Airline «Belavia»: Boeing 737-300 balafirên û TU-154

Hûn dizanin ku çi şirketa "Belavia" balafirên? Li ser çi em bifirin? Li ser van pirsan û pirsên din jî em li vî babetî bersiva wê. "Belavia" company airline Belarusian ye ku bingeha wê ya li Mînskê. flights Basic Daglioglû û charter etnîkî berhem "Mînskê" ji balafirgeha Neteweyî.

description

"Belavia" company endamê rêxistina cîhanî de ji carriers air (IATA) ye, 17 malên li welatên cuda. Di salên dawî de, hejmara rêwiyan de birin û ew hatiye dîtin zêde dibe û di sala 2010 de ji bo 968 kesan e'mir kir. Di 2013 de, ew 2014,1 ton mail û bar û 1.613 milyon rêwî tên birin û anîn.

Dîroka Airlines Belavia

airline Neteweyî Belavia di 1996 de li ser bingehê avakirina Hewayî ya Sivîl yên Belarus, ku 60 sal in bar û rêwiyan trafîkê de hebû hat avakirin. Çi next bi "Belavia" çi qewimî? Firokeyên ku ew bi rihetî? Di sala 1998 de ku şîrketa bi şîrketa "Minskavia" re bûn yek. Di encama vê çalakiyê, qaweta xwe re xuya bû çend An-24, An-26 û Yak-40.

Şîrketa navnetewî ya veguhêzkariya hewayî re hevkarîyê dike bi LOT, Aer Lingus, Lufthansa, «Aeroflot», Austrian Airlines û şîrketên din, ku peymanên bazirganî îmze kirine. Sala 1936 ew hatiye lidarxistin balafira rêwiyan û mail yekem di navbera Moskow û Minsk, û ji aliyê 1940 ev hejmara ji bo heşt zêdekirin. Di sala 1997 de, 12 August, "Belavia" endamê Pirnetewe Air Komeleya Transport (IATA) bû. Di 2000 de, ew bi "Mogilevavia" re bûn yek.

Bi rêzdarî bi balefirên Parîs di sala 2001 de dest pê kir. Li ser laurels xwe de, şirketa "Belavia" amade ye ji bo rawestandina ne - ew salane bilind dike qaweta û tora route bi berdewamî bi pêş.

gemîwane

Ma tu qet ji "Belavia" xizmetên bikaranîn? Firokeyên ne serbilindî xwe. Di sala 2003 de, 16 October, şîrketa birin li kontrata yekemîn Boeing 737-500, hatiye çêkirin û li Rojava. Ya duyem e, bi heman balafirê li balafirgeha Gel "Mînskê" di nîsana 2004 hat.

Hemû cars biyanî ya ji aliyê şert û mercên kirêkirin hatine kirîn. Di dawiya 2013 de, di Gulanê de, şirketa kirî ya şeşan li pey hev Boeing-737-300 watercraft Corporation Carpatair (Romanya). Hevaltiya ku xwe dispêre avakirina qaweta xwe.

Li gor russiaplane.net, «Belavia Aeroflot" AN-24, TU-154 B 2 / M, Tu-134 A, û yek IL-86 "jî ji stand". Last balafirê li Navy ji 1994 xizmet ji bo 1996, ew ji bo Çîn û Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê firiya. A little paşê ew bi "Neftekhimik-Soyûz" hatibû şandin, ji ber ku bûn çend rêwî li wir - geştên xwe re bêkêr bûn.

Îro, "Belavia" rêwiyan li ser Boeing 737-500 (6 cars), Boeing 737-300 (9 cars), TU-154 M (3 erebe) de, CRJ-100/200 LR (4 cars), Embraer-175 (du emir kir, ku makîne) de, Boeing 737-BBJ2 (VIP-balafirê, bi tenê ji aliyê rayedarên Komara Belarus tê bikaranîn).

qanûnên transport Luggage

"Belavia" balafir baldar xwe ji overload ne. 12 kg ji Parametreyên eynî - aboriya rêwî class bagaj yek dibe ku ji bo 8 kg luggage destê ne bêtir ji 55 x 40 x 20 cm, û sinifa business de heye.

Û çi li ser bagaja xwe kontrol? Yek bar kursiyên sinifa business de cîh ji bo 30 kg tiştên Parametreyên ne bêtir ji 50 x 50 x 100 cm û aborî - 20 kg ji hev mezinin.

Û eger kid ji bo du salan e ku bilêt kirîn li erzanî ji 90% ji fare mezinan de, û ew rêwîtiyê bê kursiyê xwe bi xwe? dê û bavê wî dikarin sûd ji qada bar û cihê ku di wê de tune bêtir ji 10 kg ji tiştên li gora heta 50 x 50 x 100 cm.

Ji bo pitik, di nav tiştên din, bi pêşkêşkirina ji bo çûnê an jî stroller, an dergûşekê portable an jî kursiyê car ji bo bûyî.

Ji bo wan kesên ku gelek caran difirrin, balafirên "Belavia" û yên "zêrîn" û "zîv" karta dipeyive, ji bo standardên ji derwazeyan, free ji malê destûr ji bo lê zêde bike 10 kg (50 x 50 x 100 cm). Ev bonus biçûk têberan ji design bo handana Belavia Rêberê.

Balkêş e, di amûrên muzîkê, giraniya giştî zêdetir ji 75 kg ne, ku di balafirê cabin li ser kursiyê rêwiyan tê veguhastin.

dîrektîfên

"Belavia" geştên xwe bi di gelek welatên cîhanê de lîstine. Ji bo nimûne, ji Ukraynayê firokeyên xwe balafir ji Simferopol û Kiev. Bikaranîna xizmetên Belavia, tu ji bo Austria (Viyana), Azerbaijan (Baku), England (Manchester), Armenia (Yerevan), here, Kazakistan (Pavlodar, Kostanay, Astana, Karaganda), Germany (Berlin, Hannover, Frankfurt, Almanya), Gurcistanê ( Tbilisi, Batum), Îran (Tehran), Israel (Tel Aviv), Russia (Kaliningrad, Soçiyê, Moskowê, Sankt-Petersburg, Yekaterinburg), France (Paris), li Swêdê (Stockholm) û bêm.

Di 2015 de, di 25 Cotmehê de, bi geştên demsalî ji bo Odessa rojane bû.

"Rêberê Belavia"

ya "Belavia Rêberê" çi ye? Ev bonus niha yên ku projeya. Bi vê projeyê, rêwî rizgar nuqteyên ji bo geştên xwe li ser balafiran ya firokevanî û xizmetên ji hevkarên xwe. Ew wê demê ji wan ji bo bilêtên abona kompaniyên parve bikin.

Boeing 737-300

Hûn dixwazin bi rêwîtiyê ji aliyê marks balafirê "Boeing"? "Belavia" li park wî heye neh pola "trohsotok". Li ser her yek ji wan dikare çîroka dibêjim.

• Boeing 737-300 (Cardinal EW-254 PA). Ev yek ji bêgem "Belavia" makîne, wê di temenê 21 salî de ye. Ku di sala 1993 de çêkir û 15 salan li Wuhan Airlines (China) re xizmet kir. Di kabîna taybet wê li ser ampûla ronahî û tuwaletê wê rêyê characters Chinese. Ev balafir ji aliyê şîrketa di sala 2008 de xuya bû.
• "Boeing-737-300" (hejmara EW-283 PA). Age Vehicle 18 salan. Ew bi xebatên xwe li Swîsreyê di 1996 de dest pê kir, du sal şûn de, ew hat veguhestin ji bo xizmeta li Ivory Coast, paşê li Cape Verde. Next û pênc salan, rêwî hatiye lidarxistin li carrier hewayî dewleta Çînê, û di dawiyê de di "Belavia" bi dawî bû di sala 2009 de.
• "Boeing-737-300", hejmara hull 308 EW-PA. Ev car ji bo 24 salan. Ev teqawît rast e. Keştîya ji bo ronahiya di 1990 de hat û xebata li Holandayê li şîrketa Transavia de dest pê kir, car hebû dema ku serdana du hefteyan, wekî beşek ji Airlines Cameroon, di heman demê de wê ji bo Holland vegeriya. Di 2002, di forumê de kirrîn li loukost sereke Norwegian, ku ew 9 sal din re xizmet kir. The "Belavia" kar hatiye dîtin ji sala 2011.
• balafirên nozdeh ji brand heman, hejmara dûvikê 282 EW-PA at "Belavia" di hezîrana 2009 de bû. Di sala 1995, bird steel dest bi xebatê li Airlines Continental (USA), heşt salan 1.5 sal di Ryanair li Çînê ji bo pênc salan xizmet, paşê.
• "Trohsotka" by EW-336 hejmara PA. Ev makîne 19 salî ye. xizmeta wî ew in ku Amerîka di sala 1995 dest pê kir, paşê ji bo Ryanair, BMIbaby (UK) û hetta di Kuban Russian de xebitî. Li Mînskê wê di sala 2012 hat, di havîna.
• Panzdeh "Boeing-737-300" bi hejmara EW-366 PA. Ev di sala 1997 de pêk hat, piştî ku ew di park loukostera Germany Fly-DBA, ku ew ji bo 8 salan xebitî bû. Next, ew di Thomson British Airways re xizmet kir, ji çend salan di destűra Airways Central (Komara Çekî) û di sala Carpatair (Romanya). Balafira li park "Belavia" di sala 2013 de hat, di gulana.
• Bîst û pênc "Boeing 737-300" bi hejmara dûvikê 386 EW-PA e bi piranî a Xaziya "Boeing", located in the "Belavia". Firoka ku di 1989 çêkirin, li şîrketên cûda Hollanda heta 2002, hingê di Norwegian xizmet xebitî. Dora sê salan ew di Lîtvanya re xizmet kir. Ev makîne - yek ji cara dest ji aliyê kompaniya xwedîyê li Belarus.
• Sê hundredth "Boeing" by EW-404 PA heye temenê hejmara 22 years old. Ev din jî "zilamekî pîr", ku di 2014 de li gehiştin Minsk e. Ew di sala 1992 de hatin komkirin û li Almanya, Malezya, Lîtvanya û Yewnanistanê re xizmet kir.
• Hîjdeh "trohsotka" Skid 407 hejmara EW-PA. Li pişt vê balafirên ezmên Romanya, Brîtanya, Belçîka, û niha - Belarusian.

Tu-154 M

Ma tu dixwazî ji bo kirîna bilêteke li ser balafira TU-154 M? Mixabin, agahiyên li ser sê "carcass", "Belavia" e, hema hema li wir. Em tenê dizanin ku ew bi xwe ji aliyê höndör 737-300 bên guhertin. Bi giştî ji sê kompaniyên di park, temenê nêzîkî - ji 24 heta 27 salî.

Di rastîyê de, balafirên "Belavia" ne pir kevn. Machine ku di sedsala dawîn de, di salên 90'an de, wê heta 2020s re xizmetê bike. Ev zilmê bihêzî. Lê teyrên pola kevin nabêt, kêm û aborî pêwîstî bi teknîsyenên bala berdewam. Xuyaye, "Belavia" nayê bes pereyê ji bo kirîna otomobîlên nû tune ne. Ji ber vê yekê, mirov berdewam bifirin li ser keştiyên, serdana welatên û çekên cuda.

Parametreyên machine

Ev tê zanîn ku Boeing 737-300 febrîqa Amerîkayê ye. Ev bi motorên CFM Navnetewî CFM 56-3C-1 stendine, û ji 148 kursiyên kategoriyê aborî. 4400 km - weight limit takeoff wî 63.276 kg, û range balafirê e. Aparata ku dikarin li speed George ji 910 km / h biçe. altitude firîna ultimate wê 10 200 m ye.

A balafira TU-154 M Tupolovę li Rûsyayê çêkirin. Ev bi motorên D-30 KU-154 stendine, û mîheng 131-164. Ev dikarin bên li dûr ve heta 6000 km bi leza George ji 950 km / h de meşî. bilindtirîn weight takeoff wê 104.000 kg e. Ev makîne dikare li ezmên ji 12 heta 100 m hildan.

de hinek agahî

Bi vî awayî, em li airline "Belavia" nêrî. balafirgeha bajarê mezin e. Ev Tê zanîn ku di 2014 de, li 30 June, rêveberiya kompaniya ragihand ku kampanyaya "Dev ji bivênevê" ji bo ew kesên ku plan kiribû, da ku serdana paytexta bakur ya Rûsya bi armancên xebatê an jî ji bo ku ew rehet bike. A revek ji Minsk ji St. Petersburg, li gor vê çalakiyê de, dikare ji bo 69 Euro (herî kêm buhayê) kirî. Ji sala 2014 de, 15 Îlonê de, hêdî hêdî ji geştên xwe bo sê geştên xwe yên hefteyekê hate zêdekirin.

Dipejirînim'ê, ji "Belavia" bihayên bilind ji bo sefera asmanî. Lê zêdetir Hezîran 27, 2014, wekî beşek ji vê çalakiyê de li ser airline dayîn bihayê taybet. Ji 28 Hezîran heta 20 Îlon (heftê) gelê dikarin di balafirê de ji bo 120 euro ji bo Cenevreyê veqetandinê, û li Stockholm û Helsinki - ji bo 76 Euro.

Bi giştî, an bilêta rêzê ji Minsk ji Milan, şîrketa "Belavia" hêjayî 15 506 rubleyê e, û li Berlin - 16 686.

Ev tê zanîn ku di sala 2014 de airline Belarusian destpêkirin a charter projeya nû ya mezin li Tûnisê, li Îtalya û Spanyayê. Di heman salê de, "Belavia" û xetên balafirên navdewletî ya Ukraynayê re peyman li ser parvekirina code îmzekirin.