VAZ-217030: taybetmendiyên teknîkî û malfunctions gengaz

Di wê demê de, VAZ 217030 ( "Lada Priora") a mezin bi rastî ya "AvtoVAZ" bû. Di erebeyê de cûreyeke malbata dehemîn berdewam e. Xwezayî, "Priora" cuda bi awayekî ji "deh" e. Û bila ev makîne e ji bo pêşbirkê biyanî ne, ku hez û dilxweşiyê li mala xwe.

dîroka model

VAZ-217030 - modela revîze û biawayekî VAZ-2110, ku di sala 2007 de ji conveyor de hate rakirin. Sêwirandina "dehemîn" endazyarên model zêdetir ji hezar varyasyonên cuda kirine. Ji ber vê yekê "Priora" navborî, ji malbateke din. model Bi tevahî heye sê guherandinan. Ev sedan, ku dest bi hilberandina di adara 2007, hečbekas û wagon.

Erebeyên nû li ser esasen kevn

model Tenth çêkirin destpêkê de di dawiya salên 90'î de. "AvtoVAZ" endazyarên bi jixwe baş fêm kir, ku li ser bingeha platforma hê jî di salên 90'an de bi pêş, tiştek ne, wê nikaribin ji bo avakirina demeke dirêj, û di demeke kurt de di erebeyê de dê di daxwaza be. ya herî xerab tiştê çi ye - ew bi hêsanî kurtebirî hevrikên xwe ji modelên budceya. Erkê sereke yên pisporên ji "AvtoVAZ" restyled bû. Di vê navê de, xuya îcrakar erebeyê de dest pê kir ji bo pękanîna dirêj li ber modela li ser civîna conveyor danî. Va ye, ew mîna pêşdibistanê VAZ-217030 dinêre. photos Car li jêr tê dîtin. Di encama guhertinên li serfkarên rabû a nû û rehet zêdetir car brand, e ku bi temamî li gorî standardên bazara di wê demê de. Jixwe di kit bingehîn "Priora" ew bi hemû options pêwîst stendine bû. The car airbags, windows elektrîkê di derîyên, reveber hêza elektrîkê hepiskirin navendî û gelek elementên din de temam bû.

xûyne

VAZ-217030 wek restyling kûr ên VAZ-2110 de hat afirandin. Yekemîn tiştê ku îcrakar hewl da ku jê let ji hedê li dora axle rear. Ev demeke kurt de dîyar bû ku ber û rear ji bo modela nû ne, wê bê de guherînên mezin dixebitin. bumper yariyeke gotina rast an optical pirsgirêkê çareser nake, û melûlî di shape of the car paqij e ne. Bedenê de xuya be "giran" ji ber ku di nav kemerên de kêm rear û bumper rear, ku vertically ji baskê rear ve girêdayî ye. Designers hewl da ku zêdetir kemerên de wheel û make a bumper paş, ku ji dawiya rear yên di wesayîta ji bo kemerên de wheel de hat. Ji bilî design, ku her kes dizane, du Guhertoyên ji restyling ji VAZ-217030 hene. Photos (BPAN di nav de) tu di vê gotarê de bibînin. Ji modela dehemîn bi tenê beşek ji aliyê û deriyên bû. Di vê rewşê de, çêker îdîa dike ku ku derî bi awayekî giştî 5 milîmetroyan. car Eniya û rear bûye hema hema nayê naskirin. Firin a dîtinnasî û nû. Jî dewsa Bonnet, lid boot û din hêmanên ya cepheyê. Bi giştî, li design dikare bi hêsanî bi hinek budceya Korean an jî modela Chinese berhevdan.

Navxweyî

pisporên Italian li ser dîzayna navda xebitî. Hundir VAZ-217030 di wan salan de pir çêtir xuya dikir. Lê amûrên erzan wek materyalên decorative bikaranîn. Rûnin û ji aliyê reviews, di qulîbê asta civîn pir xerab bû. Li Îtalya nikarin ji bo tasfiyekirina hemû sedema ji pêşketinên dawî de li hundir ên modela 10'emîn bûn. Well temenî de rengên - li hundir pir rehet û heta dikane relaks. Rate Navxweyî VAZ-217030. Photo salon - di benda me.

dashboard

Li vir, pisporên ji studio Italian her tiştî wêdetir naskirina guhertin. Di beşa navendî de ye, îro li ser-board dibe. Ew ji bihaya temam bû. e an Green elektronîk, gauge fuel (average û instantaneous), clock, bi lez navincî û daneyên din jî hene. Button bo vekirina bagaja ji ber hin sedemên ku tûnel navendî, ku nêzî gearshift selector de negeriya. Bagaja pir mezin e. kapasîteya depo xwe ya ku bi qasî 430 lître ye. Ev dikare ji hundir, an jî bi sînyala stefartî vekirin. A button cuda li ser lid boot e ne. Dimîne li ser teşegirtina, kaset, radyo dibe ku li konsolê navendê ye. Versiyonên nûtir "Priora" sazkirin pergala multimedia bi screen touch. Keys ji bo kontrolkirina heber ku niha li ser derî mîna berê dinhêre, ne li ser kenda navendê. Mirrors bi bi elektrîkê û tenûrê, stendine. Û van armancên dikare bi bikaranîna joystick xweşkeys de tê kontrolkirin. Di vê navê de, van neynikên ne jixwe di version bingehîn tune. Bi giştî, her tişt e ergonomically, wekî ku divê di cars budceyî normal be. Û tevî ku Civîn e, di asta bilind de ne, lê belê her tişt li cihê xwe ye. Û bi kar kontrol bingehîn pir hêsan e.

santrala

The motor bikaranîn e jixwe engine vosmiklapanny nas VAZ-21116. Ew jêhatî yên li hilberîna 90 bergîrî ye. Jî li ser xeta 16 a engine valve kapasîteya VAZ-21126 ji 98 "hespan". The design yên motorên bikaranîn di gelek pêkhateyên û parçeyên yedek yên hilberîna biyanî. Di encama çalakiyê de, ku bikaribe bi awayekî Zêdekirina parve kirina yekîneyên hêza bû. Bi vî awayî, ew a nû, lightweight serî bû girêdana rod û piston koma şîrketa Federal Mogul. Bike !! belt, û murekebê tengezarî şikênandine Firm Gates çêkirin. Çêker îdîa dike ku kit çavkaniyê binirxîne bêtir ji 200 hezar. Km e. Li jor li ser car range li VAZ-217030 tê bi motora 1.8-liter bi 120 hp Ev Versiyon ji offers şirketa "Super-Auto". Lê van rewşan de pir kêm in. Ew ji bo ku ferman.

transmission

Hene, hatiye guhertin û ne di pratîkê de tiştek - hê jî pêşkêşî a pênc-gav "çerxên". Rûnin û ji aliyê reviews ji xwediyên, bi otomobîl û ji pirsgirêka sîtemkariya guherîn fuzzy çareser ne. kêmasîyên gengaz - grip-quality belengaz. Heke tu dixwazî ji bo guhertina ji ya duyem ji bo gear pêşî, divê hûn ji bo ku ew hewl didin. Bi derbasbûna salan re, guherandinan din ji taybetmendyên VAZ-217030 dest pê kir ji bo baştirkirina - ji bo "Berî" Di 2016 avakirin de, heta ji nifşekî robotized, ku baş bi van motorên Japonê.

disotîne

Wekî endazyar, hewl da ku xortkirina suspension ber platformên ne, lê niha ev hîştine û arkaîk e. Çend kesên çekan sexte direct nedim û jet diagonal bi kar tînin. Rawestandina rear bi absorbers şokê nû stendine. Bi sîstema bi suret û başkirin re xuya bû ABS, ku bi awayekî hêsan ji management. Ji bilî, ji pêş, her weha bû bereyê li wir bar stabilizer. brakes Rear bi guherand ne. Çêker biryar da ji bo sazkirina hêmanên disc of the ne "circle." kêmasîyên gengaz disotîne - orîna ji bearings hub de.

Pirsgirêkên Hevpar "Lada Priora"

pisporên repair Car bi temamî bi amûrê bi car VAZ-217030 nas in. agahiyên teknîkî û kêmasîyên gengaz ku ew jî baş tê zanîn. Mechanics bawer dikin ku li nifşê pêşî (ango, yên versions ku ji ser xeta civîn di sala 2007), bi eşkereyî raw û bilez bûn. Wek ji bo motorên, di giştî, ew pir pêbawer in. Lê ew xwedî "nexweşiyên zarokatiyê". motors caran bi tawana açısı belt bareyê de bişkînin. e jî, weke pirsgirêka avê heye. Bike !! belt heye çavkaniyeke ji zêdetir ji 120 000 km, lê paşę nermiyê bi pump baş dibe ku ji berê de nemîne. Hemû ev dikarin breakage ji belt bibe, û wek encama vê çalakiyê de valve bend. Li gor sîstema veguhestinê tiştekî taybet jî dikare bê gotin e. Ew bi guhertina biçûk, yan na girîng bû. Bęjeyek ji pirsgirêkên bi xwediyên xwe no berhemên box bêyî ti gilehiyeke cidî hebû. Gelek ji xwediyên "Berî" ku serî li xizmeta li ser bearings paşę li ser rack pêş. Ev hûragahiyan caran wedge in. Dîsa jî hin pirsgirêkên bi bikle qels heye. Gelek caran ji bo bikevin pit, û civîna di temeke.

summary

Ji bo yên din, hemû detayên bi temamî dema xwe flawlessly cih. Bê guman, her desthilata ye îstîsna ne, û ne jî gelek cars bi pirsgirêkên cihê hene. Lê heta ku nifşê pêşî, ew di bazara navîn buy ne. The quality build a "lame." Bû Heke tu li gor rêgezên operasyona bigirim û parastina di erebeyê de rêkûpêk, wê xwediyê wê ji bo demeke dirêj xizmetê. Îro, ji van makîneyên bi ser bazara navîn firotin - tu di rewşeke baş de VAZ-217030 buy. Dîrektîfên ku di erebeyê de ji xwediyê derbarê operasyona rast dibêjim.

Bi vî awayî, em dîtin çi ye "Lada Priora" Taybetiyên teknîkî, design û Navxweyî.