Çerxa wesayîta Motor. Description, prensîba operasyonê

The engine herî populer ên wan hatiye sazkirin, bi hezaran, bi sirûda neteweyî ye. Design û operasyona ji motora wesayîta bêtir sade, tevî ku, pirejimarî ji parçeyên din ên ku ev pêk tê. Bila ji me re vê hêre Faktayên zêdetir.

device Total DIC

Her yek ji motors a cylinder û piston. Di enerjiya termal a yekem nav converter mekanîk pêk tê, ku dikare bibe sedem ku bi wesayîta xwe bar. Li tenê yek minute, ev pêvajo bi sedan car tê dubarekirin, da ku Crankshaft, ku ji motor tê hertim bi berdewamî.

engine Machine ji çend sîstemên kompleksên û mekanîzmayên ku veguhertina enerjiyê de ji bo karê mekanîk.

bingeha wê ye:

• belavkirina gazê;

• mekanîzmayeke crank.

Herwiha, ew li pey kar de pergala:

• hêza;

• dadana;

• dest-up;

• sar;

• opersayoneke.

mekanîzmayeke crank

Sipas ji bo wî jî, motion reciprocating nav Crankshaft rotary rû. Ji van ya dawî ye ku hemû sîstemên hêsantir a Cyclic nexasme, bi taybetî jî wekî fînalê de wheels transmission link in. Û ew bi rotation kar.

Eger car hatiye wesayîta pitbike ne hatiye, ev mekanîzma ji bo tevgera, belkî yek ne pêwîst bû. Lê belê, di doza makîneyeke kar crank de bi temamî rastdar.

mekanîzmaya dabeşkirina gazê

Ji ber ku pêkhatina têkelê sotemeniyê an hewayî diherike nav cylinder (li gora taybetiyên damezrandina têkelê di engine), paşê gazên ji xwe exhaust û berhemên şewat rakirin.

Dema ku ev borsaya gazê fîlmê li her weisa di wê demê de hat destnîşankirin ku bi organîzekirina bi derbeyên û misogerkirina qalîteya têkelê kar, û bi destxistina herî mezin bandora serbestberdana germiya.

sîstema dîyar

The pêkhênana hewa ji bo sotemeniyê li silindir combusted. Sîstema di bin çavan mîqdara erz û rêjeya sade birêkûpêk dike. damezrandina têkelê caran navxweyî û derve jî. Di bûyera pêşîn de, li hewa û benzîn bi derveyî cylinder û li ya din jî tevlihev - hundir.

sîstema Power bi damezrandina têkelê derve a device taybet bi navê carburetor. sotemeniyê ku li ber bayê gaza îsotê, û paşê diherike nav silindir.

Apparatus motor wesayîta bi damezrandina têkelê navxweyî û sîstema derziyê a mazotê ye. Di wan de ye, bi silindir hewayî, li cihê ku þewata wî bi rêya mekanîzmayên taybet bi derzîyê dagirtin.

sîstema dadana

diqewime-dadana di engine hene. yekîneya Diesel ne pêwist e, ku ew bi riya a bilind fey- pileya compression yên hewayê, ku dibe bi rastî hot.

Motorên bi giranî li bidawîbûna çalakîbûn bikaranîn. Lê belê, ji bilî, tube de luleya de dikarin bên bikaranîn e, ku têkelê kar û gundan de, cismê dişewitîn.

Ev dikarin li ser agir li riyên din danîn. Lê ku bermayên herî pratîk sîstema fitneyê îro.

destpêkirin

Ev sîstema rotation Crankshaft engine di destpêkê de bi dest. Ev ji bo ku dest bi operasyonê û mekanîzmayên şexsî ya engine wek hemû pêwîst e.

Ji bo destpêkirina starter bi giranî tê bikaranîn. Bi saya wî de, pêvajoya tê kirin bi hêsanî hatiye lidarxistin, bi lez û bi şewazeke. Lê e guhertoya ji yekîneya pneumatic, ku xebatên li ser reserve li wir hewayî yên ji daxînin li Iraqê compressor de yan jî bi drive elektrîkê.

Herî hêsan û sîstema e meşeke ku bi rêya Crankshaft di engine cranked ye û dest bi karê hemû mekanîzmayên û sîstemên. Ta vê dawiyê, hemû ajokarên wê bi xwe re birin. Lê belê, ne, ku ne rehetiya di vê rewşê de li wir dikarin bibin tune. Ji ber vê yekê hemû îro bê wê çi bikin.

sarbûna

Pirsgirêka vê sîstemê ew e ku xwe bidin yekîneyeke Germahî hin. Ji ber ku şewat di silindir şerabê bi serbestberdana ji germiya pêk tê. Yekîneyên û details of germa engine, û ew bi berdewamî divê cooled ji bo kar di normalê de.

Herî normal ya sîstemên rohn û hewa ne.

Ji bo engine tim cooled, a exchanger germê de pêwist e. Di motors bi yek rohn digire radyatorê rola xwe, ku ji pirrengîyeke ji tubes ji bo jicîhûwarkirina û RECOiL dîwarên germiya xwe. Rakirina bêhtir bi riya fan, ku mount kirin next to radyatorê zêdekirin.

Di surfaces-air cooled cîhazên tê bikaranîn ji bo hêmanên fin tenûrê, ji ber ku ji germiya herêma rates zêdekirina bihaya.

Ev sîstema sar berevpêşbirina îmkanên kêm e û bi vî awayî li ser cars modern kêm avakirin. Bi piranî ku li ser dirt bike û motorên şewat navxweyî biçûk ku bi xebata dijwar ne hewce bikaranîn.

sîstema opersayoneke

Opersayoneke ku ji parçeyên pêwîst ji bo kêmkirina windabûna hêza mekanîk, ku di mekanîzmaya crank û dema pêk tê. Li gel vê, di pêvajoya dê têkarî bide kêmkirina parçeyên wear û hin sarbûna.

Opersayoneke ku di motorên car bi taybetî jî di bin zextê tê bikaranîn dema ku petrolê bi rêya lûleyan ji aliyê Dîwanê ve avêtî.

Hinek hêmanên bi destê dipijiqînin an ketina petrolê lubricated.

motorên du-stroke û çar-stroke

device wesayîta motor a type yekem e ku di range adil teng sepandin: motorbisiklêtên, dirt bike cheap, qeyik û benzokosilkah. pirsgrêkek xwe yên ku wenda têkelê de tine di dema rakirina gazên exhaust e. Li gel vê, li metodîk bi zorê û daxwazên fehş li ser exhaust valve aramî termal vê sedemê ji bo rêjeya mezinbûnê ji motor in.

Di engine çar-stroke xwedî vê dezavantajê sipas ji bo Kamerûn. Lê belê, ev pergal pirsgirêkên xwe bi xwe. The best mode yên operasyonê yên motor ku di rêzeka pir teng ên şoreşên ya Crankshaft bidestxistin.

Pêşketina li teknolojiya û derketina holê ya BU elektronîk mimkun e ku ev pirsgirêk çareser bibe. Li amûrê bi motor hundir niha jî birîtî kontrol asinrevayî, ku ji moda bareyê optimum hilbijartî ye.

prensîpa operasyonê

ICE dixebite wiha ne. Piştî kar şerabê nav odeya şewitandina de, wisa bi daxînin û HGP'ę çirûskek. Dema ku şewat berhem zextên superstrong ku diajo piston di cylinder. Wî dest pê bar ber bi xala mirî kêmtir, ew e ku demjimêrê sêyem (piştî vexwarina û compression), jê re dibêjin stroke. Di vê demê de, ji ber ku di piston dest bi cihê ji Crankshaft. The piston, li dorê, barkirin, ji bo xala mirî jorîn, pushes gazên exhaust, ku çaremîn engine demjimêrê - berdana.

Hemû operasyon çar-stroke adil hêsan e. Ji bo ku bi hêsanî fêm bikin ku çawa giştî beşa engine wesayîta û karê xwe bi rihetî watch video, nîşan dide operasyona ji sirûda neteweyî ya motor.

tuning

Gelek ji milkdarên car bi otomobîla bûbin, ew dixwazin bi şêweykî dûr ji derfetan zêdetir xwe ji wê bide. Bi vî awayî gelek caran ji bo ku ez vê tuning ji engine, zêdekirina kapasîteya xwe. Ev dikare bi awayên cuda kirin.

Ji bo nimûne, ku tê zanîn tuning chip dema ku ji aliyê dibe reprogramming li engine yê ji bo performansa dînamîk zêdetir danîn. Ev rêbaza hem alîgir û dijberên.

A rêbaza konvansiyonel, zêdetir e tuning engine, divên ku hinek ji gûhertin xwe. Ev yek bi şûna Crankshaft bi bin Pistons wî û daran girêdana minasib kirin; Turbine danîn; pêkanîna heman manîpulasyon sofîstîke ji wê nûjentir û da ser.

device wesayîta Motor e jî, ne zehmet bû. Lê belê, ji ber ku hejmareke pir mezin tomar, ew di nav de, û pêwîstiya ji bo hemahengiya di navbera wan de, ji bo ku guhertin di encama tê xwestin hebû pêwîstî bi profesyonelîyê bilind ya ku ew ê bên pêkanîn. Ji ber vê yekê, berî ku li ser vê, ew jî ew hêjayî ku hewldanên ji bo peyda master rastîn ên qurnaziya xwe.