"Nissan" (wesayîta elektrîkê): taybetmendiyên teknîkî, taybetmendiyên xebatkar, şahidiyê

"Nissan" (erebeya elektronîk) ji bo Nissan LEAF wekî kirrûpan têne zanîn . Ev otomobîlan, ku ji sala 2010'an ve ji zindî ve tête hilberandin. Pêşerojê cîhanê li sala 2009-ê li Tokyo-ê hat girtin. Kompaniya destûra ji bo nîsana 1ê paşîna sala Ji ber vê yekê, modela pir balkêş e, û ez dixwazim li ser vê yekê bibêjim.

Der barê hilberînê

Civînek kopiyên yekem destpê kir, bê guman li Japonê (li bajarê Oppama). Û paşê, piştî demekê, ji 2012an ve, şirket ev hilberên li Amerîkayê dest pê kir. Piştî wê, car carî hêja û berbiçav bû, da ku hilberîna li Brîtanya jî dest pê kir.

Di dawiya dawîn ya 2010'an de, ev otomobîlan ji bo modelên "elektrîkê ya sala 2011" ji bo modela elektronîk nîşan dan. Lê ev yek tenê xelata ne. Di 2011ê de, di nîsanê de, wesayît wekî winner-yê têkoşîna "Car Car of the Year 2011" hatiye hilbijartin. Ev xelatên modela hêja û gellek hêja çêkir. Ji ber vê yekê, em ê di derbarê makîneyê de biaxivin.

Li ser modela

Şirketa Nissan ragihand ku erebeya xwe ya elektrîkê ragihand ku wesayîta pêşîn û girseyî li ser bazara gerdûnî ya cîhanê. Bêguman, li vir e ku ew e ku armanc dibe. Bêguman, otomobîl bû. Lêbelî, sedan sal berî, wesayîtên din yên mezin hatin hilberandin. Ji bo nimûne, di sala 1910'an de li New York, taxî taxa kolanan, ku li ser elektronîk dixebitin. Û ji sala 1950-an de, pîşesazên ku di UK-ê de hene.

Pêşbazvanên nûjeniya şîrketê "Nissan" e. Ji bo nimûne, motorsên giştgirên navdar an jî Modela Tesla modern. Ev makûrên li derdorê dinyayê hejmarek bi dehan hezaran. Lê ew hewce ye ku ew fêm bike ku LEAF hatiye kirîn. Ew fikir û taybetmendiyên teknîkî ye. Ev dê alîkar bikin ku bizanibin ka şirket di warê çêkirina makînek baş a ku tenê tenê elektrîkê dike.

Avakirin

Li ser platformek nû ya Nissan LEAF ava kir. Ew erebê bi modela kêm-powered powered by Micra 2011 û Juke-navdarê Juke ve parve dike. Di bin hoodê motorê elektronîk e. Heke hûn desthilatdariya wê ya esasî dişewitîne, hûn ê nêzîkî 108 lîre. Bi Torque 280 Nm e.

Ev otomobîla erebeya pêşî ye. Mijarek herî mezin û giran a modela (ew e ku, be, rechargeable rechargeable) di bin jêrîn de ye. Ji ber vê yekê, ew gengaz bû ku otomobîla bi ewlehiya xweşfireh be. Ev, bi rêya awayî, yek ji fonksiyonên vê makîneyê e. Battery hîn jî hêmanek e ku hişyariya baş ya avahiyê pêşkêş dike. Ji ber vê yekê pênc-êkêşkêşê pir xurt e.

Li ser bîhnfireh

"Nissan" wesayîtek elektrîkê ye ku ji "elektrîkê" ji xweya lîtium-ion taybet tê wergirt. Ew, bi helwesta, ji bo şaneyên 192 kes hatin şandin! Çîroka wê çi ye? Element ya tenê du - lithium manganate li ser elektronîkek erênî, ku bi graphite (bi awayekî neyînî) ve girêdayî ye.

Bi giraniya bîhnfireh - pir nêzîkî 270 kîlometr e. Ew di bin kursên bilind de, da ku ji vala aparthek heye. Pîvana wê ji 24 kWh wekhev e. Bê guman, bi karûbarên din ên ku li ser dîzêl an li ser rûnê dixebitîne, Nissan - otomobîlek hêz û zû ne ne. Erê, û lêçûna li nêzîkî 160 km. Ji ber vê yekê ne ji hêla erebeyên elektrîkê "nîsan Leaf" re nirxandineke erênî ne. Û, divê ew eşkere bibin, ne hemî wan tije. Divê ev têgihiştin ku ev modela ji bo rêyên rêber û rêyên serfiraz nekiriye, lê ji bo tevgera bajêr - ji ji malê re dixebitin, da ku derkeve û vegerin. Her 160 kîlometre ku hûn bi otomobîlan bistînin. Ew dikare li qereqolên taybetmendî û ji karmendek pisporê pêk bên. Rast, di pêvajoya yekem de, pêvajoyek bihayê pênc saetan û di nav de heşt heşt. Bi awayê, divê hûn bizanin ku rastiya pênc salan bi pênc salan e. Ji ber vê yekê hûn hêvî dikin ku piştî vê demê hûn ê an jî divê hûn betîteyê biguherînin, yan jî otomobîlek praktîkê bikirin.

Çîrek bikişînin

Bi balkêş e, li ser sîteya taybet a "Nissan" ev otomobîla tenê di sê deqan de bi hêzê tête tije kirin. Rast, ne bi tenê, lê tenê 80%. Ev makînek du sockets hene ku ji bo kargeran ve hatine çêkirin. Hem li pêş ereb in. Yek ji bo nermalav, standard recharging, û ji bo din ji bo bihayê zûtir e.

Îro, batteries li Japonê civandin. Di çarçoveya yek salî de hema 65,000 çêdibe derketin. Cara din biryar da ku ji bo Smyrna (Tennessee) ve bicîh bikin. Bi tevahî 200 hezar saziyan têne hilberandin.

"Nissan", wêneyek ku jor li jor tê nîşandan, bi lez zûtir bû, û pisporan, vê rastiyê nirxand, biryar da ku modela modela çêtir bikin. Bi xwezayî, çêtirbûna çêkirina batterê hebû. Û ew birêve kirin. Pêşveçanvanan hêza lêgerînê derxistin û mîlyonê ji hêla 123 mîlometre (zêdeyî 200 kîlometre ye) zêde bûn. Ji vî awayî makîneyê dikare 40 kîlometre zêdetir dike. Û dema demê vekişîn bûbû. Piştî çêtirîn, modela model dikare di çar saetan de di çar saet de tête kirin. Dîsa, pisporan difikirin ku modela ku bi kameraya barkeriyê ve girêdayî dorpêçek dorpêçê damezirandin, û salon bi çerm bi dawî dibe. "Nissan", wêneyek ku ji erebeyeke kompek gelekî nîşan dide, ji hundirê xweş xuya dike. Di vê mijarê de, pêşdebir û pêşniyarvanan bi rastî serkeftî bûn. Lêbelê, ew ê baştir bibe ku li ser derveyî kar bikin. Dîsa jî, di pêşniyarê yekem de vê mizgeftê ev eşkere dibe ku ew elektrîkê ye.

Rexne û nirxandin

Karên elektrîkê "Nissan" di Rûsya de jî nas kirin. Bêguman, ne pir ji wan re wekî ku bi "Mercedes" an "Audi" re tête bilind kirin, lê wesayîtên li ser derveyî welatê me jî têne dîtin. Bêguman, modela pir gelek rexneyî heye. Û hemî 200 kîlometre heb da ku otomobîla ereb bike. Ji bo gelek kesan nagire - ez hê jî serbixwe ji wesayît dixwazim. Û her weha, ji erebeyeke elektronîk dixebite ku bi rastî tête rastîn, ew hewce ye ku bêyî çend rojan bêyî veguhestin. Lê ev çend salan ji bo rastî ne pêk tê.

Pelên erênî hene. Daneyên danûstandin, wek nimûne. Ew pir baş in. Car ereb û bi hêsanî veguhestin, dînamîkên baş û nîşanî baş baş nîşan dide, û hîn jî ev modela pêşniyarên mûzîkî ya baş û amûrên pergala elektronîk nîşan dide.

Bihayê

Û tiştek din, ku divê behsa, "Nissan" behsa behsa (otomobîlê). Buhayê wê çi ye? Li Rusya, ev modela di rewşek baş de dikare ji bo 630-690 hezar rubles bikirre. Ji bo vê pereyê, hûn bi 109 hespek, gearboxa otomatîk, milek kêm, kursên nermî (bi timê), dînamîkên baş, rêvegirtina nerm û paqijkerek baş. Lê bihayê min, divê ez qebûl bikim, ne hindik e. Lêbelê, ji bo kirîna ereb an jî ne, ev karsaziya her kes e.