Vehicle çerxa klîma

Di vê nivîsê de, ez dixwazim ji bo danasîna beşa klîma di erebeyê de û ji bo balê bikşînin ser xwendevan li ser mekanîzma ji bo birêveçûna wê.

Mekîneya aloz e, ku di engineering automotive bikaranîn, pêwîstî bi lênêrîna berdewam, û klîma ne tu bilî vê qeydeyî. Serda jî, bal kişand ser vê tomar biha divê bi nîsbet bi windahiyên rûs ên ku xwediyê be, eger "kondeem" Xwedê neke, tiştek diqewime. Ji bo fêmkirina baştir pêdiviyên ji yekîneya, bila me amûrê bi bîr automobile conditioner hewa û çawa dixebite.

Sîstema yên sar air di hundirê erebeyê de dixebite, tam li ser heman rêbazê wek sarincokê de adetî, ku li metbexê we de radiweste. Di, sîstema morkirin girtî tije bi freon, petrola ku sarinc û hilweşiya. petrolê Task - compressor lubricated û sîstema giştî.

device klîma li hev en.wiktionary.org îzah - xwe bi xwe. Lê di bingeha xwe de, van designs xwe di pratîkê de tiştek cuda ne.

Çi dibe dema ku tu li ser bişkojka "Start" ji sîstema sarbûna li click? Dema conditioner hewayî ye zivirî serviceable qîrînê asinrevayî, û di diskê de israr dike bi a metallic taybetmendiya dengê ku ji bo şûşekişî, ku bi rêya belt bareyê de (dema conditioner hewayî off e, li şûşekişî hertim pûç) çesipandin. The compressor dest pê dike. karê xwe - ji bo compress freon, ku niha di dewletê di Kîmya de. The freon di dema compression tenûrê, û paşê freon avî germ e, û diherike bi tube nav a condenser, an jî wekî ku bi navê - radyatorê. Ev name mumkin e, ji ber ku tenûrê û daxînin bo dewleteke avî gazê ew .Yekîtîya di vê design.

Ev alîkarî bidin fan germa baştir û bi leztir, û li ku eger machine hê jî diguherin, ji bo ku pêvajoya sar, bêtir girêdayî a herikîna counter yên hewayî.

Dema ku cycle qediya ostuzhennoy hîn şid pês herkoyî li mexrecê ji radyatorê re dikevê, ew destikê swept. Li vir, ku ji dirt û compressor berhema berî feed paqijkirin dîsa vegeriya nav vê sîstemê. Hinek difikirin, bi riya beşa klîma baştir ji yên din zêdetir e. Ew ji bo sêwirandina Cabin destikê digerim nav ku lê zêde bike, hûn bi çavan dikarin binirxînin sîstema berdêlî de. Mixabin, vê taybetiyê bi License de li ser hejmareke bi sînor a makîneyên e, û piranîya mezin a hilberînerên li amûrê bi klîma a option sade û kêrhatî ye, îdare kirin, ne e.

Lê belê em digress, ev dem ji bo berdewamiya bar bi cûr'ê freon ye. sar compartment rêwiyan yên cars - Piştî paqijbûnê li ziha, ku nav de wesayiteke, ku ew performs karê ji bo ku ew dîzaynkirin de mabû. Dr.Kemal bi rêya valve berfirehkirina termal (TEV), ya ku li dawiya tube dirêjkirina di çalaiyê de evaporator vapor freon li dewletê li siyar germiya kelandî de dev ji evaporator. Dema ku germahiya steam jî bilind e, valve vebûna girtî ye, eger ev jî kêm e, vedike. Bi vî awayî, ew wek throttle kontrol termal re xizmetê dike, guhertina beşa outlet tube ji yên weha nirxên ku di dereca refrigerant li dezgehekî evaporator ya herî baş ji wê derê be. Di dema evaporation, derbas nav dewletê de di Kîmya de, li Cools şevûrojekê de kar û zero Germiya, li sar, fiş destê blower evaporator ya Amerîqayê. Hingê, piştî derbas bi rêya evaporator, freon sar dikeve compressor, û di dewra çênebe, dest pê dike.

Ku beşek ji wê sîstema ku ji compressor bo valve vebûna bê - a line zexta. Tubes tenik in û e hot di dema operasyonê de heye. Ji evaporator ji compressor a line vegera e, tube xwe bi piranî jî stûrtir û sar ji touch e. Di dema operasyonê de, li ser xeta zext heta 15 atmosfereka. Li berevajî - 2/1 atmosfera. Di dewleta xwe vedidin, hevseng in û 5 ji atmosfera û li wir û li wir e.

Ez hêvî dikim ku hûn bi baldarî bixwînin vê materyalê, û li beşa klîma ji we pir zelaltir bûye.