"Daewoo Gentry": reviews. Daewoo Gentra: taybetmendîyekî, photos

Tam salek berê, şîrketa UZ Daewoo biryar da ji bo pêkanîna car budceya nû ya ku wê hemû ji kalîteyên ji sedan êlêmêntên, û di heman demê de ji bo hemwelatiyên ji rêzê ya e'wline, ku bigêhêje. Bi vî awayî, di sala 2013 de, di sala "Uz-Daewoo" nû Daewoo Gentra hat çêkirin. Photo û description of car budceya paşê li review me.

about platform

Designers UZ Daewoo kir mêjiyê xwe li ser çêkirina çarçoveyeke bi temamî nû û cesedê car bike rack ne û li platforma bi erebeyê "Chevrolet Lacetti" bi deyn. Lê belê, tevî ku bersivên gelek ji ajokarên ku tekîd kir ku mîna mitleq bi şevbêrkên "Lacetti" sedan "Gentry" heye ku hejmareke mezin ji cudahiyên, di nav de me ku divê bê gotin:

1. Þêwazên nû bedenê. Ev de design cuda û shape of the tirimbêlê de li pêş, di nav wan de headlamp û bumper pêş.

2. The engine nû. New "Daewoo Gentry" li şûna ku "Lacetti" 1.4 û Santrala Hêza 1.6-liter tê bikaranîn bi motora benzînê 1.5-liter stendine.

3. Rawestandina nû. Bi taybetî ev ji bo di davîyê. Li vir, li şûna endezyaran yên serbixwe biryar da ku bi kar tînin ku girş torsion.

Design ji erebeyê "Daewoo Gentry»

Reviews ji xwediyên, wek ku em berê jî hate gotin, gelek bi ser design ji tomar nû yên beriya xwe "Chevrolet Lacetti" destnîşan kir. Erê, ev rast e. Eger em li posterior û beşek lateral ji bedenê sedan Lacetti our bi a nû "Daewoo Gentry" photos teqez dixwazim wê. Ronahiya di şikand rear hatine çêkirin ku "weke Ellahê." Di beşê aliyê neguherî hatiye - di qalind heman Mouldings li ser derî, beden-reng, kemerên de wheel pêwît û windshield mezin. Lê belê, ji ber ku guherandinên sivik di headlamps, hood û bumper pêş, niha "Uzbek" similar to bav Koreyî xwe êdî e.

Û niha di der barê hêwanê "Daewoo Gentry." xwediyên Reviews yekem bi amadebûna pêxin nû-drop teşe di tirimbêlê de li pêş, ku xuya bala û bibe nîşana ji sedan nû. Jî li pêş, em dibînin ku grille û cuda fog qendîlên, bi lez zîq li dûr ve di rê de. car Bumper hîç sîmayên karîger û diyardeyên ku di cih de li ser budceya ji erebeyê nû "Daewoo Gentara" noqteyên. xwediyên Reviews not bikin ku derfeta qilêr bumper li color bedenê. Recall, ji ber nebûna vî rengî "bijare" çiqas li plant "UZ Daewoo" di butçeya hilberînê de hest "Nexia" cars - matt bumper reş nade nav design giştî ya di erebeyê de ne bi kêr in û li hinek kirêt. Di dema ku hin motorists dibêjin, ku niha ji ber ku ji height ride low "Daewoo Gentara" herdem "hilgirtî" dê kevirên biçûk li ser rê, ku dikarin cîhêreng ên micro-qelş û scratches li ser paintwork çewtiyan.

Bi giştî, "Douai Gentry" heye a look pir dostane, fun û bişirî. Û design xwe jî guncaw ne bi tenê ji bo jin û mêrên avakirin, di heman demê de jî ji bo ciwanên çalak e.

hybrid xerîb

Li hember "Chevrolet Lacetti" e, ku di bazirganiya sê versîyonên License de (ku ev a hečbekas, sedan û wagon bû), makîneyeke Uzbek nû de tenê yek guhertoya ji bedenê - a sedan. Lê belê, design xwe hatiye dîtin gelek guhertin. Ji ber vê yekê, ji sedan full "Gentry" ne, dikare bê gotin. Di rastiyê de nûbûneke di navbera a sedan û qereqola bedena wagon li gor belgeyên tenê wek vebijêrka yekemîn nepenî tevlihev, di heman demê de.

Navxweyî

New Daewoo Gentra (salon photo binêrin hinekî li jêr) li hundir dinêre hema hema eynî wek soplatformennika xwe "Chevrolet Lacetti". Ji bilî vê, li berevajî design, ji hundir hema tu guherînên bû. Ev yek bi vê inserts plastîk geş "di bin dara" de xuya dibe, erê bi rastî jî, tevahiya panel ber mîmarî erebeyê de. Lê belê, ji ber ku hemû taybetmendiyên "Daewoo Gentry" sedan ne. Reviews motorists not bikin ku hebûna di çalaiyê ji nerm-asta bilind plastîk, ku ji bo cars budceya Class "C" çawa bê hempa. Bi luks quality vedijîne Navxweyî insert darî û pad nerm li ser ya di panelê de li pêş e.

Lê belê her tişt ne ewqas xweş û balkêş awira ewilî de ye. Ev heye "Daewoo Gentry" û gelek dezavantajên. Ji bo nimûne, di erebeyê de heye a boşkojkên plastîk cheap, xerab li girêk touch û switches. Jî ne bi sîstema deng û, ku non-desthelateke USB-encam xweş. How cool ne, lê ne pêkan bû ku, ji bo budceyî "nijadê".

Li danasîna jêrîn ên hundir de ne mumkin e ji bo xwe not ne bi amadebûna hatch - e tiştekî wiha, ne her price car ji bo 400-500 hezar rubleyan hene. Lê belê, mixabin, ev vebijêrk dê niha bi tenê di trim top be. Ji bo handana şofêr û rêwiyên di qulîbê offers azûlgirt cuda cup, armrest, gelek refikên, berîka û valahiyên ku ji bo tiştan.

The hefsar has no parçeyê û lidarxistina musaît. Lê emsal e hewce nake ku dibêjin îcrakar zêdetir modren "Daewoo Gentry." drive Test isbat kir ku rêveberiya nûbûn û handana dûr ji "hevalên" xwe inferior e. ajokarên Frustrated û tecrîda dengî - di rê de dikarin her tiştê ku li ser diçe, bi cîhazên dvigatelem.Panel hêsan û zelal e, bêyî ku "bells û peyamnêran", û yên din taybetiyên pêşketî bibihîzin. visibility Nayab hundir. Li gel vê, "Gentry" heye neynikên mezin, da ku ajotvan bi temamî dikare kontrol bike, ku rewşa li ser rê û watch çi li ber, alî û paşiya machine diqewime.

Wek ji bo kursiyên di erebeyê de "Daewoo Gentry", reviews ji xwediyên destnîşan kêmasiyên gelek di shape û design ji kursiyê ajokeran. To be taybetî, bêyûm kursiyê pir dûz û kurt. Lê belê, di nav de avantajên ku divê bê diyarkirin cur be cur ên ligorî height û ser kursiyê paş nabêje. Tesaduf, kursiyê driver trim top da heta ligorî lumbar e.

Û tiştên bi nîvê duyem ya di kursîyên çawa ne? row Rear ji kursiyên pir kêm e, di heman demê de qada ji bo rêwî pir bes e. Û sipas ji bo arrangement taybet ji banê hundir bi hêsanî dikarin ride heta herî bilind ya basketbolê de - wisa vala di cars kêm-end hema hema qet pêk tê.

Moving ji bo bagaja. Û li vir em ne di ji bo surprîz. Li tevahiya qebareya bagaja tenê 405 lître ye. Ku a luggage mezin e, hema hema ne dikarin li vê derê bi cih bibe. Ji bo berhevdana, di tevahiya qebareya compartment Gelgamêş li "Daewoo Nexia" 510 lître ye. The girêdayî ku lid bigirin hatine çêkirin ne bi kalîte pir bilind e, ji pêştirê xwe bavêjin û xwe space di nava compartment.

Di bin erdê rakir heye space for a wheel vala de. A panelê ya ku li hook taybet ji bo ku di ajokera û mount ew li ser lid qurmê girêdayî.

"Daewoo Gentry" - taybetmendîyekî

Mixabin, hilberîna sedan nû Uzbekistan tenê yek santrala li motorên xeta xwe. Ev a 4-cylinder 16-valve engine petrol bi di-line sererastkirina silindir di volume of 1.5 lître û hêza ji 105 bergîrî ye. torque asta xwe de hate guherandin 4000 rpm 139 Nm e. The engine li ser asta toxicity ji exhaust pêşwazî standard Euro-5. Di nav vê dezavantajê de motor xwediyên car dibêjin ku germbûna dirêj, û ew nisbet mezin ji bo yên ku li hêlîpan û bakurê yên Rûsyayê ye.

Wekî ku ji bo gearbox, ya nû "Daewoo Gentry" ku bi şanzmanek otomatîk li ser şeş gav, û mekanîk, 5-speed stendine. Di dawî de, li her du bingehîn û li trim top peyda bibin. Sedan machine Daewoo Gentra e ne pir meqbûl "dilçûn" - ji 8.5 ji 9.5 lître (li gora buyer nuqteyeke kontrolê bijartî) ji 100 kîlometre di moda tevlihev. The engine dikarin li ser 95th birêvebirin, û benzîna 92-m, ku ji bo motorists e'wline, girîng e (li makîne dê rehettir be to "peretravlivat" sotemeniyê bê ewidandin sîstema). Di vê çerçoveyê de leza erebeyê 1300 zêrê 164 kîlomteran her demjimêrekê e. Silav ji sifir ji bo "bi sedan" is at 11.9 seconds texmînkirin. Ji bo sedan malbat li performansa fireh e.

Di vê navê de, ji nifşekî manual, ku niha ji bo "Gentry" set, berê bi "Chevrolet Cobalt" peydakirî. Ev dikare ji "Chevrolet" Di vê çarçoveyê de, ji aliyên transmission Daewoo Gentra kirîn. Her yek ji awantajên vê box design sade û wê saxlem e. Lê belê, weke ku em di temînatê reviews, ev ji nifşekî manual heye pirsgrêkek mezin - guhertina gear fuzzy. Lê em hêvîdar in ku di demeke nêzîk endazyarên Şirketa UZ Daewoo lê agadar ev kêmahî.

Bi tevî, ku "Daewoo Gentry" -Ji aliyê telebe û veguhestina di heman demê de, wek hevalên xwe "Chevrolet Cobalt", li beşa kontrol elektronîk, li gor îcrakar Uzbek, wê çend settings din jî hene. Jî ECU "Gentry" dikarin xwe-hînbûnê.

giringîyekî taybetî divê bê qirçandin fermiye. Ji dûr ve, ji binî bi bisîkletan li "Daewoo Genrty" çawa perîşan - 14 santîman. Bi a fermiye erdê ji wesayîta cross-welat ne dikare biaxive. Û eger hûn bi nav account jî bigirin ji ber ku dema ku bi temamî barkirin height ride wê ji aliyê çend milîmetroyan re biçûkbûn, ku here "Gentry" bi tenê dikare li ser German Autobahn be, ji ber ku ji bo siwarbûna li dirt bê crankcase parastina din ajokarê ne dikarin vê bikin.

About Running System

Demanatên ji sedan serxwebûnê nû Uzbek. Eniya - wek "McPherson", û di davîyê - multi-link. Wesayît bi brakes disc li eniya û wheels rear stendine. Wek ku me berê jî hate gotin, dibezîn "Daewoo Gentry" ji "Chevrolet Lacetti" deyn kirin. Li gel vê, gelek ajokarên bibînin mînakîyên di tevgerê yên rawestandina tomar nû ji bo sedan budceyî yên hilberîna French of "Reno Logan".

Safety yekem

Probably her yek ji motorists videos of tests xwara ji cars civiyan, li Uzbekistan temaşekirin. Û no çi modela e, ya herî girîng jî, encama heman bû - ji machine e bi temamî bi şid a hevîr mezin ji hesin li 60 km di saetê de. Wekî encam, nirxandinên li ser 3 xalan ji 6 Uzbekistan, otomobîl û meclîsa ewlekariya tênê qebûl nekir. Lê belê, bi çîroka "vîncên" bi temamî cuda ye. Çima nûbûn êdî li yekî wekî selefên xwe pelçiqandin? Hemû wê mijarê li avahiya bedenê de, ku ji aliyê endezyaran Korean de hat afirandin. Wan tu carî ji machine xerab, û "Chevrolet Lacetti" no îstîsna ji bo wan bû. Pê re jî, platform 4-derî "Daewoo Gentry" hatiye ser asteke bilind a ewlekariyê girtin, û. Dema ku li vir, di nijadê biryar da ji bo anîna lihevanîna biçûk xwe.

Bi vî awayî, di erebeyê de ya nû bi her du airbags ber qediya, pêbawer 3-xala kemberên seat bi xebatekî height, seat nîşana belt sîstema hepiskirin elektronîk û deriyên rear. Fonksîyona nebin, bi taybetî jî xalê de ye - dema ajotina elektronîk smart xwe digire kilît rear, û xetera ku kesekî dê li ser rê bikeve, dê bi temamî ji holê.

Û careke din ji bo bedenê ye. Wî "Daewoo Gentry" bi temamî ji "Lacetti" re maye, wek ji aliyê encamên muayeneyan Perwarî (ji gengaz a 5 4 xalan) de xuya dibe. Têbînî jî ku sturiya ji elementên load-Hilgirtina bedena car ji 0.8 mm e - wiha Parametreyên try to tefrîqê gelî hemû manufacturers. Lê gelo ev bedena bigirin 5-10 salan, an genî li sala 3'emîn operasyona (wek "Nexia" civiyan, li Uzbekistan), wê zeman bibêje. Lê belê, "Gentry" heta ku hemû perspektîvên tenê piyesa serkeftî, ku ew di mehên ewilî yên no mexseda firotinê bû nav motorists nedîtiye.

set temam

Çi heye taybetmendyên Daewoo Gentra, em ji nuha de nîqaş, niha li bar ji bo pirsa kirînê. Di bazara Russian mişterî malzemeyên ku wesayîta piralî pêşkêş kirin, wê bê:

1. "Hêza Çakûç".
2. "Optimum".
3. "Optimum Plus".
4. "Elegant."

Di warê alavên "Daewoo Gentry" outperforming gelek ji hevrikên Koreyî û Japanese xwe. The alavên bingehîn de klîma, roniyên mijê de, germkirin û aliyê adjustable neynik , Mad, 6 destê, windows hêza (de hemû derî!), 2 airbags ber û immobilizer. Li set bi temamî ya "Hêza Çakûç" sîstema audio standard bi connector bo ajogera CD-ROM e. Nexşerêya column rêvebir tê kirin li bi tenê a height hatiye lidarxistin. The "base" e jî di rêvebiriyê hêza hîdrolîk. Wek ku hûn dibînin, asta alavên "Gentry" version bingehîn têra xwe dewlemend e.

Veavakirina top-end bê de dê wheels pyatnadtsatidyuymovye alloy, wheels antî-lock, armrest ji bo kursiyên rear, trim Navxweyî "li bin darê", ji ber sererastkirina ji column reveber li ser display flight, şofêr û rêwiyan li ber kursî, sunroof û accessories hêzê tije.

bihayên

Wek ji bo mesrefa, ku bihayê destpêkê de ji sedan nû "Daewoo Gentry" di bazara Russian bi mark of 414 hezar rubleyan dest pê dike. Bijarteye mişterî dikarin vitêsa otomatîk order. Lê belê, ji bo vê dilxweşiyê jî dê bi pereyan di pênasîna ji 50 hezar rubleyan. Top yên cur dê li ser 490 hezar rubleyan mesrefa. Ev daxilê engine petrol standard ên 1.5 lître û pênc-speed gearbox. Erebeyê li version bi şeş-speed "otomatîk" bi bihayekî ji 542 000 rubleyan ji bo Rûsyayê, wê bibe. Wek ku hûn dibînin, li ser sedan "Daewoo Gentry" bedelên gelekî demokratîk e, bi taybetî jî dema ku tu ber çav çi di asta ji alavên dayîne wek standard.

encamê de

car Raper "Daewoo vîncên" - ye, di rastiyê de, bi awakî "Chevrolet Lacetti" (li ku em li ku kurs ji review me dît), lê vê berhemê Koreyî û Uzbek ne. avantajên berbiçav yên vê car e, bêguman ji bo nirxa ku bi a mark of 400 hezar rubleyan dest pê dike. Ev ne mumkin e ku tiştekî minasib, lê dema ku tu bawer dikî ku ev sedan full bi klîma û hêza accessories wek standard e, ya "vîncên" dikarin gelek ji bo buhayê li ser bazara Russian bibihûre. Û ji bo rexnekirina vê erebeyê bo pere ne pêwist e, weke ku hinek motorists. Buy an ne, pirseke taybet. Lê belê, di her rewşê de, bi nirxê auto ji bo peran.