Kûçikek kîjan çêtir e? Pirtirkêmikê saz bikin. Manufacturers of windshields

Heta ajotirên herî rastîn bi pirsgirêkên hilbijartinê û kirîna windşelek nû ve têne. Îro îro hilbijartinek celebên alternatîf hene. Modela bingehîn û analogan pêşkêş dikin. Pir dilsozên otomobîlan pir zehmet bibînin. Bila bizanin ku kîjan pirtirkêmtir çêtir e ku car bike.

Ger hejek li ser rûyê xwe vekirî ye, hingê pisporan pêşniyar dikin û di guhertina demeke dirêj de, ji ber ku ereb bi seredana acilî ve dibe sedema encamên ciddî dibe.

Tiştên çargoşe û taybetmendiyên hilberîna wan

Ji bo ku fêm bikin ku pişkek pêdivî ye ku çêtir e, ew e ku pêşî li ser cûreyên hilberê, taybetmendiyên wan, pîşesaziya hilberînan. Modern automakersên herî pir caran bi karanîna bikarhênerên bi karanîna teknolojiyên jêrîn tên afirandin:

• Stalinite.
• Triplex.
• Kincê laşkirî

Bila her cure li ser bêtir agahî bifikirin.

Stalinite

Ev teknolojî ye ku bi kîjan kincê germî tê hilberandin . Materî tête kirin û paşê hêdî zû. Glass, ji hêla vê teknolojiyê ve hatiye çêkirin, pênc caran ji çermê normal ya bihêz e. Heke ku ew veqetîne, hingê hejmareke pir kûrahên ne-sharp ava kirin. Ew ne gengaz e ku ev perçeyên kulikê jê kêm bikin.

Triplex

Erebeya otomobîlê, avakirina teknolojî bi amadekirin, ji gelek keviran (du caran du caran) pêk têne, ku bi alîyê gûwayek taybetî re tevlî bibin. Plexiglas wekî materyalê ji bo hilberîna bingehîn tê bikaranîn. Triplex teknolojiyek pir giran e. Lê ev kêşê temamî deng deng dike, ew bi xwe baş e ku tamîr bike. Ew bi hêsanî û bi operasyonek hêsan tê xuya kirin.

Bi rêjeya bihayên bihayê û kalîteya sêyemîn a bijartir ji bo gelek motorîstan çêtirîn e. Ew ewle, durust û ewleh e. Hin pîşesazên ku fîlm anthermalmalek "Chameleon" a windshield pêşkêş dikin.

Multilayered

Ev alternatîf ji bo hêz û qada rastiyê ye. Lêbelê, buhayê evînê ev bilind e. Ev hilber ji çend layersên materyalê têne çêkirin. Çi tiştên taybet hene? Ev hilberên di navbera her perçeya materyalê de adhesive heye. Ev hêza herî bilind e. Pir caran, ew di erebeyên nûnerên nûnerên sazkirî de di otomobîlan de, di nav deveran veguherandin. Sazkirina avêtina vî rengî ji hêrişek ji agirê parastinê biparêzin.

Rastîn an jî wekhev

Carinan li ser karsazên ereb li ser pirsê ji bo firotana pirtûka windshieldan, hûn dikarin bihîstin ku modela esasî û ne-nuh hene. Gelek bihayê bihayê berhemê yekem sê caran an bêtir zêde ye. Û paşê wesayîta erebek dest pê dike, lê tiştek heye?

Û gihîştina vê cudahiyê li ser firoterek taybetî ye. Hinekan dibêjin ku tu cudahî tune hene. Heya din bawerî dikin ku ew tenê tenê paqijiya bazara kirînê ye. Kîjan baş e - bersîva vê pirsê tune ye. Bazirgan tenê tenê bi gelemperî bersîv bidin. Pirsgirêka vê pirsê di nav motorîstan de tune, tevî ku gelek gotaran hatine nivîsandin ku mirovên ku bêyî ku rastiya ku tu rastiyê nebin tirsîn. Di nav deverên gelek otobloyan de mirovên xerîb hene. Û hemî ji ber ku tu kes hewce ne ku ew hewce bike ku di nav mijara kûr de bihêle.

Berî berhevkirina, çi tiştek pirtirkêmtir e ku ji bo ku çêtir e, divê hewce ye ku çiqas ev yek çi ye. Di hilberên esasî de, pir ji berhemên ku li ser fabrîkê li ser fabrîk ve hate fêm kirin. Na şîrket, ku otomobîlan digire, nehêle nebaş. Ew, wekî gelek alavên din, ji hêmanên celeb têne kirîn. Ji ber ku ev gazê ji bo erebek taybetî ye, ji bo erebeyeke din ew ê neyê rastîn. Lê lêçûna hilberê pir girîng e.

Ji ber vê yekê ev e ku ji bo seranserê esasî ya herdem herdem herdem ne. Bi taybetî li bifikirin ka çiqas paqij e. Cûda, eger hebe, ew ne wek ku wek firotanê li firotan hewl didin hewldanên dilsozên otomobîlan bêjin.

Pêvajoya hilberîna sêyemîn

Her fabrîkek ku kincê otomobê dike, bi rastî, heman teknolojî tê bikaranîn. Cûda tenê di asta otomasyona pêvajoyên teknolojî û hejmareya karkerên desthilatdar e. Bila ji vê derê ve bifikirin ka çawa sêyemîn hilberîne.

Ji bo ku berhemên vê hilberînê, materyalên pirtûkên M1 wekî wekî materyalek rawestî tê bikaranîn. Tîmîteya wê 2 mm e. Glasses bi filmê pîvanê pirvinyl butyral ve girêdayî ye. Li Rûsyayê tenê du karsaziyan hene ku dikarin berhemên van hilberan hilberînin. Ev fabrîkek Bor Glass û Salavatsteklo ye.

Her hilberê hilberên hilberên M1-ê bi taybetmendiyên teknîkî wekhev dikin. Hemî çekan hema hema hema hebe - çima hilberên erzan têne bikaranîn? Li otomobîlan hene, ew eşkere ye, ku ev an an modela çargoşan zûtir dibe, ew xeletî, erê dike. Ev çewtiyek e. Rêjeya wêjeya li ser kalîteya pelên wiper re girêdayî ye, amadebûna sand û germ li seranserî. Bi heman awayî, her tişt bi PVB-film re ye. Ev materyal di şîrketên kîmyewî de hilberandin. Û fabrîkên ku çermê çêbikin, materyalên vê rawestê bikirin.

Heke film û glass ji bo her pîşesaziyê heman in, paşê çi ye û di navbera erebeya herî baş de çi ye ku di erebeya we de ye? Lê dîsa jî cudahî hene. Kalîteya hilberê li ser hilberîna hilberê çawa ye.

Pêdivî ye ku du herdu paqijên çandî derxînin, da ku pêvên pêkanîna pêkanîn, pêkanîna avêtinê, da ku her du pîvanên şêwazê xwestin, da ku ew bi karanîna fîlmê bidin. Piştre - da ku hilberîna hilberînê, hilbeşîna hewayî bistînin. Piştre fîlm li dora sînor jê derxistin. Hemî van pevçûn bi hev re û her kes bi awayekî cuda cuda bi hilberîn û ewlehiya hilberîna dawî.

Çima cûdahiya buhayê?

Çiqas pirtûka windşêr çi ye, dibêjin, Ford Focus? Li ser nêzîkî 8 hezar rubles ji bo hilberîna esasî re tê xwestin. Çînê dikare di 3 hezar de birêve bike. Lê her tişt hêsan e - buhayê kûçê lêçûna lêberhênanê ya hilberê bandor dike.

Bi bihayê bihayê firotanê cuda ye. Di Ewrûpayê de, ev yek yek e, ji bo şîrketên çînî - yek, di welatekî - sêyem. Herweha, bihayê bihayê bihayê danûstandinên bihayê û mesrefên veguherînê. Heke ku çaxê ji dûr ve hatî, wê gavê xwezayî, ew ê bêtir lêçûn bêtir. Ji navbeynkarên ji hêla pargîdanînê zêdetir, buhayê bilindtirîn.

Çîn an Ewropayê?

Di navbera hilberên Ewrûpa û pîşesaziyên çînê de çi cih e? Ev yek ji pir pirsan pir caran e ku ji hêla dilbirkên ereb re digerin wergirtina celebê de ye.

Ew bi tiştek girîng re dest pê dike - ev komputerek kîmyewî ye. Pîşesaziyên ewropî yên pîvanên pirtirkêmtir hilberên hilberînan hilberînin, da ku hingê eger wipêrên kêmtir li erebeyan têne sazkirin, ev hilberên bêhtir berxwedanê ne. Çuçek çînê zehmetî ye, da ku çaxê qirêj an gazê li ser rûyê xwe, paqij kirin. Hûn dikarin ewlehiyê bikirin û hilberên çînî. Lê heger hûn hewceyê şûşê bigirin, hûn hewce ne ku hûn bi lezgeyên berbi wiperan biguherînin û bi berdewam çavdêriya wan.

Di heman demê de, şûşek di hilberê muxalefetê de tête hilberandin. Ev hilber bi rastî ne ne qalîteya bilind e - mezinbûna pûçeya windşêr nikare ne. Pir caran ew ji hêla materyalên erzan têne çêkirin.

Rêjeya hilberên çêtirîn

Niha li bazara cîhanê ya çûmê otomobîlan di gelek hilberên mezin de rêberî ye. Bila herî rêjeyê bibînin.

Pilkington

Ji ber vê yekê, yekem pêşkerê pîşesaziya Pîlkîngîngê ye. Şîrket ji ber çêkirina hilber û kalîteya kalîteyê ya herî baş tête tête kirin. Di sedsala dawîn de, şûşek bi teknolojiya "Float" tê hilberandin. Berhemên cûreyek taybetî hene. Her weha şirket bi şûşên otototîk vekirî. Prosesên teknolojî berdewam dibin.

Ev pargîdeyê ji hêla teknolojiya enerjiya enerjiya bilind a bilind, pergala bendavên bingehîn, teknolojiya çermê xwe ya paqijkirinê bi rêjeyên bilind dike. Pêşerojê kevneşopên kevin û pêşveçûnên zanistî yên hevpeyman dike.

Kompaniya Glassê Asahi

Ew şîrketek Japonî ye ku di destpêka 1900 de dest bi kulikê çêkir. Îro, AGC yek ji sêyeka bazarê çargoşe kontrol dike. Berhemên li ser versiyonên bingehîn yên ereb û ewropên ewropî saz kirin. Di navnîşan de - her cûreyên otomobîlan (ji bo sîteyan, hilberên germayî). Di heman demê de li wir hebe "xeber" de heye.

Berhemên vê pîşesazê bi temamî hemî standardên hemî hewce dikin. Şirket ji bo wesayîtên piranîya çandî jî hilberîne.

Sekurît Saint-Gobain

Gelek hilberên din hene ku hûn bawer bikin. Ev yek ewrûpa Sekurîtê Saint-Gobain e. Ew şirketek germê almanî rast e. Installing the windshield of this brand will allow you to worry. Ew hilberek pêkanîn e ku bi otomobîlên herî prestîm têne hilbijartin.

Encam

Ji ber vê yekê, em celebên otomobîl û taybetmendiyên wan têne dîtin. Wekî ku hûn dikarin bibînin, nirxên girîng û hilberên sereke hene.