Çawa variator xeteka

Di vê nivîsê de em ê li ser mijara wek variator xeteka binêre. Bi kurtî ji prensîpa operasyona xwe de, cudahiyên sereke, awantaj û dezawantajên salix. Lê belê berî her tiştî, bala xwe bidin li ser dîroka eslê vî sîstema hemû, ji bo fêm ku ev ji nifşekî derbasî li ser endustriya automotive re xuya bû, û ku ev e bi taybetî bi kar tîne.

A dersa dîrokî kêm

Guherandinên a patent bo cvt tim variable, ku, di rastiyê de, cara yekemîn di cîhanê de bû, ew di 1886 re xuya bû. Ku prensîba karê xwe gelekî sade bû: function drive ji nifşekî derbasî lidarxistin qayîşeke çermîn, ku di navbera du pulleys partîbûnê bû. Ji xalên balkêş e ku ev patent di nav ronesansekê de, ku disêwirîne yên navdar Leonardo da Vinci de hate pêşxistin. Lê belê, ji bo pêkanîna ev li gel pratîkê de tenê dikare çend sedsalên paşê. Terakkî nayê rawestin ne hê jî, û di demeke nêzîk de dest bi xebatê variator xeteka bi qayîşeke plastîk. Ku yekemîn car, ku li ser esasê similar kar "ya Volvo 360" bû, ku di dawiya salên 80'an de hatin berdan. Û di dawiya salên din li veciniqîn bûne used kemberên pola UNITED.

Esasê operasyona ji nifşekî

Niha jî em dibînin ku ev çawa dixebite variator xeteka ye. Reviews xwediyên car bi pergala kontrol similar dibêjin ku ev tiştekî hevpar bi otomatîk gearbox. Lê belê, dipeyivî di warê mekanîka, bi giştî bi tenê peyva "bixweber" di du sîstemên. By vê ku wateyê ku driver does manual speed zarkî ji bo guhertina ne, di dema ku karê ji destê elektronîkê de wesayîta û hydraulics çêkirin. Ev prensîb, ji operasyona dikare bi Bike berhevdan. Ev sîtemkariya zincîrê ve girêdayî ye, dest pê bikin û cihê zûtir li wê dema ku te dest bi pedal bixebitin. Di hundir ên wesayîta xeteka variator tiştekî balkêş, cuda ji her carê "machine otomatîk". Ev a bijarker bi indicators PNRD, û di bin wheel du pedal in - gazê û şikand. Lê, hemû yên ku ji nifşekî machine, ku li gor taybetiyên operasyona motor de, evna jî, bi ya yekem dest û dawî li 6'emîn. Di vê rewşê de, hejmara sîtemkariya, ku di xwe de hema hema nedîyar.

Feyda û taybetmendiyên vitêsê

Gava hûn di nava car in, stendine bi veciniqîn, wateya ji drive, jerks, ku muhtemel di vê pêvajoyê de ji ajotinê ji dest da, ew in. We hest bi tenê a ride hilû di rêza yekem de, ji ber ku di vê pêvajoyê de yên activation yên pêvajoyên motor ku tev herî kêm ji parçeyên. Tenê du pulleys cihê blokên ku di hundirê qutiya in, û qayîşeke girase ya therebetween. Tesaduf, beşa dawî ya bixweber helwesta xwe li gor leza wesayîta tevgera diguhere.

Li ser gelek makîneyên modern, dikare bê danîn variator xeteka. "Toyota", "Nissan", "Volvo" - hin marks, di nav yên ku tu dikarî modeleke bi tam vê kontrol aborî û rehet hilbijêre.