Li kîjan alîmanan didin hewayan hebe: bilêvkirin

"Tenê balafirên li balafirên dijîn" - hûn ji van stranên navdar ên Yuri Antonov re gotinên wan bîr dikin? Jiyan li ezmanî ye, û li erdê, li erdê, û bin avê. Ji ber vê yekê kîjan helwestên hewayan têne firotin?

Wekî din, bilind, zûtir

Di rojên çekdarê çekan de ev motto di avakirina avêtina balafirgehê de hate bicihkirin. Û divê divê bi serkeftina mezin a mezin be. Ji bo nimûne, pêşniyarên mîna vê yekê, ku çend kes dizanin ku Çi-100, wekî bomberek stratejîk hate damezirandin, lê dibe ku lêgerîna kesek ku ku di wê demê de û piştî demek dirêj ve hatibû revandin. Mixabin, ji ber bîrokratîkan, ji bo modela pispor bû.

Ji bo teknolojiya avêtina leşkerî , lez û bilindbûna balafirên bingehîn girîng e, ji ber ku hewce ne hewce ye ku yekîneyên ewlehiyê yên hewayî ya parastina hewayî. Li kîjan alîmanan li kategoriya vê kategoriyê digerin?

Flight Height

Bila heya balafiravê, an cejnê, ji bo her curekî balafirgehê tête hesab kirin û li ser bingeha karûbarê xwe tête danîn. Heke ku ev şerker e, heya hewayê balafir dibe ku ew gengaz e. Hingê ewê, ew ê "dijmin" bike ku ew hewl ji hewlê derxistin, hejmariyê bistînin. Hin balafirên pêşdebir hene ku heya 40 kîlometre li ser deryayê dorpêkek praktîk heye, her çend hûrgelan neçar in. Şervanên herî modern yên ji bo ku di navbera 22-22 kîlometreyan de bi karbidestê bikar tînin.

Veguhastin û rêwiyên rêwiyan

Ev balafir hene ku qada cîhêrengî hene, da ku hewceyên ji bo hewa û gavê ya rêwîtiya wan cuda ye. Pêşveçûnên yekser ên rêwiyan ên ku bi karûbarên supersonî bi kar tînin (wek "Concorde"), lê ji ber vê yekê ji ber vê astengî ya serîlêdanê li vê herêmê dûr kirin. Lêbelê, lezgeya balafirîna balafiran û balafirên balafiran pir bandor e.

Ji bo nimûne, balafirgeha leşkerî ya navdar-IL-76 xwediyê lezgîniyê ya 750-800 km / h ye. Ji ber vê yekê, gazê herî zêde nêzîkî supersonic e. Û çirgehek pratîk 12,000 metre li ser deryayê dûr dike. Pîvana texmîneyê ji bo vî rengî 8-9 km. Piranîya balafirên mezin ên modern, ku ji bo şandin û rêwiyan bi distanên dirêj ve damezirandin, bi taybetmendiyên firavên wan ên xwe hene.

Lêbelê, pergala pîvana pîvana gazê ya ji bo balafirên firotanê li ser alîgirên bilind, ê herdem herdem baş agahdariyê ne. Hêza balafirgehê li hewayê pir caran bi "M" hema bi lezgîniya dengê deng bixwe tête. Ji bo hewaya balafirineke mezin, ev indicator pir girîng e, ji ber ku hebûna bilindbûna density ya hewayê , û ji ber vê gavê dengê dengê, di km / h an jî di m / s de tê nîşandan. Ji ber vê yekê, di heman gavê de, di kêlîkekê de kîlometre kîlometre dîyar kirin, bi guhertina hewayê, lezgîn di nav hejmara "M" de tête guhertin. Ji bo kesek normal, ev xuya ye. Lê ji bo ku bileziya dengê serfiraz bike dê di hêza avahiyê de, û encamê, girseyî ya balafirgehê, û her wiha wekî rengê taybetî ya pêdivî ye.

Bo nimûne. Hêzên balafirînê li ser rûyê erdê di lezê dengê de, di saetekê de, dûr dora 1220 kîlometre dûr bike. Balafirek li 10 km kîlometre, bi lezê bihêztirîn, dê di saet 1076 kîlometre de derbas bibin. Ji ber sedemên pratîkî yên pratîk, ew ê wateya wateya ku balafirek ne-leşkerî da ku lezê deng û bihêztirbûna bilindbûna bilindbûna balafirîna wê ya belav bike.

Airlines û herêmên din ên balafirgehê

Ev derheqê avêtinê pir ji wan ên jorîn tête cuda ye. Hêza balafirê ji bo balafirên gerîla li herêmê yên herêmî bi sed sed kîlometre nirxandin. Gelek caran, balafirgehên vî rengî bi pîşesaziyê ve têne avêtin, ku ji bo kîlometrek bi kêlîkek balkêş e.

Li gorî çi armanca hewayan hewayê, ku em li ser dipeyivin, li ser destûra wan girêdayî ye. Di her rewşê de, em li ser deh-kilometer kîlometre û pir caran ne kîlometre ne. Ji bo vê kategoriyê, kêm echelons têne dayîn. Bi gelemperî ev hejmar 600, 900, 1200 mîlyon ji bo balafirên herêmî ye. Aircraft di karanîna çandiniya erdê de kêmtirî çend sed metre bilind dibe, û darvek rasterast ji ber karên yekser ji hêla çend deh mîlyon pêk tê. Vê alîgirên li balafirgehê têne bikaranîn ku ji bo agirbestan tê bikaranîn.

Heke hûn bi pirsgirêkên vestibular re pirsgirêkên cidî nebin, hûn ê bi rêwîtiyê kêfxweş bibin. Û di dema kontrola balafirgehê de hûn ê bandora bêkariyê bibînin. Û ne ku li balên balafirên balefir nîne. Hûn ê li hewayê bifikirin.