"Mazda Axel": Specifications û reviews

"Mazda Aksel" - car kompakt C-Class, ku di bazirganiya berhem sala 2003. Ev model ji bo ku li şûna 323f efsanewî. Just weke selefê xwe, ya nû "Axel" zû û populerbûna û qebûlbûna wide di bazara cîhanê de hatî bidestxistin. Li Rûsyayê, di erebeyê de tê zanîn ku wek "Mazda 3" an jî "sê rubleyê." Baş e, em xwe wek Bala xwe bidinê, li vê makîneyê.

design car

Ji ber ku di salên 2000an de, li populerbûna zêdebûna golf class bû. Û eger li Rojava terfî navdar "Volkswagen Golf" (jixwe li nisilê sisîya û çara), di "Axel" li welatê ku roj ava bû. Di edelatê ne, em xwe not bikin ku ne bi tenê ne "Mazda" di berhemęn ji cars li Japan (dergistî) - ne kêmî gel li wir, "Honda Civic". Lê em ê li ser ew dema din dibêjim. Di vê navberê de, bigirin, lê binêrin ku çi ew dişibe "Mazda Axel." photos Car em di gotara me. Bi nisbet bi modela 323, "Mazda" bi girîngî kemilîne hatiye. "Axel" cudatir xuya dibiriqe, stylish û dînamîk. Zoom-Zoom: Just dirûşma bi bîr bînin. makîne bi taybetî jî bi bandor in blue û sor de xuya dike.

Taybetiya amazing - design "Axel" yê ji bo zayenda taybetî birengekî ne. Ev makîne dikare hem jin û mêr. Li pişt wheel "Mazda" heta teqawîd şerm nake. The Japanese bi rê bo afirandina design raxe û herî e, ku ji bo gelê ji her temen.

Aparata heye beşek ber geş - dîtinnasî û çara ku, fog stylish û hood bi grille a entegre, rakir. Mirrors û destikên derî boyaxkirin di color bedena heye veavakirina bingehîn. Muşteriyan bi hilbijartinek berfireh ên wheels, ku anegorê li background ji erebeyê binêre dayîn "Mazda Axel."

Piştî demekê, ji Versiyon ji hečbekas restyled. Photo of a car hûn dikarin li jêr bibînin. Çi derketin, vê carê jî "Mazda Axel?" Bumper, herweha di xeta lateral, bêtir li pêş bû. Hood hinekî dirêj. Ev wedest a grille nû, hûngiv mezin. Proje li color hatiye guhertin. Li gel rengên sereke (şîn û sor), License de gelek yên din - spî, zîv, pearl, zêr û hwd. Machine hê jî awirek taut û hinekî êrîşkar ... Bi taybetî jî, wek design temaşevanên ciwan. "Mazda" hatiye tim emekdar, çareseriyên design bold. Bi vî awahî, "sê riibil" taillight hat guhertin. "Mazda Aksel" ev dîtinnasî û ji niha ve ji ber fabrîkayê. The design derket pir balkêş e - qendîlên dora întegreyî headlamp slanting bi Diffuser reş. Wiha, fikrên wêrek kir, heta febrîqa yek naNim. Pişta çepê e kêmtir balkêş ne. The lid qirmê li ser hečbekas (û bi sedans bûn) piyalek hinek convex. Bi bîr bîne, wek "Nissan Primera" dîsa di vê demê de nêrî.

A kind of "orange bikewînin." Nexwe çawa ber bi "Nissan" neyînî bû ... Lê back to "troyka" yê. "Mazda Axel" yek ji kêm cars Japanese ku xuyabûna bi rastî xweş e. Ev hatiye reviews ji xwediyên vê car dubare dîtin.

Wekî ku ji bo mezinbûna machine, tevî xuya nasandin, ev heye size pir mezin. Bi vî awahî, "Mazda Axel" length hečbekas ji 4.49 metre (6 sedan santîmetre mezintir) height - 1.46 m, width - 1.75 metre. clearance Ground - 16 santîman. Çi xwediyên li ser car dibêjin "Mazda Axel?" Reviews xwe not bikin ku nebûna clearance erdê, bi taybetî di dema zivistanê de. Ev xuya dike ku ev pirsgirêk ji hemû hatchbacks kompakt e.

car hêwanê

Karên Hundir, li gorî 323f, dinêre û gelek çêtir in. "Mazda" a wheel new 3-peyivî reveber bi bişkokên multimedia, panela hilû û ya di panelê de instrument sor (a kind of hint ji sportiness) wedest hatiye. Her pîvaneke "xeniqî" di baş. Karta derî destê hêzdar yekpare. Li aliyê rêwiyan - a mezin, box glove, dako, ku bi key girtin [Girtî]. Di vê çerçoveyê de trim "Mazda Axel" ku bi display navîgasyon color, ku dihêle panel navendî stendine. Konsola - a bêtir fireh û bi bişkokên nehewce qerebalix ne. Bi berdana "Axel" radyo niha tê bi temamî bi sîstema klîma. Ev pirsgirêkên dema ku li şûna radio li ser nişkan ve. Tevî ku mensûbê çîna bide nasandin, di nava rîsipiyan vala, wek ku di reviews ji gelek xwediyên diyar kir. Li ser kursiyê paş, ne sê headrests û armrest nerm hene. Her rêwiyan a belt kursiyê. Ew baş û xwediyên kursiyên bersiv. Ew hinek zehmet in û piştgiriya lateral baş. Li gor guhertoya, tertîb kirin mekanîk an li ser drive.

taybetmendiyên teknîkî yên di wesayîta

Çi motors sobeyê "Mazda Axel?" The engine e di serî de benzîn, lê her weha bi mazotê li wir "treshki." Li ser wan, wê di dawiyê de dibêjim.

Bi vî awayî, cara yekem di engine line benzînê li beşa 1.6-liter bi 105 bergîrî ye. Ev engine herî bazara Russian dicive jî bikin.

e jî guhertoyeke du-liter bi 150 horsepower hene. The motor heye Badanê baş. Up bi sedan "Mazda Axel" û lezê di 9 seconds. Di vê çerçoveyê de bi leza 200 kîlomteran her demjimêrekê. mezaxtina sotemeniyê di dewra komkirin - 8.2 lître. The rating octane pêşniyarkirin - AI-95.

Li bazara Amerîkî bûn du yekîneyên hêza bi derziyê-fuel derzîkirin belavkirin heye:

• engine 1.4-lîtreyê bi 84 horsepower. Pir li Dewletên Yekbûyî kêmdîtî ye. Illiquid ji ber taybetmendiyên dînamîk belengaz. Ji bo belav sedan hilda hema hema 15 seconds.
• engine 2.3-liter bi 170 horsepower. Derbederkirina bi sed datîne 7,5 seconds. Leza herî - 250 kîlomteran her demjimêrekê.

Diesel "Mazda"

Sebaret bi motorên mazotê li line bi tenê yek "sotemenî solid" yekîneya temsîlkirin. taybetmendiyên teknîkî wî çi ye? "Mazda Axel» TD xwedî kapasîteya 109 hespxurtanî ya li volume of 1.6 lître. Motor turbo cuda, da heye, leza baş. Berî ku bi sedan mazotê "Axel" û lezê di 11.5 seconds. Leza herî - 182 kîlomteran her demjimêrekê.

nifşek car

"Mazda Aksel" heye cur be cur ên PPC. Ev avakirin, 4 cure yên transmissions:

• A mekanîka pênc-speed.
• Çar-qonaxa otomatîk.
• A mekanîka şeş-speed.
• Pênc-speed otomatîk.

Most popular - manual 6-speed transmission. Ev daxwaza mezin hem li Rûsya û li bazara Amerîkayê ye. Li gorî gelek reviews, pirsgirêk nîne di operasyonê de.

"Axel T"

Versiyon ji turbocharged of "Mazda" di encama sînor e. Ew petrol engine 2.5-liter bi 280 horsepower dıkın. Ji bo belav sedan hilda 6 seconds. The Leza herî bi nivîsbariyê ya bi sînor, û 250 kîlometre di saetê de ye.

Chassis Car

"Axel", berevajî 323rd heye suspension bi temamî serbixwe. Lê belê, di erebeyê de dijwar di koncalên bikeve. Vê kêmasîya ji sporty "Mazda" - tire-profile kêm û dampers stroke kurt. Lê belê, di piþt nade Pehniya ne, li gor reviews ji xwediyên. Eniya - "McPherson", rear - "mnogoryichazhka". in bars antî-roll hene. sîstema Brake - dîsk, li herdu Axles. Eniya - r'êt. Çend versiyonên bi bi discs bi boşi û rear qediya. Drive - ber bi tenê.

encamê de

Bi vî awayî, em dîtin çi Taybetiyên teknîkî "Mazda Aksel ', design û Navxweyî ye. The car hê jî dikişînin ji ber elaletê. Aparata ku ji dînamîkên bêpar ne (eger engine 1.4-liter dermankirin ne), û erzan ji bo xizmetê. Ev avantajên wê ya sereke ye.