Gearbox Amt - it ... gearbox Amt: danasîna, prensîba action û taybetmendyên

Da ku motor powered li wheels bi torque cuda ji designs wesayîta driveline dayîn. Ev dikare hem manual an otomatîk be. Di dorê, herdu cureyên xwedî çend subtypes. Ev e tenê DSG, lê Amt ne gearbox. Kurdîpêdiya çi zaniyarîyekî a transmission? Çawa dixebite? Bersivdana van pirsan û yên din pirsan - di vê gotarê de paşê.

taybetî

Bi vî awayî, di erebeyê de paşerojê me bi stendine li gearbox Amt. Çi ye? Ev ji nifşekî a e ji nifşekî manual. Ev guhertina gear ew ji bikaranîna yekîneyeke kontrol eklektîk hatiye lidarxistin. Sîstema bersîva bo îşaretek sensor de ye û şêwey bersiva kêliyê de, ji aliyê ku diguherîn gear tê lidarxistin. Çi diwesfîne gearbox Amt? Reviews ji xwediyên car dibêjin ku ev ji nifşekî combines li rehetîya "machine" û di helsengandinê de "çerxên". Li hember vitêsa otomatîk, wisa box pêwîst dînin kêmtir, vî awayî mezaxtina sotemeniyê. Di berdêla wesayîtên bi Amt gelekî erzantir e ji modela heman bi şanzmanek otomatîk, û di veavakirina heman. Ev kind of cheap vitêsa otomatîk analog e. Demên dawî de, Amt ye, heta li ser cars budceya danîn. Û ev tenê li ser erebeyan biyanî, ku hema hema a "base" li gearbox Amt e ne. "Grant", "Largus" û din "AvtoVAZ" modelên yên demên dawî de stendine bi vî rengî transmissions. Motorists ji xwe nexebitin wiha veguhestina di nirxandin. Ev bi rastî jî pêbawer e û nayê karê berdewam zilamê, wek "çerxên" ne hewce ye.

device

The design vê node texmîn dike ku hêmanên jêr e:

• Sîstema qîrînê.
• gearbox Manual.
• drive Control.

Çi Ferqa di navbera Amt û vitêsa otomatîk e? Hemû boxes ya yekem bi qîrînê type ciddî tê bikaranîn. Bibîr bînin, ku di "machine" derbas dibe transformer hîdrolîk, an "donut", ku transferê torque ji aliyê rotation ji impeller û oils taybet. Robotised gearbox Amt de yek an du kes ji disc qîrînê. The type cara ji design tê bikaranîn, ji bo kêmkirina merc li hêzê ji bo upshifts. Li dilê ti Amt e a gearbox mekanîk. Ji bo nimûne, di erebeyê de German "Mercedes" tê bikaranîn, heft-gav "tiptronic". Li ser "BMW" hatiye avakirin a veguhestina di şeş-speed bi drive electro-hîdrolîk.

cureyên têgiştina

Her yek li gor brand ji car, cuda dixebitin gearbox Amt. Ev tê çi maneyê? Ev binyat bi node Dibe ku hîdrolîk an elektrîkê type actuator. Bi vî awayî, em bibînin ku ew çawa diguherin.

electric

Di vê rewşê de jî, ji nifşekî manual û motor dirt bike. Bi vî rengî a ajokerê xwedî zerereke mezin. Ev guherîna speed. Ev ji bo 0.5 seconds e. Ev yeka di, lez bi "bi sedan" bandorê. A car similar li ser "çerxên" dê ji aliyê 1-1.5 seconds leztir bêxin. Ev guhertineke girîng e. Ji ber ku bi hemû design, li ser wesayîtên girse navîn û budceya bikaranîn. Ev "Ford", "Fiat", "Citroen" û "Peugeot" e. Bi xwe jî li ser manufacturers navxweyî ji bîr neke. Ev "West", "Largus", "Kalina" û modêlên din şîrketa VAZ e. gearbox Amt, reviews about a pir erênî, hêjayî gelek ji rêzê. Ji ber ku di helsengandinê de û li gel bikaranîna "wek makîna", tu ji çavên te ji bo demên dirêj bigire, dema. Lê ji bo wan kesên ku dixwazin bi şêweykî herî out of ajotinê dînamîk, bi type din ji drive Amt hene. Ev ê li berjêr bê nîqaşkirin.

hîdrolîk

The dîzayn a tank taybet bi avî, û cylinder auxiliary (hema hema wek di sîstema firaxa). Li vir, bi saya bikaranîna hydraulics, guherîna speed li ser 0.1 seconds e. Di hin cars sporê, ev hejmar dikare bibe 0.05 seconds, e ku zûtir ji ya "çerxên". Lê belê, ji ber ku bikaranîna a ajokerê hîdrolîk, sîstema pêdivî bi enerjiya zêdetir. Li gorî vê, avahiya aloztir kiriye. Ji ber vê yekê, van qutiyan bi dûr ji erebeyan budceya danîn. An awarte "Volkswagen" cars in. Ev kar tîne ji nifşekî derbasî nîv-otomatîk, ku mesrefa çend caran erzantir e ji hydraulics adetî. Di rewşên din de, bi vî rengî ji nifşekî ku di "BMW" cars, "Audi" û "Alfa Romeo" danîn.

management

Control of change gear de heye û bi rêya sensors hatiye lidarxistin. Û hem jî qutiyên hîdrolîk û elektrîkê li ser. Li vê derê, sensors ABS, beşa kontrol û actuators. Çawa dixebite? Dema ku wesayîta dimeşe, ya sensors ragihîne nebza ji yekîneya kontrol elektronîk, ku processing welat ji germiya petrolê, speed engine û wheel, herweha li ser helwesta niha ya li hilbijêra. Mekanîzmayeke din li şêwey a nebza kontrol ku diçe bi motor eklektîk. Di çarçoveya dozê de ji yekîneya hîdrolîk agahî ji valve asinrevayî guwastinewey.

Taybetmendiyên operasyonê

Ji ber ku bikaranîna drive hîdrolîk pêwîst awerte ku dê wê mesrefê ji nifşekî car bi kontrolkirina elektrîkê bandorê ne, dikarin di navbera dînamîkên baş ji derbederkirina cudahiyê. Dema ku ji bo guhertina ne kêmaniyên mezin li ser dînamîkên hene. Lê eger budceya destûrê, tu Amt hîdrolîk buy û Sjöstedt mîna car rast. Lê ev ew e ku ne hêsan e. Wekî ku ji bo veguhestina di robotized bi hîdrolîk, reviews dibêjin, ku ew bi rêzdarî 'dixwe up' ya petrolê. Ev ji bo şopandin û asta wê ya pêwîst e. Û ev buha gelek girane.

Li ser zilamê du qat

Bîstek berê di gotara em bi German "Volkswagen" otomobîl bi zarkî ji nîv-otomatîk xwe de behsa. Demên dawî de, ew gelekî populer bûne. Û hemû bi saya sîstema dual-qîrînê. Di vê amûrê de destûrê dide te ku zû biguhere sîtemkariya bi semtê windabûna li dînamîkên. Û ev hemû bê ku pêdivî bi ji bo drive hîdrolîk biha. Preselektivnoy ew ji ber prensîba taybetî yên di operasyona bi navê girtin. Dema ku di erebeyê de diçe li ser yek ji nifşekî, li disc duyemîn jixwe nav mijûl bûna bi pêş binere. Bi vî awayî, çaxê ku makîne pêwîst e ji bo guhertina ji bo leza bilind de, ev pêvajo bi derve di zûtirîn dem de hatiye lidarxistin. Û sîstema kar ne tenê li ser zêdebûna, di heman demê de jî ji bo gear danaye. Ku erebe pir bi lez "resets" wan e dema stopkirinê. Sêwirandina Amt pir kompakt e, ku bi taybetî ji bo erebeyên biçûk girîng e. in, du cure yên Coupling bikaranîn hene. Ev şil û zuha.

mînaka ji taybetmendyên ji bo Amt 7-leza xwe bipejirîne. Here sazkirin pump elektrîkê. The volume yên petrolê di sîstema - 1.7 lîtreyê. torque Peak li van transmission 250 Nm e. Ev bes ji bo cars e. Lê belê wek ku ji bo makîneyên cîp, ev bes e, ji bo belav van taybetiyan ne. Ji ber vê yekê, ev kar a type qîrînê şil (kapasîteya petrolê yên 6.5 lître). Lê torque gelek bilind - 350 Nm. Di her rewşê de bikaranîna zilamê dual derfetê dide guhertina gear bê dips lape li dînamîkên. Niha ev type of CPR is on cars çêkirin li Almanyayê di serî de li ser "Volkswagen" tê bikaranîn,. Jî li ser "Skoda" cars li gearbox Amt. Çi ye? Ev şeş-speed transmission robotized bi du clutches. Manufacturer li ser wê dide Garantî pênc sal.

encamê de

Bi vî awayî, me dît ku ev gearbox Amt. «Lada Vesta", stendine bi nuqteyeke, bi zelalî li xwediyên car me bala. Piştî wisa box on cars navxweyî bu xuya bû. Di vê navê de, vê dawiyê, "AvtoVAZ" bû ku di nava "Sperma" gearbox Amt.