Plant automobile AZLK: dîrok, berhem û rastiyên balkêş

Cars "Moskvîç`ê" berdewam siwar li ser riyên li hemû Yekîtîya Sovyeta berê, dema plant AZLK de hatiye dirêj kirin bi awayekî fermî operasyonên sekinî. Moskow Plant Automobile piştî Lenîn Komsomolê bi navê berhem çend xetên ji wesayîtên bi motor, ku efsanewî bûye. Şansên ji bo erebeyên biçûk-bi darê navxweyî hêviyê bûn, lê mixabin, li ser rewşa aborî ye, di rewşeke ji karxaneyên trimbêlan ne.

Çîroka bi "Ford" dest pê kir

Dîroka plant AZLK bi fikir û planên mezin dest pê kir. Di biryarê de ji bo avakirina an jî şîrketên otomobîlan di sala 1925 hate qebûl kirin, bi lez hat dîtin cihekî ji bo giant pêşerojê. Kapasîteya plankirin destpêkê yên plant de, ji bo hilberîna 10 hezar yekîneyên car di mehê de. Berî peymana avakirina de bi şirketa "Ford" li ser şîretên teknîkî û alavan ji bo çar salan 74 hezar kits ji bo civîna li Sovyetê de hate îmze kirin. The avakirina avahîya yekemîn ya plant di havîna sala 1929 de dest pê kir û di malpera avakirina zivistanê ragihand şoka.

Avahiya sereke nav operasyona di Mijdara 1930 hatibû kirin. Hingê factory car ji ya yekem bi navê bû: ". Plant civîn Dewletê ya bi navê Kim" hevdemên razdar abbreviation "KIM" de radiweste, ji bo "Komunîst a Ciwanên Navneteweyî". Dewra hilberînê yên şîrketa pêk civîn car, civîn yên perçeyên laşên, painting, frames sîlanan û oboyki. Ji bilî çalakiyên sereke heta 1933 repair ji erebeyên bi motor (medium, giran) li derveyî çarçoveya hilberîna. Û di sala 1932, plant AZLK hosta, hilberîna motorên ji bo hacetên çandiniyê (harvesters).

şaxa Gorkî

Û di sala 1932 civîna wan diçînin. Kim berdana bar destination wesayîtên GAZ-AA, parçeyên yêdek hatine peydakirin bi Gorkî Plant Automobile hebę hatiye. Di giştî, hilberîna salane ya Esmanî 30% ji hilberîna giştî digire. Bin siha wan de diçînin gazê AZLK wek affiliate di sala 1933 bûn. îmkanên berhemanîna hatiye dîtin bi temamî ji bo ku hilberîna kamyon GAZ-AA, motorên bo harvesters veguhestin. Accessories bo dikanên civîna wan diçînin. CMM ji aliyê ak- hilberînerên navxweyî.

Mezinbûna nîzama giştî lazim zêde kapasîteya civîna-line 60 hezar otomobîl di salê de. Jî di planên hilberînê de ji bo serbestberdana a teknolojiya nû bû: modela biawayekî GAZ-AA, nav gel de wek "kamyonan" û yekemîn car rêwiyan M-1 zanîn. Ji bo bidestxistina armancên xwe di vê dema ji 1935-di yelpazeyeke fireh de avadankirina ji bo sala 1937 hatiye lidarxistin. planên hilberîna, revîze kirin û civîna erebeyên rêwiyan li şaxê Moskow ya GAZ red kir.

The yekem subcompact KIM

Di sala 1939 de, plant AZLK an şîrketa hilberîna serbixwe dibe ku avadankirina-di yelpazeyeke fireh de ji dezgehên ji bo armanca digîhîje ku hilberîna otomobîl biçûk. Pêşî ew ji bo hilberîna 50 hezar otomobîl di salê de hatibû plankirin. design û pîlot plant xwe ji bo operasyona li ser şîrketa hat avakirin.

The yekem minicar rêwiyan KIM-10-50 line civînê de di meha Nîsana 1940 de hiştin. The cars yekem di xwenîşandanê de Day Gulan beşdar bûn. Ji bilî berdana wesayîtên kirasekî nû li destpêka 1941 de hate guherandin Îstgeha hatine sazkirin xetên din û bi berhemanîna Leza transmissions ji bo teknolojiya motorcycle giran hosta.

salên şer yên

Ji ber ku tîrmeha 1941 li hilberîna bi temamî ji bo hilberîna leşkerî bîya. The yekem da bi topên kevane de serbestberdana ji bo efsanewî "diherikî" bû. pêşde German ber bi paytexta hikumeta Sovyetê mecbûr mane ku piraniya barên stratejîk. plant AZLK di cotmeha 1941, li bajarê Sverdlovsk, ku ew ji bo kargeha tank ve girêdayî bû û berketin bû. Li ser bingeha yekgirtina teknolojiya Tank, topên bo batteries balafiran operasyon hat destpêkirin.

The tank ji boku dawî hejmara factory 37 nebatan û Meclîsa wan. KIM di sala 1942 de çêbû. Şîrketa nû, navê wî bû "Plant № 50", pisporiyê hilberîna gearboxes bo tank ye. Di van rewşan de mayî Îstgeha Moskowê ji temîrê yên motorên tank û ji ber pêk hat. Nehiştina ên nebatî yên ji sala 1943 dest pê kir û heta 1944 dom kir.
Di vê navberê de, Hevpeymanên dest bi rizgar cars li ser bernameya bi deyn-lease, û ew pêwîst repair. Li ser bingeha hewildan neçalak li Moskowê, biryar hate girtin ji bo vekirina kargeha auto parts, ku pêwîst ji axayê hilberîna ji 83 cureyên ji parçeyên yêdek ji bo tirimbêlên rêwiyan yên biyanî - "Studebaker", "Dodge" û yên din. Bi vî karî bi serkeftî plant heta dawiya şerê parastiye.

hişyarbûna serkeftinê de

Di Gulana 1945 de, ku hema piştî şer de, hikumeta Sovyetê fikra xwe ya serbest de, erebeyên biçûk di bin navê brand "Moskvîç`ê" pênceşemê. ava "plant Moskowê erebeyên biçûk," ji bo bidestxistina armancên xwe. Yekem car remz rêwiyan dibe "Opel Cadet C-38." The cars subcompact yekem li ser alavên German nav welêt de li ser peymana tazmînat derhanîn çêkirin. hilberîna girseyî Sovyetê erebeyên bi modela "Moskvîç`ê-400" di sala 1947 de dest pê kir. Di sala 1959 de, di erebeyê de ji aliyê brand M-444 li ser bingeha "Fiat 600" plant remz û li ofîsa design li dîzaynkirin. Di bin navê "Zaporozhets" lê dest pê kir, ji bo hilberîna li Zaporozhye Plant Automobile.

Di sala 1962, plant AZLK dest bi hilberînê yên modelên erebeyan rêwiyan ya M-407, û di sala 1964 hatibû destpêkirin hilberîna serial yên erebeyê M-408 type sedan. The şêstan ji cara sedsala bo MZMA tije destkeft, serkeftinên û planên nû bûn. Di 1966 de, plant automobile line civîn çû pênciyê ya 100'emîn de modela "Moskvîç`ê" M-408. Hingê plant AZLK ji bo karê serketî li nuhbûn û zû ji planên hatiye xelatkirin di Order of Red Banner Kar. Di heman demê de, plana ji bo ji nû ve avadankirina din ên îmkanên berhemanîna hate qebûl kirin, bi mebesta ku li berfirehkirina yên hilberînê û zêdekirina hilberînê yên cars heta bi du sed hezar wesayîtên serê salê.

Di sala 1967 de ku şîrketa destpêkirin modela nû ji modela car M-412, û piştî wê jî di heman salê de, ji deriyê kargehê car millionth "Moskvîç`ê" çû. Li gel zêdebûna hilberîna endezyaran yên nebatan de dest bi xebata ji bo bilindkirina asta ên ewlekarî yên cars, ji bo (testên Perwarî) hêza ceribandin bûn. Ji bo xebatkarên kargehê kar berdar bi Banner Red xelat kirin.

Di sala 1968, wekî beşek ji belavbûna tesîsên hilberîna a tevlîhev nû li herêma karkerên tekstîlê li ser hatibû avakirin, û di 25 Cotmehê de di heman salê de, ev santral Moskowê erebeyên biçûk rabû ser navekî nû: AZLK Factory (Moskova).

mîtîngê racing

Ji bo yekemîn car di cars avtomarafone "Moskvîç`ê" Di sala 1968 de beşdar bûn. The siwarên 16,000 kîlometre di rê de li Londonê derxistin - Sydney model Car M-412, û cihê çaremîn li standings ji tîma wergirt. Rating endûstriya otomobîlê navxweyî çiqwas bûye, û populerbûna ji cars, bi ya ku ji aliyê plant çêkirin "Moskvîç`ê" AZLK berfireh, di zêdebûna export de xuya dike.

Ev bûyera ku bê, ku cihê di sala 1970 de, li ser zehmetiyên girt giran zêdetir bûn, û ji ber dirêjahiya giştî ji route London - Mexico tê wateya 26 hezar kîlometrî. ya duyem, sêyem û çarem: Automobile tîma ajokarên tenê sê cihên li standings ji tîma girt. Pêşbirk November heman salê de, plant ji bo serkeftina geş anîn: crew beljîkî li "Moskvîç`ê" M-412 bilind gav ji Israyelê di mîtîngê "Tour de Belgique" girt.

racers Russian tîma AZLK di rêza yekemîn di sala 1971 de ji bo stendina li track di mîtînga "Tour de Europa" wergirt û bidestxwe Cup Gold. Di sala 1973 de li mîtînga-class dinya "Safari-73", li West Africa lidarxistin, tîma factory pêk sê model car M-412, û rêza yekem. serkeftina New ji bo bidestxistina zêr û zîv tas di cotmeha 1974 ji bo stendina li track "Tour ya Ewropa-74" length ji 15 hezar kîlometre hate pêşwazî kirin.

Zehmetiyên ya li ser aborîya plankirî

Salên heftêyan de dema riwekeke bûn. Di tebaxa 1974, şîrketa berhem du car millionth. Îxracata cars li zêdetir ji heftê û welatên li seranserê cîhanê hatiye lidarxistin de, temsîla beşekî mezin ji total hilberîna hundir a brut. Start of radestkirî di export Di sala 1948 an de dest pê kir û di sala 1977, li copy millionth niha li derveyî welat ji bo vê re hat şandin.

Di heman salan de di beşa design li AZLK bigirin ji modela nû ji erebeyên biçûk-bi darê pêş bûn. Lê hacetên plan ji bo aboriya li Sovêtê li biryarên pir laşgiran bûn û herikîna kar modelên hîştine, ji alavên bûn. Ev gelek kêm reqabetê, îxracata hacetên ku di sala ji destpêka salên heştêyî ji 20,000 ket. Daxwaza jî ket.

Things dest bi guhertinekî erenî bi tenê di salên 80î de ji nîvê. gavên ji bo çêtirkirina kalîteya de hatine kirin, hatiye, ku bi îdîaya bi serbest modelên erebeyan M-2140 kêmkirin. Li ser modernîzasyonê ên nebatî yên ji derve de pêk hat, û di sala 1986 de dest bi hilberînê yên modeleke nû ya ku test M-2141.

Di sala 1987 godu AZLK bi hev re bi AvtoVAZom destpêkirin pêşketina benzînê motor navxweyî û veavakirina mazotê bi lître 1.8-1.9 engine. To talî ya tekûziyê teknîkî yên engine hatiye peyman hatiye bi hev re kar bi şîrketa brîtanî ", Ricardo". Lê belê kar hatiye dîtin bi tevahî ji ber hilweşandina Yekîtiya Sovêtê û pêkanîn ne. Hemû pereyê ji bo deynan qebûl bin xeta peymanê avakirin li balance AZLK.

Girtina şîrketa

Pêla yekem ya krîza salên 90'î de AZLK full of perspektîvên û destkeftiyên dîtin. Create a plan ji bo cîbicîkirina guherandinan ji modelên hilberîna yên "Muscovites" M-2143, M-2141, M-2336. Lê ev hemû bû ne ji ber tunebûna fona, bên cih. Berhema "Muscovites" model bingeha M-2141, û bi vê kerametê îdarekirin de dest bi hilberîna girseyî yên car pick-up of M-2335. Ji bo derxistinê ji bo welatên li Ewrûpa rojava di salên nodî de modela machine partiya M-2141-135 hatin berdan.

Ji destpêka salên nodî de, hilberîna car hatiye dîtin kêm dibe, montajê pûç li 1996. 1997 xuya bêhna jiyanê di nav plant piştgiriya ji hikûmeta Moskowê, bernameyek ji optimization û pêşveçûna hilberînê qebûl dike, biryar da ku di nava motorên cars "Renault". Heta dawiya sala 1997 de li lem makînên partî yên modela M-2141 "Yuri Dolgoruky" û M-214 241 "Prince Vladimir" û çend kesên din jî serbest hatin berdan. Di nîvê pêşîn 1998, Îstgeha dev ji bo bêkêr.

Lê default, ku di tebaxa 1998 de qewimiye, derxistin şîrketa nav windahiyên bi temamî ya paytexta kar bêpar kirin. Di sala 2001 de, Îstgeha serbest tenê 0.81 hezar. Cars, lê di rastiyê de da sekinandin û hate kar. More factory AZLK nade operasyonê ve destpêkirinê ne. Volgograd Prospect Moskowê,,,, 40. fermî de, ku şîrketa di sala 2010 de tesfiye kirin - Lê li ser xaka, ku dadimezrîne şîrketa efsanewî jî, hê jî bi navê AZLK teşebusên :. address Plant têkildarkirin.

lineup

Li ser tevahiya pêvajoya dîroka xwe de, ji şîrketa hatiye de gelek ji navên, ku wekî sernivîsa erebeyê bûn. The chronology ya ji bo pirsgirêka û lineup Santrala car AZLK:

• 1930-1940 salan de, "Ford", series A (sedan), truck "Ford" Series AA, Series truck GAZ AA û GAZ-A sedan. Model KIM KIM -10-50 sedans û KIM - 10-52, 10-51 KIM- bigrim.
• 1947-1956 salan: M sedans -400-420, M-401-420, van M-400-422, convertible M-400-420A.
• 1956-1965 salên: (YBT) M-420, M-407, M-403, M-wheel-drive sedan-410 û M-410N. Touring: M-423, M-423N, M-424, M-wheel drive wagon 411.
• 1964 -1988 salan. Sedan: M-408, M-412, M-2138, M-2140, M-2140-117. Universal M-426, M-427, M-2136, M-2137. Pick-up: M-2315. Van: M-433, M-434, M-2733, M-2734.
• 1986-2001 salan. Hatchback: M-2141, M-2141-02 "Svjatogor" M-2141-R5 «Yuri Dolgorukiy". Sedan: M-2142, M-2142-02 "Svjatogor" M-2142-R5 «Prince Vladimir," M-2142-S «Ivan Kalyta". Van: M-2901, M 2901-02 "Svyatogor". Pick-up: M-2335, M-2335-02 "Svyatogor". Sedan: M-2142-SO «Düet".

îro

AZLK berê kargeha niha çalak pêşxistin. Ji ber ku di sala 2017 de, şaredariyên herêmî mafê pêşxistin herêmên pîşesaziyê li însîyatîfa xwe bi xwe heye. Îro li avahiyên çend ji plant êdî tu pêkdiînin û tiştekî li ser giant trimbêlan. Niha li Vir in hilberîna biçûk şên a ji bo berhemęn ji nasî, chips, materyalên çêkirina. Li dijî herêmên di şirketeke, di nava Third Ring Road, ku xwediyê plan ji bo avakirina ofîsa, bazirganî û manê avahiyên.

Lê dîsa jî ji xaka plant AZLK hê jî dikarin dengê xuşîna nebat civîn otomobîlan bibihîze. Bi piranî shop bicive cars di bin "Renault" brand. Di 2015 de, plant "Renault Rûsya" di Patent Office Russian serî li dirûşim dîrokî ya di santrala AZLK belkî hewldana ji bo vejandina modelên erebeyan efsanewî li şîroveyek modern stand. Xwediyê trademark "Moskvîç`ê" at niha û heta 2021 fikara "Volkswagen" e.

Ev e bi yet avakirina tevahiya erdê diçînin, û, eger tu dixwazî bibînî, li giant berê dîsa di demê an jî ji bo çêkirina planên nû ji bo serdana cihê ku ji dayik subcompact navxweyî - AZLK Factory (Moskova). Adres jî hêsan e: ji Prospectus Volgograd, avahiyên 40-42.