Çi belge bi ser scooter pêwîst?

Mixabin, her wiha li aniha ne ji gelek ciwanan li ser erdê ji Federasyona Rûsyayê nêzîkê a bill nû, ku di bin de operasyona ji ti wesayîta ku ji kapasîteya engine bêtir ji 0.25 kW qedexe dike, bêyî ku bi lîsansa ji bo kategoriya respective. Tevî ku gelek ev yek ne xema, ji ber ku ew nizanin ku çi belge bi ser scooter pêwîst, û gelo ew hene li hemû.

Ma em mafê kontrol bike, scooter, lazim e?

Di warê sade mirovan, qanûna nû ya hişyarî ajokarên ku kesekî ku binasin tu wesayîtên bi motor (otomobîl, motorbisiklêtên, dirt bike, û hwd.), Divê lîsansa ajotinê mafê guhastina management hebe, an jî, ji bo bêtir bi hêsanî, wateyê. Ew bi daxuyaniyek li ser hema bêje hemû categories wesayîta, ji bilî bike bicycle bike û rêyên mekanîk, bi motorên ya kêmtir ji 0,25 kW.

Li gor qaîdeyên yên di rê de ye û di jêrenotê de, ya ku diyar dike ku engine heye - ev jî amûreke taybet mekanîk, ku enerjî, benzîn nav ajokarên elektrîkê an mekanîk û cîhazên din ên bi wesayîta motor de diqewime, lê di dawiyê de sereke wesayîta xwe li motion e.

Di bersiva pirsa gelo belgeyên li ser scooter, tu dikare bibêje, divê ku, erê, ji ber ku, scooter, kirîza di vê rewşê de ji bo butona motorbisiklêtên an dirt bike, li gor taybetmendyên xwe. Û li gor qanûna nû, ajokarên hem ji ji wan, divê lîsansa ajotinê hebe.

xususiyetên teknîkî yên scooters

Çima qanûna nû da gelek ciwanan aciz? Zûtir li motorbisiklêtên Russian, scooters û ATVs bi sirûda neteweyî bi cildeke odeya yên 50 metre kûp an kêmtir, tu Şerîetê de ne hewce ye û, di rastiyê de, ew ji bikes wekhev bûn, lê ji ber ku qanûna nû, li gor sermawez 2013 de hate weşandin bi ku ew belgeyên pêwîst li ser scooter pêwîst ji bo balê xwe maf heye ku ji kontrola kategoriyê M motorbisiklêtên bû, ango bu şert e.

Di SDA ew dibêje ku Midi - none din ji wesayîta motor, ku ji sirûda neteweyî bi odeya volume 50 bi kefî an motor electric heta 4 kW e, û rêjeya Divê ji bo 50 km / h bi sînor.

Li gorî vê, ev jî dikare bê gotin ku, dirt bike, scooters, bicycle, bi motorên, ATVs û wesayîtên din yên minasib ji bo taybetmendîyekî welat, dikarin wek Midi hesibandin. Hemû ku di dîzayna wê motora xurt zêdetir, bêtir related to kategoriyê dirt bike. Hingê, çi belge bi ser scooter pêwîst siwar qanûnî?

Heger li volume ya motor dirt bike 50 cubes

Bi kurtî, bi belgeyên xwe li ser scooter bi kapasîteya engine yên heta bi 50 metre kûp bi pêdivî ne, divê ji bo mafê kategoriya deaktîvkirin. Di vê rewşê de, di kategoriya M (ango, maf heye ku bi cinan a Midi). Di vê kategoriyê de jî di nav de kontrola CU bi motor ji bo 4 kW an Midi bi "dergûşa" taybet.

Jî destûr di birêvebirina vê koma ji wesayîtên ji bo kesên ku ti kategoriyan vekirin. Ev tê wê wateyê ku heke kesek maf heye ku ji otomobîlê heye, hingê wê ne ji bo kerbûna a category M. Ew tenê dikare Midi bigire û here, û eger ev polîsê trafîka li rawestgehan, li driver mafê submit mafên Xebatkarê xwe û pêşde biçe, eger ew nekin heye tu binpêkirin.

Ev divê bê diyarkirin, ku ji bo bidestxistina mafê kategoriyê M Dibe ku berê di 16 salan de be, ew ji bo beşdarî kurseke û derbas azmûna li polîsê trafîka tenê pêwîst e. Ji bo mafên herî categories din jî wê ji bo ji bo temenên sekandin.

Ji bo yê mayîn jî, dikare bê gotin ku di sazîyên din ji bo kontrolkirina scooter li vê herêmê bi pêdivî ne, ji ber ku li Rûsyayê jî ew bi awayekî fermî bi belge ne, û herweha li ser bicycle bike. Dîsa jî, gelek bi şîret kirin ku tekoşîna bi wan re ezmûnek ji bo scooter an tu beledî ye ku ji wan ji bo kirrîn girêdayî, wek ku di vê rewşê de wê gelek hêsantir ji bo îsbatkirina polîsên trafîkê ya ku, scooter, ji te ye û di birevînin di lîsteyê de ne. Gava ku xwediyê scooter, ne mecbûr to ne belgeyên ku bi destê SDA provided ne.

Ev girîng e, ji bîr dike ku di bin Şerîetê de Karkerê maf heye ku doza lîsansa ajotinê, di bûyerê de ku driver diajo, scooter 50 cubes. Kontrol bike bê ka di dizîyê ev nimûne qeydkirî heye, ew dikarin bi riya sîstema taybet be, û prosedûra bes bi lez e.

Eger volume yên kûpên dirt bike motor li ser 50

Di bûyeran de ku volume of the engine derveyê 50 cubes diçe, ji bo resmîyetê, scooter, ev yek pêwîst e. Ji bo wesayîtên ku pasaporta supas wesayîta motor (TCP). Piştre recertifying di heman awayî, weke ku di doza bi erebeyekê pêk tê.

Li gel vê, pêwîstî ji bo bidestxistina hejmarên erebeyan belav dikin, ku, danî a Midi li ser hesabê, bi rêzê ve, wê ji bo derbas kontrolkirin û sîgorteya. Û, bê guman, mafê weye categories, ango A1 hene. Ev bawer dike bin kontrola wesayitên bi kapasîteya engine ji 50 ji 150 metre kûp.

mafên kategoriyê A1 û amade ne li 16 salî be. Di vê rewşê de, eger kategoriya A1, motorbisiklêtên heta 50 metre kûp wê were vekirin, dikare bê kategoriyê M. ve tê bikaranîn

belgeyên li ser scooter 150 metre sêcar dê ji bo qeydkirina pêwîst çi ne? The pêvajo, piranî e pir cuda ji qeyda bi wesayîtên din yên ne. Tu divê belgeyên li jêr:

• pasaporta xwe - ji bo wê yekê belgeyek qeydkirinê û diyar xwediyê, di vê rewşê de kesê ku erebeyê de kirrîn.
• Pts - yan jî belgeyên qeydê wesayîta, ku tê de hemû taybetmendîyekî, features, û herweha hejmara serial yên lîsansa û qeydkirinê, ku li ser lewheyên.
• Delîlê kirînê an peymaneke firotina, ji bo piştrast bike ku, mirovên di rastiyê de kirrîn û xwediyê erebeyê ye.

Di bûyeran de ku mîhengê ji qazenc kir, bo cara yekê, pêwîst e mirov her kopiyek ji GTE (ragihandina adet bar) heye, da ku piştrast bikin ku, scooter, bi fermî derhanîn û gumrikê li Rûsyayê were paqijkirin. Ger dinasin carekê kirî li Rûsyayê qeyd piyan, ev belge dê îhtîmala ku ne pêwîst be, ji ber ku TCP a entry têkildar e.

Înfazê ya bi belgeyên dema kirîna bikaranîn / xwedî scooter

Ji ber ku belgeyên li ser scooter 50 cubes ne pêwist e ji bo qeyd bike, û ji bo ku ew di prensîbê de nabe, û paşê jî bifikirin mijarê de, ji aliyekî ve, ew jî tune ye. Lê eger ji dadger bi awayekî mantiqî û guhê xwe li şîretên ajokarên scooter, em dikarin fêm bikin ku hêjayî wê ew e ku qet nebe li ser peymaneke firotina. Ji ber ku polîsê trafîka li dixwaze ku qet nebe hin belgeyên li ser scooter.

Ev çêbû, da ku pêwîst e ji bo îsbatkirina ku tu Midi ji ku xwediyê berê dizîn, û bi rastî jî ji bo ku pere ji kirîn, ji ber ku ew dikare meqbûzên an delîlên din ên kirînê, bi ku ew dikanin serî û nivîsandinê de daxuyaniyek di derbarê dizî biparêze malê. Bi peymana tişt ji wê pir nermtir û ne hewce ye ku hûn bitirsin diketin nav destên fraudsters.

Di vê rewşê de, bête belgeyên li ser scooter 50 cubes dikarin wek test ji peymana firotina wesayîta hesibandin. Lê ew hêjayî bigire ber çavan ku Midi pts heta 50 cubes tênê tune ne û ev ne pêwist e ji bo ku ev daxwaza ji ku xwediyê berê an seller e.

Lê di rewşa yên din ên, scooter, divê ji bo ku bijarteka tenê bi belgeyên binêre, nexwe qanûnî li ser van transport bar ne mumkin be. pêvajoya qeydê hêsan e:

1. Xwediyê digire qeyd wesayîta.
2. Amadekirina a peymanek kirînê û pere buhayê.
3. qeydkirina Produced bi xwediyê nû.

Lê belê, prosedûra gelek nas e, ji ber ku ev pirsa ji bo pêvajoya kirarî ya firotina di erebeyê de yan jî makîneyên din jî, ji bo heman têr li nîn e.

Çi eger belgeyên li ser scooter parastin ne?

Başe, li Rûsyayê hewce nake ku belgeyên li ser scooter 50 cubes. trafîkê Sotrutniki dibe ku tiştekî din ji bilî lîsansa ajotinê ne hewce ye, her wisa eger kontrol an peymaneke ji sale hatiye windakirin, pirtûkên teknîkî, ku mirov dikare bi kit, yan tiştekî din di pêvekê de, paşê xem neke û krîtîk di rastiyê de ne. The scooter dikarî bê van belgeyên kar, ji ber ku qanûna heyî ji bo ev, bi taybetî jî heke belgeyên derbas bûn û scooter, ku di birevînin di lîsteyê de ne. Tişt tune ku ditirsin, ya herî sereke - Ma qaîdeyên di rê de neşikandin.

Ger belgeyên ku hatine li ser scooter bi cildeke mezin ya engine ji dest dîtin, her tişt e pir hêsantir - ji nû hema hema ti belge di rastiyê de. Bê guman, eger scooter hatiye dîtin di rastiyê de qeydkirî û xwedî plakaya qeyda. Ev serî polîsên trafîkê û ji wan re li ser windabûna re dibêjim, û wê bihêle, tiştê ku divê bê kirin ji bo restorekirina belgeyên ku tenê pêwîst e.

Gelo divê ez ji bo danîn, scooter, li ser hesabê û di çi rewşan de?

tirr 50 ji 150 santîmetre sêcar û leza pêşxistina yên li ser 50 km / h: From the text jor dikare bê fêmkirin ku qeydkirinê bê danîn bi tenê di bin taybetmendiyên hin minasib MINI. Fikir ew e ku ew heta scooter ne, lê a dirt bike rast e, ku piranî bi navê da.

Lê belê, gelo ev pêwîst e ji bo vê yekê? Heke hûn dixwazin bi kar de wesayiteke, hingê ev e, divê e! Ji ber ku rêveberiya wisa scooter bê kaxez bi qaçaxî û ev tehdît a xas, eger şofêrê ye ji aliyê polîsekî trafîkê rawestandin.

Manê a category ajotinê ji bo kontrolkirina scooter

Belgeyên ku ji bo kontrolkirina a scooter - Ev pakêt ji birûmet e temsîl li gor ka taybet, scooter, ku wê ji bo birêvebirina driver. Di sadetirîn doza, pasaporteke û lîsansa ajotinê bi kategoriyê de vekirî yên M. e Eger Midi bi bandortir e, maf heye ku ji kategoriyê de A1 an A, herweha TCP û sîgorta.

, Maf û categories wê pê eleqedar bibin, bi taybetî bi PTSD heger sîgorteya û her tişt zelal e, pêvajoya qeydê adil hêsan e. Ji ber çi destûr categories taybetî yên mafên:

• Category M - dihêle ku hûn ji bo kontrolkirina wesayîta bi engine de heta 50 metre kûp e, ku ne pêwîst belgeyên din, ji bilî yên ji bo mafên. The driver bi kategoriya dayîn dikarin wesayîtên bi motor bi hêz zêdetir dernexin. Ji bo motorbisiklêtên xwe, ne li gor hin qaîdeyan ku ji wan ne, ji bo dirt bike konvansiyonel an jî cars cuda hene. Ev dê bibe belgeya li ser scooter 50 cubes.
• Category A1 - kategoriyê de bi temamî cuda, nêzîkî ji bo A, di heman demê de xwedî kapasîteya sînorkirî ji 150 metre kûp. Jî, kesek nikare wê ti pirsgirêk di 16 salan bistînin.
• Category A - dihêle ku hûn ji bo birêvebirina hemû cure dirt bike, ew makîne bi hêz zêdetir bi motorên mezintir ji 150 metre kûp, ji bo bidestxistina mafên vê kategoriyê de pêwîst e bi tevahî bi 18 salan e.

How to re derbas ezmûnên ji bo bidestxistina mafên to, scooter, di trafîkê de?

Ger belgeyên ku bi ser scooter pêwîst, tu bi rêya hin testkirina go:

1. Training di dibistanê de ajotinê li taybetî xwest kategoriyê de, mesrefa û mercên fêrbûna çawa girêdayî ye, li ser kategorî hilbijartî, her weha ji dibistanên ajotinê herî, lê ev tiştekî balkêş e ku di piranîya bûyeran de ji bo perwerdeya kurtkirin kategoriyê M, û digre tu zêdetir ji 2 hefteyan.
2. Di heman demê de bi perwerdekirina an jî di cih de piştî wê pêwîst e ku têkeve bin sehkirina laşsaxiyê û ji bo wergirtina belgeya taybet, li gor ku ji bo kontrola wesayîta xwe bigihînin.
3. Produced kirê muayene navxweyî ye, dibistanên ji bo derbasbûn ji core ajotinên.
4. exam Self li polîsê trafîka de ji du beşan: teoriya dibe û pratîkê de li ser dadgehê û di bajêr de. Piştî encamdayîna serkeftî, tu bi awayekî fermî dikarin maf bistînin.

Lê xem neke, ger tu di ezmûna xwe ne ji ber ku dîsa dê cihê tam hefteyekê bidome. Û eger cara duyem bi wê re derbas dibin, paşê a piştî mehekê. Di her rewşê de, her driver hêza derbas neket û belgeyên li ser scooter xwe bi xwe bistîne.

Bêş ji bo ajotina bê lîsans di wan scooters desthilatdariyê

Ev zelal e ku, divê mafê kategoriya respective, herweha hemû belgeyên li wir be. Lê belê, ka wê çi biqewime, eger ji nişka ve li driver, ne rast e, lê ew hê jî li pişt wheel rûnişt? Dema ku tu dev ji trafîkê motorbike polîsan ev driver dê bê to pound car bidana, û cezayê wê ji 5 heta 15 hezar rubleyan be. Doşeka xwe de wesayiteke ji zêrê car ji kesekî dikare, ku mafê wê yê vê kategoriyê.

Eger driver ji nişka îlan bêparkirina ji mafên, ku ev e bi tu awayî rewşê bide guhertin ne, ji ber windakirina werin qeydkirin. Di vê rewşê de, ajokarê wê bê dayîn lîsansa demkî, û li ser boriye ji 60 rojan de, daxuyaniyek lîsansa a driver nû.

Ji bo lîsansa û rûyê derveyî cezên. Û eger ji nişka ve wê bibe spartin dubare binpêkirina qaîdeyên, ji bo nimûne, eger ku ajotvan jixwe ji mafên xwe bêpar, ew li ser rê reappears, wê cezayê wê 30 hezar, an dê ji bo kar çakkirina an hepsê, heta 15 rojan de tê dayîn.

Ev girîng e, ji bîr dike ku belgeyên li ser scooter 50 cubes ne pêwîst in, û divê ji bo ku cara karker be ji bo îsbatkirina ku bi qanûna ceza ji bo siwarbûna li vê wesayîta tune. Eger karker xuyakirin, li hember de - ku ev kiryarên neqanûnî, ku dikare bê li dadgehê dide lepirsîn, nivîsandina diyalogê an camera telefonê ye.