Cars Mazda. Mazda 6 (GH): taybetmendîyekî, description, ratings

Ger tu dest pirs ji gel re di derbarê cars gel Japanese, tu bawer bin, ku gelek ji wan dudilî nekir û dibêjin ku ev Mazda ye. Mazda 6 GH - ev, di dora xwe de, yek ji modêlên herî baş-firotin e. Çi ew dikare matmayî û xweş? Ji ber vê li ser jî, divê hûn zêdetir dibêjim.

Bi kurtî behsa modela

Yekemîn tiştê ku ez dixwazim nîqaş rasterast li ser lineup Mazda. Mazda 6 GH - nifşê duyem e. Ev di sala 2007 de xuya bû, û cara yekem di sala 2002 hate weşandin. The selefê ji erebeyê "Mazda 6" modela tê zanîn ku 626 (an jî hema Capella) e. Nifşê pêşî yê "sixes" pir populer bû. Em vê otomobîlê de li ser platforma eynî wek "Ford Mondeo" avakirin. Xuyabûna di erebeyê de pir balkêş û elegant bû. Bedena xwe jî, yê giştgîr û bi xetên xwe jî nerm, li ser endazyarên çêkirina wan ji bo demeke dirêj xebitiye. Ev a heavy-duty, yet lightweight kir, ku di nav de hemû aliyên teknolojîk, ji ber ku ji wan gihaye hem bandora fonksîyonel û dîtbarî de. Ne ji bo tiştekî ji ber ku taybetmendiyên Ladies ku nîşana ji Mazda ewe 6 in, bi nav best, di sinifa xwe hesibandin. Hewldanên ji bo pêşdebiran hatine derbas ne hisse - wêneyê erebeyekê wek magnet bala min awirên.

About jî nifşê duyem

Niha jî ji re dibêjim, rasterast, bervajî beriya xwe, ev car Mazda pêwîst e. Mazda 6 GH li ser platforma xwe ava (ji bo nifşê pêşî li dijî de, li ser bingeha "Ford"). The car zû populer bû û dest pê kir, ku bazara Amerîkî. Lê belê, li Versiyon ji bo mişterî li Bakurê Amerîka heye sizes din û nêrî hinekî cuda. Li gel vê, li wê derê bûn Versiyon ji wagon neyê.

Di heman dikarin vê Mazda xweş? Mazda 6 GH bêtir bi bandor û dînamîk bûye. Bala bala a line lateral zelal, ew ji diçe rear ronahî paşiya kurt ji bo kemerên de, dora pêşiyê de, ku bi tenê xwe berfirehtir bikin û amêrên athletic ji bedenê. dikarin li dawiya ber xwe jî li wê derê xweş ne. Mazda 6 GH bumper di rastiyê de dixuye, di kombînasyona bi pêxin teng û grille pentagonal original pir baş. The cam rear û ber bi lezûbez zêdetir bûne. Balkêş e, di ve Mazda 6 xwediyê qatjimara kêm berxwedana Ladies e. Li qapat makîneyeke pir bi îstîqrar de jî dibîne. Û bo pêkanîna vê qewimî ji ber dahênanê yên deflector û herî kronolojîk û sofîstîke bottom parastin.

lem Basic

Mazda 6 II GH muşterîya Russian bi sê motorên cuda re xizmetê dike. paleta wan wiha ye: 1.8, 2.0 û 2.5 lître. Ji bo hemû motorên di herdu mekanîk û otomatîk. asta Trim in çar: Base, Touring, Sport, û, bê guman, Luxury.

Guhertoya bingehîn yên di erebeyê de heye wheels alloy, column reveber, ku dikare bê ji bo nabêje û her weha li ser firîna rêzkirin. Hê neynikên aliyê elektrîk û berçavkê heye. Jî wek standard bi klîma, hepiskirin navendî (kontrol ji dûr ve), immobilizer, MP3 / CD û 4 destê bi sîstema deng.

Versiyon ji bo biha

modelên biha More ya bi pergalê re CF-Net, ku bi wê jî çêdibe ji bo birêvebirina kontrola avhewayê, dibe trip û sîstema audio bikaranîna keys li ser wheel rêvebir. Hê jî li wir in sensors ronahî û baran, mirêkên bilî elektrîkê.

Û di dawiyê de, ji version top. Ev heye sensors parkkirinê, zenga dizê, şîrketa xurt audio Bose, 8 destê cuda, sîstema AFS, ku bi rê ve, faran bi-kit.

Di sala 2010 de guherandinan zêdetir wekî nifşê derbas hatiye restyling bûn.

taybetiyên

Di bin bedenê de, "şeş" disotîne-nifşa duyem de vedişêrê selefên xwe, ku ji niha ve ji aliyê dem ceribandin. Ev baş ji bo hemû kesayetî, spor xwe tê naskirin. About motorên li jor behsa wan kir, di heman demê de divê bê gotin ku, li Ewropayê, firotina capí bi turbodiesel 140-xurt, ku wateya du lître. Li Rûsyayê, van versions ne.

Di vê navê de, li defa beşa 2.3-liter ji aliyê 170-xurt "çar", 2.5-liter re hate guhertin. Û ev engine binasin bi tenê di bin çerxên kontrola. Lê belê bingeha a 120-horsepower engine 1.8-liter e. Gelek dagir têr û ev Mazda 6 GH in. The engine e, ne xerab e, û ya herî girîng - a time-ceribandin.

Chassis, di vê navê de, pisporên biryar da ku ji bo guhartina û lê agadar hemû sedema ku di vê pêvajoyê de ji afirandina nifşê pêşî bûn. tuning teknîkî Mazda 6 GH serkeftî bû: ne li wir bû suspension serbixwe li ser levers cot paralel û resen de rêberiyê ji hêza elektrîkê. Ez ka gelo çi bi motor electric e hatiye bandorê li ser mîlî reveber û hesinî ne. Ev proje baş di coupe RX-8, mor dike, da ku ev biryar hate dayîn ku bi kar tînin, lê li vir jî.

Navxweyî

Salon bi navê nûker, an şoreşger zehmet e, ku li ser driver, ku di heman demê de ne dikarin şa sekinîn. Îcar di cihê ku bi qezen pir yekêda û, ji vê jî zêdetir, ergonomically xemilandin. Hemû agahiyên girîng ku divê hun bizanibin ku ajotvan li ser display child derxistin, danîn li konsolê navendê. Hemû hişk kirin no frills û frills. Ev balkêş e ku va insert gearshift hilû bîrên dar û pêwengên. Dull inserts plastîk gewr biryar hate dayîn ku li şûna siya platîn de. A button on a konsolê re, navenda, pisporên musaît zêdetir û mentiqî de cih kirine. Di bin milê rastê ye, niha a button "Start / Stop" button e. Di vê navê de, em ji tevna kursiyên pêş guhertin. row Back stendine bi sîstemeke ku dikare li ser kursiyê pêş û bi zirara, Ger tu pêl bi taybetî ji bo vê bişkokê hatiye dîzaynkirin. Bi vî awayî gelek musaît zêdetir ji bo barkirina ji kîsên an tiştên din, di compartment Gelgamêş.

Comfort û ewlehî

Di vê çarçoveyê de, "şeş"-nifşa duyem hemû baş. pisporên ewlekariyê ji bo vê herî zêde anîn. Niha, teşegirtina bingehîn ya ABS, airbags in, çendeya şeş parçe, şikand alîkar, sîstema kontrol sîvîl, herweha alîkarê parkkirinê û DSC (Dînamîk Îstiqrar Control) e.

Û ya herî girîng jî, modela-nifşa duyem a pirsgrêkek sereke, ya ku navdar ji bo selefên xwe rizgar bûye. Û ew insulasyona dengê xerab e. Niha di qulîbê bi temamî bêdeng hetta li qapat. Û hemû bi saya-high quality amûrên deng-delîl û nûjentir baş.

Restyling 2010

Di nêzîk de di erebeyê de dîsa di zîndanan de hinek guhertinan pêk hatiye. Exterior "Mazda" hema hema neguherî hatiye. Lê di vir de motorên, belavkirin û guhertin disotîne ye. Û yekîneyên ronîkirina hinek guhertin, başkirin. Dest pê kir, piştî 2010 danî li pêxin bi-kit û Lampaya.

Ez hinekî û bumper bi grille guhert, formeke nû nîş bo roniyên fog ya. Hemû ev dide ku modela a geşatî û sportiness mezintir. Çi li ser karên hundir? Wî dest pê kir, ji bo balê, yekbûneke leather û qumaşê, chrome re xuya bû li ser hikûmetê.

2.5-liter 170-horsepower piştî restyling wek-speed 5 License de bûye, û bi zarkî ji manual. Motor biawayekî: dadikeve gazên. Ewropayê engine 147-hp di 2 liter winda bû, yekî din li wê derê - stendine dişi derziyê direct sotemeniyê. Û hêza xwe ji bo 6 horsepower zêdekirin.

xwediyên car dibêjin ku manageability başkirin. Erebeya xwe de hîs bawer zêdetir li ser rêya û li cornering bû. Û smoothness zêdekirin. Hemû potholes, bîran, potholes û bumps speed model û hêsan e, û pir hêdîka.