Rûsya "treshka" BMW 318i

BMW "treshka" bi "318i", bi engineek du-lîtvan ve tête çêkirin, ne li Almanya ne, yek dibe ku dibe ku motorîstek bifikire, lê li Rûsyayê.

Hilberîna BMW 318i 2001 û 2002 bi gelemperî cuda ne. Çepên çavên optîkên pêşîn, hood guhertin. Herweha, nîşana nîşankirî li piştê şehreqek veşartî veşartî, û herweha "nostrils" ya radyoya grîre dirêj kirin. Profîl û cesedê car carî jî kêm bûye: vyshtampovka li ser aliyekê ve hat dîtin, û riya erebek bermî û germên nû yên nû guherîn.

Hemî guhertinên piçûk ên piçûk, bi çarçoveya 16-inchên bi dîsên stenbolê re hevbeş, hevbeş dînamîk bi BMW 318i re. Wêne otomobîleke sereke ye.

Salon bê guhertin. Torpedo destpêkê li ser ajokrûbê dikeve. "Karker" dê ji bo kesek ji her rengek hêsantir be. Yek dikare mûlek xuya dike - hinek pişkek vîzyonê.

Sejmarên ji bo rêwîtiyên kevir ên BMW 318i pir baş in, lê zevî û zevî ne wek rûniştek dilxweş in, çimkî hûn bi hêsanî li lingê xwe hêsantir bikin.

Di bin hooda erebê de engineek du lître ye. Ew tiştek hindik e ku motorê hema hema hema hema hema di nav bingehê de hatiye xistin - ew ji hêla axê ve bêtir ji 10 kîlometrî veguherîne. Ev yeka xwe di kûrahî de 20 dersan ve tê sazkirin, bêtir ji hêla berbiçav, û riya rast bi rêza axa navendî ve hatî sazkirin.

Çepê mudguard bi "autotor" re nîşan dide ku car car diçin çolê Kaliningrad. Ev mesrefê wê kêmtir bi heman rengî, lê li Elmanyayê, bi 20% bihev kirin. BMW 318i, ya ku ji bo civata Almanya Almanya nêzîkî 37000 euros e, ji 7000 zêdetir bêtir malbata malê ye. Mînavê li Rusya dê 30,000 euros bidomîne. Tevî mesrefê, kalîteya "xweya autotor" ji Almanya yê ji hêla çêtir e, ku carî bi çavdêran Munich ve hat pejirandin.

Bêguman mazroş bi awayek neyê veguhestin û nehêle ku li bedena otomobîlan (hûrgotina dengê li BMW-ê her tim li asta bilind e). Ev yekîn, li kûçika 20-dersan vekir, alîkarî ji vibrasyonên ku ji pîşesaziyê vekişînê kêm dike.

BMW 318i xwedan boxek otomatîkê ye. Guftûgoyên veguherîn , dilovan, lez û pêdivî ye.

Yekîneyên hêza ku bi pergala Valvetronic ve hatiye avakirin dibe ku di nav 3500 rpm de 200 nm a torque bide. Di nav erebê de pergala Doppel-Vanos saz kir, ji bo ku pir torque herî mezin di şoreşa mezin de pêk tê.

BMW 318i di ser rê de dijwar e. Ew ereb dikare bi lez bilindtir "shoot" bike. Heke nîşanî 100 kîlometre / h, "trash" di tenê 10 saetan de zêde dibe. Lezê herî herî zêde 214 kîlometre / h ye, ji encamên berê berê 8 km / h e.

Pergalên nû li ser aboriya erebê bandor dike. Sensor, ku xwarina bileziya lezgîn ya bilez nîşan dide, hema hema hema hema hema hema hema hema hewayê herî xurt e ku li ser rastiyê ye, lê xerca germê ya navîn ne 100 kîlometre per kilometer. BMW, li Köliningrad, bi karanîna bêyî gazolê, hejmareke octane ya ku ji 91 ji kêmtir û hejmara elman ne, kar dikir - 95 ji kêmtir.

Ev erebek hêsan û hêsan a hêsan e ku dê xwediyê gelemperî hestên dilxweş be.