"Riga-11" (moped) taybetmendîyekî û taybetmendiyên

Navdar di demên Sovyetê "Sarkana zvaigzne" - Riga Motor Plant, pispor, di produksiyona motorbisiklêtên ronahiyê. Di wê demê de ew yek ji baştirîn nûnerên di kategoriya xwe de bûn. model Eleventh ji aliyê series heftan re hate guhertin. The tenê guhertina rakirina fuel tank bû dîsa li ser çarçovê de, wê bi hêsanî ride Downhill. Wek beşa hêzê stendine bi teknolojiya engine du-stroke bi kapasîteya 1.2 bergîrî, kapasîteya ji çil û pênc û nîv santîmetre sêcar. Dema engine air-sar serdariya pêş lezkirin ji pêncî kîlometre li serê saetekê.

"Riga-11": Taybetiyên teknîkî

Li jêr, bi parametreyên sereke wek Midi:

• giraniya wê 45 kg li ser herî zêde load gengaz ji 100 kg e;
• length / width / height - 1.97 / 0.75 / 1.15 metre;
• Wheelbase - 1200 mm;
• design nirxa hedê leza - çil kîlometr li serê saetekê;
• Front suspension - absorbers şokê biharê fork Telescopic;
• similar to perçê back - type hişk;
• Meclîsa şikand - type drum bi drive şexsî ji hev wheel;
• view of a frame - Sadiq avakirina mesh.

"Riga-11" - a Midi, ku bi mezinbûna tire ji 2.25 by 19 santîm hate weşandin.

santrala

Wekî ku ji bo motora erebeyê, mimkun e ji bo xwe not bikin li jêr e:

• du-stroke mark engine petrol D-6;
• volume xebatê xwe - Sorcerer pênc santîmetre sêcar;
• sarbûna - dertên hewayî ji odeya (beşa crank);
• size cylinder 38 milîmetroyan e;
• ratio compression - 6, dema rêveçûna piston Score 4.4 santîmetre;
• herî zêde engine berevpêşbirina îmkanên berhem 1.2 bergîrî li çar û bi hezaran nîv ên şoreşên per minute.

Midi Sovyetê ku bi gearbox single-qonaxa stendine, bi qîrînê dual-ciddî yên li torque ji bo 29 Nm Amerîqayê. Running yekîneya hêza ew ji aliyê zivirî û li pedals hatiye lidarxistin. Node nûneriya sîstema dadana magnetnuyu. gazên Exhaust produced by bêdeng bi baffles bo plûralîzmek. Dema ku rêjeya transferê di identical ji bo nirxê 4.2 zincîra veguhestinê 4.1 (- K-34 carburetor bikaranîn) e.

Features

"Riga-11" - a Midi, ku hinek bi başbûnê nisbet bi modelên mîna berê bû. frame Sadiq pêk tê, yên tube navendî, bi ku ji bo retainers front fork, motor û çend pêkhatên din mesh. Ev hişk zêdetir û peyt bûye. Midi Viewed Sovyet destpêkê lem, stendine bi type frame piştê bû.

Xeleka di design wesayîta wheel pola. Lê belê, li gorî bi roziya heftan, ew a cross-beşa mezintir wergirt û ne wek zû di temeke dema ajotina li ser riyên asê bi potholes. The design pir ji wheels neguherî hatiye.

driver wheel Bilind a fit rehet, di pêvekê de ji aliyê cotek dû endamên bi jor pêşkêş dike. Ev çareseriya destûrê dide te ku zû û bi şewazeke guhertina helwesta xwe. Coupling û şikand ber bi karxistina li ser Huner digire û di nav form of pellets, parastina li dijî birîndar eger berdaye.

Hêzên yên node din

device kursiyê başkirin. Doza wî bi hêz zêdetir, herweha zêdebûna thickness ji cushion bûye. Ev biryara destûr da ku ajokarê fit rehet zêdetir û zêdetir space kîsekî bo Amûrên veşartin. Kursiyê biharê de bi hêmanên nû misogerkirina helsengandinê de t'emamîya civîna sabît e.

fuel tank bi bagaja li paşiya Midi tevî, Kurdan platform bi heybet dikarin ji beasî 15-20 kilogram. The fuel tank çar lître ye. Ev stock ji bo ku nêzîkî du sed kîlometr bes e.

Sipas ji bo a stock solid ji pêşketinên "Riga-11" - a Midi, ku di nava hevrîyên bajaran û li herêmên gundewarî yên populer bûye. The engine weke xwe dimîne, di heman demê de li zencîra ku di guhertoya nû, hiştibin û dirêj kirin. Ji ber ku motor bike tires fireh ji xala feed ji çarçovê de ji bo mafê guhert, ji bo heft milîmetroyan. Ev destûr ji bo cîbicîkirina sprocket ber û rear di heman firokeyê.

parçeyên yedek de ji bo dirt bike "Riga-11"

Serfkarîyê ji bo ku di teknîkê de nirxandin e niha pir dijwar bibînin. Ev ji bo parçeyên original. variations Analog di rastiyê de pick up an da, wek ku ew sade û pîse in.

Di dema motorbike hilberîna serial hêmanên yedek li quantities têr bûn. Gelek bikarhêner li engine û pêkhateyên dî bûyinê di hewldana ji bo baştirkirina an sererast ji wan re stuye. Ev pir jêhatî yên kesên ku mînîmal zanînê ye li ser tevna ên makîneyên du-pitbike e.

reviews xerîdaran

Ku xwediyên ku di teknîkê de nirxandin bibîr bînin ku, "Riga-11" - a Midi, ku xeyala min a zarokatiyê de temsîl bû. bi merdî û nizm wê price, bi modernbûnê de, faktorên diyarker li populerbûna yên veguhestinê di bajar û gundan û li seranserî welêt bûn.

Di nav de avantajên ku ji erebeyê got li jêr e:

• wheels wide aramtir;
• saddle lezûbez;
• Midi frame xurt û pratîk.

Niha bikarhêneran ji bo dema ku ew bi xwe dikarin bi riya hemû gear here û serbilind be nostaljîk, zêdetir in. Wesayît modern piranî wek xemokiyê an mereqa muze bîrawer bikaranîn.

Ya herî nêz jî hevrikên

Moped ku dem "Riga-11" bû, gelek ji hevrikên xwe di asta xwe ne. Popular yekîneyên ji hilberînerê eynî di bin sembola 7, 12 û 16. Ji lem yanzdehan, ew di tank arrangement gazê, frame pola, wheels fireh û hin guherandinan ya motor hev cuda bûn. Ya mayî bi motorbisiklêtên hema identical bûn.

From din manufacturers Sovyetê hilberandina teknîka de reqabet, mimkun e ji bo xwe not "Tavriya" û "Verkhovyna". Ev hêjayî destnîşan kir ku ji gelek deverên ji bo motorbisiklêtên xwe biguhere, bi hêsanî bi kar bîne, biparêze û tamîr bûn e.

encamê de

Bi kurtî, ew dikare were de diyar kir ku "Riga-11" - a Midi, ku serkeftina ne tenê li bajaran di heman demê de jî li deverên gundewarî bû. Ev e, ji ber ku di wheels fireh û îmkanên boot fînanse bike, wê gengaz e ku wê veguhezîne heta bîst û kîloyên xwe yên bar li ser rêyên xirab, bi leza ser çil kîlometr li serê saetekê.

Wesayît cara yekem device lightweight du-pitbike, ku bi type frame Sadiq hatibû hêzdarkirin bû. Herwiha, ew hatiye kursiyê de hate dîtin û bi karxistina şaxan û şikand, bi vî awayî zêdetir Ewleyî û lawana fit.