Wheel-engine bi bi destên xwe re. Çawa çawa motocross bike?

Bicycles ne tenê ji bo kesên ku bi berdewamî adrenaline digerin, ew çiyayên nû û çiyayên nû û riyên nû yên berbiçav dikin, lê ji bo kesên ku ji bo xwarinê bi xwarina kurt ve biçin. Pir caran ev kes bi bi bicyclesên kevneşopî re, karkirina kîjan bingehîn li ser pişkiya mîkroşê ye. Lêbelê, her sal hejmara kesên ku bi motora elektronîk biçûk dibe. Di heman demê de, firokek şirokîst e ku derfet da ku bi rêvegirtina rêwîtiyê bikin û bi vî awayî rêjeya zûtirîn bi rêjeya herî zûtir bike. Lê ev hewce ne ku di vê rewşê de veguhastineke nû bikirî. Tenê tenê bes e ku meriv elementek taybetî ya temam bike, ku têlek-motor tê gotin. Li ser kîjan rêbazan divê hewce dikin ku li ser çêkirina avakirina wê, em ê li wir bifikirin.

Çawa bi destên xwe bi destên xwe re çêbikin? Amûrên xwarinê

Ji bo destpêkê bi, em hewce ne ku çermek bi 20-28-inch in. Hûn dikarin kevnek bikar bînin, lê di vê rewşê de hûn hewce bike ku ew kar bikin. Bi awayekî bêdengî, ku çêçik divê bi rêveçûnê "nîştîman" nekin û li ser berdevkê baş peyda bibin.

Herweha, ji bo çêkirina otomobîlê ya xwe ya çêkirî divê hûn hewce nexweşî. Û ji bo ku hûn bikaribin bilezeke zivirîna berbihev bikin, divê hûn lênêrîna sazkirinê ya lezgîn a taybet be. Ji bo ku batterê dikî, dozek an bagek tête kirî ku bi dimênê rebotê re têkevin.

Dîrokek din girîng e ku kontrolker e. Ev yekem e ku blokek bi gelek alavên e, berpirsiyariya tevgera motor e. Controller nîşan dide Komek li mûlek (pir caran aluminum) li ser kêşeya parastina li dijî bandorên derveyî yên ferdî. Gelek caran ew li cîhê ku faşk, rasterast li ser çarçoveya sazkirî ye.

Ji bo bicîhkirina berdewamiya karê hemû electromokolîzmê, pêwîst e ku amadekek fus û fîşan amade bikin. Pêvek dikare ji axaftinên dengê kevneşopî bikar bînin.

Prensîbê operasyonê ya amûreyê

Berî ku hûn dest bi karûbarên motorê çêbikin, hûn hewce ne ku hûn bi prensîbê xwe ya xebatê fêm bikin. Ev hêman yek motor bikirre ye. Çelêla motorê di nav rîmeya çolê de ye û dikare ji paşê û ji pêşiya (heqê ku bi rasterast du du pisîkan ve saz bike) werin mount kirin. Bi hêza wê, motorên elektrîkê ji bo vê wesayîtan tê bikar anîn 250W, 500 û heta 1000W. Pêvek dikare gavê heta 60 kîlometre per-hêdî bi lezgehan bigihîne. Rast, ew e ku ew ê li ser çiyayê çiyayî yan di nav bajarekî rûniştinê de ewle ye. Bi awayê, bêyî ku hêza van motorsan hewce ne, pêdiviyên pêdivî û pêdiviyên hewce ne.

Çawa ku bi rêyên xwe re dest bi otomobîlê çêbike? Qaîdeyên hilberînê

1. Baweriya rastdariya rast û maqûl a nodê. Di van rewşan de, çelêla motor-ê li dijî cewheran û jams têne parastin. Ger ev neyê çêkirin, hûn rîska dagirkirina parçeyên dorpêç dikin, ku dibe sedema şikandina tevahiya elektronîk.
2. Heke agahdariyên nirx û taybetmendî ji bo kesên ku ji hêla karanîna bikar anîn e, ew ne ditirsin ku di karê wan de kar bikin. Ya sereke ew e ku ew di ordera baş in. Hinek elementan, bê guman, ji bo çend sedemên sedemên serbixwe têne hilberandin. Lêbelê, ev dikare ji bo budceya lêçûnên we bandor dike. Ji bo nimûne, sazkirina berdevkê li ser dîskê wê nêzîkî yek û nîv du hezar hezar rublesan bide.
   
3. Ji ber ku motor-wheelekheviyek eynî mekanîzmayên elektrîk ên herî xirab e ye, ew hewce ye ku ji bo pîşesaziya kalîteya bîrên ku van van beşan ve girêdayî bibin. Pêdivî ye ku ew balkêş bike (bisekine ku ji bo veguhestina rêwîtiyê bi temaşe kirînê ve tê bikaranîn) divê li dijî bandor, rû, golê, avêtin, germ û materyalên din ên din ên ku ji motor bike.
4. Heke hêza xwe bike dê ji 250 Wê zêdetir be, hûn difikirin ku di derheqê mekanîzmayên hûrgelan de kêm bikin. Dibe ku hûn di vê yekê de hûn hewce nebe ku hûn amûrên taybetî yên bikar bînin.
5. Ji bo çêkirina parçeyên mîna bush û şaft, divê hûn bizanin ka çawa li ser lathe dixebitin. Ji bo ku ji bo wergirtina elektronîkek elektronîk e, ew e. Ji ber vê yekê, di heman rewşê de, an jî em ji bo kirê kirine. Vebijarek paşîn, wekî wekî nîşanên pratîk, bi lez û zindî ye.

Alîkariya karanîna otomobîlan li ser bicycles

Ya yekem, spas ji bo motora elektronîk, hûn bêyî hewldanên hewldanên fîzîkî bigire, ku bi taybetî bi ji bo mirovên kal û bêparêz re girîng e. Ya duyemîn, ji bo veguherîna wesayît, bi motorên mototîk û scooter, ne xwediyê mafê kategoriyê heye. Û ev wateya ku tevahiya her kes dikare wê birêve bike. Ya sêyemîn, ji ber komplasyona bîsîkletê, hûn ê di rêbazên rêwîtiyê de berdewam nakin. Herweha, hewce ne hewce ne ku garaziyek cûda bikirîne ku wesayîtên wesayît bikin.

Xizmet

Hêzên motor ên bi destê destên xwe (yan jî motorê wê ya elektrikê), nexşeya navîgasyonê ya hundurê, hema hema hewce ne hewce ne pêdivî ye. Û ev wateya ku lêçûnên wê ya wê dê kêmtir be.

Hêza Shkondin-motor bi ser hêza bêdengiyê dike, ku dikare bêyî 30 kîlometre bêyî bihayê berbiçav kirin. Lê belê heger heya betaleyê bête destnîşankirin, hûn hîn ne jî nexşînin - -We her carî veguherîna vê barkêş dikare bikevin normal bike, tevgera ku ji hêla hewldanên mûşî ve tête kirin.

Ev tişt çi dikî di firotanên lêçûyî de?

Li seranserê, motorek elektrîkê nû, li ser rim bike, bi bihayê 10 to 30 hezar rubles bikirin (ji bo otomobîlê ji hêla otomobîlê ve ye). Divê bifikirin ku mesref dikare ji hêla kapîtalaya cîhê ve dibe cûda dibe. A set of motor-wheel for bicycle bike 3 hezar, lê lê dibe ku tenê 200 mîlyar derbas dibe. Bi rêya xwe bikin, hûn dikarin xwe ji bo cîhazê ku hûn daxwaz û taybetmendiyên xwe bibînin dikarin bijartin.

Ji ber vê yekê, em dizanin ka çawa çawa bi destên xwe re motor bikire.