Transmission Hydromechanical: prensîpa operasyonê û cîhaz

Tevî ku popularîteya erebeyên bi şanzmanek otomatîk, çerxên klasîk hê jî li rûmeta bilind ji bo gelek ajokarên lidarxistin. Ev pêbawer bêtir ji vitêsa otomatîk e. Lê di operasyona li driver, her tim bi darê zorê ji bo xebatê bi pedal bi qîrînê. Ev xelas hin neêşin, bi taybetî jî di trafîkê de. Îcar a ji nifşekî hydromechanical. Ku prensîba karê xwe û li amûrê di gotara îro me binêrin.

taybetî

Ew şofêr ku naxwazin ji bo hevkariya bi qîrînê, bide tercîh ji bo vê ji nifşekî. transmission Hydromechanical gelek kar dike. Ev combines grip û box klasîk. Guherandinên Gear bi otomatîk an nîv-otomatîk hate lidarxistin. Bi heman awayî li darxistin û box gear hydromechanical kamyonetê. Di dema tevgera driver nade pedal-grip bi kar bîne. Hemû we be - ya accelerator û şikand e.

about design

A ji nifşekî hydromechanical device serbest transformer hîdrolîk. Ev element, li gor taybetmendiyên design de dikare bibe fîlmkişandina, three-, û pir-mîlî. Niha pîşekarên bi kar cîhanî ji nifşekî hydromechanical otomatîk.

Çawa PPC Rampart

Li ser kamyon û otobus mezin a herî pir tê bikaranîn ji nifşekî multi-mîlî. Ji bo guhertina gear, qîrînê multi-disc bikaranîn. Ji bo karên wan bi pêwîst ji bo opersayoneke. transmission hydromechanical Oil hevgirtî ji hev pirr cuda "çerxên" e. Di doza Evên dagirtî zêdetir e. Ji bo ku tê de gear yekem û berevajî li ser mekanîka şevûrojekê de, tê bikaranîn couplings gear. Ev design maximizes bi sebr ji flywheel ji wheels ragihîne torque.

cîhanî

Niha jî ji nifşekî hydromechanical zêdetir e. Ev ji ber size kompakt xwe û giraniya ronahiyê hat bikaranîn. Din yên ji nifşekî cîhanî sûd - jiyana xizmeta dirêj û tu deng di dema operasyonê. Lê belê box û dezawantajên hene. Ji ber yên ku taybetmendiyên design ji yên weha ji nifşekî biha zêdetir manufacture e. ev jî heye qatjimara kêm adanî.

Çawa a PPC cîhanî

Rêbaza xebata wê gelek hêsan e. guhertina Gear li ser veguhestina di hydromechanical cîhanî tê kirin bi kar hatiye lidarxistin clutches. To laşê bumps dema ji bo kêm, bi kar tînin a band şikand taybet. Ji ber vê dema ku "şikandin" tê kêmkirin, bi hêza ji nifşekî torque. Lê di gear heman biguherîne hingiv ku ji xwar- mîlî rotary.

Li dilê vitêsê cîhanî a transformer hîdrolîk e. Ev element di navbera engine û transaxle avêtin. GDP, heta çend pêkhatên kir:

• gear Wheel.
• Pump.
• The turbine.

Li gel, ev element navê "donut" ji ber ku ji shape taybetmendiya xwe. Dema ku engine binasin, impeller pump de hertim bi flywheel. Grease bikeve nav pump û paşê jî di bin bandora hêzên centrifugal dest bi cihê ji turbine. Oil ji hêmana dawîn penetrates nav reaktora, ku performs function ya bi alîstina li bumps û asmanan, û guwastinewey torque. petrolê ye, di çerxeke girtî belavkirin. hêza Vehicle zede dema dorê wheel turbîna. Maximum torque dema ku wesayîta bi ser kursiyê di rêka. Di vê rewşê de reaktora stationary e - ew digire zilamê. Dema ku wesayîta ku diçe leza, li turbine û leza pump zêde dibe. Coupling de asê û reaktora hertim li leza zêde dibin. Dema ku cara babete dê bibe Leza herî bilind, li torque converter qîrînê dê nav dewletê biçin operasyonê. Ev ê ku bi leza eynî wek flywheel cihê.

Design features PPC Planetary

transmission hydromechanical Planetary de mîlî drive li ku tê beyankirin, gear. Jî, ne, peykên ku li ser tewereyan cuda cihê hene. Ew hêman, bi diranên navxweyî û ya box gear ring dimeşandin. The torque bi vê çalakiyê de yên band firaxa veguhestin. Ev inhibits gear rîngê de. Dema ku wesayîta lezê, cîroya wan mezin dibin. Ev derfetê dide mîlî encam, ku gîhandina torque ji drive qebûl dike. Wek GTP navborî de tê xwestin ratio gear? Ev çalakî ji otomatîk hatiye lidarxistin. Dema ku wheel wesayîtek bi lez bilind dibe, ku fişara petrolê bilind dibe, ku ji pump ji turbine tê. Bi vî awayî, torque li ser zêdekirina ro. Li gorî vê, li wheel rû û leza mekîneya jî zêde dibe.

about berevpêşbirina

Sebaret bi berhemdar e, ku ev yek ji bo yên li mezintîya kêmtir ku ji kortala rotary ji CAT e.
nirxa herî zêde xwe ji 0.82 to 0.95 e. Lê belê, li Leza engine navîn de, rêjeya ku di deqa 0.75 di mideyeka ne. Ev hejmara bi barê li ser converter zêde dike.

Berdewamî û repair ji nifşekî mekanîk hîdrolîk

Di dema operasyonê de ji nifşekî derbasî, ji bo şopandina asta petrolê wê pêwîst e. Ev herkoyî li vir kar dikin. Ev kar tîne petrolê turbine bo vîdeoyên torque. Li boxes mekanîk, heman ew tenê tevgera gear ciddî ya. The manufacturers pêşniyar guhertina petrolê li ser qutiyên hîdro her 60 hezar kîlometrî. Hêjayî gotinê ye ku di sazkirina nuqteyeke teftîşê heye Parzûna xwe bi xwe ye. Ew jî, dema ku dema daye diguhere. Operasyona li ser asta petrolê nizm gefan li şimite û overheat belavkirin. Wekî ku ji bo tamîrê, gelek caran: Bijara me transformer hîdrolîk. Symptom - nikarîbûn vegerin li ser yek ji wan nîşan dide, bi firehkirina ya "operasyonê" ji leza xwestin. Jî di vê rewşê de, hilweşînin û paqij grid-maslozabornik û guhertina valve type spool. Ger e muebetê û li wir, bi kontrol torque ambargoya li jor û rewşa hêmanên mor. Di dema operasyonê de ji Parzûna avakirin destê shavings metal. Ew mekanîzma û asta zext petrolê dilopên de golek avêt. Li dînin bilind binirxîne endamê paqijî û kêm e. Di vê rewşê de, ku tê pêşniyarkirin ku bê guhertin her 40,000 km.

How to dirêj li ser jiyana

Zêdekirina jiyana ji box hîdro, divê hûn di asta petrolê li pey min. Dema ku ev têrê nake, vederbûna box pir. Germahiya xebitandinê de, divê 90 derece di mideyeka ne. cars Modern profesyonel in sensor zext petrolê. çira hişyariya wî sayî, wê jibîr ne. Di pêşerojê de jî, ew dikare zirarê bide bo converter provoke. Jî, ma sîtemkariya bê Xwelîya pedal firaxa urf ne. Box wê li ser tevahiya stroke bigire, bi taybetî jî, eger tu ji ku cara yekem di davîyê mifteyê bê berdan şikand. Di livandinê de, eger ev e downhill, tê pêşniyarkirin ne bi nav "neytralku". Ev bi awayekî berbiçav kêm bike, jiyana transformer hîdrolîk û movikan de dixebitin. Ji bo yên din, divê hûn ji petrolê û Parzûna guhertina qanûnên xwe biavêjin. Ew jiyana ku xizmeta ev nuqteyeke kontrolê li ser 350 hezar km e.

encamê de

Bi vî awayî, em pê hesiyan ku çi ji nifşekî hydromechanical. Wek ku hûn dibînin, bi parastina dik'eve, ev dê bibe wek pêbawer wek mekanîk. Di vê mijarê de driver ne mecbûr e bi berdewamî guvaşt, zilamê.