Rastên derfetên nerastkirî yên ku hûn ê qet carî nabêjin

Cîhanê berbi bazirganiya bazirganî û razdar e. Di dawiyê de, her weha di vê pêvajoyê de jî pêvajoya gelemperî tune ye - hûn li ezmanê bi lezek zûtirîn di tîrêjek zextê de, bi firotanê ve tête kirin û hûn di dema ku hûn vedixwe û juê vedigirin. Der barê rêwîtiyê, hûn dikarin gelek rastiyên rastîn bêjin, ku gelek rêwîtan nizanin. Li vir hinekan in.

Ji bo demeke dirêj a maskeya oxygenê nayê

Maskeya oxygenê zelal e ku beşek agahdariya ewlehiya ewlehî ye û di fîlmanên her cûda de heye. Heke kafira balafirînê zextê, paneleyê, paşê kîjan maskê veşartî, otomatîk vekirî ye. Ji ber vê yekê hînkirinê dibêje. Li cîhekî bimîne, hûn hewce bibin ku li pêşiya maskê herî nêzîk bikin û bi xwe vekin, da ku dest bi xweserkirina oxygenê bikin. Her tişt ev tê fêmkirin, lê ji we re her tiştî tengahî kir ku eger hûn li maskek bistînin? Di piraniya rewşan de, dê êktorên oxygen kîmyewî li ser her kursê li ser rûdinin. Ew ê dest pê bikin ku oksîjenê pêşkêş dikin, di nav kabinê de, ku ji zextê xwe winda kiriye. Lê belê, generator tenê ji bo bikaranîna demdestir e. Bi gelemperî ew bêtir bîst bîranîn nayên bikaranîn - di vê demê de balafir dê dê bibe ku hewa hewa hewayê ku hewa wê ezmûn werim şikandina bîhnfirehiyê.

Avêran dikare ji firotanê vekişîne

Di 2001-ê de, balafirgeha Hêza Hewat li seranserê Atlantîkê di hemû firotanên xwe de derbas kir. Balafir, li ser komeke ku tîmek bû û 301 rêwiyan bû, ji Torontoyê ji Lisbonê ve hat. Di firotina zevê de şewitandin û ji ber vê yekê ji bo balafirek hema hema hebû. Pilot bi karanîna nêzîkî du sed kîlometre plan û li Azoresê rûniştin. Ji bo ku alîkariya balafirînê bi karûbarên bazara acîl ya taybetî ye, ku enerjiya hewayê dike ku elektrîkê hilberîne, ji bo ji bo pilotên ku ji bo balafirkirina kontrola firotanê tê. Enerjiyê nebe ku bi rê firotin, lê ji bo piştevanîya agahdariyê ew e. Her modela balafirên balafirên acîl li ser xalên cuda hene.

Tûştî herdem di dema ku hûn di hundurê de ne

Avrêl di balafirgehê de pir piçûk û teng e, lê hinek hêj jî ji bo kombûnên xweşek baş e. Vê yekê girîng e ku hevdîtin dê wekî xuya dibe ku ew taybet be. Piranîya balafirên balafiran dikare ji derveyî ve tête kirin, heta ku hûn deriyê vekin. Li ser hin balafiran, deriyê dorpêç, hûn bi tenê bişkojka bişkojk veşartî li deriyê. Di deriyê vekirî û vekirinê de tenê ji derveyê derfet e. Û gelek sedem hene ji bo vê yekê - hewldanên pêdivî ye ku di destûra acîl de bi destûra destûra xwe bigihînin, ew gerek di dema hilweşandinê û zevî de sînor bikin. Ji ber ku derê hûn di hundurê de ne ew e ku ewlehî girtî ye.

Tabloyên çêdikî gelekî qirêj in

Piranîya balafirgehê kabinê li ser paqijiya xurtkirî ye, lê ne hemî erdnîranên rast têne paqij kirin. Li ser balafirê herî qeşe ya sifrê ye. Di dema lêkolîna mîkrobiologan de li ser çarçoveya çargoşe-ê de hema nêzîkî deh caran bêhtir bêtir li bakurê gavê di destûra xwe de hat dîtin.

Hin balafirên ku di kabinê de "kêşeyên ji bo mirin"

Mîlyonên her kes di her salê de digerin, û mirin jî li ser avê nebawer in. Tîma dê her tiştê ku dibe zûtirîn bikin, bi lezgehekê li dû balafirgeha nêzîk li rûnê rûniştin, lê ev herdem herdem nikare. Dema ku ev eşkere dibe ku rêwî mir miriye, tîmên wê bi rêzgirtina bedenê ji cenazeyê veqetin û di rêza serbixwe de cih bikin. Hin balafirvan bi taybetî ji bo van rewşan hatine damezirandin, ji bo cesedên mirinê wek xemgîniyê.