Zil-157: taybetmendîyekî û photos

"Zîl 157" (a photo of the car bi ser rûpel pêşkeş kirin), kamyoneke bi hêz e, ku di dema sovyetê de di kargeha Likhachev çêkirin bû, ji 1958 heta 1991. Aparata ku ev taybetmendiyên tevaya-wheel drive wesayîta all-terrain, û ji ber vê yekê hilberîna serial li misogerkirina truck ya Hêzên Çekdar ên Yekîtîya Sovyetê armanc bû. Di vê rewşê de, a diyarkirî "zîl 157" di aboriya neteweyî tê bi kar anîn.

başbûneke

Di sala 1961 de, bi modela de hate guherandin û index stand "zîl 157K." Guhertoya nû ya di erebeyê de, heta sala 1978 hat çêkirin, piştre koçî hilberîna xwe ya Ural Automobile Plant (UAMZ), di heman demê de di bin navê "zîl 157KD". Aparata ku ji nû cuda ji nifşekî derbasî başkirin berê, pêbawer qîrînê disc yek e, a serrûyê baş hevsengiya bi hetta absorbers belavkirina load û şokê telescopic. Driving performance a modela de hate guherandin jî baştir, bi rêjeya ji 60 heta 65 km di saetê de zêde bû. Guhertoya ve hatiye berdest bûya, ji bo hinek dem to get dizanî, "Zil 157" ku photos hatin derê weşandin ne, wek ku tu alavên leşkerî yên ji dem nepenî bû.

The bedena car platformeke darî nixumandî bi keviya metal longitudinal ku li dijî biderize parastina bû. Lijneyên ji tepsiya, depîn, thickness 20 û a width ji 80 milîmetroyan civiyan. Dîzayna hêza bars kevî longitudinal bi dijwarî bi bixemilînî metal. board Eniya fedikirin siyar bû û li aliyê û rear ser sifrê, bi vî awayî bi temamî vekirina bedena platformeke. Bi vî awayî, loading û valakirina yên leşkerî û milkekî din jî bi hêsanî û zû hatiye lidarxistin.

Ku ji artêşê di aboriya neteweyî

Car "zîl 157KD", heta sala 1991 hat çêkirin, û karê car hatiye guhertin, hemû Parametreyên teknîkî bi temamî daxazên yên operasyonê. Û ji ber ku artêşa hilberînê yên hemû-bike biking li 1966 de hate guherandin Îstgeha Likhachev dest pê kir "Zil 131", hinartina "zîl 157KD" li Hêzên Çekdar ên Sovyetê bi qismî rawestandin. Aparata ku diçe ji endazeya şaristanî tê bikaranîn, li kooperatîfên ziraî û dewletê û daristan. Pêbawer, biking pîse bûye aletek zor pęwîst e di warên cuda de.

Model "zîl 157B" tractor , bêyî ku bedena, elektrîk, bi taybetî jî musaît li logging bû. sîvîl bi hêz bi kar tînî makîne ji bo veguhestina têketin dirêj.

taybetmendiyên teknîkî

Parametreyên ji pêkhatên sereke û civînan, "Zil 157" pêşwazî herî bilind de daxwazên ji dem. Ji ber ku makîne ji bo Artêşa Sovyetê hat çêkirin, ji bo hilberîna wê jî fonên jî nedirixand, ne. Bi vî awahî, "Zil 157", bi taybetî yên ku ne hewce ne ji bo baştir bê, komkirin û li ser a belt conveyor di doza klasîk, ji bo bi salan, bêyî guhertina teknolojiya.

Di erebeyê de bi motorên kapasîteya naverast û ji nifşekî bi pênc rimên drive, yek ji yên ku bi gearbox, du rotation bidana ji ber û Axles navîn ve girêdide beşa teslîm stendine bû. The mîlî cardan çaremîn û pêncemîn pira navîn girê dide di davîyê, bi rêya civîn Hilgirtina hiskirin.

bus

Wheels "Zil 157" hebû Directional tread kûr, hema safîkirina slippage. Ji bo cara yekem li ser endustriya automotive navxweyî di TIR'ê de sîstema rûpelkirinprocess hat avakirin ji bo biserûberkirina zext tire. Teqîyayî û di kunên biçûk di wheels do running ji machine bandorê ne, li compressor bixweber mîqdara pêwîst hewayî yên ji navçeyê ji bo nebûna zext dagre. Ji kursiyê driver jî nikaribû qistan mekanîzmaya de.

Tires "Zil 157", di nav yên din, ji bo tevgera li ser berfê virgin an herêmên swampy çêkirin. Ji bo vê armancê jî, ji bo kêmkirina zexta ji 0.7 ji atmosfera pêwîst bû. Wheels cî, riwê xwe firehtir bû. Piştî derbas nesîb pêkhatî, li tire dîsa ji bo ji zexta normal ji 2.8 ji atmosfera pêlavên xwe.

sîstema sarbûna

zing "Zil 157" bi "jacket" type girtî ne. By propagandayek loop coolant. Radyatorê struktura tubular bû, digire û bi Dikey Perde. wheel fan şeş-asayî sarbûna din pêşkêş dike.

By dezawantajên avaker sîstema sar "Zil 157" dikare ji bo hessasiyeta engine germiya kêm be. Li minus 10 derece bû, bi kar taybetî ji bo însûlekirin kefenên bo compartment engine, ji ber ku sîstema sar nade germiya xwest piştgiriyê ne. Piştre, di Dereca hatiye u pêwystîy be, lê di malên bi hê jî li machine pakêta xwe ya di nav de.

Engine "Zil 157"

• kapasîteya cylinder - 5559 cm / 3;
• type - benzîn, carburetor;
• herî zêde hêza - 109 hp;.
• hejmara silindir - 6, li-line arrangement;
• diameter cylinder - 101,6 mm;
• ratio compression - 6.2;
• sar - antifreeze;
• maddî - block cylinder hesin, cylinder serê bafûn;
• çar - operasyona;
• order 1-5-3-6-2-4 ji silindir;
• fuel A-66, A-72.

transmission

transmission Manual, a-gaveke pênc:

• Model 151;
• Gerokê - lever erdê.

rêjeyên Gear:

• gear pêncemîn (bi baldarî) - 0.81;
• gear çaremîn - 1.00;
• gear sêyem - 1.89;
• gear duyemîn - 3.32;
• ya yekem transfer - 6.24;
• Reverse - 6.70.

Belavkirina box, du-qonaxa:

rêjeyên Gear:

• ya yekem transfer - 2.44;
• gear duyemîn - 1.24;
• sereke Axles drive transmission - single, 6.67.

Mezinahî û taybetmendiyên weight

• giraniya giştî 10.190 kg e;
• length 6684 mm;
• height: full, bi sîdank 2915 mm, bê sîdank 2360 mm;
• 2315 width mm;
• track eniya 1755 mm;
• track rear 1750 mm;
• wheel bingehîn 3 665 + 1 120 mm;
• clearance erdê (Kwêtê) - 310 mm.

guherandinan

Di dema hilberînê yên "zîl 157" bi yanzdeh versions bingehîn, ku performs karekî taybet de hat afirandin. Li gel vê, bûn wesayîtên taybet heye:

• truck agir bi tank avê bi kapasîteya 4.5 ton, bi nêrdewanê ve dirêjtir bike û çalaiyê de du qat ji bo personelê;
• car bi afrandina awarte danîn ji bo elektrîkê li demekê de-distîne objects.
• model bi bumper ber xwe xurt dikin bo towing bi xurtkirina;
• cars stendine bi bêmana, ji bo paşvekişandinê, ji wheel û track sosret û wesayîtên;
• modela bingehîn "Zil 157", edition 1958;
• tractor "157B";
• model bingeha bi 1961, "157K";
• tractor di sala 1961 de, "157KV";
• model bingeha bi 1978 "157KD";
• tractor li 1978, "157KDV";
• Versiyon ji Tropical bi sîstema sarbûna pêşkeftîya û dor li radyatorê, "157YU";
• model export "157E";
• model bi alavên parastin, shielded - "157G";
• model bi alavên parastin shielded ji sala 1961 - "157KG";
• model bi taybetî tankên sotemeniyê dual, volume giştî ji 300 lître - "Zil 157E".

Bi tevahî 797 934 cars hemû guherandinan, "şahê off-road", wek "Zil 157" ji aliyê kesên sewqî hatin çêkirin.

The engine nû

The model bingeha 1978 "157KD" bi motorên, wesayîta motor bi yekgirtî "Zil 130" stendine bû. ratio compression ji 6.2 heta 6.5 zêde bû. koma Piston - pîsatiyê cylinder, Pistons, set of rings compression, tiliyên, girêdana rod bi temamî ji engine "130" bi deyn. sîstema opersayoneke ku guhertinên kûr li petrolê ku niha di Parzûna centrifugal paqijkirin.

hêza avê bi girîngî hate zêdekirin, siyar alternator îstifade nû, kompakt, yekîneya efektîv. starter Regular şûna destê vysokooborotisty, hêz zêde bûye. timer Normal rê ji bo pêwendî û sîstema dadana transîstor da. The engine ewe le "zîl 157KD" li şaxê Ural ji zîl hat sazkirin.

"Zîl 157" mazotê

Ji bo hilberînê yên hemû-bike biking, santralên mazot, ku dê li ser qada pîşesazîyê çêkirin nîn in. Ji ber vê yekê, li Yekîtiya Sovyetê, hemû kamyonên tenê bi motors petrol çekkirî bûn. Lê belê, "Zil 157" dikarin di prensîbê de bê danîn D245-12S brand diesel engine, lê ne hewce ye ku bikaribe tiştekî, hemû bi heybet li motor docking û box predach mirov bi hêsanî dikare derxîne. Ev birîna rêk rear bixemilînî û piştgirî û see ji "Zil 130" an "131 Zil 'bi tenê pêwîst e. Lê belê, dema sazkirina diesel engine, divê ji bo berçav dihejand hemû makîne were amadekirin e ku bi tenê yên neyînî yên van modernîzasyonê ye.

pirên

Car "Zil 157" bêyî lem bi sê yên heman gear type running stendine. Ev cîhanî, pir semiaxial, bi differentials. Rêjeyên gear ji sîtemkariya identical ji bo her sê fotonê. bixemilînî bi heybet bi kanî pel bike dîzaynkirin, tevî ku rawestandina dikare bibe bêhêviyan bi kaniyên jîyanê û absorbers şokê hîdrolîk.

şert û mercên xebatê ya hişk, "Zil 157" pira ku bi tûşî News'ê, bipêşvebir, bi zorê binêre bo çareseriyê povyshayushie Cone car pêbawer. xaxê pêş dîtin têra xwe hêsan û pêbawer, ku boçûna sazkirina absorbers şokê hîdrolîk.

Hemû nîv-line ji erebeyê bi bi çermikên cast-hesin, ku beşek in ji "157" sîstema bi suret û pir bibandor bûn. Blocks yên gerdûnî yên maddî "feredo" flawlessly xebitî. Di erebeyê de hema bêje qet marks tread di rê de hişt, stop dûz û bê jerks, ku bi piranî ji aliyê bêhêlin wesayîtên giran jî ligel bû.

tamîr car

Tevî ku hemû avakirina û jiyana xizmeta dirêj, "şahê off-road" carna bi êrişan. parçeyên yedek Lê belê, xwediyên niha xeman-vehewandina bi wesayîta "Zil 157" on sale li dorpêçê de bes e. Di dema sovyetê de, li paralel bi hilberîna wesayîtên, bi taybetî kamyon, kargeh û kar ji bo hilberîna kîtên repair. Û, wek qaîde, nedirixand, parçeyên çêkirin qederekî mezin dûr di pênasîna ji daxwazên. Ev mesrefa ya li ser aborîya plankirî bûn, lê bi saya wan, ku îro hûn dikarin hema hema her tiştê ku divê erebeyê tamîr buy e.