêmanên ji nifşekî ji kamyonên çêkirin Moskowê otomobîlan e. Ev pîvana pêwîst bû, ku di nêzîk de ku ew di wê demê de ji bo ku bi vî rengî load bûn.

Zil-130 "da" laž 34-ke ku avaniya single-plakaya.

Ji TIR'ê de zîl-131 de ew rabû ser:

• gearbox bi pênc qonaxên, çar ên ku (ji bilî yekem) bi synchronizers pêşkêşkirin;
• veguhestina dozê bi du qonaxan de û îhtîmala deactivating li axle pêş;
• driveshafts.

Ji Zil-157 GAZ-34 deyn:

• şexsî drive axle rear, helwestekê li ser rawestandina pênc-hevseng bi rimên cardan û piştgiriya hiskirin;
• gear PTO.

Lê belê di GAZ-34 taybetmendiyên teknîkî ku ji wanên ji wesayîtên din li wir bûn.

taybetiyên eslî

Ji ber ku hemû ji pênc cars ku bi destê Gorkî Plant Automobile hatin çêkirin, bi destê xwe berhev kirin, her yek ji wan hin kind of taybetmendiya xwe bi xwe hebû, û derket holê ku, ji pîvana.

Di navbera tewereyan, ji Axles (front û navîn), ji dûr ve rêzkir di navbera 2 mm e û ji 3 453 ji 3 455 mm. Li Wheelbase bogie jî bi derbederkirina ji 5 mm pêk hatiye û 1 245 bû - 1250 mm. Cudahiyên di dirêjahiya loading gauge 6 425-6 435 mm rêzkir. width track ji wheels ber ji 1810 mm ji 1815 mm bû. Rear - 1 750 - 1 755 mm. Clearance di bin pira rêzkir ji 306 bo 312 mm. Gross weight wesayîtên, û bi hev rêzkir ji 8260 heta 8820 kg (at weight kerb of 5 ton 150 kg). Hemû van tedbîran de di rapora fermî ya li ser encamên muayeneyan.

Ji bilî vê, GAS-34 ya ku frame spar aerodînamîka bi hêzbûna, herweha platformeke loading orjînal bi hemû-metal bedenê. Gava ku platformeke a width similar wek GAZ-66 (2050 mm), length xwe mezintir di hundir de 800 mm e, û 4100 mm bû.

2-3 perçe - Li ser platforma bench folding hatine sazkirin. Tilt bi windows çavdêriyên û kêşan stendine.

Rûdanên li Zil-131, hevrika wê, di 34-ka derket holê pir nasandin û lightweight. Lê belê, Zil hê jî pir gazê bi bandortir bû.

End GAS-34

Bi tevî, ku di TIR'ê de zîl-131 hêza ji dest da, ew ji bo amadekirina xizmetê di artêşa pêşnîyar kirin. Îmtihanê de li ser ku gaza guhestina personelên (27 kes di demekê de), cîhêreng ên dînin towing bi giraniya heta 2.5 ton û heta sûkê, balafira An-24, destûr Komîsyona ji bo nirxandina taybetmendiyên erênî wê.

Lê belê, di TIR'ê de artêşa Sovyetê bi xwe nedît, ji ber ku ev santral Moskovayê di sala 1967 de dest bi hilberîna serial yên zîl-131. Kîjan de, dema ku mîna yên Parametreyên ne bi tenê dikarî bi hêz bêtir ji 34-ki, di heman demê de jî pêbawer bû. Bi vî awayî, ji destpêka riya jiyana Zil-131 put li ser dawî cross-GAS 34.