The makîneyên herî emîn li ser bazara navîn. car cheap

Di dema me de, di erebeyê de ye luksê, lê pêdiviya wê babetê de ne. Lê a mesrefên wesayîta nû de ne amade ji bo her kesî ne. Ji ber ku gelek ji alternatîfên b / u, ku, di prensîbê de, fikreke baş bifikirin. Bi vî awayî, ev lîsteya pêwîst e di makîneyên herî emîn li ser bazara navîn.

Mazda 3

Bi vê modelê, divê hûn ji bo dest pê werin, wek ku piraniya "qat" bi Rûsyayê de tên firotin. Ev e motorists me bi kirîna 1/3 ji hemû modelên çêkirin. Rûsya di warê firotina heta pêşiya yên Almanyayê bi England, li cihê ku "troyka" yê de daxwaza tim.

Û ew dikare bi ewlehî li ser rating kirin "The makîneyên herî emîn li ser bazara navîn." Ev model, dikare di rewşeke baş de û bi mîlê herwek kirî. Ger tu xebata dijwar, we dê erebeyekê ji bo pere kêmtir ji nîv milyon rûbil bibînin.

Balkêş e, rêya herî hêsan ji bo kirîna model bi motora benzînê 1.6-liter bi 104 lître. a. Heke tu dixwazî erebeyên bi motor ji 150 "hespan" û a volume of 2 lître, wê pêwîst va ye.

Di warê operasyona "troyka" yê, pir xerab e. Stabilizer û piştgiriya motor bigirin 50,000 km. Rakirina ewlehî raweste 100 000 km. Lê piştî ku li paytexta pirsgirêkên mileage Tê çaverê ne - just a repair biçûk.

volkswagen Passat

Ev divê bê diyarkirin bala û ev model, dibêjim, li ser makîneyên herî emîn li ser bazara navîn. VW Passat - hilbijartina gel di nav fans ji cars û bi kalîte German. Ji bilî vê, ji bo low cost. 2012 model bi "otomatîk", li engine 1.8-liter û herî zêde set bi temamî dikare ji bo 750 hezar rubleyan kirîn. Bi misogerî a option budceya, lê pêrabeste ya price û bi kalîte diaferîne.

Ger tu miqatê xwe be ji erebeyê, hingê pirsgirêk tune. Piştî run ji 70 000 kîlometre li ser erebeyê bi engine 1.8-liter tê kêmkirin, û, wek ku di encama, ku vê zincîrê davêje. Ji ber ku her tiştî divê bê kontrol kirin.

Piştî 100 000 kîlometre divê ku li şûna ku mora petrolê yên Crankshaft. Û eger tu biryar ji bo kirîna otomobîlê bi turbodiesel - Divê amade ne ji bo tiştên ku wê bibin a throttle grîng be. Bi giştî, çêtir e weye ji bo 2-liter "petrol". Ev tê hesibandin herî emîn.

Di her rewşê de, bêyî ku modela, piştî 100 000 km divê wê ji bo guhertina levers bearings ber û rear. Ew bi taybetî jî "feqîriyê" in.

toyota RAV4

Ev strukturan nasandin li ser gelek canê. Li vir tenê butçeya ji bo hilgirtin zehmet e. Lê eger tu bi makîneyên herî emîn, lêkolîneke li ser bazara navîn û ji wan re nasîya bi mesref, gengaz e ku mirov fêm bike ku ji bo bi qasî nîv mîlyon rubleyê sedemê gengaze ku mirov bibîne û RAV4.

Tenê "temenê" modela wê qet nebe 10-12 salan. Û run, bi rêzê ve, wê bêtir ji 150 000 kîlometre. Lê belê, li beşên din yên dewletê de baş be.

Care divê xwezayî be. Her 20 000 km li şûna ku mûman pêwîst e. Piştî ku 40 000 km mecbûrî nozzles derêxin û throttle. Her 200 000 kîlometre divê ku li şûna zincîra bareyê de. A stabilizer bushing , divê di 70 000 km danîn.

ford Fusion

Ev hečbekas bajarê - car rastî pêbawer. Ev modela ku di 10 salan de hatiye çêkirin de - ji 2002 heta 2012-th. Fusion ya ku weke "fusion." Vegerandina navê, ji bo pêşdebiran dibe têgeha makîna xwe, ku di rastiyê de pêk dihat ku otomobîleke wan taybetiyên "SUV" û rehet class hečbekas golf de bihelînin hatiye diyar kirin.

Model 10-year-old "temenê" dikare ji bo yekûna 260 000 rubleyê kirîn. Ev di rewşeke baş de ye, lê bi a mileage rêz. Engine - 80-hp, 1.4-liter. Û alavên baş e - bi sîstemeke pasîf ewlekarî, cam tenûrê, sîstema şahî, camera view rear, klîma û alarm.

Fusion - erebeyekê pêbawer. Lê belê ew spot wî qels e, ku pump benzîna. Her 100 000 kîlometre çêtir bo guherandina e. Û di vê navê de, bêhtir bi kêr buy a bikini model bi "çerxên" e. Di vê rewşê de, divê hûn tenê gotina rast qîrînê - û piştre piştî her 100 000 km. Aisin pêbawer otomatîk, di heman demê de "robot" problem. Pir caran de serneket actuator. Yên din jî - qet gazin.

VW Golf

Û "Volkswagen" dîsa. Lê belê ku ev modela "Golf" bû. Ev car pêbawer û bi arzanî yek ji erebeyên herî serkeftî ya bi fikar e. Ev modela ku di rêza sêyemîn de di payebilind yên firotina "Volkswagen" e. Û di sala 2013 de, di vê navê de, "Golf" nifşê heftan de ya herî baş car yên salê de, navê wî bû.

Ji bo 500-800 hezar makîne piştî 2010 çêkirin, ew dikare bê kirîn. avantajên xwe ya ku bedena li hemberî Rûken û sewaxê baş in - ew radiweste, li ser 120 000 kîlometre. Timing jî divê piştî 120-130 hezar km bên guhertin. Ji minuses dikare bushings levers pêş, û stabilizer zêdetir zanîn. Ew divê bên guherandin her 70-80 hezar kîlometrî.

The nû "Golf" - erebeyeke baş, lê cheap ne. Ev mesrefa ser 1.5-1.7 milyon rûbil. Lê belê di bin hood ev buha 150-horsepower engine 1.4-liter ji aliyê "otomatîk" tê kontrolkirin. Cebîr û saxlem - bi headlamps bi-kit stendine bi washers, baştir suspension ji bo rêyên xirab, germkirinê electric, kontrolkirina avhewayê, pergala medyayên, 8 destê hêz, Park Distance Control, etc ...

daewoo Nexia

Ev car kêm-mesref, tevî temenê xwe, herî populer e. Ev e, ji ber ku erebe used bi arzanî ya herî li welatê me ye. Lê eger hûn bikirin "Nexia" - bi tenê modelên çêkirin, piştî 2010.

150 000 tu dikarî car di 2012 buy. Bi engine petrol 1.5-liter, ji "çerxên" û a mîl 100 000 kîlometre. Vebijêrkên kêm - alarm bi auto, music from USB û hêza windows. Lê erzan.

Bikaranîn Model 2015 (bi motora 1.6-liter) dê li ser 400 hezar rubleyan mesrefa. Lê alavên dê solid çiqas bêtir. air conditioning, reveber hêza, adjuster Farê, lock derî rear, headrests bo hemû rêwî, şikand, mirror aspherical, box glove, radyoya Clarion, 3-xala kemberên bi boneya ... Ev car nayê xwedî gelek tişt. Ji ber vê yekê "Nexia" - erebeyeke baş, ya herî sereke - Ma modelên berê xwe ne.

renault Logan

Behsa cars best-firotina di bazarê navîn, ne mumkin e ku çav, ne bala û modela çêker French. "Logan" - budceya car subcompact. 400 000 mimkun e ji bo kirîna model / y bikaranîn di bazara navîn bi a 82-horsepower engine 1.6-liter. Machinery zûtir serbest ji bo 200-300 hezar rubleyan firotin.

Lê belê, "Logan" e îdeal ne. Plus, ew gelek, lê ne downsides hene. The xwediyên makîneyên gilî yên mora belengaz - eger ku berf ji ser ban avêtin ne, ew dikare mafê nav salon de bihelîne. Winner kontrol "keş" ku li jêrî - ew nerehet e. Neynikê de bi têra xwe, tasikên ne bes ne ji bo tiştên biçûk e, di bagaja bilind e, ku bandorê li visibility.

Lê belê plus diyar - ew neubivaemaya suspension, clearance bilind erdê, di tendûrê de baş, herweha pêbawer, motors engine, mor dike, ku dikare were gotin omnivores.

Opel Astra

Heke em li ser erebeyê, ew e ku hêjayî kirîna li ser bazara navîn, biaxivin "Meriva" teqez ne bi nedê. Bihayên modelên serbest sala 2010, Guherandinên ji 350, 000 û li jor. Lê ev, bê guman, ji bo erebeyekê di rewşeke baş de.

Ev model ji bo 25 salan hate weşandin. Ji ber ku gelek nifşan û vir ve (1991) hatiye hilberandin. License de "Meriva" di hechtbek paş, wagon û sedan. Ev model populer e ji ber ku ewledariya, bedewî û bi kalîte German xwe. Û berdêla van makîneyên tê teşwîqkirin. Bi taybetî jî tê bikaranîn.

Ji bo nimûne, "Meriva" 2012 bi 1.6-liter engine 116-bergîrî û mileage ji 65 000 km dê li ser 400 hezar rubleyan mesrefa. Û ew e - bi zêdetirîn set temam Cosmo. Li ku tê de her tiştî tu qet rêzkirina kombersê divê. Ma headrests çalak, ducts hewayî li ber lingên rêwiyan de rear, cruise kontrol, "keş û" bi kontrol elektronîk, deactivating li airbag, gerimkirî kursiyên Mad adjustable, roniyên Navxweyî, reveber hêza, herweha gelek bêtir.

Cars kêmtir winda nirxê

Di dawiyê de - çend peyvan li ser liquidity ya makîne li ser bazara navîn. Heke em bawer dikin ku welat ji ajansên analîtîk zanîn, rewş kêmtir ew di "Renault Sandero" value ji dest da. The modeleke nû ya di sala 2011 de nêzi 430 000 rûbil bû. Di 2014 de, pre-firot "Sandero" tê pêşkêşkirin ji bo 360 000 p. Ev 14.9% ji dest da ji lêçûna - ku ev hejmar gelek kêm e. Tesaduf, ya nû "Sandero" mesrefa li ser 550 hezar rubleyan (75-bergîrî).

"Hyundai Solaris" di sala 2011 de bihayê li ser 520 hezar rubleyan. Di 2014 de, modela bikaranîn / niha ji bo 435 000 p pêşniyar kirin. windakirina nirxê tenê 15.9% bû.

Di rêza sêyemîn de jî "Hyundai", Model Tenê "Santa Fe." buhayê wê di sala 2011 de 1.31 milyon p bû. Di 2014 de, ew dikare ji bo 1.1 milyon p kirî. Û niha, di vê navê de, "Santa Fe", di heman buhayê License de derbasdar e. Bi 2.4-liter engine 174-bergîrî û mileage ji 30 000 km.

More avî ji di lîsteyê de cars de reşa VW Golf. Di sala 2011 de, ew ji bo 700 000 babezka hat pêşkêşkirin, û di sala 2014 - li ser 590 000 p. "Volkswagen Polo" dikare ji bo 520 000 p kirîn. Di 2014 de, di heman model in / ji ku dewletê ji bo 435 000 p bikaranîn.

car Kia Soul di 2011-m hêjayî 685.000 rûbil, û di 2014 - 560 000 babezka. Ew di buhayê 18% ji dest da. Û di rêza dawî de cih di warê liquidity mesrefa Nissan Têbînî. Ev makîne di sala 2011 de ji bo 515 000 p hat firotin, û di sala 2014-m - ji bo 420 000.

Wek ko tê dîtin, li Rûsya, îro li gelek offers rind niftê de heye. Ji bo çend sed hezar rubleyan mumkin e ji bo kirîna pêbawer,-high quality û heta car balkêş nayê ku gelek tengahî di plana operasyonê bînin ne. Û bi çi zaniyariyane car to buy di bazara navîn - ew yekser li ser daxwazên kesî ye.