Replacement of car carrier compressor bearing

Alîkarên hemî modern ên bi kampanyona avê an jî bi kêmtir avê hewayî têne çêkirin. Û ew jî hinek hêjmarên budçeyê wekî "Lanos" û "Renault Logan" di derbarê fikar dikin. Pir caran, xwedan xwedan dizanin ku ka çawa konseya asmanî û parastina avahiyê biparêzin? "Dema ew dixebite." Lêbelê, ev pergalê hewce ye ku hewce ye. Wekî din, hûn ê hewceyê tamîrên bihêztirîn. Ji bo ku ne ku otomobîla vê dewletê bînin, ew hewceyê wateya xercên hewceyê. Û îro îro em ê bifikirin ka çiqas barkirina kampanyaya asayîrê veguherîn e ("Tevlî Cheri Amulet").

Ev çi ye?

Ev element nûneriya hewa karmendê otomobîlê dike. Ew di dora xwe de ji hêla seal û dîwarên dîwar cuda cuda ye. Herweha, ev hêman du du celeb - radial-thrust and double-row. Her du celeb têne çêkirin ku ji bo lez bilindtir bikin. Vê rengê avakirina avahiyê ji bo otomobîlên karmendên herî mezin e û ji kerema xwe re avêtin sepên çêkirî, ew li dijî bandorên xweser ên derveyî yên (derve, avê û zêr) parastin.

Çima ew hilweşîne

Çima hewce ye ku ji bo jîngeha hawirdora parastî û ji bo leztirîn pêdivî ye ku ji alîyê karmendê asmanî re şirketek asayî ya firotireran. Ev hêman ji ber bandorkirina lubricant, ji dawiyê veşartin û kurt dike. Ji ber vê yekê, gavên berbi dest pê vekin û dabeşkirinê hilweşînin, ji ber ku kîjan mekanîzmayî tenê klitsit. Heke car ji 10 salî mezintir e, ev firsend e ku difikirin ka çi veguherîna kampanyaya karmendê asayî ye. "Nexia", ku bi pergala vî awayî ve hatî çêkirin, dibe ku hewce bike tamî û pêştir be, eger belt nehatiye dirêj kirin. Heke ew vekişîn, beşek zû zû têkevin.

Nîşan

Çawa dikarim bêjim ku car hewce dike ku şirketek bazirganî ya firotina asayî ya bazirganî ye? "Lanos" SE û yên erebên ku bi asmanî re têne avêtin, bêyî nebaşên taybet têne naskirin. Bavekî taybetmendiyek a cilên berbiçav, dengek xeber e. Di rewşê me de, rusta ev bilind e ku çeteyên mîkrobatê ye. Ev bandor li derdora hevpeymaniyê (li aliyekî rastê ya înternetê, li jêrîn) ye. Di yekem de, hûn ê rustlekî piçûk bihîstin (carinan winda kirin), ku hûn nezanin. Lê di demê de dê rewşa wê zêde bibe. Bêguman dê bêtir bêtir bifikirin.

Pirsgirêk nabînin

Replacement of pulley a bargain compressor of air conditioning should be at the start of failure of detection. Bi dirêjkirina karanîna, beşek dorpêçê dibe ku bêhêz kirin. Di vê yekê de, ew ê li ser pergala elektromagnetic de bandor dike. Wekî encamek, hûn tenê hewce ne ku ji bo şirketek asayîşa asmanî. "Nissan Premiere", bi vê pergalê ve tê, dibe ku ji bo Freonê nû ve zêde dibe.

Çiqas bigire?

Pêşî divê em hewce ne ku şirketek jêbirin. Ev car wesayîtek wergirtiye. Ew çêtir e ku car car ê li ser gire an gavê bisekine. Heke ew nebe, pêlavên dorpêç bikin, li pêşiya otomobîlê li aliyê alîgirê şirketkerê vekin û hilweşandina hilber. Her weha, ji bo ku ji ber kuçê erebê vebirin, divê ew pêdivî ye ku di bin sivikê de. Piştre pişkên firotanê yên şirket - bêyî ku çar ji wan re hene. Heke ku gihîştina gihîştina wê ji hêla jînatorê ve tê asteng kirin, divê ew jê bê jêbirin (me pêşî her du herdu termînalên batteranê jê vekin). Piştre pişkek plankirî ya tîrêjê veşartî û ji derveyî derxistin. Li ser çend otomobîlan wê di heman demê de wê hewce ne ku ji Freonê jêbirin.

How to remove?

Ji bo vê yekê, hûn hewce ne ku hûn qulikê ziravê ya pelê şirket bikin. Ew gelekî bi awayekî veşartin. Bawerin ku Freon di bin zextê de tête.

Em dewam bikin

Ji ber vê yekê, piştî ku serketina serketî ya serfirû divê divê bibe hilgirtin. Piştgirî bi ringing a ve girêdayî ye. Heke ku ew bêhtir dibe, hingê ji bo veqetandina me em hewceyê hammer û pisîk. Piştre, hûn hewce ne ku hûn berbi kevnav bikin. Ji bo vê yekê, pişkek taybetek bikar bînin. Ger kesek tune ye, hûn dikarin kelek kevir bikar bînin ji bîr. Bawer bikin ku dema ku dorpêçkirina parçeyek zirarê dibe, eger hûn bi zûtirîn parçek perçê ya pêçikê çap bikin. Piştî beşek paqijkirina kevn, barkirina firotina asayîrê veguherîn. "Renault Logan" û kampa wê bi hestiyên mekanîzmayî ne, ji ber ku zextên elementê bi çapemeniyek hîdrokulî an jî pêk tê . Wekî din, gava beşek hatibû cihê xwe, pergala hêla paşnavkirina avêtin û civînê di rêberê veguherandina xwe de pêk tê.

Ma ez çi bibînim?

Heke kampa berbi avahiya şirketên asayîrê tê veguherandin, divê baldariyek taybetî bi wext û rêza berbiçavkirina hişê her tiştî ya bêdeng. Wekî din, dibe ku hebe dibe. Ji ber ku Freon, ku em jihêle, paşê veguhestinê bi tenê ji hêla cureyên ku li ser komputerê nîşan dide tête kirin. Dema ku paşengkirina paşîn, divê hewce dike ku tengahiya tevahiya derveyî û vekirî veşartin. Gelek xemgîniya nîsk dikare bibe sedema şikilandinê, û paşê wê tenê ne tenê ji bo şûna şirketkirina şirketa asmanî ya firotanê, lê ji bo tamêra tevahiya tamîrkirinê be. Pêdivî ye ku meriv bi tevahî hişyariya tenê ne tenê elementa jêbirin, lê her weha pişkên xweşbikin. Dema hebûna avê zûtir zûtirîn şirket dike. Her weha, ji ber veguhastinê, pisporên pergala valahiyê pêşniyar dikin.

Çawa veguherîn hebe heke çapemeniyê ne?

Em di heman demê de bisekinin ku ev rêbaz divê wekî wekhevek paşîn bikar bînin. Heke derfet hebe ku çapemeniyê bixwazî (ji bo cîranê di garage, wek mînak,), şaş bimînin û ji bo alîkariya wî bipirsin. Ji ber vê yekê, em pêdivî ye ku em pisporê komputer. Ji bo vê yekê, hûn dikarin kûçeya belonê (yên ku em mecbûr nekiriye) bikar an bikar anîn an ji bo dîskên Bulgaristanê. Piştî ku paqijkirina nut, paqijkerek bikar bînin ku ji dîskê ve bikişîne. Next, ring ring snap. Piştre, em hewceyê paqij. Ew ê ji bo 30 millimetersek serekê xizmetê dike. Em bi hevalbendiyê veguherînin û ji bo dorpêçên dorpêçê digerînin (ew hewce ye ku sozê mekanîzmeya ji kursê nefret bike). Piştre, bi alîkariya alîkariyek hammer, bi hêdî bi serê xwe veşêre - beş dê dest pê bêdeng bimînin.

Ji bo ku ne ku dema ku dema şirketkirina asayî ya firotana asayî de tête veguherandin, ew pêşniyaz kirin ku ji pirtûka laşê an kulikê bêdeng derxistin. Piştre, me kursek bi kelek raxçê paqij bike. Heke hewa heye, bi baldarî paqij bike. Ji bo vê yekê, converter kulkek tê bikaranîn (bi "vedeshka" bi kar tîne) - tiştek gelekî hewce di nav garajê de pêwîst e. Di neheqiya sandpaper de wisa dikare bikar anîn. Piştre kursî bikişînin û pêşveçûna nûkirina nû ya çapemeniyê bike. Ji bo vê yekê, em hewceyê elementek kevne-hewceyê - em bi vî rengî re pevçûnên hîmên nû û ronahiyê yên ku ji bo zextê bigirin. Ji bo ku nerastkirina elementê, ne pêşniyaz kirin ku pêşniyarê li stûza xweş bikin. Hingê em nexşin û beşek di rêberê deynê beşdar dikin. Di vê de, veguherîna kampanyaya asmanî ya ku ji aliyê xwe ve bi serkeftî ve hate qedandin. Piştî kombûnê, girîng e ku dengê elementê kontrol bikin. Divê beşek nû bêdeng dixebitin. Dengê hûrgel û rustle ya piçûk nîşan dide ku pêvajoya çewtiyê ya teknolojiya guhertina Ya din jî ev zewaca fabrîk e.

Barkirina Barkirinê

Her çend ev element "yek-off" ye, hinek motorîstan dixwazin ku ew tamîr bikin. Piştî ku deriyê derxistin, ji pişka parastina plastîk ji partê veke. Pêwîste, em hewceyê her kesek solventê (ev dikare bibe alkol, gazol, antî-silîkona an ruhê spî), û herweha wek kevir. Em damezirandin û jina kevir, paqijê darê veşartin. Piştre, em her kesek germek bilindtir nebe, ji bo berhemên armanc, û bi şûna wê kevin bike. Li cîhê plankirina plastîkê saz bikin. Baweriya sereke ya tamîrên ku ev hewce ne hewce ye ku di çapemeniyê de û pêdivî ye, ku pêwistên taybetî hene. Lê belê, tamîr wê tenê heger hebe ku bandor nexşeyek ne. Bi taybetmendiya taybetmendiyê, ev çalakiyê wê neyê rizgar kirin, ji ber ku hilberê di pêvajoyê de ji ber sînorên nermalî ve ye.

Lêçûn û hilberan

Dîroka, gelek hilberên pêşeng hene hene:

• KOYO (Japonya)
• SNR (Fransa)
• NSK (Japonya)
• NTN (Japonya)

Lêçûna navîn ji van hêmanan ji yek ji du hezar kulîlan e, li ser pîvana girêdayî ye. Li otomobîlên ereb, elmanî, amerîkayî û fransî tê bikaranîn.

Encam

Ji ber vê yekê, em dizanin ku çawa kişandina şirketên asmanî de tê guhertin. Ew nirxandin ku gelek ajokterên tercîh dikin ku di vê rewşê de qereqola xizmetkariyê bikar bînin. Û ji ber vê sedem hene. Pêşîn, çapemeniyek taybetî ye. Û duyemîn - hewceyê ku ji bo freonê refuel, ku li malê tête hilberandin, dê wê kar nekin.