Sûr HP 5: reviews mişterî

Kompanya "Continental" radibe mîqdarên mezin ên pereyan bi pêş tires nû û baştir. Means bi ser peyvendiyên heyî yên di pêkhatina plastîk yên pattern tread û m. N. Bi giştî, li Almanyayê dima û bi ji bo high quality xwe, ku çima tires HP 5 pir baş tê zanîn. Lê belê di detail zêdetir, em ê di vê gotara bifikirin. Li vir tu wê performansê, Deng mişterî, Deng erênî û neyînî bibînin.

Rêber rewşa bazara

Testing Sûr HP 5 (225/45 / R17) da xuyakirin, ku ev tires bi dilsoziyek ji bo operasyona di dema havînê de bi şêweyekî. Ew îdeal ya ji bo cars class car sporê û crossovers bi hiqûqnas û ji sporê ne. Di her rewşê de ev gengaz e ku bi vî rengî tires û sedan ji rêzê, bi heyecaneke mezin ji vê nekir ji dest da ne. Manufacturers derbas gelek pere û dem li pêş vê modelê. Em hewl didin ji bo tasfiyekirina hemû kêmasiyên ji modela berê û ku "pênc" bigihînin zêdetir kesan.

Niha, ev xeta tires havînê German li ser bazara xwe datîne ser cihê sereke. Ev yek bi testên gelek kes li gellek şert û mercên hewayê piştrast kir. Hemû li hemû, hilbijartina mezin ji bo ajotinê ya êrîşkar, li bisîkletan, baş, lê niha em xwe wek Bala xwe bidinê, li ser mifayên HP 5 R17.

BlackChilli têkelê Rubber

pêşdebiran German bo cara yekem ji bo bikaranîna vê teknolojiya. The têkelê plastîk hevseng zêdetir bûye. Niha tire jêhatî yên berteref bike bo tu surface rê. AKP'ę di asta bilind de xilas be, ne giring e bê te bi rêwîtiyê li ser rêya daîre an off-road. bisîkletan Dry û şil - e di pratîkê de tu cihêtî tune. teknolojiya BlackChilli bi awayekî wisa ku bi dar plastîk ji bo surface rê de, bi vî awayî ji bo di asta bilind yên sideslip û nanêrin û hingiv hilweşandina, ku bû selefê bi kar dike.

Bikaranîna teknolojiya kompozîsyona plastîk BlackChilli hatiye dûr ve bi suret û ji aliyê ji sedî deh kêm bike. Ev nîşana pir baş ji bo tires modern e. Em jî divê kontrol sharpness li h'emű. Tires bersivê heta bi yê biçûk dora ji wheel ji aliyê driver. Wiha kontrol dikare navê Optimized zêdetir bi "Quartet".

Behavior li rê HP 5 SUV

Alman a line cuda ji bo crossovers û makîneyên pêşxistin. Va ne, hin guhertin hene. Ew, her wiha li Versiyon ji bi rêkûpêk, pêşniyar dike sporty ajotina bi lezgîntir tûj û hêdîbûnê, di heman demê de hiştibin, û ji bo weight mezintir yên sêwirandin.

Hêjayî gotinê ye ku pattern tread li ser wheels ber û rear hinekî cuda ye. Ev guncîna di rê de pêwîst e. Ev li ser erdê dirt bike ride dê an li ser bisîkletan, ne mesele ye. "Continental" dihesîne wekhev di her rewşê de rehet. The main "trick" xeta rêjeyên bilind ên hevbîr surface rê de ye. Ev yek bi vê tread nerm û parçeyên aliyê hişk pêk tê. blokên tread Soft hewl dide ku nestle wek xwiyakirin ku eger mimkun be bisîkletan, û li herêma milê hişk diafirîne zext din, ji bo vê. Ji ber vê yekê li vir li altitude ji bizava.

Bi sebr û bi dizî

Ev nayê wê her tim ride bêdeng tire sporê, destûrê ne. Lê belê ev li ser HP ne 5. Responses nîşan didin ku tire e hema hema tu deng. Ji ber vê yekê di asta handana acoustic e li ser astê durust e. Ji bo bidestxistina van encaman de ji ber ku mîqdarên zêde bilind ên plastîk û kompozîsyona wê bûn.

herêma milê Berserk û fireh load din li ser axle diafirîne. Ev vexwarinên bi disotîne ji erebeyê hindir û hilgirtina li lastîk bêtir bersîva. ride Bikes, mixabin, ji her ziyaneka wek Şirikên. Di vê xebatê de ji vê plastîk hema hema inaudible e, ku pir caran tê rojevê. Lê di vir de jî, pêwîst e ku fêm dikin ku bêtir-profile nizim tire, bêtir ew Bi xirecir e, û tune diçe li derdora wê heye.

Pleasure e cheap ne

Em nikarin bêjin ku her kes dikare wisa tire nînin. HP 5 tires in abona. Mûçeyê diameter, ku dikare bê on sale dîtin, - R17, û bi qasî 10 000 rubleyê bi kar dianîn. Tevî ku pir girêdayî leza index. Ji bo nimûne, R15 98Y dê 54 hezar rubleyan per set mesrefa. Di heman demê de, R15 91Y qasî 25 hezar rubleyan (4 parçe).

Mezinahiya di range pêşkêş - R21. Li vir bi taybetî tune ne, ji bo ku ji sizes hilbijêre ku bi tenê yek hilberandin - 245 / 35R21 96W - mesref li ser 85 hezar rubleyan per set. Wek ku hûn dibînin, ev e xweş cheap ne. Ji bo ajotinê sporty in li gelek tires bi arzanî zêdetir heye. Wan, bê guman, gêj hê bi lez şen, di heman demê de li tag price li ser wan, bi ewqasî.

Divê ez HP 5 KSS?

Ev model berbiçav ji bo vê rastiyê ye, ku ji bo Self Piştgiriya ji teknolojiya Runflat çêkirin. naveroka wê ya di wê yekê ku piştî tire qûlik de hîn zextên wext ye. Ev yek bi taybetî ji bo plastîk-profile kêm rast e, dema ku qûlik biryardar e at bi carekê. ne bêtir ji 80 km / h - Cruising tires Sovêtiyê, qul di nava dewletê de li ser 80 kîlometre, û herî zêde leza re çê di vê rewşê de ye.

Ger tu şûr wheel, û ne mumkin e ku ji guhertin û amûrên, ew îdeal e. Li gel vê jî, pêkan e ji bo temîrkirina cut horizontal lateral. Piraniya tire di vê rewşê de ye Lathan ne, lê bi tênê avêtin derve. Eger cut an qûlik di tunela qewimî, hingê hûn dikarin bi ewlehî derbas û bimînin li ciyê ku ew ne dê bi stendina bikarhênerên din re rê mayê. Li ser hemû, ev hilbijartineke pir baş e, ji ber tires maintainability bilind.

reviews neyînî motorists

Tevî ku nirxa bilind ji van tires ew di aliyê neyînî yên li "Continental" pir hevpar e. gilî Common bi avêtim re ji tire kêmkirin. Gelek caran rexne li xwe kin ew direve li ser 25 000 kîlometre. Ev gelek biçûk e, tevî ku pir girêdayî style ji ajotinê. Dest bi slip û hêdîbûnê ji nişka ve ber bi wear zûye ji nemeşiya. Lê wek Sports otobusê de, divê ev yek gengaz be ji bo berxwedana li wear heta di rewşên krîtîk.

Lê belê, yên mezêxer caran li ser hejmareke mezin ji counterfeits þaþ bike. tires Czech an jî Portuguese de do dirêj dewam nekir, ev demeke dirêj rastî navdar bû. Ji ber vê yekê jî tê xwestin ew e ku bi tercîh bi tenê tires German. Ji bo vê yekê danê, ew jî wateya berve zêde wear ji bo sextekariya. Gava ku tag price, heta li ser "Continental", ku di Komara Çekî ye, ne li jêrê otobusê ji Almanyayê ne.

aliyên erênî

Tevî, ku bi awayekî periyodîk pêşwazî a neyînî, mişterîyên yet têr da hê bêtir. Rubber HP 5 (205/55 / R16) direve hema hema tewand û li ser vê gelek dikşîne. Ev helwesta gelekî piştrast li ser bisîkletan e jî. Aquaplaning li lastîk hema tu talûke, heta ku, bê guman, ji hawuzên kûr re derbas ne jî rojiyê.

Wek ji bo tag buhayê, gelek bibînin ku ev yek pir maqûl ji bo vê berhemê bi kalîte. Tires pir nerm de, di dema ride ne bi tenê dikarî li ser bisîkletan hilû, di heman demê de jî li ser rê dirt û cureyên din ên surfaces dide ku handana din. Lê belê ev ne hêjayî plastîk e, di heman demê de ji bo kirîna wê jî, eger hûn di rê sporty dernexin, jî ti wateya, ji ber ku potansiyela wê ya rewfla wê bimîne.

beşdariya pisporên

Di nava derdoreke ku motorists derketina HP 5 afirandin gelek deng. Ji ber vê yekê di cih de dest bi testkirina dijwar ên ku li gor taybetmendyên îmalatkar piştrastkirin. Di encama vê çalakiyê, tires dereceyeke 9.2 out of 10 points stand. Ev hejmar pir fînanse bike, ku piştrast dikin ku kalîteya wê bilind e.

Cuda paragrafa helwesta îzole li ser peyarê şil û zuha. Wekî ku di yekem û di doza duyemîn de, pirsgirêk tune. Di asta bilind de ji aramî tê pêkanîn, bi şidetê ya dewletê ya bi sapokên. Ev plus din li peredankê, ji şîrketa German e.

AutoBildSportcars edition German danîn plastîk HP 5 (225/50 / R17) di destpêkê de li ser şaşa. Ev diyar e ku a tire-performansa bilind bi margin ewlekariya mezin di warê aquaplaning. Control wek surface şil û zuha zelal dimîne. Teqrîben heman nerazîbûn û çapa Swiss ji TCS, bi navê "Continental" bi ewle tire Di vê mot'acê price.

Ger ez bibim?

Ev pirsek e bi rastî ji xema gelek motorists. Mixabin, bersiveke misoger di vê rewşê de bi zehmet bidin e. Li aliyekî, ku hejmareke mezin ji reviews erênî tesdîqkirin ji high quality ji plastîk German. Li aliyê din jî, ew e, bêyî ku belî ne û di heman demê de xwedî tag price pir bilind. Ku mesrefa ku gelek caran jê bernade, serfkarên. Tevî ku, eger hûn rahêjin xwar- ji şîrketên wek "Dunlop" an "Nokian", ev ne girîng xilas bike.

Li aliyê din, girîng e ji bo nirxandina pêwîstiya ji bo lastîk. Wekî ku berê li jor behs, wî ji bo ajotinê normal di nav bajêr de ye xala pir ne. Ev mesrefa delal, û tiştê herî baş ji kalîteyên bi tenê di dema ajotinê extreme da. Lê eger tu bi erebê fan in, van tire ne disappoint wê. Ew ne aramî bilind jî li qapat dema zivirî. The drift diçe pir bi sebr û dermankirinê de. Bi giştî, ev yek ji baştirîn çareserî li vê range price ji bo ajotinê sporty e.

Bi kurtî

Tires Sport "Dunlop" an "Pirelli" bi taybetiyên similar hê jî zêdetir em xwedî bawer nedidîtin. Wisa xuya ye, ku ev yek ji sedemên hin. Dîsa jî, "Continental" encamên gelek baş dide. Tenê ji ber guleyên plastîk nade dereceyeke bilind ji weşanxane cuda û car di dema testkirina get ne. Lê belê ji bo pirsgirêkên bi wear hêjayî alignments bikarbîne, û zextên li tires û piştre dîwana quality German. Ji ber ku ew pir caran li tire şertên ku fermana 25 000 kîlometre ji ajotinê çalak. Lê ne reviews, ku ew hema hema bi temamî ji bo 5-8 hezar run xêz hene. Ev gelekî biçûk e, ji ber tag buhayê.

Ev niha modela HP nû 6, ku bi tenduristî zêdetir û kêmtir mijara to wear bûye serbest hatiye berdan. Rast e, ew kesên ku nerazî bi "pênc" ma, ew bawer nake ku bi xwe ye. Lê belê, bi şagirt û yên lastîk German in, li wir ew bi tenê ji bo tam bike. складывается весьма положительное впечатление. Bi giştî, wek HP 5 (225/45 / R17) bi pêş bandoreke pir erênî. Bi taybetî jî bi bizava bilind li ser peyarê şil ji ne dikarin ji gelek manufacturers pesnê xwe bi kêfxweşî. Lê belê, ji bo bide, da ji 25-50 hezar per set her kes ne amade ye.