"Mazda Evolution-9" - predator zû bi bişirek kind

Sales ", Mitsubishi Evolution 9" di sala 2005 de li Japonyayê dest pê kir, piştî çend mehan de di erebeyê de li banî tê li Motor Show Cenevreyê. Demê car sporê a engine nûkirin nû, an look başkirin û navxweyî ve stand.

Gotinê naxwaze ku dixuye jî, ev "Mitsubishi-Evolution 9" e bi rastî di heman demê de stylish, ev rêje bi xuyabûna "heşt" de guherînên mezin di zîndanan de hatiye. The car hê jî dişibe êrîşkar û bi lez, û her line wek ku ew beyan dike ku ev car - racing. Taybetiya sereke di forma ji neh modelên - forma resen ya li bumper pêş, li gor îcrakar ji machine, ew jî hêsantir hênik di motor û kêmkirin lift şibaka oncoming. Ji devê kêmtir ji ya bumper rear avakirin Diffuser, ku bi hev re bi spoiler jî hêzê dide çêtir e. Dev ji picture of an wheels 17-inch elegant û tires-profile nizm.

Hundir "Mitsubishi-Evolution" nifşê sisiyan de hestên dijber e. Li aliyekî, wê biqewime, high quality û pads bafûn stylish, li aliyê din jî - boring û piçekî kevin konsolê navenda û kursiyên nerehetîya xwe, bêyî ku desteka lateral. "Çawa dê rêwî xurt hîs dema rêwîtiyê dûr û dirêj?" - a question retorîkê de.

The ergonomics ji cabin wek hemû baş e, ji hemû erkên pêwîst û kontrola di nava milê in. Ev kar flawlessly avhewayê beşa serê kontrola kalîteyê puan e. Ev panela instrument heye design yekane, ronahiya sor, tevî El- destpêkê, xweş bi çavê. Bi xwendina bi temamî di hemû şert û mercên ronahîkirina xwendin.

"Mazda-Evolution" - erebeyekê pênc-trîbûna, di heman demê de sê kes li ser kursiyê paş, bi îhtîmaleka mezin dê kêmbûna space ji tecrûbeya. Ya mayî bi car pir pratîk e. Bagaja e ya herî mezin di vê sinifê de ne, lê bi saya musaît "entry" form û ev dikare were daxistin pir tiştên hindik de.

Wek hatiye gotin, di erebeyê de gelek caran wek cars bo cîhêreng ên sporê tê bikaranîn, da tuning "Mitsubishi-Evolution" - fenomeneke pir têye. Di bin hood ya efsanewî car sporê Japanese nas ji previous version of modela turbocharged çar-cylinder (280 hp ..). Ji ber ku unpretentiousness û bawerîpêkirina xwe yên li beşa qezenc baweriya yên mişterî, xuya dike, îcrakar biryar da ku guhertin ne ku wê pir baş. dînamîkên ku erebe ji pêşbirkê de - ku ev di rastiya xwe takes off, sedema ji bo vekêşana, bi ser BDP'ê. Di vê çerçoveyê de leza Versiyon ji nehan - 250 km / h,, lez bi sedan li ser 6 seconds digire. Her yek li gor lem ji wesayîta dikare bi pirtûkek 5- yan 6-speed stendine.

Wek ji bo mesrefa "Mitsubishi Evolution-9", buhayê di erebeyê de di rewşeke baş de, dikarin 25 hezar dolar bigihîne. Bi piranî, ew gelek e, û ji bo ku pere ji tu erebeyeke nû nice ji çîna B an C. buy Lê belê, kêfa birêvebirina vê predator feyde ye.