PAZ PAZ 3237. 3237: Taybetiyên teknîkî

Get bi ya yekem û tenê kêm-profile Russian-made otobusê PAZ 3237 dizanî nikaribû li sala 2003 Show Moskovayê Navnetewî ya Motor be. Ev ne li vir e ku bi awayekî berfireh bigihînin nikaribû ev makîne bibînin. Ev otobusê navxweyî biçûk class şert û mercên îdeal ji bo piraniya bajarên bû. Lê belê, berî hevdîtinê de agahiyên teknîkî û agahdarîyên din, pêwist e ku ez bêjim çend peyvan li ser dîroka şîrketa.

A dîroka kêm

plant otobusê Pavlovsky li destpêkê xwe ya bi navê Bus Plant Zhdanov. Jixwe di vê heyamê de ji bo pêşketina xwe, ku şîrketa çêkirina otobus dersên biçûk û navîn. tesîsên hilberîna located in Paul, li herêma Nîjnî Novgorod. The plant operasyona di sala 1930 dest pê kir. Di wan salan de, ew wek desteka ji bo kar a Gorkî Plant Automobile , û şirketên sektora pęşkęş dikin. The plant çêdikin Amûrên ji bo ajokarên û pêkhateyên bo cenazeyên car.

Û di sala 1932, gava ku bi temamî bi dawî karê avakirinê de, hilberîna otobus birêvebirin. Wek hûn jî dizanin, 12 November, 1968 Îstgeha kompaniya yekemîn a me, ku bi çêkirina otobus bû.

Di destpêka salên 60-î Plant Pavlovsky Bus konsepta hilberîna xwe ya reworked. Ji wê gavê, ya şîrketa ku di hilberîna-scale full û peyvendiyên heyî yên di makîneyên xwe dimeşandin. Just a modela bingehîn gelek caran ji aliyê pêdiviyên mişterî de hate dîtin. hilberîna Paşê ji şîrketa dest bi awayekî çalak di pêşangehan de û bûyerên cuda beşdar bibin.

December 1, 1968 Îstgeha dest bi zincîreke PAZ 3204 îro, li ser bingeha vê modelê de, nêzîkî 30 guherandinan. modelên otobusên ji bo armancên cuda ye, lewma. bûn otobus "luks" kategoriyê de û modelên bi taybetî zêdetir heye. A gelek modelên cuda yên di view of the weather, ku gerek bû ji bo bikaranîna van otobusan kirin. Der barê 10 guherandinan li ser bingeha Groove 3204 û hilberandin, ji bo vê rojê.

Di 2002 an de, Paz a yekemîn bus-profile low biçûk class di dîrokê de serbest hatiye. Ev otobusê PAZ-3237, an jî "Meadow." Di salên dawî de, ku di kargehê de gelek modelên hêviyê otobus hatine pêşdexistin. otobusên PAZ caran xelat di pêşangehan de û bûyerên cuda stand.

rêwî otobusê PAZ

PAZ 3237 - ev e hîn jî yek ji yekemîn-profile kêm otobus biçûk. Otobusa ji bo 55 kesan hatiye dîzaynkirin, û hejmara kursiyên 18 kes e. Siwarên karibin rûniştin rehet di BDP'ê, ku, li dora, helwestekê li ser kursîyê taybet wê. Hevserokên Semi-nerm, veqetîne. seatbacks bêtir nizm.
suspension Air destûr da ku bi daxistinan û bi daxistinan ji rêwî rihettir bû. Bi vê sîstemê, ji bo kêmkirina clearance dema otobûsê de radiweste, li rawestgeha otobusê ji bo veniştinê ev mumkin bû. handana rêwiya jî ji bo ku deriyên fireh bibe. Hin guherandinan ya bus û bi ji bo kesên bi seqetîyên dîzaynkirin.

Characteristics bedenê

Ev model otobusê PAZ ku bi bedena monocoque, ku di arrangement derwazeyên organîzekirî stendine. Ji ber ku bikaranîna di hilberînê yên ku teknolojiyên herî pêşketî û nûtirîn di sepanê û proseya compounds pêşemîn Rûken, herweha bi rêya çareseriyê engineering taybetî, ew da zanîn, ku di bedenê ji bo jiyana xizmeta heta 8 salan hatiye dîzaynkirin. perçeyên laşên otobusê lêvegerekê ji aliyê profile kêm LIAZ-bedenên. System of nigan bi zorê ne. Ev tê kirin, bi rê olaxên hatches pace û kevneşopî hatiye lidarxistin. Wekî ku ji bo germkirinê, ji hundir Avakyan up sîstema hewa bi dewra bi darê zorê. Bi hewa engine otobusê sîstema sarbûna pir baş tenûrê.
PAZ 3237 length otobusê 7.8 metre ye, width - 2.5 metre. Bilindahiya - 3.8 metre. Dema ku Wheelbase ji 3650 mm herî kêm dorûbera xwe zivirî gengaz li ser 8.5 metre û Amerîqayê. The clearance erdê ji machine ji 36 santîmetre wekhev e. Loss, 6 ton e.

PAZ 3237 - Taybetiyên teknîkî

Li ser otobusê aliyê teknîkî dixuye jî, ev ji bo gelek ji wan ên ku dixwazin ji bo ev bikirin pir balkêş. Wekî ku ji bo engine, endazyarên di erebeyê de çar-cylinder diesel engine ji Cummins stendine kirine. Ev engine otobusê ESD dikarin herî zêde hêza 140 bergîrî ku bi leza rotational heman rizgar dê 2500 çerx. The engine herî zêde Badanê bi xwe li 1500 rpm, û di dema make 505 N * metrî. Ev engine bi temamî bi hemû pîvanên û jîngehê bihêzî. kapasîteya Engine 3.9 lître ye. The engine stendine bi turbocharging. Speed, ku dide PAZ 3237 de hate guherandin. Best xwe, wê bibe 80 kîlometre saetê de.

mezaxtina fuel

PAZ, mezaxtina sotemeniyê e ku 18 lître mazotê per 100 km, li tank heye volume of 140 lître. Ev bes ji bo bajêr, û heta bi revê inter-herêmî ye.

transmission

Wekî ku ji bo veguhestina di, li otobûsê bi manual pênc-speed ji Praga stendine. Jî hin guherandinan li ser model ji aliyê vitêsa otomatîk Allison bingeha.

hefsar

Wek îcrakar kontrol bikaranîn, di produksiyona mekanîzmayên Hungarian. Jî heye, reveber hêza, ku gelek hewldanên rotation "donut" driver hêsan dikin.

brakes

Ev divê bê gotin ku îcrakar serî drum şikand hilberîna German. Bi giştî, ku sîstema li vê otobusê bi actuators pneumatic, herwiha du dewreyên serbixwe stendine. Ev brakes bi kar bi hemû wheels ji machine.
alavên Standard jî di nav de ABS. Sîstema dê alîkariya ajokarên ji bo bi ewlehî kar li reşaş di doza ji rewşên cuda cuda de li ser rê. Wek ko tê dîtin, PAZ - bus, e ku mezin ji bo rêyên me, diherike, li ser gelek hucûma derhanîn. Endezyarên dibêjin ku ev guhastina îdeal ji bo qada bajarî de ye û bi şewazeke li fîloyên ji bajarên Russian kar bikin.
arîşeyęn bi Modern ji yên weha re otobusên-profile nizm di rastiya xwe de, ji bo ku pêdiviyên veguhestina bajarên mezin afirandin. kamyonên mezintir ji bo çûnê ji rêwiyên di warê ku bajarê bi heman nikarin bi qasekî bi rêwîtîyê li ser kolanên sereke, ku bi her tim bi wesayîtên taybet barkirin, bi taybetî di dema lûtkeyê. PAZ 3237 ye bi taybetî bi pêş bikaranîna wan ji bo kêmkirina barê li ser otobusên mezin.
Ji ber ku ji aliyên biçûk xwe li otobûsê heye maneuverability bes. Ev yek bi taybetî girîng e, û ew vê parametre nav pêşdebiran account e. Piştî ku hemû, gelek wext kêmxwînî ya rêwiyên di herêmên bajarî, ku herikîna dagirtî kar - ev norm normal e.
PAZ - otobûsê, ku dikare ji bo debara navûdengê baş li ser bazarê îro bû. Ev bandora wê yekê ku firotina wê zêde dibe bi destûr. Ev makîne karibe dixemilînin tu qaweta an teşebbusa carriers taybet e. Ev otobusê nuha şirketa car bes. Ji ber ku makîne pir pêbawer, xweş, ewle ye. Model hemî standardên quality niha.

mijarên mesrefa

Îro, gelek şîrketên bidin ji bo kirîna otobus PAZ. Price li avrêl 2014 de li ser 3 milyon rûbil bû. Eger di vê nuqteyê de ji bo şopandina prices, lê niha ji mesrefa hatiye bi ser 200-400 hezar rubleyan zêdekirin.
Tê gotin ku ev otobus hatine kirin ji nêzîk ve ji bo li wan derwazeyan, ên rêwiyên di bajarên cuda yên Rûsya û e'wline, welatên xebatê dirêj. Ev autocarrier pir musaît, rehet, û pêkhateyên derhanîn kar fesadî û flawlessly.
Îro PAZ erebeyê de - ew pîse e, bi hêsanî ji bo parastina otobusên ku alîkariya ji bo bawerî, qasekî bi herikîna trafîkê têrnebûyîn.

Îcar em fêhm kir çi otobus PAZ price û çi taybetmendiyeka wan.