Car Genesis: features û photo

car Genesis - Di sala 2008 de, ji şîrketa Koreya Başûr "Hyundai" li cîhanê ji bo hilberîneke nû nasand. Bi kurtî, ev a sinifa business de car e, ku wek sedan sporê abona bilêv bikin. Lê belê, zêdetir û coupe li ser vê bingehê hat afirandin. Ji sala 2014 ew berhem nifşên nû yên vê modelê, û ku tenê ne li ser û dixwazim bêjim.

design

Genesis û di erebeyê de bi eslê xwe makîneyeke baş bû. Lê teknolojiya nayê rawestin ne hê jî, ji ber ku modeleke nû, ko ji 2014 de, bêtir modern û sofîstîke bûne. First of all asîstanên baştir hêza bedena - wek hemû bi zêdekirina rêjeya ji pola-hêz bilind (tê bikaranîn di construction) ji 51.5 ji sedî. Bi vî awayî, kontrol û namêjin başkirin. Piştî ku hemû, ev material dampens hûrik a cudatiyê vibration. Di vê navê de, li ser ku ez dixwazim ku bi me re bêtir. Deng û vibration insulasyona di vê modela herî zêde ye - heta rê û bi deng engine hema hema inaudible. Û hemû bi saya ku partîsiyona pêşdebiran nav compartment engine danî. Û, bê guman, gelek hatiye dîtin bi riya bikaranîna bi bandor pêk amûrên deng-însûlekirin.

engine

Niha jî ji bo di derbarê çawa di erebeyê de ye, bi yekîneyeke hêza Genesis Hyundai stendine re dibêjim pêwîst e. Ya pêşî pêşniyar - a 3.8 GDI bi sîstema D-CVVT. (: 5000, di deqeyekê şoreşên) Ev motora nûjen a ku bi hêza 315 hespxurtanî (at 6000 rpm per minute) û Badanê bi maximum of 397 Nm e.

e din engine hene - 3.0 GDI. Di hemû lê torque, volume û bergîrî, ew jî ne wek hevin li jor e. Di vê navê de, kapasîteya wê 249 lître ye. a.

taybetmendiyên teknîkî

The engine veki li tandem bi 8-gav "otomatîk". Ev gengaz bû ku fam bikin, ku Genesis - erebeya ku ji bo pêşdebiran Pol gelek teknolojîk meşandin. Û ev tenê çend ji wan: a converter torque block hîdrolîk valve solenoid (stendine bi mekanîzmayeke kontrolê direct), zêdekirina xanî gearshift ji bafûn, herweha avakirin-li têl û sensors.

suspension Multi-link bi sîstema kontrol elektronîk (ECS) bal jî divê bê diyarkirin. Ev design bi pileya qereçî îdarekirin. Û ew li ser ajotina mode û rê û mercên girêdayî ye. Ji bilî vê, ji ber ku di sîstema ECS re misoger dike, herî zêde bi handana dema ajotina. Hene, di vê navê de, sê cûrên - Normal, Eco, û ji bo ajotina li ser berfê.

management

Genesis Ogut, car heye lê gelek avantajên, li gel engine bi hêz. giringîyekî taybetî divê bê diyarkirin rack û reveber pinion is bi amplifier elektronîk nû kirine. Ev sîstem ji aliyê aramî balkêş û bersiva mêvanî bilêv. Da ku ji dewriyeya a car bû, ji her demê bêhtir, ew hêsan e. Ji bilî wê, di sîstema mezaxtina sotemeniyê yên hema hema sê sedî kêm dike. Ev avantajeke ser hydraulics amplifier elektronîk e.

Ji bo zêdetir agahî li ser prensîbên xebatê de. Bi hêla biçûk ji rotation "donut" wheels vegerin pir hêdî û bi sebr. Eger bi kûrayî zêdekirin, wê bandora wê guncavtir. e ku, li wheel zûtir û bi bandûr xwe re bîne. Ji ber ku kontrola car bi tenê tîne qayîlbûna ji driver - wek parkkirinê, û dema ajotina li qapat.

Û di vê navê de, li ser hisabê layout rear-wheel giraniya makîneyeke tên belavkirin herî pratîk û aşitixwaz. Ev jî rola xwe dilîze.

salon

Elbet, çend, gotinên, divê li ser Navxweyî got. car Genesis dinêre luxurious ji derve û hundir. display mezin de yekser di kartê û arrangement horizontal de Pawan. Pir pratîk a Guhestina e - Ev piştrast dike herî zêde kontrola handanê, wekî ku ne li gorî ti bala hewce ne. monitor, kontrolkirina avhewayê û sîstema multimedia - In order ji bottom, ya ku ji saeteke analogue, û paşê danîn. Hemû dinêre pir kurt û fer, bi aheng û stylish. Wek alternatîfa, di vê navê de, pêşkêşî a banê panoramîk bi sunroof. Ev mîna model zest Genesis e.

Di erebeyê de ye, ya ku li ser photo provided, rind di hemû aliyan de. The navxwe a mezin, ji ber ku bi tenê-high quality biha materyalên bikaranîn di vê pêvajoyê de, temam dike. Di vê navê de, Serokê License de li çend guhertoyên (hûn dikarin bi rengê çermî, ku dirbên bêtir pêwist e hilbijêrin). wood xwezayî û beşên trim bafûn vegere ya di çalaiyê de hatin bikaranîn. Her tişt di hundir ên ev car tê hezirkirin out - hetta T-shirts ji bo kursiyên car (ber) PSV Genesis dinêre pir stylish û modern.

A hûragahiyan li Navxweyî xemilandin wek derî Sills bi ronahî û konsolê ket.

dîtinnasî û

Vehicle Genesis Sedan (wek sedan) dîtinnasî û modern high quality jî cihê ye. Xistin sazkirin pêxin kit bi entegre, LED bi roj "hodovok". Ew ne vêxistina pir geş û vebir. Û pêve, ev dîtinnasî û pir aborî ye! Ev bixwe herî kêm ji enerjiyê. Even Dema ku erebe, nêzbûnên wesayiteke din, sîstema aqilmend bi otomatîkî girş bilind biguhere to hatiye xistin. Nasî Rear bi sazkirin. Di vê navê de, ji dîtinnasî û ne form pir stylish. Headlights bi temamî dikşîne ser look hatiye safîkirin ji erebeyê. Ev bi aşkereyî photo li jorê dide.

Vebijarkên

dagir Potential bi her derî option elektrodovodchikov dayîn. Ev nav ji sensorên lock derî re entegre bibe, ji aliyê yên ku activation yên motorên elektronîk xwebixwe. Bi gotineke din, van amûran bi temamî girtina deriyê (di doza di erebeyê de hiştin, wan bi temamî girtî).

Din option - vekirina otomatîk yên cover Gelgamêş. Di bûyerê de ku xwediyê pişt erebeyê de bi key smart ji bo zêdetir ji 3 seconds de radiweste, di bagaja ... Yê ku vedike. Pir modern û fonksiyona musaît. Piştî ku hemû, ji ajovan di vê rewşê de ne xwedî kirin li ser erdê û Bahola xwe û piştre jî bilind dîsa.

The LED "Suryanî" de jî License de wek option e. ronahiya xwe dikarin bi riya kombikin, fog dîwara bistînin. Û divê ev vebijêrk ferman be - ji bo sedemên ewleyîya.

Û yekî din option - sîstema afrika. An jî, bi gotineke din, bi suret û awarte xweser. fonksiyona tê xwestin. Heke sîstema xeberên ku ji dûr ve ji erebeyê li pêşiya ji nişkê ve ji bo riding kêm / machine rû, lê reaksiyonên di cih de - fakte derbas dibe. , Û analîzên image hatina ji pergala şopandina camera stendine bo markên rê - Ev ji ber ku sînyala xwendina radyatorê berdewam (cruise kontrolê li vir kar dike sîstema SCC) pêk tê. Bi giştî, ev ji bo daxwastina yên bijare ye.

xûyne

Hun dikarin çi ji me re behsa wê bêtir ji modela Genesis? car Mark ya "Hyundai" her tim banga navdar ên makîneyên wan bû. Û eger sedans asayî binêrin rind, çi li ser modelên abona yên wek "Genesis" dibêjin.

Ev balê dikişîne ser grille. shape pir balkêş e. Buyers jî pêşkêş a color silvery bi chrome an reş. Emblazoned li ser hood logo elegant, bi niyaza awirên exclusive kirasekî nû "dest".

Çiqas bêtir li pêş jî li repeater machine "vegerin îşareta", danîn li ser neynikê rear-view. A rear qendîlên fog emit ronahiya sor dibiriqe. Bi vî awayî, bi makîne awarte zêdetir û di nav mijê de dibe, di baran an berfê.

Din highlight - sêniyekê ku di shape of a fin shark. hûragahiyan li bikêr nayê qebûlkirin space a highlight okolodvernogo. Ev yek li gavê aktîfkirin dema ku "Genesis" nêzîkî otomobîla din e. Ji ber ku di vê funksîyonê, ew ne misaît zêdetir ji bo vekirina deriyê.

Di dawîyê de, discs. Alloy stylish ... ne sê options hene: 17, 18 û 19 santîm.

ewlekarî

Din jî mijara herî girîng ku divê bê diyarkirin bala, behsa car Genesis. Dirûşima "Hyundai" bi xwe pênase yên ewlekarî û bi kalîte ye. Û ev bi rastî, vê dozê.

"Genesis" bi neh airbags stendine. in rear, ber, çok û heta perdeyên hene. Parastina ji hemû aliyan de, bi gotineke din.

in kemberên bi sîstema Pre-Safe Belt hene. Lê belê, ev License de wek option e. Lê belê "bi aqil" kemberên ji wan re sîparîş tên. Bi rastî jî, di doza retractors kerdene, qezayê, mirovekî herî zexm "Girtî" di BDP'ê.

Baş pêş û pergala çalak ji parastina kesên rêwengî ev di dema qezayê de. Bonnet xewan şokê - hiltê, û eger a klîba nû pêk tê, di serê mirovan de bi kêmî ve zirar e.

Û yet wek îlaweya heye HTRAC. An jî, bi gotineke din, aqilmend drive hemû-wheel. Ev Comment dema ku makîneya dibîne surfaces rê lawaz e an şemitok. Di vê rewşê de, bi tenê di navbera axle tirimbêlê de li pêş, kontrol hêsantir û ewletir bibe.

alavên modern

Vehicle Genesis, bi taybetî yên ku pir berfireh de bûn li jor heye set pir dewlemend. Take, ji bo nimûne, têgeha kontrol bînbar de. Sipas ji bo wê, mirov diajo car bê difikirin. The virtual pir hêsan e, lê combines hemû: bi hefsar, panel instrument, herweha li ber sererastkirina ji kursiyên û konsolê navendê.

Back di erebeyê de sîstema view bezandin ye, kontrolkirina avhewayê sê-zone, kursiyên Mad adjustable (stendine bi ava-li bîra bo 2 ajokerên), sîstemeke audio abona û display serê-up reng, li ser li windshield. Ji bilî vê ev e ku sîstema agahî ji bo driver hene.

Lê belê, ji ber hemû ne. Ji bo taybetiyên kêrhatî jî divê li electromechanical "destfirên", sensors parkkirinê, sîstema nigan kursiyê (e germkirinê jî hene), herweha key-kart û a sensor baran. Bi giştî, wek ku dikare di "Genesis" dît her tişt heye, tu qet nikaribû divê. Û ku çi jî ev car ewqas populer û li daxwazên.

mesrefa

Genesis The modeleke nû dê li ser 2.33 milyon rûbil mesrefa. Mesrefa dikarin li gor fermana ku di nav gelê salon dê di erebeyê de bikirin diguhere. Di vê navê de, eger tu dixwazî xilas bike, tu options b / y bigere. The reşaş di baş, rewşa hema hema nû ye, di heman demê de li bajêr û ji bo vê bi piranî dayîn hikumetî girîng ji ku xwediyê berê. Ji bo nimûne, bi modela 2014 bi cûrbecûr yên 36.000 kîlometre dikare ji bo nîv mîlyon rubleyê kirîn. Ev, li gorî buhayê original, gelek erzan.

Nifşê pêşî, lê belê, heta kêmtir Buhaya wê. Nêzîkî 700 hezar rubleyan. Lê e û li wir engine naziktir (2.0, 213 hp ..) e, û alavên nerm e. Bi giştî, hilbijartina e jixwe ku kesek ku dixwaze ji bo kirîna otomobîlê.