Otomobîlan, Motorcycles

Motorcycles "Minsk C4 250": taybetmendiyên teknîkî, nirxandin

Minsk C4 250 Xweseriya navxweyî ji komên ku du otomobîlên rojane yên rojane ye, ku hûn li derdora bajar, motorways û giştên gerdûn bikin. Yekînek bi tevahî kontrola ewlehî ye, bi pêvajoyek pênc-lez û pêvajoya steerek agahdariyê ve tê çêkirin. Bike bi çar-stroke motor bi hêza 19 hespek ve tête çêkirin, ku bi lezek zûtirîn zûtirîn û amadekariyek dînamîk dide. Yekîneya hêza avê ya atmosferê atmosferê atmosferî, pispora hemî agahdariyên ji bo ajotir, hewce dike ku amadekirina teknîkî ya teknîkî. Em pispor û taybetmendiyên modelê, û herweha li ser vê lêkolînê dixwînin.

Dîrok

Motorcycles "Minsk C4 250" bi hêsanî ya sereke yê sereke, ku bi temamî tevahiya alavên hevbeş bi hev re tête çêkirî, şev di şevê baş dide. Ji bo ewlehiyê, barkên pêş û rear rear bisekek zûtirîn garantî dikin, heger ger driver e.

Pêşniyarên makîneyê bi binavê 149 kîlometrekî hişk de binçavkirin. Ev pirsgirêk di tevgerê de ne biafirîne, navenda kravê ya kêmtir têketina kornan re tête pêşkêş kirin, û zeviyê yekîneyên ji bo motorcyclîstên kêm-pêşveçûnê dike. Ligel tevgeriya baş a baş, ev bike ku ji bo stêrnekirina ajotinê ya tundûtûjî ye. Armanca bingehîn ya wesayîta du-wheelê ye ku tevgera 110 km / h e. Di heman demê de, Minsk C4 250 bike ji hêza 19 Nm ve dide, ku ji hêla giranîna yekîneyê ve dike, da ku ew bi awayek bi awayên cûda cûda cûda cûda. Tankê ya 16 lîtrekek bêyî parastina tevgerê baş e ku bêyî rakirin.

Yekîneya hêza

Teknolojî di pirsa 249 cûr de bi motora bi motorê ve tê çêkirin. Cm û kapasîteya 19 "hesp". Enerjîtek bi danûstandina rêbazek pênc-lez, germkirina avê. Li kopên nû, pir caran pirsgirêkek bi tevlêbûnê ya yekemîn heye. Di demê de, ew piştî paşveçûna pêşveçûna lingê pêdivî ye. Enstîtuya ji destpêkê vekişîne, lê di lez de 90 kîlometre / hîçek din jî zelal dibe ku fîzîkî pir pirsgirêk û tengible dibe.

Minsk C4 250: taybetmendiyan

Li jêr nîşankirî planên teknîkî hene:

Pirsgirêka 2010 e.
Enstîtuya elektrîkê çar-stroke pisekek bi bi sêlikê (volil - 249 cubic, hêza 19-hp).
Hilbijartina her kêliyek 8000 rotations.
Rêjeya tevlihevkirinê 18.8 e.
Sîstema însiyonê - pergala carburetor.
Cooling - air.
Dravê xebata dravê zêr e.
Berpirsiyariya pêşîn telescopîk e.
Rear suspension - unit unit of pendulum with a absorber shock.
Pergala pergala yekem-dîsk bi hydraulîk re ye.
Sazkirina rûnê 4.5 l / 100 km.
Length / width / height - 2.04 / 0.79 / 1.05 m.
Weight - 149 kg.
Gelek gazê bilind ya 110 km / h ye.

MODEL Minsk C4 250, bihayê ku ji bo piraniya mûçevan, pir girîng e ku li hemberî ku ji bo lezgehên derbasdar û hewldanên ajoger hewl didin hewldan e. Di şemiyê de otomobîla xwe di gelek aliyên xwe de tête xweş kirin.

Ergonomics

Wekî ku ceribandinên nîşanî, bikevin bin binçavkirinê di beşa wê de pir girîng e. Beşek teknîkî ji Loncin analog ve tête kopî ye. Lêbelê, motor "Minsk C4 250" bi awayekî dijwar e, her çend kapîtalek piçûk heye. Di nav hûrgelên teknolojî de: hîmên nîv-nîv, hêsan in.

Dashboard ne bi pêkanîna pêvajoyên nû nermî, lê ew hemî agahdariyên li ser statuya girîng ên nirx hene, tevlî navnîşa veguhestina rastîn. Car carî ne ji bo rêjeyên rêjî û karanîna tengahiyê hate çêkirin. Li gorî vê yekê, heke ew e ku hûn derman bikin, wê gelek salan ji bo xizmetê bixwazin.