"Mercedes Atego" - truck xurt û pêbawer ku ne, bila wê

Berî weşandina dest pê kir ku dev ji "Mercedes Atego", koma Stuttgart kamyonên mitewazî û .Aramgeha Schwere Klasse çêkirin. Ji ber ku German wek "class giran" dikin. Alman jî çêkirin Leichte Klasse (qazanên, û eger di rastiya xwe dikin - kezeba). Lê belê li wir bûn "Mercedes Atego" û "New Year" di sala 1998 de û piştre, di sala 2001 de, û bi modela sêyem - ya "Axor".

Start of hilberîna

Ev divê bê diyarkirin ku îmalatkar German a kamyonên bi rastî jî baş tên afirandin hatiye. "Mercedes Atego" nikare ji bo pêkanîna misogerî tu avakirina kamyon, û armancên din bazirganî. category Loss rêzeçiyayên ji 6.5 ji 16 ton. Ev performansa solid, ne hemû kamyonên pesnê xwe bi vî rengî.

Ji destpêkê yên hilberînê yên van erebeyan xist dagir shéwezarí solid alavên related. "Mercedes Atego" made in heşt dersên weight cuda. Ev 6.5 m e, li 7,49, her li 9.5 û 8, û 10.5 11.99 din. Û ya herî zehmet - by 13.5 û 16 ton. Ev divê bê gotin ku guhertoya dawî License de wek option e.

Vebijarkên engine

Ji ber ku kamyonên - a pir taybet form of guhastinê, ku divê dînin giran hilgirin, bipêşvebir neçar mane namîne a motorên pir bi hêz e. Powertrains divê hevgirtî bi giraniya kamyonek be. Di destpêkê de makîna bi motors bo cylinder hêza 6, ku 170 lître digihîje dabîn kirin. a. (Maximum). Hinekî derengtir, ji bo çêtirkirina van taybetiyên biryar hat, û motorên heşt-cylinder di 231 û 279 hp venebêjin. a. The herî xurt di wê demê de li engine and 326 bû horsepower. Hemû van modelan de, bi pêşkêşkirina ji muşterîya di du embodiments, ku bi navê formulas wheel - yan 2X4 an 4x4.

Appearance û dîzayna navda

Trucks - e, bê guman, ew ne sedans class bicihanînê. Û gelek tune ne, ji bo ku ji dîzayna navda hêvî. zêdetir bi teqezî, em fêrî wê ne. Lê belê, Mercedes-Benz - şîrketa ku her tiştî bike û sûdewar. Ne ji bo tiştekî ji ber ku slogana xwe wek "The best an jî tiştekî" dikin. Berî her tiştî, manufacturers bidin dagir hilbijartina ji çar options bo cabin li ajokeran. Ev li gor çi armanca TIR'ê de biryardar e. Ev dibe ku Versiyon ji bo standard (S), ji aliyê 18 santîmetre dirêj (L) zêdetir û cab dirêj bi banê bilind.

Niha jî pêwîst e ji bo dîsa herin cihê ku hemû dest pê kir, û dibêjin çend peyvan jî li ser karên hundir. Kursiyên rehet, ji bilî sîstema kontrolkirina avhewayê sazkirî ne, û, ya herî girîng jî, xwedî nivîn pir rehet. Comfort, space û handana - hemû tiştên ku ji bo trafîkê Esmanî mesafeya dirêj pêwîst e.

Em dikarin çi li ser xuya TIR'ê de, wekî "Mercedes Atego" dibêjin? Photo of the car xwepêşandanan "hespê hesinî" bi hêz û pir balkêş (ji bo type of wesayîta) me. Nemotrya ji ber ku ev e bi kamyonetekê "Mercedes" merheleyê ne bi pera. Ew rind neat, û ber bi dilxwazî û hemû di stîla klasîk, kevneşop çêkirin.

taybetmendiyên teknîkî

"Mercedes-Benz Atego" - ne bi tenê dikarî bi kamyonetekê baş, di heman demê de jî pir aborî wesayîta e gazên exhaust ku hûn jîngeha qirêj ne. Di sala 2006 de, û pirr bi van mijaran re çêbûn û kiriye her hewldaneke ji bo geş bûna performansa aborî û jîngehî yên modela. Di vê navê de, tiştekî zêdetir, ku nikare bêdeng bimînin - ev hilgirtina ye. De rûniştibe, pişt wheel kamyonetê - xweş dike. Kontrolkirina wan, ew giraniya car bala xwe ne û bi giştî ji bîr neke ku ev mal wesayîta e û bi şûn ve heta niha zêdetir ji yek bipêş de ji malê. Gotinê naxwaze ku, Mercedes-Benz e jixwe heta niha zêdetir ji deh salan de, ji bo qalîteya wê ya navdar e, da ev e sedem ne ecêb e.