Sports Porsche 944

Carekê Porsche 924 şikandin record ji bo hejmara firotina. Dîsa jî, bi 70 salan ji faîza di vê modela dest bi namînin. Ji ber vê yekê, ji şîrketa keysekê geriya, ji bo konsepteke nû ya di bin rêberiya Petera Shultsa.

Di wê demê de, Porsche pêş engine nû ji bo turbo 924. Di vê rewşê de, li şûna li ser engine bi 4 silindir, dixwazin ku ji bo 6'emîn li pey hev, ku ji ber mezinbûnê xwe, mixabin, ne di bin hood ji erebeyê ne bi kêr in. Ji ber vê yekê, di Porsche 944 dest bi bernameya bi motor ji modela 928th. Ev motorên bû aluminum alloy volume 2,400 lître. Ev beşa model 924th bi du rimên ji holê statuyekê. Ew ji bo vibrations qerebokirin û misogerkirina ride bêdeng û hilû.

Peter Schultz û durist di potansiyela ji erebeyê nû bawerî û xwest ku li ba bi design bi taybetî ji bo wî li ser pirsa di pêşbirka. Peter hêvî dikir, ku otomobîla sporê ku dikare Leza ji 220 kîlometran serê saetekê bigihîne, we bikim motorists û rexnegirên bîr li ser navdariya xerab ji Audi-Volkswagen-Porsche ji bîr dike. Bi rastî jî, di dîzayna transaksalnoy Porsche 944 a veguhestina di pênc-speed ji Audi, hat ku bi bikaranîna navîn ya boriyeke ji Audi ji hev cuda bû. Taloqkirina ji Porsche hiştin 924, û sîstema bi suret û ji - ji Carrera GT. Hundir ên bi modela 924th bû. Di 1985 an de ew ji Porsche 944 Turbo hat guhertin. Ji ber ku wê demê hemû cars dest bi sazkirina alavên nozzles hewayî oval û hefsar, ji hîjdeh santîmetre ji bo afirandina qada zêdetir driver mezin rakir.

Di cih de piştî piyesa xwe li ser bazara 944 Porsche Turbo bi kapasîteya engine ji 220 losh.sil ew favorite ji raya giştî û çapemeniyê bû. Lê belê, ew bi rexneyên giran bi taybetî ji ber ku ji mesrefa bilind de xwe, ku hinekî li jêr modela 911th dawî hat.

Di vê çerçoveyê de bilez Porsche 944 260 kîlomteran her demjimêrekê e. Jî, di erebeyê de bi temamî li ser dûr û dirêj, tevdigerîyan. The shape of bedena erebeyê de ji bo kêmkirina berxwedana bayê û dengî li leza bilind, û ji binî lezûbez taybet provided di dema ajotina aramî beşdarbûn.

Di sala 1988 de ew li ser sale çû erebeya Porsche 944 Turbo S. Ev motora xurt zêdetir li 250 l.sil û din color bedena featured. Ev modela exclusive bû, û ev plan ji bo serbestberdana hejmara 1000 kopiyên. Lê belê, ev series weha erêkirina berfireh dîtin hatiye, di demeke nêzîk de dest bi hilberandina Turbo S li ser race. Û dagir in, bi taybetî jî ne razî ne.

Di salên 80'yan de dereng ', Porsche dest bi jiyîna zehmetiyên aborî. Ev bazara Amerîkî, ku di wê demê de bû hevrikiyeke cidî û an rate rêjeyan li wir bû, bi taybetî jî rast e. Weke antî-krîzê tedbîrên vê şîrketê ên bi Porsche biryar da ji bo ku otomobîleke nû. Bi vî awayî, di sala 1989 a, modeleke nû biawayekî - 944S2. 280 nm, û hêzê - -. 211 l.sil Hecma motor car nû sê lître xala vraschayushy bû. Bi alîkariya bedena turbo fine nûjentir baştir hatiye.

New Porsche 944 S2 dikare wek makîneyek sporê bi sîstema standby efektîv ya TAG-yek ji formula hardîskên 16-inch, stabilizer û pêbawer didîtin sîstema şikand. Leza top ji wesayîta gihîşt 240 km di saetê de, û li derbederkirina wê ji bo bi sedan bi darê engine ji 2,500 liter motor pêşiya Porsche 944 ji bo yek duyemîn.