Java-250 Dirt Bike is a miracle Czech

Çixoslovakya ji berî çil û sêyan bû welateke pîşesaziyek mezin bû, fabrîkên wê gelek armanc û wesayîtên mezin hene ji bo armancên aştî û leşkerî. Lê belê, berê, di dema dema hebûna Avusturya-Hingînayê de, ev welat hêj ji împaratoriyê bû.

Gelek xebatkarên karmend û tecrûbeya di hilberîna amûrên mîkroolojîk ên mîkrojîk de hatine hêz kirin ku ji bo pêşxistina avakirina makîneyê. Yek ji yek firotan di nav çepên paşîn de çêbû, tê gotin "Java". Ji bo Girava Giravên Nîjerî tiştek nekiribû, tenê xwedê xweda biryar da ku navê wî Janechek bi modela prototype ya "Wanderer", bi vî rengî damezirandin, da ku ew "Jawa" derket. Di salên yekem de pêşveçûna xwe, şirket nekiriye, çîrokên serbest, ji hêla George Patchett ve hatiye pêşxistin, endezyarek ji Îngilîzî ye.

Di dema dagirkeriya elmanî de, karmendên "Java" ji bo Wehrmacht, karûbarên ku bi mimkunî gengaz e ku diqewiminin, û bi heman demê de berdewam kir ku ji bo jiyanên paşîn ên şerê ji bo amadekariyên amûrên hûrgelan bikin.

Û paşê, di sala 1946 de, pêşangeha Parîsê, û li ser serketina wî. The Jawa-250 motorbike, ku bi gears, guherînek qutiyeke toolbar û nûjenên din, ji bo kesên mêvanên pir girîng e. Ev modela bingehîn ji bo modela modela vê kompaniyê bû ku bi kapîtaliya 250 "kubes".

Java-250 di nav hûrmanan de gelek giran hatin dayîn. Ev motorên hêzdar a engineek ji 17 "hesp" bû û pir pir ewle bû. Ew pêşî hatibû hilberandin 1974, paşê bi modela 350-ê bi bi du çînendan re veguherî hate guhertin, bêtir şertên me û rewşên demjimêr ve girêdayî ye.

Yavayê-250-ê bi qewimên taybetmendiyên xwe yên di çalakiyê de derbas bûne Sovyalog analogues - Urals, Kovrovtsi, Îzhi, lê belê mîna pargîdanên veguherînek din, hewceyî hewceyî. Piştî ku destûra amûra nû ya nû, ew hewce ye ku ew di çend mûzdeh hezar kîlometre de bi xweya taybet aşkere dike ku piston baş bi rêbazên baş têne kirin.

Di rewşeke baş de di welatekî kêmahiya kêmbûna kêmbûna parçeyên spare û beşên din ên ku niha tê gotin "tunekirin." Di heman rengî "materyalên sporê", ku li motorsên Java-250 hatine firotin, li ser şev û "gells û kûçikan" li ser xweş bikin, li çûkên, şûşên radyoyî li ser stirên stêr, û arîşên kevir. Ji bo kesên ku bi nûhatî ji hêla pêşniyazkerê ve nas kirin, û herweha bi tevlîheviya van motorsyonê, kovarên "Çapemeniya" Moto-revîzyon "li Çekoslovakia di çapemeniyê de hatine belav kirin, di firotanên Soyuzpechat de têne firotin. Wêjeya wêjeya pirrjimar - 2 rubles lê zêde dike, lê ew bi bêdengek bêdeng bû, ka li ser rêyên welatê me ji sala 1976, mîlyonek mîlyonek pirtûkên vê brandê rêwît.

Bi awayê, li ser bihayên bihayê. Piştî reforma fînansê ya 1961, lêbigereya Java-250 520 tevahî rûbavên sovyona Sovyetê, û beriya wê, bi awayekî veguhestî, 5200 e. Hejmar e, ew ji bo hevgirtî ye: Ji bo Kovroverz "sedî" ji sedî pêncî pêncî vekişandin, û heqê nîv ji sed. Heke hûn mesrefên bihayên bihayên nirxandin, hûn dikarin bikêşandineke wisa bikirin, lê hûn guman ji bo demeke dirêj ve ji bo wê pereyan biparêzin.

Û hê jî, Java-250 pir xweşik e. Germên kişandî, asta kromên kromên pişkên paqij û paqijên gazê gazê bi rengek bi rengek reş an an rengê sor ve bi hev re nedîtin, tu çavên xwe nehêlin, çavên ku di vê carê de derbas dibe.

Û îro îro motorîk ev mêvandar-fînans hene ku dem û pereyê xwe bidin ku hûn bi rê de li ser rê de rûbirêjin, her kesê şaş dikin û bi her kesê dilovan dikin, her weha xwediyê xwedan baxçeyên herî bihêz û modern.